Dieses Gesülze vom Muscle Car ... ein "normaler" Mustang war nie ein Musclecar
Ich war gestern beim Händler,
seit gestern gab es dann von der Ford Bank auch ein Leasing / Finanzierung.
Wir hatten da dann auch fast 3 Stunden mit verbracht
, ok hatten auch paar andere Sachen beredet und mein altes Auto bewertet usw. da hat sich mein Händler echt richtig schön zeit genommen für mich fand ich gut.
Habe dann gestern eine Finanzierung abgeschlossen nach 4 Jahren kann ich den dann zurück geben ohne nachzuzahlen es seiden habe zu viele KM, oder den Rest finanzieren.
unterscheidet sich das Leasing von dem Konfigurator auf der Fordseite ?
Was da wohl bei meiner Laufleistung von 40.000 p.a. rauskäme ? 🙈
Haus verkaufen, Garage behalten, dann klappt´s
wenn der AWD ER Tick preiswerter wäre im Leasing, ... es ist schon an der Grenze die ich bereit wäre auszugeben um ehrlich zu sein -
Bei mir sind angeblich 10 Euro Service und Wartung pro Monat enthalten.
Leasing ?
Das Video mit der realen Fahrt habe ich zum Glück gestern noch gesehen, war sehr interessant endlich mal eine längere Fahrt mit einigen Einstellungen zu sehen. Denke mal dass das Video doch gegen das Medienembargo bis zum 15.12. von Ford verstößt, wurde ja gestern im Amiforum spekuliert ob es dagegen verstößt weil ja eben nich
So Fan ich bin von meinen Mustangs und auch vom Mach E, Ford macht schon ein ganz schönes, fast peinliches Geschiss die letzten Monate. Es ist jetzt auch kein neues Produkt dass die Menschheit von all ihren Sorgen befreit
Gestern waren einige Videos bei YT online, u.a. ein ganz nettes POV Video, und endlich mal eine reale Fahrt über Highway usw
war interessant, und schon ist das Video gelöscht worden
Wie auch andere Tests die gestern online waren.
Irgendwie will jmd nicht, dass ausser Ford-Mitarbeitern dieses Auto fährt bis dato.
Sehr strange.
mich würde mal interessieren wieviel diese Flatrate für Wartung ausmacht, für mich riecht das etwas nach Preis durch die Hintertür erhöhen.
für mich käme nur der AWR ER in Frage, und da komme ich doch auf eine monatliche Rate (15 000 pro Jahr, 48 Monate), bei der ich aussteigen muss leider und der Tesla für mich attraktiver ist.
Ich gebe zu ich möchte einen gewissen "Punch" bzw bin zu sehr Tesla-verwöhnt.
Der AWD ER ist einfach zu teuer, wirklich schade.
Anzahlungen gehen nur bis 6000 EUR aktuell.
Alles anzeigenAlso, ich bin total verwirrt. Der Grundpreis ist der vom RWD mit SR-Batterie ohne alle Extras. Dann gibt es noch einen Nachlass in Höhe von €3.570 – ist das der Händleranteil am Emobil-Zuschuß?
OK, dann gibt es noch Gebühren in Höhe von €1.362,26 und dann taucht ein Gesamtpreis von €49.892,26 auf, der scheinbar das Techpaket 2 beinhaltet (wie reserviert).
Ja, die Konfiguration ist kompletter Bullshit aktuell. Das kann ja was werden wenn die noch nichtmal sowas programmieren können, ich will nicht immer wieder Tesla anführen, aber man kann viel noch von Tesla lernen. Auch die Leasing-Angebote sind absurd hoch, ich komm da bei 15000 km / Jahr und 48 Monate beim AWD ER auf über 700 EUR ...
Leasing Rechner Online.
Entweder liegt es an mit, oder sind die Leasingdaten HORREND hoch ??
Immer noch Stillstand
Da sind scheinbar Amateure am Werk.
So langsam nervt mich der Verein.
Wenn eine Alternative für meinen Anspruch da wäre, vor allem mit `nem akzeptablen Liefertermin, würde ich glatt einen Rückzieher machen.
ein Vorgeschmack auf die Software ? 
Naja, zu Mindest alle 2 Jahre Bremsflüssigkeit. Das fällt ja nicht weg.
für 50 EUR im Monat ? Bremsflüssigkeit füllt mir hier die Dorf Werkstatt neu ein. Ich mag dieses Geschäftsmodel von Ford überhaupt nicht wenn es wahr sein sollte
In den FAQ steht, das nur Full Service Flat Leasing angeboten wird. Da ist dann die Wartung mit dabei, die nicht abgewählt werden kann.
Bei verschiedenen Anbietern lag die zwischen 40 und 50 im Monat. Das finde ich schon sehr viel.
Bald wissen wir es genauer.
was soll da gewartet werden. Reine Geldmacherei.
Nein, das stimmt leider nicht.
Ich hab das mal auf 36 Monate ca umgerechnet und auf den SR RWD mit Sonderfarbe und Technikpaket 2. Da landet man mit 19% bei 600,-
Bei Tesla landet man bei ca. 580
Konkreter Vergleich Tesla 3 Perfomance mit 3.3 Sek auf 100: bei Anzahlung von 8000 (davon 6000 dann zurück) und 48 Monaten mit 15000km / pro Jahr: 553 EUR / Monat Stand jetzt. Was man aktuell schlecht noch sagen kann: was kann der Mach E zB ggf mehr in Sachen Assistenten, das komplette Paket bei Tesla mit autonomen Fahren und vielen anderen Gimmicks kostet dann auch noch mal deftig Aufpreis.
das wäre ein recht realistisches Leasing und liegt im Bereich wie ein Tesla in der Preisrange, Tesla wäre sogar Tick teurer bei diesen Daten von oben. Wobei jetzt noch die Frage ist was am Ende noch abgezogen wird vom Händler
Mir wurde eine Leasingrate von ca. 1300,-€ für 2 Jahre und 25.000 km pro Jahr angeboten. Bei 3 Jahren 1.000,-€. Interessanterweise soll die Rate für den RD höher sein als beim AW, da Wertverlust höher...
Das waren original Preise aus dem FORD-Programm. Bin drauf und dran die Reservierung zu stornieren. Das ist ein Leasinfaktor von 2+!
von wem ist das Angebot ? Hab noch keine offiziellen Leasingangebote gesehen
beim Mustang 2015 gab es auch Auslieferungen von "Normalbestellern" zu den Erst-Reservieren (die sogenannten Champions-League Mustangs, die dann nichts besonders anders waren)
habe es ja mehrmals "beklagt", dass Ford Deutschland unseren Raum (Baden Württemberg / Südwest) hier nahezu völlig aussen vor gelassen hat bei der Präsentation ihres E Autos ...
macht Sinn:
