Eigentlich müsste Ford Deutschland seinen Reservierern etwas bezahlen damit sie nicht stornieren , bei der armseligen Kommunikation rund um den wichtigsten Wagen von Ford ( laut USA Chef ) .
es war beim Mustang Gen6 genauso schlecht mit der Null Info Kultur - als es dann hieß, der Wagen kommt im Herbst 2015 habe ich einen US Import vorgezogen (geht ja leider hier nicht)
456 Seiten, dann liebe learning by doing.
456 Seiten mehr als Tesla ...
heult über sein zerstörtes Weltbild ... schon wieder lustig der untervögelte Spinner
kenne sehr gut nur den Tesla S, Lucid ist noch vage etwas zu sagen
Tesla S ist zwar etwas in die Jahre gekommen, aber immer noch ein sehr schönes Auto mit zeitlosem Design. Perfomance ist brachial, das Teil zieht wie eine Space X Rakete. Tesla ist ausgereift in Sachen Elektro und Software, eigenes Ladenetz. In sich stimmig.
Aber tatsächlich: sehr groß und eher was für die Autobahn und gut ausgebaute Strasse.
In Parkhäusern schon ein Abenteuer hier und da.
Mustang Mach E polarisiert genauso wie alle Teslas, ist auf jeden Fall ein Eyecatcher, finde ihn in grau mit schwarzen Lackierungen, schwarz und in weiss ein geiles Auto. Würde gegen den Mach E aber eher den Tesla X setzen. Bei Tesla S und den X hast halt noch etwas die Erben der Verarbeitung, die neuen Tesla 3 Facelift aus China scheinen die Teslaqualität deutlich verbessert zu haben. Mein Ratschlag: nimm alle drei 
Das, was bei den Vergleich der verschiedenen Varianten auf der Ford.de Seite steht. Da stehen die aktuellen Werte aufgelistet.
jaein. Laut Ford.de mal 5.1 Sek, dann wieder unter 5 Sekunden. Also keine wirklich offiziellen Werte. Ich denke wie gesagt es wird auf EQC Level sein, wobei der EQC nochmal mehr Nm hat
weiss jmd wann die Perfomance Daten mal endlich final sind.
Wir sind ja jetzt beim AWD ER auf der Ford.de Seite für 0-100 bei unter 5 Sekunden angelangt, also 4.9 Sek dürften das dann sein, was so Level EC ist und schon guten Punch aufweist, aber wirklich schlauer werde ich aus den mittlerweile 100 Fahrwerten seit Anfang des Jahres nicht.
Hier ein französisches Video mit einem schwarzen Mach E, lässt mich gerade etwas schwanken bezüglich meiner Farbe
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Den Scheinwerfern / Felgen nach ist das ein RWD, auf der Anzeige hat er eine Restkapazität Batterie von 44 % was 209 KM entspricht; also wären dann 100 % ca. 475 KM; sollte sich also um einen ER handeln.
Schwarz ist mega. Sind die Radkästenumrandungen in Europa eigentlich lackiert oder immer im matt Plastik Look ?
hier in der 2. Hälfte auch nochmal Schwarz. Sieht mega aus.
Aber dass es bei uns das helle Interior nicht gibt ist so eine Schande, man versteht es nicht man versteht es nicht ... Schwarz mit hellem Interior und endlich mal Leasingzahlen - ich wäre ja dabei liebe Fordleute, aber warum hindert Ihr einen immer dran durch Eure dusselige Firmenpolitik...
Laut Ford werden die Finanzierungsoptionen im Dezember veröffentlicht.
Ich warte da auch schon gespannt drauf.
erst Oktober, jetzt Dezember. Zu spät für viele ... es ist wie immer einfach nicht gut. Aber auch nix Neues bei Ford.
... wir haben jetzt bald Mitte November. Immer noch keine Leasingzahlen von Ford.
Das ist an Peinlichkeit nicht mehr zu überbieten. Ich kenne soviele Leute die sich dieses Jahr noch für ein E Auto entscheiden wollen für 2021, und für alle wird der Mach E keine Option sein ohne Leasingkonditionen. (Abgesehen davon, dass es nahezu unmöglich ist den Wagen mal zu sehen ausser man lebt in den paar Städten die Ford besucht hat).
Ganz schwache Perfomance.
ich sehe da immer noch recht widersprüchliche Infos, im Konfigurator ist auch immer noch <5 Sek zu lesen. Ford hüllt sich da etwas sehr im Schweigen. Auch wenn zB 5.8 Sek aus dem Stand schon nen ordentlichen Wumms haben, bleibt man bei diesen Werten doch deutlich hinter Tesla usw zurück, selbst der EQC ist schneller. Das ist etwas enttäuschend für das Spitzenmodel, wenn man den GT aussen vor lässt. Hatte doch erwartet dass ein elektrischer Mustang über 60 000 EUR einen V8 Verbrenner Pony erstmal abziehen sollte. Es ist zwar am Ende unwichtig im Alltag (aber es hat einen massiven Spassfaktor, das muss jeder zugeben, ich selber habe etliche Driver Reaction Videos gedreht mit Teslas in den letzten Jahren und muss immer wieder lachen), mich würde interessieren wo es beim Mach E hapert, dass er da nicht noch mehr Perfomance entfaltet (zu schwer ?). Deswegen ist es auch schade dass es keine Werte 0-50 gibt. Kann am Ende nur daran liegen, dass es ggf noch keinen Wagen in der finalen EU Abstimmung gibt, die ja erst kürzlich angekündigt wurde. Ich bin mehr als gespannt den Wagen mal wirklich SELBER zu fahren, weiterhin hat man immer das Gefühl Ford will nicht alles preisgeben.
Und noch ein Filmchen aus Jena, wo auch mal beschleunigt wurde. In diesen Genuss, kam ich leider noch nicht.
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Apropos Beschleunigung, was is denn nu der 0-100 Wert vom AWD mit der großen Wumme ?
Etwa tiefer und Verbreiterung ok, aber tiefgreifende Veränderungen sind für mich ein No Go.
Dazu finde ich jede Art von Tunerfelgen schrecklich, für mich Originalfelgen alternativlos.
Vielleicht auch weil ich Oldtimer sammle und meine Mustangs deswegen so "wertvoll" sind weil sie in völligem Originalzustand sind wie die Designer sie entworfen haben. Für mich ist die Tunerwelt nahezu ein Relikt aus einer Zeit von Dorfdisco um Chantal aus dem Klassenzimmer zu gefallen.
der GT wäre auch mein Favorit, dürfte dem "Tesla" Punch am nähesten kommen, und wer diesen Punch kennt liebt ihn. Am Ende ist es ein ewiges Kindsein.
Was mir am GT NICHT gefällt ist ironischerweise die Front, die finde ich bei den "normalen" Modellen schöner, weil eindeutig Elektro. Angedeutete Kühlergrille finde ich peinlich (E -tron etc). Das gefällt mir bei Tesla mit seinem Purismus und deswegen ist die geschlossene Front beim Mach Efür mich neben der fast schon neo-avantgardistischen Rückleuchten Interpretation des klassischen Mustangs das Designhighlight. Und wenn ich diese Front hier sehe sehe ich a) viel Mustang-Feeling und b) eben auch viel Elektro Feeling.
sieht verdammt gut aus ...
Wirklich schade, dass das helle Interior nicht nach Europa kommt. Das war schon beim Mustang 6 zum Teil nicht nachvollziehbar, wie das Interior für die "world cars" entschieden wurde.
Wäre fast nen Import wert ...
Achtung ein Reim
in Weiß - schon nice
Auf Deiner Karte hast Du aber Ingolstadt vergessen
nö, hab ich nicht. Ist aber auch ganz woanders wie unsere Region. Die Region von FFM runter nach Basel über Bodensee bis Stuttgart ist komplett vergessen von Ford. Wie immer. So gesehen, werde ich leider keinen Mach E bestellen - aufgrund keinerlei Chance mal zu fahren
Ja optisch haben die was drauf. Aber ich komme an die Franzosen einfach nicht ran. Ist nich meins. Französich ja, aber keine Autos.
bei Elektro haben die aber mitunter die Nase weit vorne
auch schick. Soll zu 90% so kommen.
