Anfang November Potsdam - Limone knapp 1000km ohne Probleme. Immer Ionity und kostenfrei im Hotel geladen. Parkhaus am Brenner-Outlet ist zu empfehlen.
Ich komm auch gerade von einem Österreichurlaub zurück. Hab im Parkhaus am Brenner-Outlet auf 100% geladen ... Zeit verfliegt beim shoppen 
Hat deine Scheibe wieder Sichtbare Heizdrähte ?
Hi Sascha,
ja die Scheibe ist die gleiche die Original drin war, mit sichtbaren Heizdrähten.
Gemäß Aufrduck auf der Scheibe:
LJ8B-R03100-CE
AMOXA Laminated
DOT 615 M48 VV AS1
TRANSP 70% MIN >PVB<
E9
43R-004526
Ich hatte auch gefragt ob es eine andere Möglichkeit gibt und mir wurde gesagt es gibt zwar Folienlösungen, wie bei dir wohl eingebaut, die aber nicht so effektiv sind und auch keine aktive Heizfunktion haben.
NoTechi
So Auto ist von Carglass (Heildeberg) zurück und ich muss sagen, dass alles sehr gut gelaufen ist.
Beschaffung der Scheibe hat eine Woche gedauert, Einbau erfolgte dann innerhalb eines halben Tages.
Interessant ist noch, dass sie wohl vor dem Einbau mit der alten Scheibe die Kalibrierung checken und dabei sind wohl Fehler gemeldet worden. Ich bekam dann einen Anruf um mich darauf hinzuweisen dass eine Restrisiko besteht, dass ich falls die Fehler nach dem neu Kalibrieren mit der neuen Scheibe noch da sind, ich nach Ford müßte. Dem war aber nicht so und ich hab auch schon eine kleine Testfahrt hinter mir alles wie Schildererkennung und Co. funktioniert prima 
Hab mir bei der Gelegenheit auch gleich mal die Scheiben versiegeln lassen, mal schauen wie lange es hält.
NoTechi
K.A., ob es der Fehler ist, aber so etwas Ähnliches hatte imho mal Eelktrobay an Ionity-Säulen kritisiert…da ich nicht weiß, wann dein Auto produziert wurde, weiß ich nicht, ob das vom Baudatum passen könnte:
Gelöst hat er es, in dem der Stecker beim Anstecken im Auto nach oben gedrückt wurde…
Gruß
Ist nen 2021 Job2. Vor dem Softwareupdate hatte ich das noch nie aber wie gesagt kann auch an den Ladestationen gelegen haben. Glaub nicht das nach oben drücken des Steckers was bringt, da es auch nicht wirklich Spiel gibt, sprich der Stecker gut passt. Aber was solls ich werd nächstes mal bissi drücken und falls es öfter vorkommt kommt er, mal wieder, ab in die Werkstatt ...
Produktionsdatum???
2021 Job2
Ich hatte in den letzten Wochen an zwei unterschiedlichen Inonity Stationen Störungen während des Schnelladens. Beim ersten mal kam an der Säule eine Fehlermeldung und "bitte warten", nach ca. einer Minute ging es automatisch weiter. Beim zweiten mal kam die Störung mehrfach (glaub so 4 mal) bei einem Ladevorgang und einmal davon ging es auch nicht weiter. Ich muste abstecken und wieder neu anstecken.
Beides mal bin ich längere Strecken mit so 130-140max, so weit möglich, gefahren.
Hatte das auch schonmal jemand von euch? Kann natürlich an der Ladesäule liegen aber an zwei unterschiedlichen Stationen macht mir das schon ein wenig Sorgen. Wenn es die Ponysoftware wäre um die Schütze zu schützen wäre das mal nicht so prickelnd ...
NoTechi
Mich hat es nun auch erwischt, Riss (ca. 20cm) in der Frontscheibe oben auf der Fahererseite. Ob es ein Steinschlag war weiss ich nicht. Da meine Versicherung auch zunächst Carglass vorschreibt habe ich dort einen Termin gemacht aber nach den Meldungen hier bin ich davon ausgegangen, dass sie sie nicht bekommen. Anscheinend hat sich dies nun geändert, zumindest hat man mir am Telefon gesagt, dass die Scheibe bereits da ist und morgen bekomme ich sie eingebaut .... bin mal gespannt wies läuft ...
NoTechi
Hi,
ich dachte ich mach mal ein seperates topic für Ponys aus 2021 Job2 auf, da es ja je nach Baujahr und Job unterschiedliche Software-Update-Probleme gibt.
Mein Software-Update-Status ist momentan:
- mehrfach beim Händler verschiedenste Module aktualisiert
- OTA Tiefschlaf/deep sleep update erhalten
- beim Händler Rückruf Softwarepatch erhalten
- OTA 22-PU0727-VI-FXB Update erhalten
Update 06.12.2022:
OTA 22-PU0707-SCH-POPB und Sync 22192 Rev 498 update erhalten ... yay!
Update 10.01.2023:
OTA 22-PU1212-SWS-ECGMP
kein Sync Update
Update 20.01.2023
OTA PU 3.5.2.1
kein Sync Update
Update 18.07.2023 OTA 3.5.4 und einige davor. Da es nun so aussieht, dass wir Job2 Pony Reiter im normalen update Prozess mit integriert sind und die updates kommen werde ich hier nicht mehr mitdokumentieren. Hoffe das bleibt so
NoTechi
Wie gehts denn jetzt weiter? Ist das Thema ganz vom Tisch?
Ja ist erstmal vom Tisch. Die Werkstatt hat zwar gesagt, sie würden mich kontaktieren wenn sie rausfinden wie er im Pony eingebaut werden muss, allerdings haben sie auch gesagt, dass sie ihn nun wieder zurück schicken. Sprich ich rechne nicht damit, dass da noch was kommt.
NoTechi
Kleines update. Im Zuge des Räderwechsels habe ich auch gleich den Einbau des Subwoofers mit in Auftrag gegeben. Dieser wurde von der Werkstatt auch bestellt, allerdings bekam ich am Tag der Installation einen Anruf, dass der Subwoofer nicht eingebaut wird, da unser Pony darauf nicht vorbereitet ist. Man müsste, wie bei jedem anderen, normal im Handel erhätlichen Subwoofer, an die Elektronik ran und dazu gibt es von Ford für den Mach-E wohl keine Anleitung oder zumindest war sie der Werkstatt nicht bekannt und das würde damit auch die vom Fordshop angegebenen Einbaukosten überschreiten.
Mit anderen Worten die Shop Beschreibung ist falsch und mein Pony hat weiterhin Normalsound (mit dem ich ja eigentlich prinzipiell zufrieden bin :))
NoTechi
Kleines update, die Verzögerungen treten bei mir nicht mehr auf, ich vermute es war einfach irgendein typisches software hickup was mit der guten alten "have you tried to turn it off and on again" Methode gelöst wurde. Solange dies nicht häufiger auftritt bin ich zufrieden
NoTechi
Wär noch interessant zu wissen ob auch jemand mit einem 2021 Job2 und dem update keine oben beschriebene Effekte sieht.
Falls nicht wird es wohl an meinem speziellen PowerUp, Sync, Module Versionsdurcheinander liegen.
NoTechi
Hi zusammen,
nachdem ich mich über mein erstes OTA update gefreut habe folgt nun die Ernüchterung.
Ich habe das 22-PU0727-VI-FXB update bekommen und keinerlei Änderungen festgestellt. Allerdings haben seitdem sowohl die Schildererkennung als auch das automatische Fernlicht erhebliche Verzögerungen. Gefühlt sind es 2-3 Sekunden bevor ein entgegen kommendes Auto oder ein Schild erkannt wird. Das hatte ich vor dem update noch nie. Im moment sind beide Funktionen quasi unbrauchbar 
NoTechi
Bei mir ist nun auch endlich meine erstes OTA update angekommen. Mein Pony ist ein Bj2021 Job2 welches nun mit 22-PU0727-VI-FXB aktualisiert wurde.
Ich bin aber weiterhin skeptisch und glaube erst dass OTA voll funktioniert, sobald das erste mal auch Sync geupdated wurde. Da hänge ich weiter bei 21180 rev.176.
NoTechi
PS
Änderungen habe ich keine bemerkt.
Es ist tatsächlich noch am selben Tag mein erstes OTA update, das "22-PU0727-VI-FXB", beim Pony angekommen. Damit bin ich wohl aus diesem thread raus
NoTechi
Was für ein Update ist seit heute Verfügbar? Denkmal wir reden hier über das 1.7.1-Problem. Gibt es dafür ein Update?
Naja, meiner soll morgen neu in die Updateroutine laufen, ich bin gespannt.
zumindest ich rede über das "es kommen keine OTA updates" Problem ;).
Was für ein update ansteht konnte er mir nicht sagen, nur das eins ansteht. Das "ab Heute" bezieht sich auf mein Pony und nicht allgemein. Ich geb bescheid was es ist, falls es kommt ...
NoTechi
Bei mir ein ähnlicher Stand. Ich schreibe regelmäßig an kunden@ford.de und es kommt immer sofort ein Rückruf. Dort ist das Problem bekannt und es gibt wohl einen Ablaufplan, der vorsieht, dass mindestens 3x das Onlineupdate versucht werden muss, und das dauert jedes mal über 2 Wochen. Ich bin jetzt beim dritten Versuch, und hoffentlich kommt dann im Anschluss mal eine sinnvolle Aktion...
Echt schwach, ein halbes Jahr und mehrere Werkstattbesuche für ein Update zu brauchen.
Ohje, dass würd ja bedeuten, dass bei mir erst ab Heute (da laut Ford Köln erst seit Heute ein Update zur Verfügung steht) die 3x2 Wochen anfangen ... naja schaumamal evtl. kommt ja doch was an ...
NoTechi
Gerade mal wieder mit Ford Köln telefoniert bzgl. dass keine OTA kommen. Laut System gibt es wohl seit Heute ein Update, welches für mein Pony bereit gestellt ist. Erfahrungsgemäß kann es wohl 1-2 Wochen dauern bis es auch ankommt. Bin mal gespannt ...
NoTechi
Solange Eure Werkstatt nicht eine neue Firmware in das APIM-Modul einspielt oder gar das Modul austauscht, wird sich OTA-mäßig wohl nix tun.
Und da liegt das Problem, solange es von Ford keine entsprechende Anleitung (TSB) inklusive Auflistung für welche Fahrzeuge es gilt vorliegt, werden die wenigsten Ford Händler auf eigene Gefahr und mit unklarer Kostenregelung anfangen zu "basteln".
NoTechi
Was sagt denn Ford selbst dazu (E- Sales)?
Mal dort nachgefragt?
Mein letzter Kontakt mit e-sales hat gesagt, dass es noch keine Lösung bzgl. OTAs für 2021er 2te Baureihe gibt aber daran gearbeitet wird und er sich melden wird .... vor ca einem Monat.
NoTechi
