Super Idee 👍
Wäre es evtl. hilfreich noch den Autotyp mit aufs Schild zu packen? Also RWD/AWD,SR/ER, GT?
Das muss dann auch Einer (nämlich ich 😰) erheben und übertragen. Ich würde daher im Interesse meiner Faulheit bei den beiden Namensangaben bleiben 😉.
Und mein Organisationsnachfolger braucht ja auch noch Potenzial für Verbesserungen 😅.
Der Termin naht und für die Teilnehmer gibt es noch Hausaufgaben 
Ich habe heute einen größeren Posten Namensschilder besorgt, der beschriftet werden will ...
Daher habe ich die Liste um die Vornamen der Teilnehmenden ergänzt. Bitte tragt hinter Eurem Nickname die Vornamen aller Teilnehmenden ein.
Die grüne Schriftfarbe ist ein Bearbeitungszeichen von mir. Wenn ich die Vornamen in die Druckdatei übertragen habe, dann stelle ich die Farbe auf grün um.
Da ich am nächsten Montag meinen heimischen Drucker verlassen werden, ist der kommende Samstag Deadline für die Eintragung. Für alle, die bis dahin keine Vornamen eingetragen habe, bringe ich Namensschilder mit den Nicknames mit. Die Klarnamen müsst Ihr dann noch ergänzen.
Freue mich schon tierisch auf den 14. Oktober
Danke Triumphator 🙂.
Im Moment steht alles nur auf dem Papier. Jetzt muss auch noch alles klappen 🤪. Und für künftige Treffen wird es auch noch gute Ideen geben. Als früher Organisator hat man es halt leicht, Maßstäbe zu setzen 😂.
Gelegenheiten muss man beim Schopf fassen. Eisenach wird ja nicht das letzte Treffen sein.
Zumindest, wenn sich ein Organisator findet 😉
😭
Schade, vielleicht dann beim nächsten Mal
Ich habe mich einfach vom Bild her in den Mustang verguckt und dann erst realisiert, dass er elektrisch fährt.
Erst danach habe ich mich mit E-Autos beschäftigt, die ich zuvor auch als nicht alltagstaugliche Übergangstechnologie angesehen habe. Mir war kein Vorurteil unbekannt 🤦♂️.
Habe dann festgestellt, dass ein E-Auto optimal zu meinem Fahrstil passt und nebenbei konnte ich meiner besseren Hälfte vorrechnen, dass so ein Auto billiger ist, als ein Verbrenner (Brauchte doch ein Argument, mir den Traum zu erfüllen 😉).
Mir macht das elektrische Fahren einfach Spass. Dass es umweltfreundlich und im Unterhalt kostengünstiger ist, nehme ich zur Kenntnis.
Schätze mal, dass es uns alle früher oder später erwischt und es neue Schütze gibt. Das Update scheint nicht den Schaden zu verhindern.
Wenn es aber dafür sorgt, dass das Pony nicht unvermittelt stehen bleibt, sondern ein geordnetes Einrücken in die Werkstatt ermöglicht, dann hat es seine Schuldigkeit auch getan.
Einige haben sich ja ziemlich echaufiert, dass Ford keine Ad Hoc Tauschaktion gestartet hat, sondern weich gegensteuern wollte 😉.
Man merkt es nur, wenn es funktioniert 
.
Wenn man den Eindruck hat, dass keine OTA kommen, dann ab in die Werkstatt. Ich war ganz froh, dass die Werkstatt nach Reparatur des APIM-Moduls nicht die neueste Software-Version aufgespielt hat. Seither sind mehrere Updates problemlos OTA durchgelaufen. Diese Woche die Version 2.7.3.
Der Markt ist momentan noch sehr dünn. Bin beim googeln nur auf ein WoMo für fast 200.000 EUR gestoßen. Ist also im Moment nur etwas für absolute Enthusiasten mit entsprechendem Geldbeutel 😩. Außerdem fehlt derzeit noch die erforderliche Infrastruktur auf den Campingplätzen. Für WoMo muss die Wallbox m. E. am Stellplatz und nicht irgendwo auf dem Campingplatz sein 🤔.
Ich persönlich setze auf Ford als Fahrgestell. Der Transit ist bei WoMo neben Fiat und Citroën weit verbreitet und den Transit gibt es bereits als vollelektrischen Transporter. Auf dieser Basis könnte ich mir einen Preis um die 70 - 80.000 EUR vorstellen. Immer noch kein Schnäppchen, aber schon bezahlbarer.
Für die Hausversorgung dürfte eine WoMo-Batterie gut ausreichen. Die Gesamtkapazität - ich gehe von mindestens um die 100 kWh aus - übertrifft jeden derzeit verfügbaren Hausspeicher und die Versorgungsleistung sollte zumindest ausreichen, wenn keine Großverbraucher am Netz hängen.
Der Countdown läuft... 🚀🚀🚀
Meine Bitte an diejenigen, deren Teilnahme noch unter "vielleicht" oder "wahrscheinlich" läuft: Bitte schaut mal, ob es noch so ist und aktualisiert ggf. den Teilnahmestatus, damit ich mit dem Restaurant in die genauere Planung einsteigen kann.
Herzlichen Dank!
Hatte gestern auf einer Messe mit Markus Emmert, Vorstand beim Bundesverband eMobilität e.V. gesprochen. Wir kamen da auf elektrische Wohnmobile und er sagte mir, dass bei den Wohnmobilen das bidirektionale Laden ein heißes Thema ist.
Das wäre natürlich super cool, wenn das eigene WoMo außerhalb der Urlaubsreisen als Hausbatteriespeicher eingesetzt werden oder auch darüber hinaus dem allgemeinen Stromspeichersystem (Grid-Technologie) dienen könnte.
Wir hatten im letzten Jahr zwar wenig Schnee, habe meine Fahreinstellungen aber bei Schnee nicht verändert.
Ich finde sogar, dass OPD bei Schnee vorteilhafter ist, weil eine vorausschauende Fahrweise unterstützt wird. Und um die Räder zum Blockieren zu bringen, reicht die Rekuperation dann doch nicht aus.
Aber für die Fahrt nach Eisenach bekomme ich ein MACH-E 🤣😅🤣😅💪🏻
Na Gott sei Dank 🙏
Hab schon befürchtet, dass ein Pony ausfällt und wir den Marktplatz nicht voll kriegen 😱
Ich bin auch zufrieden.
Bei mir keine Auffälligkeiten. AWD ER. Überwiegende Ladung in der heimischen Garage mit PV-Überschuss (max. 3-4 kWh). Schnell-Lader äußerst selten.
Möchtest Du Dir jetzt von mlapp bestätigen lassen, dass Du mit Deinen schrägen Behauptungen Recht hast?
Natürlich produziert eine PV-Anlage den meisten Strom, wenn die Sonne scheint. Das sind nun mal nicht die Monate Oktober bis März. In diesen Monaten und in der Nacht funktioniert aber Windenergie.
Die Energiewende funktioniert halt nicht mit einem einzigen Energieträger, sondern durch sinnvolle Kombination verschiedener Energieträger und Speicher.
Jede Solaranlage und jedes Windrad hilft, auch wenn der jeweilige Betreiber durch seine Erzeugungsquelle nicht autark ist.
Pony steht im Stall 😀
Mit dem E-Auto fährt man ja auch nicht zum Laden, sondern das Auto lädt, wenn es steht.
Auf meinen bisherigen langen Reisen im Urlaub habe ich das Auto immer so lange geladen, wie ich in einem Städele rumgelaufen bin. War selten länger als 4 Stunden, weshalb mich die Blockiergebühr nicht weiter beunruhigt hat.
noch nicht gemerkt? hier geht es schon lange nicht mehr um Tempo 130, hier wird Dumm Argumentiert die 130 sind wichtig um die Welt zu Retten!!
Dumm argumentiert hier in diesem Thread nach meiner Wahrnehmung nur Einer. Ich nehme bei Dir wenige sachliche Argumente aber sehr viele Angriffe auf die Politik, auf "die Reichen" und auf sachlich argumentierende Forenmitglieder wahr.
Ich bitte Dich, dies zu unterlassen. Solche Beiträge vergiften nur das Klima.
Klasse, dieser Artikel. Ein Verbrenner wäre mit diesen Risiken in Deutschland überhaupt nicht genehmigungsfähig 😀
