ioBroker FordPass-Adapter funktioniert bisher super

Zitat von DucLE

Ich hab bislang nichts gemerkt, dass die Batterie belastet wird. Deiner Einschätzung nach die 12V Batterie der die Hochvoltbatterie?

Woran konkret machst Du das fest?

Ich hab im Auto ein Handy das an USB angeschlossen ist und lass mir über IFTTT immer wenn das Handy mir Strom versorgt oder vom Strom getrennt wird eine entsprechende Info inkl. Uhrzeit an den ioBroker senden. Da kannst du schön sehen, dass das System hoch gefahren wird, wenn du abfragst. Das System bleibt dann für 5 Minuten aktiv und fährt sich dann wieder runter. Da du aber im Standard alle 5 Minuten abfragst, fährt das Auto gar nicht mehr in den Schlafmodus und das belastet die 12V-Batterie schon ziemlich. Von daher starte ich den Adapter erst, wenn aus dem Auto das Signal kommt, dass das Auto benutzt werden soll (sprich das Handy wird über USB mit Strom versorgt) und lasse ihn dann nur so lange laufen, solange der Status auf "run" steht oder gerade geladen wird. Ändert sich das, wird noch für drei Minuten abgefragt und dann wird der Adapter wieder beendet.
Das ganze geht dann vom Broker noch kurz per Whatsapp auf mein Handy, damit ich ein Gefühl dafür bekomme was da passiert und was ggf. auch nicht.

Übrigens hab ich darüber auch raus bekommen, dass mein Auto sehr ungünstig steht und sich am Tag bestimmt 20mal aktiviert wird obwohl ich gar nicht gefahren bin. Das passiert einfach, weil ich PaaK benutze und ich mit dem Handy durchs Haus laufe. Dabei scheine ich relativ häufig in Reichweite das Autos zu kommen (Küche, Kinderzimmer und Bad) und es fährt jedes mal für 5 Minuten hoch. Gestern war es dann soweit. Das ständige hoch fahren führte zur Entladung das 12V Systems und das zum Tiefschlaf das Autos. Das verbaute Lader für den 12V Akku ist entweder zu schwach oder funktioniert bei vielen nicht richtig. Durch einfaches fahren oder laden des Autos wird das 12V System auf jeden Fall nur unzureichend geladen und wenn er mal in den Tiefschlaf wechselt, passiert es immer wieder nach sehr kurzer zeit. Dann hilft nur noch Aufladen über ein externes Ladegerät.

Zitat von DucLE

ford.0.MEINEVINVERRATICHNICHT.statususv4.vehiclestatus.ignitionStatus.value == true

das bringt dir aber erst was, wenn du es auch mitbekommst und genau das ist das Problem, wenn du nicht regelmäßig anfragst. Dann beißt sich die Katze in den Schwanz. Wenn du nur selten abrufst, bekommst du auch nur dann mit, das die Kiste läuft. Das wollte ich so nicht und hab daher den externen Trigger übers Handy realisiert. Zudem belastet das Abrufen alle 60 Minuten auch den Akku und Ich möchte um 23:57 noch mal den Abruf starten um den Tagesendwert sicher abzufragen.

Zitat von Marcus

mlapp nur eine spontane Idee, könntest du nicht ifttt triggern, wenn dein Handy sich mit dem Auto verbindet/entkoppelt eine Info an den Broker zu senden und dann dir das extra Telefon mit Kabel im Auto sparen?

Klar, ginge auch. Hatte ich auch am Anfang kurz. Zwar nicht mit koppeln aber ich hab meine Xiaomi Note 10 immer per USB-Kabel angeschlossen, weil ich ausschließlich Android Car nutze und das relativ viel Power braucht und dann der Handyakku immer relativ schnell schwach wurde.
Das ging mir aber auf den Keks und da ich sowieso ein Xiaomi 11T Pro wollte, ist jetzt eben das alte Note 10 fest im Auto. Ich muss mein neues Handy nicht mehr aus der Tasche holen, muss nicht mehr mit dem USB-Stecker rum fummeln, hab immer sofort Spotify am Laufen und ich kann mir eben auch eine Info schicken lassen, wenn das Auto aktiv wird. Zudem ist auf dem Handy meiner Frau als auch auf meinem eine Rufweiterleitung aufs Auto eingerichtet, wenn wir eine gewisse Zeit das Gespräch nicht am Handy annehmen. Somit telefoniert auch endlich meine Frau im Auto handsfree, weil sie damit keinen Aufwand mehr hat. Früher hat das bei ihr nie geklappt ;-).
Ist sicher nicht die Standardlösung für jedermann aber für uns passt das so.

Zitat von Manolo

Dann hast du aber auch auf dem "alten" Handy eine SIM-Karte mit eigener Rufnummer und Datentarif drin, oder?

Was würde man für deinen Anwendungsfall an Daten benötigen?

Das kann ich dir nicht genau sagen, aber wenn du nur die Statusdaten, also laden/nicht laden und Handyakku SoC übermitteln willst, dürfte selbst ein 100MB Tarif deutlich überdimensioniert sein.
Ich hab ne 10GB Tarif drin, weil ich auch mal unterwegs eine Serie online schauen will und Musik nur noch über Spotify höre.

Zitat von Manolo

Aber dafür hast du doch noch dein neues Handy, oder nicht?

Hab mir überlegt, ob ich mein altes Handy mit ner zweiten Sim-Karte von meinem "normalen" Handytarif nicht auch ausreichen würde.

Ja, das Neue nutze ich aber im Auto nicht mehr.
Du kannst mit dem Auto ja immer nur ein Handy gleichzeitig verbinden und das ist das "alte" mit den 10GB. Im Neuen hab ich nur einen 7GB Vertrag. Das reicht mir da locker, ist ja meistens im W-Lan.

Zitat von Manolo

Das stimmt aber so nicht ganz.

Wenn wir zusammen fahren hat jeder sein Handy dabei und dann kann auch jeder mit der Freisprecheinrichtung telefonieren. Ergo müssen beide Handy mit dem MME verbunden sein.

Vielleicht nicht über Android Auto, aber zumindest über Bluetooth.

Aber nicht wenn du Android Auto nutzt, dann geht das nicht. Nur über Bluetooth mag das schon sein, aber dann verliere ich alle Vorteile die mir Android Car zur Verfügung stellt. Ich nutzt als Navigation z.B. immer Maps mit aktuellen Verkehrsdaten, das ist echt Gold wert. Oder ich nutze die Vorteile von wirklich guter Sprachbedienung um z.B. mein Hoftor oder die Garage zu öffnen/schließen, Ziele ins Navi einzugeben (dabei ist es völlig egal ob ich die Adresse kenne oder direkt das Sonderziel wie z.B. Aldi Süd Bad-Nauheim oder Kölner Dom verwende) oder meinem Handy zu sagen mit wem ich gerne telefonieren möchte oder wem ich eine Whatsapp schreiben möchte. Da ist Android dem Fordsystem um mindestens zwei bis drei Jahre voraus. Da mag ich mich nicht mit dem Zeugs von Ford quälen.

Klar kann ich dir das machen, aber obs dir was bringt?

Da dürftest du nichts drauf erkennen können.
Vermutlich willst du es auch gar nicht so kompliziert.
Aber ich erkläre dir gerne, wie ich das mache.
Der Adapter steht auf 1 Minute, vermutlich würde aber auch 2 oder drei reichen.
Wenn ich ins Auto komme und mein Handy wird mit Strom versorgt, dann schicke ich mir über IFTTT und den iot-Adapter die Info, dass eben genau das passiert ist. Dann starte ich den Adapter und stoppe ihn auch gleich wieder zeitverzögert in 3,5 Minuten. Hier bei ist dann "löschen falls läuft" aktiviert.
Nun liefert der Adapter ja jede Minute neue Werte und das triggert dann eine Abfrage die nachsieht ob das Auto gerade an oder am laden ist. Falls ja, wird der Adapter erneut in 3,5 Minuten mit "löschen falls läuft" beendet.
Dadurch erreicht man, das der Adapter automatisch in 3.5 Minuten beendet wird, falls keine Daten mehr kommen (z.B. Server nicht erreichbar) oder falls der Wagen aus und nicht am Laden ist.
Das hier ist der wichtige Teil des Blocklies

In der Funktion steht folgender Code:

Ich hoffe, das war halbwegs verständlich. Solltest du noch Fragen haben, immer her damit

Wenn du nur über das Handy schaltest, wie ist es dann beim Laden? Dann holst du keine Daten?
Du schaltest deinen Adapter nicht ein und aus. Alive ist der falsche Datenpunkt.
Das Setzen von Alive ändert nichts am Adapterstatus. Alive ist nur eine Anzeige ob der Adapter "alive" ist oder nicht. Du musst schon den common.enabled nutzen und an den kommst du über Blockly nicht ran.
Aus dem Grund wird es über eine Funktion gemacht.
Probiers mal aus, wirst sehen, dann geht es.