- currentSyncVersion: "SYNC4 v4.0.22082"
- error: "Vehicle identified as SYNC GEN4"
Weiß jemand was unter 4. der Fehler "error" bedeutet?
Sync 4 kann nicht via Browser die Download Datei heruntergeladen werden und dann installiert werden. Wenn du z.b Sync hast was beim MME ja nicht der Fall ist. Wird dir auf der Homepage angezeigt ob es eine neue Sync Version zum Download gibt.
Jup, so isses ... nur hat mich eben der Button "LADE 100%" völlig lahm gelegt .....
Selbst wenn ich den Ladestandort nun auf 90% oder 95% ändere und dann wieder speichere .. die 100% bleiben ....
Wenn du bei diesem Ladestandort einen Zeitplan aktiv hast und einmal auf 100% erlaubt hast solltest du zwei Möglichkeiten haben, Laden stoppen oder Zeitplan fortsetzen.
Alles anzeigenDen Link kenne ich, hab ich auch selbst schon öfter gepostet...
Doch dort erkenne ich nur die PowerUP Version
Woher die SYNC Version ? Woher die REV Nummer ?
und vor allem, woher weiß ich, was ich aktuell haben SOLLTE !?!?!
Denn PU 3.5.2.1 ist ja SEP 22 .. und wir haben JAN 23.
Bin ich also mit PU 3.5.2.1 heute am 26.1.23 genau da wo ich als EU/D MACH-E Besitzer sein sollte/kann .. oder hinke ich hinterher ?
Oder bin ich gar vorne weg ?
Ja du gehörst zu den Spitzenreitern es gibt noch viele welche vermutlich so um august-September 22 das letzte ota erhalten haben mit einer versions Nummer. Und wir in Du hinken immer hinterher. Gut das zwar meistens die Updates stabil sind, aber ist schon nervig wie lange wir uns gedulden müssen bis neue Features ausgerollt werden.
Alles anzeigenich bin bei
SYNC4 v4.0.22082
Ford Power-Up 3.5.2.1
woher weißt du, dass noch 2 Sync-Updates fehlen sollen und dann erst OTA gehen soll ?
mein Update kam OTA ... denn irgendwann stand die Info am Display ohne dass ich etwas gemacht habe.
wo finde ich die wirklich aktuell zu erwartenden SYNC un PU Nummern ? Welche Quelle benutzt ihr dazu ? Wäre für links dankbar.
Den Link findest du auch im Forum:
Die Schweiz ist grösstenteils ja 120 bzw dann eben 100, in italien wären es dann 80km ca noch bis zur ersten Ladestelle
Da es ja Richtung Italien eher bergab geht könnte es reichen aber wohl auch eher knapp
Das geht nicht da die updates beim mustang mach e via OTA kommen.
Mal eine andere Frage, wo lässt sich denn Plug and charge von der Ford Karte deaktivieren. War schon in der Ford pass App, hab aber keine Option zum abschalten gefunden
In der fordpass app unter fahrzeug und dann bei laden auf blue oval charge network dort dann auf plug und charge
Danke 90Arrow90
habe ich alles schon versucht. Keine Dubletten vorhanden. Bild habe ich schon immer in meinem iOS Account. Funktioniert aber leider alles nicht.
Muss das iPhone evtl. über Bluetooth und nicht über CarPlay (WLAN) verbunden sein? Das könnte ich noch mal testen.
Ja genau carplay darf in dem moment nicht aktiv sein, dann kannst du die kontakte hochladen und dein profilbild müsste sich dann ändern lassen. Gruss und viel Erfolg
Auf deinem handy in der kontakt liste ein bild zu deinem kontakt hinzufügen. Bei ios prüfen dass keine doppelte accounts vorhanden sind. Es gibt aber bereits threads wo dies beschrieben wurde.
Black Thunder
Ja das war Aktiviert, dann hatte ich gesehen das die lichter an waren und bin zum Auto um den wieder aus zu machen. Oder geht das nur wenn das Auto an is? Ich meine gehört zu haben das die Lüftung an war wo ich den aus gemacht habe.
Danach hab ich in der App das ausgeschaltet das der Starten darf.
Ja mit der abfahrtszeit schaltet der mme die lichter ein genau wie beim fernstart.
Wenn du diese option deaktiviert hast funktioniert es nur wenn du ihn an der wallbox angehängt hast.
Hat schon jemand getestet wenn man die lichter komplett ausschaltet und nicht auf automatik belässt, schaltet er die Lichter dann auch an beim fernstart oder mit Abfahrtszeit?
Hast du die Option aktiviert? Starten zulassen, wenn das Fahrzeug nicht angeschlossen ist?
Und die Zeitzone ist auch richtig eingestellt?
Nee - das Navi merkt gar nichts. Die eingeplanten Ladepunkte müssen auf jeden Fall angefahren werden. Der aktuelle Ladestand findet dabei keine Berücksichtigung. Die aktuelle Route muss bei jeder Änderung abgebrochen und neu gestartet werden (habe ich auf der letzten Urlaubsfahrt lernen müssen). Da hatte das System die Rückfahrt über die teilweise gesperrte A45 (mit Ladestationen) geplant. Die A45 habe ich dann nicht genommen und bin weiter A3 gefahren. Nach einiger Zeit lenkt einen das System dann runter von der Bahn und versucht via Land- und Treckerstraßen die Ladestation auf der A45 noch zu erreichen. Fährt man an einer geplanten Ladestelle vorbei (weil SoC noch >50% ist) lenkt einen das System auch von der Bahn runter und dann geht's mitten durch den dicksten Stadtverkehr und im großen Bogen zurück zur "verpassten" Ladestation.
wenn die Ladestation bewusst als Zwischenziel eingetragen wird in der Route dann ist das verhalten genau so wie du es beschrieben hast. Wenn du am navi jedoch nur das enziel angibst und das interne navi die ladestationen selber berechnet müsste es doch dann automatisch anpassen.
Habe bis jetzt die ladestationen immer direkt eingetragen wegen dem 1 Jahr Ionity. Werde aber bei er nächsten längeren Reise das interne Navi prüfen ohne selber ldestationen einzutragen.
Das deaktivieren reicht nicht du musst überprüfen ob dein kontakt auf icloud.com doppelt vorhanden ist.
Hast du hier schon geschaut das du wirklich keine duplikate hast?
Kenne ich.
Ich vermute, daß die Stecker langsam verschleißen. Manchmal startet der Ladevorgang (plug & charge) erst, wenn ich den Stecker fest von Hand eingedrückt halte.
Dies muss bei den alten ionity säulen gemacht werden. Wie es tarik von elektrobays in einem seiner videos gezeigt hat. Ich habe mir dies nun so angewöhnt den stecker einige sekunden nach oben gedrückt zu halten.
Meiner -RWD ER mit TP 2- hat lt. Ausstattungsliste die Alarmanlage mit Innenraumüberwachung verbaut…
Kann ich so bestätigen mein sohn hatte die alarmanlage auf der raststätte ausgelöst als er aussteigen wollte und das Auto aber verriegelt war.
Hatte schon jemand aus der Schweiz dieses Problem ausser mir
?
Wenn ja auf welceh Mailadresse habt ihr euch gemeldet?
ICh habe jetzt schon zwei mal auf assistch@ford.com geschrieben und keine Antwort erhalten.
Ja habe das Problem auch. Habe auch an diese adresse das Problem gemeldet am 6.10, am gleichen Tag eine Antwort das es an die Fachabteilung weitergeleitet wurde. Kann mich aber bis jetzt immer noch nicht anmelden.
CSIAH0320E könnte man mal so irgendwo vermerken falls mal jemand danach sucht
Genau diese Fehlermeldung bekomme ich seit gestern. Tronity funktioniert noch, jedoch das ios scriptable widget nicht mehr.(dort funktionierte die OTA abfrage schon länger nicht mehr).
