Kurze Verständnisfrage:
Haben die GTs generell andere, bessere Schütze, da die ja mehr Leistung aushalten müssen oder haben die das "fehlerhafte" Teil einfach 2x drin?
Habe bisher rund 32'000km runtergespult und bisher (trotz ab und zu Vollstrom) keine Probleme 🤞🏻
Alles anzeigen.....hmmmmm Post #7......... von mir ja.........
Warum ärgert ihr euch weiter dass die Bremsen rostig werden und tut nichts dagegen?????
Oder dass die Bremsen schlechte Qualität sind?
JEDE Bremsscheibe Rostet!!!!!! Darum tut was dagegen!!!!!
....und der Mach e bremst nur in Fahrstufe N mit seinen mechanischen Bremsen und Rekuperiert nicht!!!!!!!
Mit der Handbremse hab ich es beim Mustang noch nicht probiert.
Auch von einem 80K Auto rosten die Bremsscheiben, wenn sie nicht benutzt werden so wie bei einem E Auto.
Der Mach E bremst natürlich nicht NUR in Fahrstufe N mit seinen mechanischen Bremsen sondern wie in einem vorgängigen Post erwähnt je nach Druck auf das Bremspedal. Ohne OPD geht er einfach früher auf die mechanische Bremse über als mit OPD. Richtig ist aber, dass er auch ohne aktivem OPD bis zu einem gewissen Druckpunkt rekuperiert.
Bei mir ist es aber wie bei imperator_37 trotz mehreren starken/abrupten Bremsvorgängen (90 auf 0) und/oder Betätigung der Parkbremse während der Fahrt werden die Bremsen nicht frei.
Mal sehen was der FFH beim nächsten Besuch dazu meint 
Gibts mittlerweile noch mehr Leute die mit rostigen Bremsen/Rillen hinten kämpfen?
Fahre zwar öfters mal ohne OPD und ziehe auch mal die Parkbremse während der Fahrt doch wirklich helfen tut das nicht.
Die Bremsen sehen derart "schlecht" aus, dass man sich nur für den Anblick schon schämen muss....
Ja das kenne ich auch und gibt einem ein ungutes Gefühl. Mir schleierhaft weshalb man sowas programmiert.
Naja, bei uns in der Schweiz gibt es Alexa so oder so nicht
Da bin ich sogar froh, eine Datenkrake weniger 
Ja hab ich auch ab und zu, auch die Warntöne klingen bei mir dann anders. Meine Vermutung: sind die Töne für die Amis 🙈
Alles anzeigenRückmeldung vom Händler:
Ganz normal, passiert wenn man nur im OPD fährt, dann läd die 12V Batterie nicht…. Ich solls halt einfach wieder aufladen
Spätestens nach 4 Wochen ist jede Batterie vom Mach E leer, man solls halt alle 4 Wochen wieder aufladen….
Das mit dem Update ist technisch nicht möglich, dass die 12V Batterie übern HV Akku geladen wird , schaut aber mal obs doch ein Update gibt
Ja ist denn schon wieder 1. April 🤣
Fast eine Frechheit diese Antwort, dem hätt ich was erzählt 🤬🤭
Da haut es dir dann aber schon die Bandscheiben durch..
Ich fahre die genannten Werksangaben von dir und das ist schon recht hart mit dem unharmonischen Fahrwerk
Geht so, fahre meist in Aktiv zur Not in Zahm und hab zum Glück selten schlechte Strassen unter den Hufen....aber ja der Komfort dürfte ruhig noch ein wenig besser sein ✌🏻
Für die 245/45 R20 vom GT gibt Ford
2.7 bar vorn und 2.6 bar hinten an (Normallast)
Ich mach meist 3.0 bar rein 🙈
Bei uns in der Schweiz bisher nur eine moderate Preiserhöhung. Weiss nicht ob noch was folgt oder ob dies eine Begleiterscheinung der vergleichsweise tieferen Inflation ist....🤷🏻♂️
Interessant aber, dass die Felgen beim GT nun einen Aufpreis kosten.
Ganz clever gelöst ist das wirklich nicht.
Der Umweg über das Menu ist halt dem neuen Bedienkonzept geschuldet.
Ich verstehe aber nicht, weshalb ich im Kameramenu nicht permanent jede Kamera ansteuern kann. Das lösen Konkurrenten deutlich besser.
Willkommen und auf viele entzückende Ausritte.
PS: Bin aus dem wilden Westen von Luzern 😉
Ich hatte das auch und zwar über Monate hinweg mehrmals die Woche. Auto war deswegen mehrmals in der Werkstatt ohne die Ursache finden zu können.
Seit ich das Update wegen dem Tiefschlaf hatte und ich zudem die Verbindung zwischen Auto und App komplett neu eingerichtet habe, ist das Problem verschwunden....zum Glück 😊
Nein da bist du nicht alleine 😉 dieses "Verhalten" hab ich auch ab und zu und denk es ist normal. Wenn du dann wirklich "zu" schnell bist, greift ESP zusätzlich ein. Gefühlt muss er vorher das OPD aufgeben und merkt dann im nachhinein, dass es doch nicht nötig gewesen wäre 🤷🏻♂️
GT
aktuelle Reichweite bei 100 % = 430 km
energieeffiziente Fahrweise
absolut zufrieden
🥳
Tschou Tinu 😉
Willkommen und beste Grüsse aus dem Entlebuch. Bin mit meinem GT sehr happy. Reichweite bei sehr vorsichtigem Gasfuss (Winter ca. 330 km / aktuell ca. 430 km 🥳)
Gruss Pascal
War/ist bei mir auch so.
Zahle ebenfalls Steuern auf 601 PS 
Zu diesem Thema gibts noch nen anderen Thread im Forum.....
Gute Frage, versteh ich auch immer noch nicht.
200kw ist die Dauerleistung
358kw ist die kurzzeitige Overboost-Leistung
442 kw ist die Maximallleistung????
Ja wann hab ich die denn?
Wenn du Glück hast, so wie ich, darfst du dann auch auf 601 PS Steuern bezahlen......
Doch doch, es gibt hier schon ein paar, unter anderem mich 
Ich kämpfe auch von Anfang an mit dem "echten Tiefschlaf", bei dem nichts mehr geht außer Bedienung am Auto. Ich habe dann mal per Dongle verschiedene Werte beobachtet und die 12V Batterie hat ganz schnell sehr niedrige Werte gezeigt nach dem Abstellen. Dann wurde die Batterie getauscht. Dabei stellte sich heraus, dass meine 1. Batterie in Ordnung ist, wenn sie nicht im Auto verbaut ist und die Ersatzbatterie hatte sofort die gleichen Problemwerte (Spannung unter 12V nach Zündung aus). Dann gab es das Update 21P22 - keine Veränderung. Jetzt will der Händler weiter testen. Ford Köln hat wohl aktuell auch keine konkrete Lösung.
Das ist insofern ärgerlich, weil alle programmierbaren Funktionen und die Remotefunktionen nicht funktionieren. Vortemperieren mit Abfahrtszeit geht nicht, weil im Tiefschlaf alles ignoriert wird.
Bei den Amerikanern habe ich einen Hinweis auf Fehler bei der High Voltage Battery Junction Box (HVBJB) und dem Battery Energy Control Module (BECM) gefunden. Da ist auch von "schnellem Tiefschlaf" und Batterieentladung die Rede. Das werde ich meinem Händler noch mal schicken, so dass er mit Köln weitere Schritte absprechen kann.
Gibt es denn noch andere Ideen oder Lösungen, die schon funktioniert haben?
Leider nicht, aber die gleiche Leidensgeschichte bei mir wurde ebenfalls Batterie getauscht ohne Erfolg.
Die offizielle Antwort von Ford Schweiz war bei mir, dürfte länger gehen bis das Problem gelöst oder zumindest mal lokalisiert ist.
