Ein ähnliches Phänomen kenne ich ja.
Bei mir stellen sich Bordcomputer/Fahrzeugsprache und andere Dinge ungewollt immer wieder auf englisch bzw. Werkseinstellungen zurück. Ob ich via App starte oder normal mit Schlüssel (kein PAAK) macht keinen Unterschied.
Von Ford gibt es leider keine Lösung, die haben keinen Plan weshalb und warum das passiert 👎🏻
Bei mir haben eine neue Batterie, gefühlte 25 Updates und eine ganz neue Serviceaktion (fragt mich nicht welche, der FFH konnte es mir nicht sagen) nichts gebracht.
Mein Problem ist eben, dass ich offenbar wegen dem Tiefschlaf öfters gewisse Einstellungen verliere. Mal sind die Radiosender weg, mal spricht das Auto englisch mit mir dann wiederum sind die Klimaeinstellungem flöte.
Hoffe die finden den Softwarefehler bald mal 😉 ansonsten bin ich immer noch sehr happy mit dem Auto.
Hat jemand inzwischen nützliche Infos zum Tiefschlafproblem erhalten?
Mein FFH hat das Problem weitergemeldet aber der zuständige Cheftechniker lässt nur von sich verlauten, dass es länger geht, bis das Problem gelöst ist.
Gute Wahl 👌🏻
Hey ich wollte mich mal umhören, wie zufrieden ihr mit der Verkehrschilderkennung seid.
Ich stelle fest, dass sie auf der Autobahn oftmals unbrauchbar ist. Bei Verzweigungen werden oft Tempolimits für andere (abgehende) Spuren erkannt. Schlimmer ist aber noch, dass teilweise Tempolimits von Ausfahrten (40/60) erkannt und eingestellt werden. Bin das erste Mal erschrocken, als der intelligente Tempomat mich auf der linken Spur plötzlich auf 40 runterbremsen wollte. Das die Kamera das Schild sieht ist ja klar, aber der könnte anhand der Spurerkennung ja merken, dass ich nicht auf der Ausfahrspur bin.......
Gehts euch auch so?
Keine Ahnung wie Ford das Kurvenlicht beim Mach-E definiert aber ich bin da auch etwas enttäuscht, denn mitlenken tut da gar nichts.
Zwar ist die Kurvenausleuchtung beim Abblendlicht wirklich gut, so dass man quasi um die Ecke sieht, doch beim Fernlicht fehlt es mir total. Das war bei meinem Passat vorher wirklich besser, da konnte man im Stand beim Drehen des Lenkrades sehen, wie die Scheinwerfer dem Lenkeinschlag gefolgt sind. Ford hätte das ja auch aber denk ist eine Sparmassnahme......
Hab den Balken in meinem GT auch seit Beginn, schaue aber nur ab und zu drauf 
Genau, wenn er im TS ist, kann man via App gar nichts mehr steuern. Nervig halt weil dann ein Start/Anpassung der Abfahrtszeit nicht möglich sind. Dies ist für mich persönlich das Hauptproblem.
Wenn es an der App liegen würde, dann wären doch eindeutig mehr Leute betroffen oder meint ihr nicht?
Update#3
Morgen werden neue Messungen gemacht. Musste zudem zustimmen, dass Ford via Fernzugriff aufs Auto/die Fahrzeugdaten zugreifen kann. Zudem gibts ein Update fürs Modul 12V Batterie.
Sonst noch jemand News?
Hat jemand einen GT in Orange?
Jep 🥳
Update#2
Batterie wurde geprüft und für i.O. befunden. Baetterietausch daher auch ohne Wirkung.
Inzwischen habe ich zumindst bei mir vielleicht ein Muster entdeckt. Häufig funktioniert die erste Abfrage via App noch, danach ist er weg. Letztens Stand ich in der Garage neben dem Auto - Start der App - aktualisieren - alles i. O. - 30 Sek später - erneut aktualisieren - Auto im Tiefschlaf....what the....🤬😁
Infos gehen nun an Ford Schweiz...bin gespannt aufs nächste Kapitel 🙈
Ja das verstehe ich, der Kundenservice ist wirklich nicht der Beste. Ich habe zum Glück einen FFH der sich sichtlich bemüht aber die werden zum Teil auch etwas im Regen stehen gelassen.
Lustig ist einfach, dass ich letzte Woche eine (Werbe)Mail von Ford erhielt, mit dem Inhalt: Bereit für neue Updates? Erfahren sie welche Verbesserungen das aktuelle Power-Up Software Update für Sie bereit hält.....
Ich will keine Mails ich will Updates!!!!!!! 
Nein bisher via OTA auch nichts erhalten. Bei meinen 3 Werkstattbesuchen innerhalb von ca. 4 Wochen gab es aber jedesmal 4 oder 5 Updates 🤷🏻♂️
Hab dann auch gefragt wie Ford sich dass wohl vorstellt aber bisher auch keine zufriedenstellende Antwort bekommen.
Denke nicht, gemäss App gabs danach noch eine Probefahrt 😉
Bin gestern dann nachhause gefahren, da war es dann für ca. 4h "wach".
Als ich gegen Abend nochmals die App öffnete bereits wieder Tiefschlaf........
Update 
Heute wurde meine 12V Batterie getauscht. Die "Alte" soll nun 48h einem Prüfzyklus unterzogen werden.
Das Auto war um 11:30 fertig. Als ich es um 14:30 beim Händler abgeholt habe war es schon wieder im Tiefschlafmodus 🤷🏻♂️🤦🏻♂️
Der FFH hat aktuell keine Erklärung. Alle offenen Updates wurden gemacht. Problem wird nun erneut rapportiert.....
Klingt gut 👍🏻
Bei mir dauerte es rund 4 Wochen vom Werk bis zum Hafen und dann noch ein paar Tage bis das nächste Schiff eintraf. Ich hab jeweils im Forum auf der Warteliste/Wartehalle geschaut, welche Durchlaufzeiten aktuell so vorkommen.
Wenn du den GT artgerecht bewegst sind die knapp 400km schon top.
Aber in der Schweiz ist mehr als 120 ja nicht erlaubt, da wirds schwer mit artgerecht....
Ja so gut es bei uns eben geht 😜 für alles andere gibts ja die D-Autobahnen.....🙈
Bin mit der Winterreichweite meines GT's absolut zufrieden.
Die (vorsichtige) Berechnung zeigt mir bei 100% 338km an, wobei ich der bisherigen Erfahrung nach auch noch rund 10% weiter kommen würde. Bin gespannt ob ich die 400er Marke schon im Frühling oder erst im Sommer knacke
Update
Ich kriege nächste Woche eine neue 12V Batterie. Die alte wird ausgebaut und über mehrere Tage einem separaten Prüfverfahren unterzogen.
Mal schauen was dabei rauskommt.
Meiner verabschiedet sich meistens nach 2h-4h nach einer Fahrt in den Tiefschlaf egal wie lang die Fahrt zuvor war.
Da ich noch kein Update hatte, weiss ich die Ford Power Up Version nicht. Bau war im September 2021.
TicTacToe hab ich.
