Beiträge von Modula

Die Kommunikation ist wirklich mangelhaft.

Kundenservice geht anders.

In den USA bekommen die Kunden Gutschriften in Form von KW zum Laden.

Das sollte auch ein Konzern wie Ford für seine Kunden in Deutschland wenigstens ebenso machen. Oder sind wir in Deutschland Kunden 2. Klasse?

Pro Woche z. B. 100 KW wären ein Anfang ab 2 Monaten 500 € Preisnachlass.

Beim Bahnfahren bekomme ich ab 60 Minuten Verspätung 25 % und ab 120 Minuten 50% des Ticketpreises erstattet. Fürs Fliegen gilt ähnliches.

Warum gibt es hier keine entsprechenden europäischen Regelungen? Die EU regelt doch sonst alles ...

1. Liefertermine werden grundsätzlich verbindlich und bekommen ein Datum.

2. Wenn der Liefertermin nicht gehalten wird: 5% Rabatt auf den Kaufpreis

3. 10% bis 4 Wochen Verzögerung

4. 15% zwischen 4 und 8 Wochen

5. Mehr als 8 Wochen 20% Rabatt

Das bringt Druck in den Kessel.

Ich habe nicht geschrieben, dass der Test fehlerfrei ist. Man darf aber auch nicht aufgrund von Fehlern auf der Webseite, auf einen schlechten Test schließen.

Was mir an diesem Test gefällt ist, dass es kein "Jubelbericht" ist.

Ich weiß nicht wie es euch geht aber wenn ich mir Artikelbewertungen ansehe (z. B. bei Amazon) lese ich mir immer zuerst die negativen Bewertungen durch. Diese sind mMn wertvoller als Bewertungen, die kurz nach Anlieferung geschrieben werden, unter der Euphorie des neuen Spielzeugs. Die rosarote Brille muss erst einmal verschwunden sein, bis man alles objektiv sieht.

Bewertungen der Art: "Ich gebe nur einen Punkt, weil der Paketbote zu spät geliefert hat", lasse ich natürlich außen vor. Diese sollten kommentarlos gelöscht werden.

Bei aller Freude über Tests, die die eigene Entscheidung positiv bestätigen, darf man nicht vergessen, dass gerade auf Youtube die meisten Berichte von Personen verfasst werden, die man nicht umsonst "Influencer" nennt. Dahinter stehen eigene wirtschaftliche Interessen. Ich will damit gar nicht sagen, dass sie für die positive Präsentation bezahlt werden. Wenn man aber einen Hersteller mit einem vernichtenden Urteil bedacht hat, bekommt man das nächste Fahrzeug/Artikel vielleicht nicht mehr so einfach. Oder, was in dieser Branche ebenfalls schlecht ist, nicht mehr als einer der ersten in der Reihe, sondern vielleicht erst dann, wenn schon einige Berichte online sind. Das kostet Clicks und damit Geld

Artikel und Video vom 2.3.2021 von EFahrer.com

Ford Mustang Mach-E im Test: Wenn 350 Hengste durch Berlin galoppieren

Ein Tempolimit von 130 finde ich in Ordnung, solange es wie bisher erst ab 20 km/h drüber Punkte gibt.

Das lässt einen noch etwas Puffer, auch mal etwas schneller zu fahren.

Da es eh´schon in weiten Teilen der Autobahn ein Tempolimit gibt und der Rest durch Baustellen oder dann überholende LKWs gebremst wird, macht es auch insgesamt nicht so viel aus.

Viel mehr Ärgern mich LKWs, die sich nicht an Überholverbote halten, welche es auf 2-spurigen Autobahnen mMn generell geben sollte oder für Überholvorgänge kilometerlang die linke Spur blockieren.

Auch übel sind Mittelspurschleicher. Da wünscht man sich oft ein Fadenkreuz in der Windschutzscheibe ...

Ja das lief nicht ganz optimal.

Wie lange kann man die Bestellung noch abändern, ohne in der Warteschlange wieder seinen Platz zu verlieren?

Und sei es nur die Farbe.

Insgesamt bin ich mit der Wahl von TP1 zufrieden.

Das Panoramadach und die E-Sitze sind mir nicht wichtig.

Da wären mir die Matrix-Scheinwerfer wichtiger, aber den immensen Aufpreis für AWD nicht wert.

Zitat von Potsdam

[...]Der Pajero den ich mal hatte wog fast 2, 5 Tonnen. Mit dem Fahrwerk war nie etwas und ich hatte ihn 10 Jahre. Mit dem Mustang fährt man ja eher nicht ins Gelände! Oder? 🤔 Ich nicht!

[...]. Da geht irgendwie alles mal kaputt 🤔 Liegt sicher an der Fahrweise 😜

Ach der Pajero *inErinnerungschwelgend*

Den 1er mit 2600er Benziner und den 2er mit V6-3000 Benziner bin ich gefahren.

Bis 16 Liter/100km Verbrauch. Waren das noch dekadente Zeiten ...

Die Fahrweise macht viel aus. Das stimmt. Wer seinem Fahrzeug ständig die Sporen gibt, erhält irgendwann die Quittung.

Solange man objektiv bleibt und nicht zum Fanboy wird, wie es bei einigen T***a-Fahrern der Fall ist, sollte alles in Ordnung sein.

Es gibt keine perfekten Fahrzeuge. Je mehr drin ist, um so mehr kann kaputt gehen. Elektrisch-angetriebene Fahrzeue haben den Vorteil, dass die Zahl ihrer beweglichen Teile deutlich geringer ist, als die der explosions-angetriebenen Modelle und dazu nicht so stark beansprucht werden.

Ich vermute, aufgrund des hohen Gewichts der Akkus, dafür hier eher Fahrwerksprobleme, als bei den Verbrennern.

Interessant, mein Händler hat mir etwas anderes erzählt, obwohl ich ihm das Prospekt mit den Optionen für TP1 und TP2 unter die Nase gehalten habe.

Es wäre veraltet, weshalb keine Prospekte mehr gedruckt würden.

Ich kann mich noch an meine Bestellungen und die quälend lange Wartezeit auf meine Mazdas erinnern.

In den Foren haben wir auf Marinetraffic.com per AIS die Schiffspositionen verfolgt und spekuliert wann die Wagen ankommen könnten.

Da die in Rotterdam erst noch für den jeweiligen Markt ausgerüstet werden, war vieles einfach Speklation.

Es ist aber eine netter Zeitvertreib unter Gleichgesinnten.

Vorfreude ist bekanntlich die schönste Freude.

Das Video ist ganz witzig.

Aber!

Entweder hat er seine Tabletten nicht genommen

oder

Er nimmt nicht legale Substanzen ...

Jetzt im Ernst.

Das Video ist wirklich nett gemacht, trotzt aber nicht von technischen Erklärungen oder objektiven Daten, sondern mehr von einem Moderator/Fahrer im Speedrausch, der den Fahrspaß voll auskostet. Und den scheint er gehabt zu haben, sonst wäre er nicht so enthusiastisch.

Wer Grip kennt weiß, dass Malmedie eher der Tester ist, der die schnelleren und temperamentvolleren Boliden testet.

Seine Begeisterung für den Mach-E hätte auch schlechter ausfallen können, da er schon so alles mit vielen Pferden gefahren ist und dadurch erfahren ist.

Zitat von Juecol

Hallo Stefan,

auch von mir ein Herzliches Willkommen aus Rheinhessen.

Dann kannst Du den MME gleich mal auf dem Ring testen.

Keine schlechte Idee.

Als ich meinen ersten CX-5 bestellt hatte, gab es ein Event auf dem Hockenheimring (Mazda Xperience), wo wir in diversen Mazda-Boliden (Mazda CX-5, 6, MX-5, 3 MPS) selbst und mit Rennfahrern über den Ring fahren durften.

Sowas sollte sich mal Ford einfallen lassen ...

STOP !

Da gibt es ja gerade so einen kleinen unsichtbaren Spielverderber ...

Hallo Zusammen,

ich habe mir das Pony gestern bestellt und werde mich hier mit Infos vollsaugen, damit ich meinem Verkäufer bei der Übergabe noch etwas erzählen kann. So war es bisher immer.

Aktuell fahre ich einen Mazda CX-5, der im Sommer 4 Jahre alt wird. Davor hatte ich ebenfalls einen und mit Mazda sehr gute Erfahrungen gemacht. Die Qualität und Philosophie von Mazda hat sich positiv vom Mainstream abgehoben. Während alle auf Downsizing gesetzt haben und aus dem letzten Kubikmillimeter per Turbo noch Leistung herauskitzelten, hat Mazda dies eben nicht gemacht und trotzdem alle Abgasnormen erfüllt. Hätte Mazda ein adäquates E-Modell im Angebot, weiß ich nicht, ob ich nicht doch dort geblieben wäre. Der MX-30 ist ein schönes Auto, allerdings nur bis zur nicht vorhandenen B-Säule. Die Fahrdaten sind mir aber auch zu schwach und die Reichweite zu kurz. Der Innenraum ist top und die Verarbeitung sehr hochwertig. Da hat es Mazda sehr gut getan, sich von Ford zu trennen , was mich auch anfangs gar nicht auf die Idee gebracht hat, einen Ford in Erwägung zu ziehen.

Lange Rede, kurzer Sinn.

Ich kaufe Autos immer nur mit einem guten Preis-Leistungsverhältnis, was auf den Mach-E mMn zutrifft.

Die Ausstattung, technischen Daten und Fahrleistungen sind Top.

Und außerdem sieht er einfach Bombe aus.

Jetzt warte ich auf den RWD - SR - TP1 - in carbonized grey, der im Oktober kommen soll. Pünktlich zum 50. hoffe ich.

Viele Grüße aus der Nähe von Speyer

Stefan

Deutschland will Vorreiter sein. (Leider gibt´s keinen vor Tränen lachenden Smiley)

Wir werden es wie immer versuchen perfekt und allen gerecht machen wollen.

Die Haftungsfrage wird auf den Autofahrer verschoben, da die Lobbyisten alles tun werden, damit die Industrie aus der Haftung bleibt.

Letztendlich werden wir auf der Standspur bleiben und von allen anderen überholt.

Bei den BEV, PHEV und HEV ist mir die Nennung der Leistungsdaten in den Versicherungstarifen nicht nachvollziehbar bzw. dem Otto-Normalbürger unbekannt. Bei Hybrid-Fahrzeugen konnte ich das noch verstehen, da immer von einer "Systemleistung" gesprochen wird.

Das dies auch bei E-Autos der Fall ist. Dann ist das eben so.

Zitat von Littel-Pony

Hallo Modular,

das gute ist auch, das die bei der Marke Ford keine Werkstatt Bindung machen👍🏻

Auch seit über 20Jahren bei der HUK 💪🏻

Das ist mir noch gar nicht aufgefallen.

Ich habe mir zwar schon einmal die Versicherungsprämie ausrechnen lassen aber jetzt wo du es sagst, ist das keine Option.

Mir ist nur aufgefallen, dass es für die Prämie keine Rolle spielt, welches Version RWD/AWD man wählt.

Kosten beide gleich.

Ich meine gelesen zu haben, dass eine Menge Anträge schon vor der Zulassung des Fahrzeugs gestellt wurden. Das führte automatisch zur Ablehnung. Weiter bedeutete es sogar, dass kein neuer Antrag für das gleiche Fahrzeug gestellt werden konnte.

Diese Praxis wurde meines Wissens geändert.

Wichtig ist: Erst zulassen,dann BAFA-Förderung beantragen. Dann braucht es Geduld. Die Erstattung soll sehr lange dauern.

Die HUK oder die Onlineversion : HUK24, ist traditionell eine Versicherung die gerne von Beschäftigten des Öffentlichen Dienstes genutzt wird und entsprechende Vergünstigungen anbietet.

Ich bin da auch schon Jahrzehnte und empfehle die Kasko-Plus Option, mit 3 Jahren Neupreisentschädigung

Da hätte ich wohl alles lesen sollen. Sorry!

Wie lange dauert es, bis man auf Ford.de seine Bestellung einsehen kann?

Ich habe mein Angebot direkt vom FFH erhalten, ohne über die Webseite zu gehen. Die Mail-Adresse des Login-Accounts habe ich ihm gegeben.

Zitat von Holy Driver

1800 eur sind nicht in Stein gemeisselt.

Ist ja nur das Angebot.

Er rechnet auch großzügig mit 8 Stunden Techniker einsatz, was ich ein bisschen zuviel finde.

Ansonsten beschränkt sich der Elektrikereinsatz nur auf

FI und Sicherungen in unseren Elektrokasten und Kabel an der Wallbox anschließen, sowie drosselung auf 11 KW und bescheinigen.

Das wird kaum 8 Stunden dauern.

Wallbox koster 750 eur, 100 eur Kabel ( 20m, 5*6 mm^2), 120 eur FI und kleinkramzeug, 100 eur Modul für 11 kw, 450 eur Elektriker

Bin aber schon froh eine Lieferbare Wallbox bekommen zu haben.

Aktuell hakt es noch an der Befestigung mit Schlüssel zum freigeben.

Extreme Lieferzeiten hier.

Überlege mir hier was anderes.

Alles anzeigen

Überlege dir doch eine 22 KW-Version zu nehmen und drosseln zu lassen.

Die kostet zwar etwas mehr, sind aber gut lieferbar und trotzdem förderfähig.

Die ich im Blick hatte, kostet 950 € hat aber eine 6m Leitung und einen DC-FI dabei.

WLAN, RFID ebenfalls.

VG