Posts by hartigan

  • Rückruf - Überhitzung der Hauptschütze der Hochspannungsbatterie

    Quote from Cruiser2000

    Gestern auch meinen FFH kontaktiert. Die haben aber noch gar keinen der das machen darf. Ohh Mann. Jetzt kann ich mir dafür einen anderen Händler suchen. Fahre aber Anfang Juni auch noch in Urlaub.

    Aber jetzt haben sie so lange gehalten.

    Was passiert eigentlich wenn man es nicht machen läst. Gibts Post vom KBA?

    Ich bin mittlerweile beim 5. Ford Partner. ;) Einige dürfen gar nix an der Batterie machen, viele nur die Batterie im Ganzen tauschen. Jetzt habe ich wohl eine Werkstatt gefunden, die einen zertifizierten Techniker (Level 3) haben und somit die Batterie öffnen dürfen. Zumindest wurde mal das Teil bestellt.


    Wird der Rückruf nicht durchgeführt, kann es sein, dass das KBA dies der lokalen Zulassungsbehörde meldet. Die müssen dann entscheiden. Sogar Stilllegung des Fahrzeuges wäre denkbar.


    Greez

  • EnBW erhöht Preise deutlich

    Quote from smi

    Na was haben wir den da?


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    Allerhand…

  • Ford power Up

    Quote from Zephy1982

    Guten Morgen,

    bei mir sind die Updates (4.2.2.1) auch angekommen.
    Kann man die Kacheln von den Programme die gestartet sind und im Hintergrund laufen wieder vergrößern?
    Diesen "Butten" bzw. Funktion habe ich noch nicht gefunden.

    Diese Kacheln/ Tabs hätte ich auch gerne wieder größer… hab aber auch nich nix gefunden. :/

  • Fahrersitz hat risse nach 2 Jahren

    Also Garantie ist nicht gesetzlich. Hier handelt es sich um 2 Jahre Gewährleistung. Wie bereits erwähnt wurde, sind die Bezüge nicht von der Ford-Garantie abgedeckt.


    Ich wiege auch nur 75 kg. Fahrzeug steht allerdings viel im Freien und somit auch in der Sonne. Nach knapp 30 t km sind mir die Risse aufgefallen.


    Ledersitze wären mir lieber. Dieser Kunststoff nervt. Am Sofa Risses, am Motorrad eingerissen und nun auch im Auto.


    Auch wenn der Bezug nicht „so teuer“ ist. Sitze ausbauen und beziehen ist kein Spaß. Dauert seine Zeit… demnach entsprechen hohe Kosten für die Arbeitszeit.


    Grüße

  • Kollegiale Kauferfahrung

    Ja so sind die Teslajünger…


    Aber mal ehrlich, Model Y ohne Radarsensoren. (Hat Elon schon mal bei Regen eingeparkt?)

    Verarbeitung war bei den ersten Modellen auch deutlich schlechter als beim Mach E. Bedienbar ist der Ford auch intuitiver. Und Ford hat jetzt eine Zulassung für BlueCruise. Tesla darf - soweit ich weiß - immer noch nicht.


    Ach und dann fahren auch die Dinger so unspektakulär. Ok, nach vorne geht‘s schon ordentlich. Aber ansonsten passier da nicht viel. Unbequeme Sitze und schlechteres Fahrwerk…


    Und bei der Reichweite bescheißt der Teslacomputer ganz ordentlich. Fällt halt niemandem auf, da die Ladeplanung vieles ausgleicht.


    Zudem kann man beim Ford einzelne Batteriemodule tauschen. Bei Tesla ist das nicht vorgesehen.


    Also du hast da die bessere Entscheidung getroffen ;)

  • Fahrersitz hat risse nach 2 Jahren

    Hi,


    war bei mir auch.


    Habe bei einem Automobilzulieferer gearbeitet und weiß, dass das nach „kurzer“ Zeit eigentlich nicht sein darf.


    Wurde durch Ford - anstandslos - getauscht. War lieferbar, innerhalb von einem Tag getauscht und kostenloser Ersatzwagen.


    Laut meiner Werkstadt gibt es von Ford keine Pflegehinweise.


    Ich reinige nur mit lauwarmem Wasser und einem Lappen. Reinigungsmittel würde ich nicht einsetzten, da Kunststoff. Ggf. mit speziellen Vinylreiniger für Wasserbetten. Lederpflege ist für Tierhäute gedacht.


    Grüße

  • Fahrradträger für AHK

    Habe auch den X21-S. Bin sehr zufrieden. Sehr leicht und kann problemlos alleine montiert werden.


    Rückleuchten können nach außen verschoben werden. Breite Reifen passen ggf. nicht komplett in die Führung. Werden aber mit einem Ratschensystem fixiert. Größere Räder sollten somit kein Problem sein. Zumindest macht mein MTB keine Probleme.


    60 Grad abklappbar sind ausreichend. Heckklappe geht dann problemlos auf.


    Grüße

  • Wo bekomme ich eine Bestätigung der Anhängelast von 1000kg?

    Mmm… wieso ist eine Eintragung/ Abnahme notwendig, wenn man den neuen Aufkleber hat? Oder was hat der TÜV gemacht?


    Ich habe mir dieses Jahr eine anbauen lassen. Dort ist schon der korrekte Wert notiert. Im Handbuch zur AHK ist ein Datenblatt dabei. Dort steht die EWG Typgenehmigungsnummer. Sprich das Ding ist eintragungsfrei. Soweit ich weiß, muss das Datenblatt auch nicht mitgeführt werden.


    Wenn der neue Aufkleber drauf ist, müsste das dann doch auch reichen?


    Gruß

  • Gruß aus Weil im Schönbuch

    Willkommen,


    wenn du dich nicht auf den Schriftzug verlassen willst, schau dir die Räder an. Der AWD wird von Werk mit 19“ ausgeliefert. RWD mit 18“. Wenn man einen Blick hinter die Räder wirft, sollte man ebenfalls erkennen, ob der Wagen auch an der Vorderachse angetrieben wird.

    Der Kunstoff beim AWD (Radlauf etc.) sind in Hochglanz.


    Grüße von der schwäbischen Alb

  • Warnung niedriger Waschflüssigkeitsstand - Behälter randvoll

    Hallo zusammen,


    seit zweit Tagen meldet mein Pony, dass der Stand des Schweibenwischwassers niedrig sei. Allerdings ist der Tank bis oben gefüllt. Scheibenreinigung funktioniert auch wunderbar.


    Ich vermute, der Sensor will nicht mehr. Etwas schade nach weniger als 20 t km und keinen 12 Monate.


    Habe die Verkleidung abgenommen und musste feststellen, dass man da nicht so einfach hinkommt. So wie es aussieht, muss der komplette Frunkeinsatz ausgebaut werden.


    Kennt jemand das Problem mit der falschen Anzeige? Oder ist das gar ein Softwarethema?


    Grüße

  • Lebensdauer Batterie

    Wie mehrfach erwähnt, lassen sich ja Module der Batterie austauschen. Sollte nach 8 Jahren die Kapazität unter 70 % fallen, kann man ja über eine Investition nachdenken. Vermutlich liegt das preislich bei 1000 bis 1500 €. Bei Tesla ist - soweit ich weiß - keine Reparatur vorgesehen.


    Allerdings geben die Hersteller ja 8 Jahre Garantie. Hersteller würden das nicht angeben, wenn die Technik das nicht mitmachen würde. D.h. es ist wahrscheinlich, dass man auch nach 8 Jahren/ 160 000 km noch Freude am Fahrzeug hat.


    Ein gewissen Risiko bleibt natürlich.


    Aber das hat man auch bei einem Verbrenner. Für den Austauschmotor bei meinem musste ich mit Einbau ~ 5 000 € hinlegen. Das war ein Generalüberholter. Neu wäre deutlich teurer gewesen. Je nach Restwert muss man sich dann überlegen, ob man das noch ausgeben will.


    Grüße



  • Lebensdauer Batterie

    Vor dem Kauf hatte ich dahingehend auch Bedenken. Aber die Zellchemie und Elektronik unterscheidet sich schon von z.B. Akkus, welche in Smartphones eingebaut werden. Wenn so ein Autoakku 1000 Zyklen hält, und die Reichweite bei 300 km liegt, kommt man auf 300 000 km.


    Die wenigsten Verbrenner fahren so lange. Mein letzter Verbrenner, hatte bei 120 000 km einen Motorschaden („Vorsprung durch Technik…" war der Werbespruch einer bekannten Marke).


    Sicher, die Kapazität wird sich reduzieren. Aber Akkus vieler Fabrikate lassen sich reparieren. Mein Dealer meinte, dass ein Modulwechsel am MME vermutlich vergleichbar teuer wäre, wie der Tausch eines Turboladers.


    Ich denke, dass sich auch ein Markt für Generalüberholte Akkus entwickeln wird. Wenn mehr und mehr E-Fahrzeuge auf den Straßen sind, wird sich so etwas lohnen.


    Und hier zur Beruhigung ein Video vom ADAC:

    E-Auto & Batterie: Das müsst ihr wissen | Unter Strom – Einfach Elektromobilität | 11 | ADAC
    Ihr interessiert euch für Themen rund um Lithium-Ionen-Batterien, Batteriemanagementsysteme und die Lebensdauer eurer E-Auto-Batterie?Marie und unser ADAC Ex...
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    Grüße

  • Spaltmaß Kofferraumklappe zu Stoßstange

    Die Spaltmaße sind mit Absicht großzügig bemessen. Die Heckklappe ist aus Kunstoff. Das kann sich - je nach Temperatur - verziehen. Sicher kann man es etwas „gleichmäßiger“ einstellen, aber die relativ großen Spaltmaße bleiben.


    Mittlerweile bauen viele Hersteller eine Heckklappe aus Kunstoff ein. Je nach Fabrikat ist es ähnlich, besser oder schlimmer als beim MME. Tesla hatte zu Beginn hier deutlich größere Unterschiede. Das hätte mich geärgert. Mit den Spaltmaße am MME bin ich zugreifen.


    Grüße

  • EnBW erhöht Preise deutlich

    Quote from stud_rer_nat

    Unsere Qualitätspresse berichtet ganz im Sinne der Regierung...

    Den bösen Energieversorgern muss man auf die Finger hauen... So der Tenor. Nachdem die Regierenden einen vollkommen überbürokratisierten Energiemarkt mit Sanktionen und anderen Eingriffen kaputt gemacht haben, spielt sie jetzt die Feuerwehr, die den selbst gelegten Brand löscht...


    Hier gibt's ein bissl Nachhilfe vom EQE-Fahrer (vorher langjährig Tesla) und PV-Fan...

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    Der gute Mann hat mit Sicherheit bei vielen Punkten recht. Die Grundprobleme werden nicht wirklich angegangen. Er zeichnet aber auch ein etwas einseitiges Bild. (Logisch, als Unternehmer und Fahrer eines EQEs)


    Die Informationen aus dem Video sind teilweise auch überholt. So soll nächstes Jahr die Installation und der Betrieb (kleiner) PV-Anlagen erleichtert werden. Einige Steuern fallen weg.

    Außerdem gibt es quasi eine Übergewinnsteuer „Light“.


    Bundestag beschließt Paket von gesetzlichen Steueränderungen
    Der Bundestag hat das Jahressteuergesetz verabschiedet. Unter anderem kommt auf gut verdienende Energieunternehmen nun eine Übergewinnsteuer zu,…
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