Vieles was den hoherpreisigen Modellen vorbehalten war, wird Serie...
Ford hat es mal wieder geschafft, die "Medien" vor den eigenen Händlern zu informieren, traurig, traurig!
Man muß sich nicht wundern, wenn manche von denen keine Lust mehr auf den Verkauf von Mach E + Co haben.
Habe meinen FFH nach der Erhöhung der Anhängelast auf 1.500 kg gefragt, es konnte ihm bei Ford in Köln keiner sagen, wie das aktuell geht und ob auch die Bestands-Mach E aufgelastet werden können!?
Bin der Meinung das der MME ein Auslaufmodel wird...zumindest hier in Europa..wenn man so einige Statisiken ansieht (Presse oder sonst wo ) taucht der MME in keinen Vergleich auf...nicht mal auf den unteresten Rängen wird der MME aufgelistet und wenn..dann sehr weit unten
Bin der Meinung das der MME ein Auslaufmodel wird...zumindest hier in Europa..wenn man so einige Statisiken ansieht (Presse oder sonst wo ) taucht der MME in keinen Vergleich auf...nicht mal auf den unteresten Rängen wird der MME aufgelistet
Sehe das nicht ganz so, immerhin verkauft er sich bei uns schon bedeutend besser als sein Benziner-Pendant.
Finde es gut, nicht in einer "Allerweltskiste" herumzufahren, im Vergleich zu Mitbewerbern hat der Mach E für mich doch etwas mehr "Charakter" und ein relativ zeitlos klassisches Design.
Bißchen "pummelig" vielleicht, aber mir gefällts - und den meisten anderen auch.
(Zumindest so lange, bis die realisieren, daß es ein FORD ist 
)
…wen wundert das, wenn man die kleinen und größeren „Schwächen“, die Rückrufe und „Mängel“ sieht, das Mangelmanagement von Ford, die Lieferzeiten und darüber hinaus mittlerweile die Mondpreise, die für einen MME aufgerufen werden… alles zusammen genommen, wird ein potenzieller Käufer eher abwägen, ob er bei anderen Herstellern nicht besser aufgehoben ist.
Vieles ist also bei Ford hausgemacht, letztendlich wird der wirtschaftliche Erfolg bzw. Misserfolg von Ford mittelbar selbst bestimmt…
Sehe das nicht ganz so, immerhin verkauft er sich bei uns schon bedeutend besser als sein Benziner-Pendant.
Finde es gut, nicht in einer "Allerweltskiste" herumzufahren, im Vergleich zu Mitbewerbern hat der Mach E für mich doch etwas mehr "Charakter" und ein relativ zeitlos klassisches Design.
Bißchen "pummelig" vielleicht, aber mir gefällts - und den meisten anderen auch.
(Zumindest so lange, bis die realisieren, daß es ein FORD ist
da geb ich dir schon recht....fakt ist aber wenn Ford denkt...oder wie die meisten Autohersteller, der Wagen lässt sich schlecht verkaufen wird das schlecht verkaufte Model einfach Auslaufen...geschuldet an vielleicht ....ZU TEUER /Assehn/Verarbeitung/ und und und...man findet immer was Negatives an einem Auto was einem nicht gefällt um nicht zu Kaufen...und was auch wichtig ist....wenn ein Model von einem Autohersteller in keiner Statistik auftaucht oder ganz unten angesiedelt ist wird es seltener gekauft
Das Werk in Mexiko ist zumindest derzeit noch voll ausgelastet, wohin die produzierten Autos verkauft werden, kann Ford egal sein, solange der Preis auskömmlich ist und bezahlt wird!
Bei der ganzen Debatte sollte man aber auch bedenken zum einen durch diesen ganzen Quark momentan, sind die Preise überall gestiegen, auch wurde der MME jetzt nicht als das Einsteigermodell von Ford beworben, da wird dann 2023 oder 2024 was kleineres kommen was dann eher noch für die Masse sein wird. Aber ist schon krass wie der mal über 10k teurer geworden ist.
Eigentlich sollte man sich ja kein 1. Generation Auto holen sondern immer zumindest auf das Facelift warten wenn ein Autobauer was komplett neues rausbringt . Aber der MME ist doch einfach nur Geil.
Beim ID3 lief ja auch nichts rund, die sind halt nur hergegangen und haben den gar nicht ausgeliefert und dann erst mehr als ein Jahr später angefangen auszuliefern mit dem Zusatz "unfertig", wo er den lief und patchen immer noch, von dem her wäre es besser gewesen wenn die erst jetzt mit den Auslieferungen anfangen nur damit dann die OTA schwäche von 1.6 auf 2.7xx nicht aufgetaucht wäre?
Der zweite Punkt mit den Schützen ist da eher noch etwas wirklich ärgerliches wo man Ford links und rechts was geben sollte .
Nebenbei, es gibt doch gar nix neues die haben nur das Paket anders geschnürt und benannt, es ist halt mehr von vorneherein dabei.
Könnte passieren aber das ist doch so das laut EU, mindestens 7 Jahre das verfügbar sein muss. Je nachdem wann der Ausläuft sollte man bis ca. 2035 sicher sein 
.
Habe heute mal meine Entscheidungshilfe zum Autokauf vom Frühjahr 2021 aktualisiert und die Preise mit Stand September 2022 zum Vergleich mit eingetragen.
Könnte gut sein, daß aus mir aktuell ein Tesla- oder eher noch ein VW-Fahrer werden würde, anstelle des Mach-E
Was auffällt:
Tesla + Ford haben ähnlich stark die Preise erhöht, VW ist dagegen fast auf gleichem Niveau geblieben...
Beim Mach E ist insbesondere der RWD mit der großen Batterie vergleichsweise unverschämt teuer geworden!
Zur Tabelle:
Das sind beim Gesamtpreis jeweils "meine" vergleichbaren Konfigurationen, immer mit "großem Technikpaket", mit Panoramadach und mit AHK!
Könnte passieren aber das ist doch so das laut EU, mindestens 7 Jahre das verfügbar sein muss. Je nachdem wann der Ausläuft sollte man bis ca. 2035 sicher sein
DIE OEMs verlangen in der Regel mindestens 15 Jahre Ersatzteilversergung, keine 7.
Arbeite bei nem großen Zulieferer, bin da im Bilde. Da gibt es so schnell keine Ersatzteilversorung.
Bei meinem knapp 30 Jahren ALfa Spider 916 bekomme ich tw. soagr noch neue Teile
Alles anzeigenHabe heute mal meine Entscheidungshilfe zum Autokauf vom Frühjahr 2021 aktualisiert und die Preise mit Stand September 2022 zum Vergleich mit eingetragen.
Könnte gut sein, daß aus mir aktuell ein Tesla- oder eher noch ein VW-Fahrer werden würde, anstelle des Mach-E
Was auffällt:
Tesla + Ford haben ähnlich stark die Preise erhöht, VW ist dagegen fast auf gleichem Niveau geblieben...
Beim Mach E ist insbesondere der RWD mit der großen Batterie vergleichsweise unverschämt teuer geworden!
Zur Tabelle:
Das sind beim Gesamtpreis jeweils "meine" vergleichbaren Konfigurationen, immer mit "großem Technikpaket", mit Panoramadach und mit AHK!
Problem bei VW ist halt, dass die nicht lieferbar sind... Da nützt einen der "günstige" Preis auch nichts.
Zur Ersatzteilversorgung: Bei Exoten kann das schon zum Problem werden, wobei der Mach E weltweit gesehen dann doch vielleicht kein Exot bleibt und Ford da vorsorgt. Kann halt sein, dass man lange auf Ersatzteile aus den USA warten muss.
