Wenn man unter iOS eine App nicht explizit beendet, bleibt sie aktiv und liegt im Hintergrund.
Das ist zwar richtig, trotzdem haben wir die Probleme. Wir haben auch keinen Stromsparmodus aktiviert oder Ähnliches. Wir beide haben ein iPhone 12 Pro. Natürlich mit den neusten Softwareständen. Es scheint also etwas entweder mit dem Handys nicht zu stimmen oder mit der Ford-Pass-App. Irgendwas blockiert sich da.
Ich habe mit meiner Frau inzwischen die Entdeckung gemacht, dass die „lange“ Wartezeit bis PAAK das Auto aufschließt wohl am iPhone liegen muss. Wenn wir am Auto stehen und den Knopf drücken und wieder mal nichts passiert, müssen wir nur einmal kurz am iPhone das Display einschalten und sofort erkennt uns das Auto. Wir haben es mal beobachtet und ausgetestet. Es kommt vor das wir am Auto stehen und uns das Auto nicht erkennt und auch nicht mit dem Pferdchen begrüßt…. wir können minutenlang am Auto stehen und es passiert mitunter nichts. Jedoch wenn wir einmal am iPhone das Display aktivieren…. Zack, sofort gehen die Lampen am Auto an.
Kann man leider nicht kurzzeitig deaktivieren. Nur dauerhaft. Ich habe den bei mir auch dauerhaft deaktivieren müssen. Er schlägt jetzt nur noch Alarm, bremst aber nicht mehr.
Super 👍🏼 vielen Dank für die Hilfe. Ich war schon ganz nervös dass meiner es vielleicht gar nicht hat 🥺😭
Doch doch, der GT hat die Technik schon verbaut. Es fehlt nur noch das offizielle Update von Ford. Ich denke in den nächsten Wochen wird es dazu eine offizielle Information mit kosten und Zeitplan geben.
BlueCruise ist in Deutschland noch nicht freigeschaltet. Die Genehmigung der deutschen Behörden dazu wurde auch erst vor einem Monat erteilt. Ford wird es „zeitnah“ per Update ausrollen. Aber mit monatlichen Kosten.
Ich habe gestern das E-Sale-Team bei Ford wegen der fehlenden OTAS angeschrieben. Soeben habe ich den Rückruf erhalten. Der sehr sehr freundliche Mitarbeiter hat mir erklärt, dass die Baureihen Baujahr 02/2022-04/2022 aktuell wohl ein kleines OTA-Problem haben und mit Hochdruck an einer Lösung gearbeitet wird. Aktuell würde ich zwei Power-Up Updates hinterherhängen. Er lässt meinen Fall aber noch offen. Ich muss sagen, dass die E-Sale-Abteilung der einzige Lichtblick aktuell bei Ford ist. Dort fühlt man sich wenigstens als Kunden noch wertgeschätzt.
Ups, das lerne ich nicht mehr. Es ist die Sync Version 22228 und nicht 28888 😂😂😂 aber ja,damit wäre ich um Jahrhunderte voraus 😂😂😂😂😂 und nein, leider hat die auch noch kein geändertes UI 😂😂😂😂😂😂😂😂
Meint ihr ich muss Ford mal anschreiben? Ich hänge immer noch bei 3.5.4 mit in der Werkstatt manuell aufgespielten Sync 28888.
Hat meiner auch. Wird es in Garagen oder Parkhäusern zu eng, schaltet sich der Parkpilot auf Störung.
ok danke, Du hast völlig Recht, dann weiß ich nicht warum der ab und zu Pilotfehler an der Wallbox anzeigt. Danke Dir
Ich kann um 18:00 Uhr einmal bei mir nachsehen wenn Du möchtest.
..heute abgeholt. Besser als original
. Super arbeit geleistet!
Wie bei mir. Achte aber auf die Kanten. Bei mir fängt es trotz Ausbesserung wieder an.
In den Fußnoten der deutschen Ford BC Seite steht übrigens: „Erhältlich für Mustang Mach-E-Modelle, die nach dem 30. Juni 2023 gebaut wurden.“
Klingt für mich als würden sie es erst mal nur Kunden als neues Verkaufs Argument anpreisen und dann irgendwann mal den Rest updaten. Meiner ist übrigens im Mai23 gebaut….
Ich vermute die Autos mit Baudatum ab 30. Juni werden die Software bereits ab Werk installiert haben. Das wir anderen auf ein OTA warten müssen, sollte nicht die große Überraschung sein. Da Ford damit recht schnell Umsatz generieren möchte, wird es nicht lange dauern.
wie bei mir , ähnliches Produktionsdatum ... dann warten wir mal
Ich hoffe mal spätestens bis BC kommt klappt das 😂
Ich hänge auch noch bei 3.5.4 fest. Baujahr 02/2022
Die ersten Pickel treten jetzt auch auf. Werde morgen beim Termin meinen Händler darauf ansprechen.
Vorher war nichts. First Edition carb. grey
Pickel hatte meiner von Anfang an. Diese sind bei mir auch bisher nicht weiter gewachsen oder haben sich verändert. Das ist nur einfach scheisse lackiert. Ich glaube die kannst du evtl. vorher übersehen haben. Dieses komische Geflecht welches bei uns entsteht ist da eher das Problem. Wichtig ist alles während der Garantie bei Ford aufzuzeigen und dokumentieren/beheben lassen. Dann bist du auch eigentlich nach Ablauf der Garantie auf der sicheren Seite.
Ich glaube es liegt auch nicht an der Farbe selbst. Es wird alle Farben treffen. Der Herstellungsprozess ist überall der selbe.
Ich habe den großen Akku und lade immer bis 90 Prozent. Mache ich längere Fahrten, geht es halt auf 100 Prozent. Das kann der Akku schon ab.
Wasserstandsmeldung:
Bei mir wurde vor knapp 2 Monaten an der vorderen Beifahrertür der Rost entfernt und neu lackiert. Es fängt aber jetzt an der selben Stelle wieder an.
Auch fängt es bei mir nun an einer weiteren Tür an…..
Außerdem hat Ford das Design der Icons oben in Amerika ganz frisch verändert / verbessert. Die Amerikaner sind mit den neuen, schöneren Icons wohl deutlich zufriedener. Klar, das wird bei uns noch länger dauern 😂 oder wir bekommen dann direkt die neuste Sync mit den überarbeiteten Icons.
Ja nach 10 Jahren noch zwischen 12 und 15000€. Eventuell sind es ja noch 12,50€;).
Nie im Leben! Nach 10 Jahren wird der Wertverlust bei ca. 90% liegen! Selbst ein Verbrenner hat einen Wertverlust von 80% nach 10 Jahren.
Das sehe ich definitiv anders. Du kannst die Verbrenner nicht mit den noch recht unbekannten Elektroautos vergleichen. Sollte sich bewahrheiten, dass die Akkus mit 10 Jahren noch eine gute Lebensdauer haben, wird es sicher nicht bei 90 Prozent liegen.
