Beiträge von Cruiser2000

Zitat von keinAnschlusshier

Die Roten sicher

Recht hast du

Zitat von NoPlanetB

OK, Leute, hatte heute Morgen die totale Offenbarung. Sorry, falls schon allgemein bekannt (habe nicht so viele Videos geschaut), oder falls es jemand anders sieht, aber mir wurde es gerade erst klar und ist für mich extrem signifikant. Vielleicht ist meine Beobachtung ja auch für andere interessant.

Also … ich hole etwas aus … meine Fahzeugvorgeschichte: BMW 530xd touring (die davor erspare ich euch) à Mercedes B250e (BEV) à BMW i3s. Außerdem ein Audi A4 Cabrio in der Familie. Wir wohnen im Taunus, direkt am Großen Feldberg. Bin täglich auf kleinen kurvigen Sträßchen unterwegs und fahre dort gerne – soweit die Verkehrssituation es zulässt – recht sportlich (natürlich immer mit maximaler Rücksichtnahme auf Radfahrer etc).

Habe meinen Mach-e nun seit etwas mehr als drei Wochen. Nach der Anfangsbegeisterung hatte sich in den letzten Tagen ziemliche Ernüchterung breitgemacht. Irgendwie stimmte das Fahrgefühl nicht. Ich hatte tatsächlich angefangen, dem i3s nachzutrauern. Der Mach-e schien sich auf den Feldbergsträßchen nicht wohl zu fühlen, kein Kurvenräuber zu sein. Ich fing an, insgeheim Jogi rechtzugeben, dass der Mach-e nicht für forsche Fahrweise prädestiniert ist. Eine prima Familienkutsche, aber ein Schaf im Wolfspelz. Der Wagen wirkte auf mich insgesamt schwerfällig. Mir fehlte das GTI-Feeling.

Aber woran liegt es? Die Leistung ist m. E., wie in meinem Probefahrtbericht schon gesagt, „ausreichend“ (für die, die auf dem Handy lesen und meine Signatur nicht sehen: AWD ER), Fahrwerk ist prima, Rekuperation gut – aber der Gesamteindruck war trotzdem träge. Er wollte die Kurven nicht, und die Kurven ihn nicht. Liegt es am Gewicht? Das alleine konnte es angesichts der guten Fahrleistungen und des guten Fahrwerks eigentlich nicht sein. Oder an der Lenkung? Je mehr ich fuhr, desto mehr verstärkte und verfestigte sich meine Unzufriedenheit mit der Lenkung. Schwammig in der Mittellage, unpräzise, zu wenig direkt.

Seit der Übernahme war ich so gut wie ausschließlich in Temperamentvoll gefahren. Logisch, dachte ich, ist sicher der agilste Modus. Aber von wegen …

Heute früh morgens dann bei freier Straße die Unterschiede zwischen den Fahrmodi im Detail untersucht. Einerseits das genaue Verhalten der Lenkung, zum anderen das Fahrgefühl insgesamt. Spurassistent natürlich ausgeschaltet. Ergebnisse wie folgt.

Lenkverhalten:

• Die Lenkübersetzung (Direktheit) ist nach meinem Eindruck unabhängig vom Fahrmodus. D. h. x Grad Lenkradeinschlag bedeuten immer y Grad Lenkeinschlag. Dies ist m. E. anders als z. B. beim i3s, wo nach meinem Eindruck die Lenkung im Sportmodus direkter wurde.
• Die Rückstellkraft (der Widerstand gegen das Einschlagen) ist – außerhalb der Mittellage – umso größer, je sportlicher der gewählte Modus. In Zahm ist die Rückstellkraft gering und nach meinem Eindruck i. W. unabhängig vom Lenkeinschlag. In Temperamentvoll ist sie in der Mittellage und in einem engen Bereich um die Mittellage gefühlt genauso gering wie in Zahm, nimmt aber beim Einlenken deutlich zu. Aktiv liegt irgendwo dazwischen.

Fahrgefühl insgesamt (Disclaimer: das ist mein persönliches Empfinden. Andere mögen das anders sehen, oder andere Präferenzen haben): in Zahm macht der Wagen mir hundertmal mehr Spaß. In Zahm ist er für mich ein echter Kurvenräuber. Super agiles Fahrverhalten. Wirkt leichtfüßig trotz des Gewichts. Kurvenwillig. Sehr gut zu kontrollieren. Gleichmäßige Reaktion auf Lenkbefehle. Null Gefühl von Schwammigkeit in der Mittellage. Keine Sehnsucht nach dem i3s mehr. Ich bin mit dem Mach-e wieder im Reinen. Ein großartiges Auto. Langstreckentauglich, reichlich Platz, und dennoch super-agil. Die Liebe ist zurück.

Ich werde vermutlich fortan nur noch in Zahm fahren. Hätte ich mir bis jetzt nicht träumen lassen. Natürlich ist die Pedalkennlinie in Zahm konservativer. Das tut dem sportlichen Fahren m. E. aber keinen Abbruch. Die Leistung ist ja da, und auch abrufbar. Man muss halt etwas weiter drücken. Ich kann damit gut leben. Für mich im Vergleich zur Lenkung der kleinere Schmerz. Zumal er sich in Zahm geschmeidiger fährt – keinerlei Rucken beim Übergang von Rekuperation zu Beschleunigung. Sehr schön zu fahren. Passt für mich. Und die Rekuperation im Ein-Pedal-Modus ist ja bekanntermaßen in allen Fahrmodi gleich stark. Ich fahre ohnehin nur im Ein-Pedal-Modus. Diesbezüglich also für mich kein Nachteil in Zahm.

Ich verstehe ehrlich gesagt nicht, warum Ford das Lenkverhalten in Temperamentvoll in dieser Weise ausgeführt hat. In einem sportlichen Modus würde ich primär eine direktere Lenkung erwarten. Ein größerer Lenkwiderstand ist für mich kein Zeichen von Sportlichkeit (meine Meinung). Sondern das Gegenteil, wenn sich der Wagen dadurch weniger agil anfühlt. Und der ungleichmäßige Widerstand in Temperamentvoll hat mir ein Gefühl von Schwammigkeit in der Mittellage gegeben, und damit einem Mangel an Kontrolle.

Falls ich mir etwas wünschen dürfte, wäre mein agiler Traummodus wie folgt:

• Direktere Lenkung
• Geringe Rückstellkraft, unabhängig vom Lenkradeinschlag
• Aggressive Pedalkennlinie (aber ohne Lastwechselreaktion beim Stromgeben)

Und dann bitte noch Sportsitze ...

Falls das Lenkverhalten jemanden so, wie es ist, gefällt: es sei euch unbenommen, aber lasst mir bitte auch meine Präferenz. Es gibt ja genügend Modi zur Auswahl.

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Na das ist mal ein interessanter Punkt. Bin bis jetzt auch immer in Temperamentvoll gefahren. War eigentlich ganz zufrieden. Aber ich werde das natürlich jetzt mal testen

Zitat von 50Wendy

gut gemacht Knuddel1987 👍

Bei den Ganzjahresreifen würde ich Dir Michelin empfehlen.

Ja dem stimme ich zu. Die werde ich mir auch noch holen. Hatte ich schon auf anderen Autos. Sind top.

Zitat von Manolo

Doch kann man. Es gibt eine Auswahl zwischen Stereo und Surround.

Ich persönlich habe auf Surround stehen. Gefällt mir besser, ist aber Geschmacksache.

Das mit dem Surround wußte ich noch nicht. Ist das bei den Klangeinstellungen?

Hallo an alle,

was haltet ihr eigentlich von dem B+O System? Ich finde den Klang des Systems grundsätzlich nicht schlecht. Aber besonders bei leiser Musik hätte ich mir viel mehr Bass durch den Woofer gewünscht. Das wird dann erst bei höherer Lautstärke deutlich mehr. Habe den Bass in den Einstellungen schon fast ganz aufgedreht.

Hallo PK22,

lass dir das nicht madig machen. Das Teil sieht Hammer aus. Da ich auch einen roten habe, finde ich die Veränderungen klasse.

Gruß

Einfach den neuen Sender auf den ungewünschten drücken

Die App läuft bei mir eigentlich seit einigen Wochen stabil

Lucid Red ist das einzig wahre.....

Hallo, also ich habe das Problem, dass die PAAK Funktion trotz mehrfacher versuche noch gar nicht funktioniert hat. Obwohl ich das Auto schon 2 Monate habe.

Mein Händler sagt es gebe dafür ein Update. Hatte aber noch keine zeit es aufspielen zu lassen.

Aber selbst wenn es dann klappt ist die Sache mit der Internetverbindung doch der hammer. Ist das sicher dass das so ist?

Gruß

Hallo,

ja klar man die Verteilung wie schon beschrieben für oben unten und mitte einstellen. Mache ich immer, funzt gut.

Gruß

Leider hinten keine Beleuchtung, da war ich auch etwas enttäuscht.

Ja Geld ist schon da. Hat 2 Monate gedauert.

Gruß

War bei mir auch so, der Verkäufer hat den Antrag gestellt, ich brauchte nur unterschreiben. Top.

Gruß Schorsch

Hallo,

Habe auch eine First Edition und meine Geld ist schon auf dem Konto. Wurde aber auch schon am 1. Juni zugelassen. Gott sei Dank hat der Händler den Antrag für mich gemacht. War natürlich super, sollte eigentlich Standard sein denke ich. Die verkaufen doch mehr E Autos.

Gruß Schorsch

Hallo an alle Mach e Fahrer. Wir haben unser Pony schon seit 1. Juni. Waren wahrscheinlich die ersten im Landkreis bei uns. Seitdem freuen wir uns jeden Tag über das geile Teil.

Viele Grüße an alle

Gruß Schorsch