Ja....ich....
Weiß nicht ob man es richtig sieht..
Ja....ich....
Weiß nicht ob man es richtig sieht..
und ist besser mit fingerabdrücken? und helligkeit auch ok noch ?
Fingerabdrücke sind nicht vorhanden, Spiegelung auf ein minimum reduziert.
Ansonsten ist die Ablesbarkeit nicht anders als ohne Folie....Preis lag vor 18 Monaten bei 30 €.
Fingerabdrücke sind nicht vorhanden, Spiegelung auf ein minimum reduziert.
Ansonsten ist die Ablesbarkeit nicht anders als ohne Folie....Preis lag vor 18 Monaten bei 30 €.
Danke dann werde ich sie wohl auch bestellen. Hab für 22 franken gesehen.
Alles anzeigen…wäre nicht das erste Mal, dass die Kraftverkehrsämter was falsches in die Papiere eintragen…😉
Imho gab es keine RWD/AWD SR mit 221kw, die aktuellen SR haben 198kw (269PS), die RWD ER 216kw (294PS) und die AWD ER 258kw (351PS). Der frühere AWD SR hatte wie der RWD 198kw.
Die AWD SR gibt s lt. Konfigurator gar nicht mehr.
https://media.ford.com/content…e%20Daten-Februar2021.pdf
Grüße
Also ich habe Antwort vom strassenverkehrsamt bekommen die schreiben folgendes
Guten Tag
Danke für Ihre Nachricht. Die maximale Leistung von einem Elektrofahrzeug ist nicht abhängig von der Akkukapazität. Für die Zulassung ist die Leistung laut der europäischen Genehmigung massgebend. Bei Ihrem Fahrzeug sind das gemäss CoC Pos. 27.3, 221 kW.
Für weitere Fragen erreichen Sie uns auch unter 0900 0500 05.
Freundliche Grüsse
–––
KANTON AARGAU
Departement Volkswirtschaft und Inneres
Das ist komisch.
Bei mir steht im Fahrzeugschein 273 kW Gesamtgewicht 2690 kg
und im Ford Prospekt von damals 258 kW,
Zum Glück wird im Kanton Bern die Fahrzeugsteuer nach dem Gesamtgewicht berechnet, und das stimmt mit der Spezifikation überein.
Über die Steuer kann ich mich im Moment nicht beschweren, mit 60% Rabatt für Elektrofahrzeuge.
Alles anzeigenAloha. ich hätte mal noch ne frage. morgen in 2 wochen fliege ich schon nach hawaii.
das heisst mittwoch davor fahre ich nach minden und donnerstag zurück.
700 km ein weg.
ich habe mal einfach mal ziel eingegeben und muss sagen ggen über den 2018er benz ging die routenplanung schnell und auch gleich die richtige nicht so ein müll den der benz 200 km lang vorschlug das ich auf die fahren soll.
es hat da 3 ladestopps eingeplant. dazu hätte ich noch fragen. sind das alles ladestopps die mit der fordkarte gehen? oder muss ich das selber schauen.
Weil der als zweites zeigte es da ein tesla supercharger und als drittes Eon.
Bei Tesla wirst du dich wohl anmelden müssen
🐎🐎🐎🚘🚘🚘
Wenn du über die Ford Karte bezahlst, ist das meisstens teurer als sonst. Über diese würde ich nur bei Ionity zahlen. Du kannst dir vom TCS die echarge App runterladen. Die verbilligt vieles.
Über die App bist du in Deutschland bei den Pfalzwerken am Schnelllader am günstigsten.
Ich habe die TCS-Karte und brauche sie auch in CH. Dafür habe ich auch Shell-Recharge. Ist in der Schweiz ab und zu ein paar Rappen billiger.
Im Ausland ist Shell-Recharge oft erheblich billiger als TCS.
Ford brauche ich nur mit Ionity (Plug&Charge).
Ausserdem habe ich mich noch bei FastNed (Plug&Charge) und auch bei Tesla angemeldet. Diese nur als iPhone Apps.
Shell-Recharge hab ich noch nicht wirklich auf dem Zeiger, fand ich bisher, zumindest in der Schweiz relativ teuer. Auf Reisen noch nicht angesehen.
Was mich bei der TCS / Swisscharge gerade ärgert. Sie haben Tschechien aus dem Verbund genommen. Da sehe ich keine einzige Station mehr blöd. Wenn man gerade da ist 😋
Meine Erfahrungen mit diesen Karten und Anwendungen beschränken sich auf CH, DE, NL, BE, F, LU.
Mit rund 15 kwh/100km (offenbar inkl. Ladeverluste) bist du ja gut dabei.
Wie waren die Außentemperaturen während der Fahrt, Heizung an/aus, Streckenprofil?
Ich empfinde ihn auch eher als „straff“ vom Fahrkomfort (habe mich aber mittlerweile wirklich gut daran gewöhnt), der Vorgänger Kuga PHEV war da auch schon ein bisschen „kommoder“.
Grüße
Und eine gute Fahrt ohne Pannen und immer einen freien Platz an der Ladesäule…👍🏼
