Wer hat aktuell (Juli 2022) noch Update-Probleme mit Power-Up 1.6.ff

Zitat von Nitram

Siehe Shortcut F-12-Methode!

Danke, ein Link wäre schön

Zitat von Nitram

Hat einer deiner Kollegen ganz prominent hier eingestellt:

Funktioniert aber nur, solange der Ford Account nicht gesperrt ist!

Thema

Browser-F-12-Methode (Abfrage Status OTA, Sync + Power-Up)

Zusammenfassung der verschiedenen Erklärungen zur Browser-F12 Methode für OTA-Infos:

Am PC in Ford-Account mit Browser, z.B. "Edge" oder "Chrome" (evtl. funktionieren auch andere) einloggen,
dort "Mehr Details" zum Fahrzeug auswählen,
dann auf Tastatur F12 Taste drücken.
Nun öffnet sich ein neues Teil-Fenster,
dort die Reiter "Netzwerk" und "Fetch/XHR" auswählen,
dann die Seite per Mausklick oder Tastendruck (F5) neu aufbauen lassen.
Es wird nun eine Liste mit Meldungen angezeigt,
nun jeweils vorab…

Nitram

18. August 2022

Besten Dank

so, also irgendwann wurde mir im Auto angezeigt, dass das Update nach 1.7.1 erfolgt sei

laut Herrn Ezzine geht das gar nicht weil der Download noch nicht abgeschlossen war

Sync wurde mir in der Version 21139 angezeigt, also 1.3

wenn ich jetzt mit F12 prüfe werde mir 21140 angezeigt

wie lange dauert der Download/Update wenn der Wagen das über die interne Sim-Karte macht? Wie viele Wochen braucht der dann?

Im Handy gab es noch keinen Hinweis auf einen erfolgten Update.

Bin ein wenig irritiert

Zitat von Nitram

Dein Auto hängt nach wie vor fest zwischen 1.6 und 1.7.

Sorry!

Am besten lies mal meine Beiträge in diesem Thread ab Startseite, dann weißt du, was auf dich zukommt!

naja, ist in der Werkstatt nach Vorgaben von Ford vom Crash 1.7.1 auf 1.3 gesetzt worden. Siehe die Sync-Versionen. Laut Herrn Ezzine sind die Updates für mein Auto freigegeben und seither versucht er 1.7.1 zu installieren, seit 4 Wochen. 1.6 habe ich nie gesehen. Naja, vielleicht bei Auslieferung

Von 21139 inzwischen auf 21140 wurde Sync wohl befördert. Irgendwas schein da noch zu laufen. Langsam, sehr langsam.

Darum: weiß jemand etwas über die Laufzeiten?

Hm ... also bei allen Einträgen zu Firmware finde ich wederSucces noch Failure.

Unter Status steht "YOU ARE ALL SET"

aber keine Fehlerhinweise

Zitat von Nitram

Steht irgendwo "1010" oder "1016" als Status drin?

1010 = Erfolgreich,

1016 = Fehler

also auf die Schnelle sehe ich bei keinem Eintrag Status sowas

1. {displayOTAStatusReport: "UserAllowed", ccsStatus: {ccsConnectivity: "On", ccsVehicleData: "On"},…}
   1. ccsStatus: {ccsConnectivity: "On", ccsVehicleData: "On"}
      1. ccsConnectivity: "On"
      2. ccsVehicleData: "On"
   2. displayOTAStatusReport: "UserAllowed"
   3. error: null
   4. fuseResponse: {,…}
      1. fuseResponseList: [{vin: "meine ID", oemCorrelationId: "FIRE-PRD-SOFTWARE-FNV2-695765-804388-13555",…}]
         1. 0: {vin: "meine ID", oemCorrelationId: "FIRE-PRD-SOFTWARE-FNV2-695765-804388-13555",…}
      2. languageText: {Language: "English (US/NA)", LanguageCode: "ENU", LanguageCodeMobileApp: "en-US",…}
         1. Language: "English (US/NA)"
         2. LanguageCode: "ENU"
         3. LanguageCodeMobileApp: "en-US"
         4. Text: "FordPower-Up 1.7.1 \n\nNotes, Remote Vehicle Setup added; feature enhancements\n\nWe’ve been busy.\n\nNotes lets you draw or take notes on your vehicle touchscreen. Your writings and artistic masterpieces can be saved. Notes includes a handy calculator and a tic-tac-toe board to kill time while waiting for that curbside takeout. \n\nOur new Remote Vehicle Setup lets you use FordPass™ or the owner’s site to set up profile preferences, including all your radio presets. It’s all stored in the cloud and sent to your Mustang Mach-E through the SYNC® 4A system.\n\nNavigation automatically makes helpful destination suggestions (but you can turn that off if you like), plus new cloud connectivity combines conversational voice command recognition with internet-based search, so you get the latest info with almost every request.\n\nApple CarPlay® compatibility displays on-screen turn-by-turn navigation in your instrument cluster.\n\nFinally, the user-profile icons on your SiriusXM® with 360L radio will be a bit bigger, and there were a couple of bug fixes.\n\nWhew.\n\nOngoing updates like these help ensure that you’re always driving the best possible version of your Mustang Mach-E. Keep in mind that update availability varies by model."
   5. otaAlertStatus: "YOU ARE ALL SET"
   6. tappsResponse: {vin: "meine ID", status: 200, vehicleInhibitStatus: null,…}
      1. asuActivationSchedule: {scheduleType: "", dayOfWeekAndTime: null, activationScheduleDaysOfWeek: [],…}
         1. activationScheduleDaysOfWeek: []
         2. activationScheduleTimeOfDay: null
         3. dayOfWeekAndTime: null
         4. oemCorrelationId: ""
         5. scheduleType: ""
         6. tappsDateTime: ""
         7. vehicleDateTime: ""
      2. asuSettingsStatus: {asuSettingsState: "ON", notificationSettingsState: "ON", oemCorrelationId: "4237",…}
         1. asuSettingsState: "ON"
         2. notificationSettingsState: "ON"
         3. oemCorrelationId: "4237"
         4. tappsDateTime: "2022-03-06T09:45:03.949482Z"
         5. vehicleDateTime: "2022-03-06T10:45:02.000Z"
      3. lifeCycleModeStatus: {lifeCycleMode: "NORMAL", oemCorrelationId: "", vehicleDateTime: "2022-02-04T09:01:45.000Z",…}
         1. lifeCycleMode: "NORMAL"
         2. oemCorrelationId: ""
         3. tappsDateTime: "2022-02-04T09:30:54.927604Z"
         4. vehicleDateTime: "2022-02-04T09:01:45.000Z"
      4. status: 200
      5. vehicleInhibitStatus: null
      6. version: "2.0.0"
      7. vin: "meine ID"
   7. updatePendingState: null

oder gucke ich an der falschen Stelle?

Im Moment unter firmware-update:

1. {,…}
   1. error: null
   2. maps: null
   3. sync: {vehicleSyncEquipped: true, vehicleCTREquipped: false, error: "Vehicle identified as SYNC GEN4",…}
      1. availableConsumerUpdateDownload: null
      2. availableDealerUpdates: null
      3. currentSyncVersion: "SYNC4 v4.0.21140"
      4. error: "Vehicle identified as SYNC GEN4"
      5. firmwareUpdate: null
      6. httpStatus: null
      7. isGetInstallPackageService: false
      8. lastRequested: null
      9. latestUpdateDate: null
      10. unconfirmedInstallation: false
      11. updateType: null
      12. vehicleCTREquipped: false
      13. vehicleSyncEquipped: true
      14. vehicleSyncGenerationStatus: {vin: "meine ID", message: null, genText: "GEN4", genId: 4, syncEquipped: true, gen11: false}
          1. gen11: false
          2. genId: 4
          3. genText: "GEN4"
          4. message: null
          5. syncEquipped: true
          6. vin: "meine ID"

Zeigt mir auch keine Version mehr für Sync an, war zuletzt noch auf 21139 - also 1.3 angezeigt. Jetzt eben 21140 was eigenlicht keine offizielle Version ist, vermutlich ein Zwischenschritt von vielen. Abwarten wie es sich entwickelt. Es scheint sich was zu bewegen.

Zitat von Nitram

Gibt es da bei "fuseResponseList" nicht noch mehr zum "aufklappen"?

1. fuseResponseList: [{vin: "WF0TK1E75MMA22271", oemCorrelationId: "FIRE-PRD-SOFTWARE-FNV2-695765-804388-13555",…}]
   1. 0: {vin: "WF0TK1E75MMA22271", oemCorrelationId: "FIRE-PRD-SOFTWARE-FNV2-695765-804388-13555",…}
      1. additionalConsentLevel: 1
      2. communicationPriority: "low"
      3. deploymentCreationDate: "2022-10-07T13:52:37.324+0000"
      4. deploymentExpirationTime: "2022-10-14T13:52:37.324+0000"
      5. deploymentFinalConsumerAction: "Not Set"
      6. deploymentId: "9ef1ee74-80c9-4caf-ac7e-f873cecc8be5"
      7. inhibitRequired: false
      8. latestStatus: {aggregateStatus: "failure", detailedStatus: "OTAM_E1016",…}
         1. aggregateStatus: "failure"
         2. dateTimestamp: "2022-10-13T12:55:31.744+00:00"
         3. detailedStatus: "OTAM_E1016"
      9. oemCorrelationId: "FIRE-PRD-SOFTWARE-FNV2-695765-804388-13555"
      10. otaTriggerExpirationTime: "2022-10-21T13:52:37.208+0000"
      11. packageUpdateDetails: {,…}
          1. cdnreleaseNotesUrl: "http://vehicleupdates.files.ford.com/release-notes/custom-release-note-1636993244098-0a23e5f0-9d7c-434d-a1c5-99013a06944f"
          2. failedOnResponse: "none"
          3. packagePriority: 1
          4. releaseNotesUrl: "https://mmota.autonomic.ai/1/bytestream/custom-release-note-1636993244098-0a23e5f0-9d7c-434d-a1c5-99013a06944f"
          5. updateDisplayTime: 15
          6. wifiRequired: false
      12. tmcEnvironment: "PRD"
      13. triggerType: "SOFTWARE"
      14. type: "NEW_FEATURE"
      15. vin: "meine ID"

Da gibt es tatsächlich ein E1016 mit Timestamp von Gestern. Das fände ich "sehr spät"

Neuer Anruf von Herrn Ezzine ... unbefriedigend

es gäbe wohl Probleme mit meinem OTA und der nächste maschinell bestimmte Zeitpunkt ist er 21. Oktober - in einer Woche! Der letzte Aufruf war manuell getriggerd und das kann zu Problemen führen.

Manuell per USB einen neuen Softwarestand in der Werkstatt installieren ist nicht von der Garantie gedeckt sondern Kundenwunsch.

Grausig was man da so erfährt.

Solange Eure Werkstatt nicht eine neue Firmware in das APIM-Modul einspielt oder gar das Modul austauscht, wird sich OTA-mäßig wohl nix tun.

Dazu benötigt die Werkstatt einen bestimmten Stecker, den sie installieren muss; dann kann sie die APIM-Firmware aktualisieren und dann sollte das OTA laufen. So erklärte es mir das Ford-Werk in Köln.
Der Stecker hat ne Lieferzeit von 2-4 Wochen, so meine Werkstatt und Ford. Das geht nicht über den normalen OBD-Stecker.

Habe am kommenden Donnerstag diese Reparatur und werde dann sehen.

Im US-Forum (und ich meine, dass ich das auch hier schon im Forum las) wurde das beschrieben und es gab Berichte von erfolgreichen Reparaturen des OTA-Problems.

Gibts hier auch einige, bei denen es jetzt geht und vorher Funkstille war.

Bei mir z.B. 👍In der Werkstatt wurde das halbe Auto upgedatet und sie haben damals die V1.7.1 aufgespielt. Danach kanen alle anderen Updates OTA.

Zitat von ToRue

Solange Eure Werkstatt nicht eine neue Firmware in das APIM-Modul einspielt oder gar das Modul austauscht, wird sich OTA-mäßig wohl nix tun.

Und da liegt das Problem, solange es von Ford keine entsprechende Anleitung (TSB) inklusive Auflistung für welche Fahrzeuge es gilt vorliegt, werden die wenigsten Ford Händler auf eigene Gefahr und mit unklarer Kostenregelung anfangen zu "basteln".

NoTechi

Zitat von NoTechi

Und da liegt das Problem, solange es von Ford keine entsprechende Anleitung (TSB) inklusive Auflistung für welche Fahrzeuge es gilt vorliegt, werden die wenigsten Ford Händler auf eigene Gefahr und mit unklarer Kostenregelung anfangen zu "basteln".

NoTechi

Es gibt eine Anleitung von Ford, die hat meine Werkstatt erhalten.
Dazu die Info von Ford, ob das bei meinem Auto klappen wird. Dem scheint so zu sein.

Die Werkstatt muss sich halt kümmern; dass tun viele FFWs halt nicht im für den Fall erforderlichem Maße.

Bei mir funktionierte dass erst, als ich mich massiv bei der Geschäftsleitung von Ford Deutschland beschwert habe und bei meiner Werkstatt der Groschen gefallen war, dass ich ihnen damit sehr helfe....