Die einen sprengen Teslas, die anderen fahren mit dem Mach-E durch die Terrassentür. 
Seltsame Leute gibt es…
Beiträge von Monnemer
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Kurze Frage:
Hatte auch schon mal jemand das Problem, dass die Schrift auf den Buttons in weiß auf weißem Button angezeigt wird? Irgendwie kommt er da beim Umschalten zwischen hellem und dunklen Display durcheinander. Restart behebt das Problem meist. Ist trotzdem blöd unterwegs. Zum Glück weiß meine Frau meist, welcher Button der richtige ist…
Irgendwelche Lösungsansätze?
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@Gerri Ich habe mir die Azuga Kofferraumwanne gekauft, da mir die Originale zu teuer war:
Artikel passend für Ford ab 2021- Kofferraumwannen online kaufen | AZUGA
Ich habe grad mal geschaut:
Auf der oberen Ebene lassen sich Boden und Wanne zusammen gut anheben. Auf der unteren geht es auch, aber durch die Auflagenasen nicht besonders gut (Wanne verbiegt sich etwas).
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Hi,
Ich hab mir die original Wanne geholt. Laut der beiliegenden Anleitung soll man fie Standardunterlage rausnehmen und die Wanne dann einsetzen.
Die ist aber recht wabbelig und hat „Spikes“ daher hab ich sie drauf gemacht.
Nun kommt man aber nur noch sehr schwer ans Ladekabel…..
Wie habt ihr das gelöst?
Ladekabel in den Frunk!
Die gleiche Idee hatte ich auch gestern. Aber ich hatte vermutet, dass @Gerri nicht darauf hinaus wollte…
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Hatte am Wochenende meinen MME wieder an die Wallbox angeschlossen und eher zufällig nach ca. 3 Stunden bemerkt, dass ein Geräusch aus der Garage kam. Beim Nachsehen waren die Lüfterklappen voll geöffnet und er schnaufte deutlich hörbar vor sich hin.
Hatte Anfang September 2021 das Update bekommen, danach war er auch stets leise beim AC laden.
…
Das ist bei mir auch so. Bei Temperaturen über 17 Grad öffnet er nach ca. 4 Minuten die Lüfterklappen und der Helikopter landet. Das Update zur Geräuschreduzierung habe ich laut FFH seit der Auslieferung Ende November drauf. Ich mag mir gar nicht vorstellen, wie das bei 30 Grad Außentemperatur wird.
Werde mich nachher noch mal an die Werkstatt wenden…
Edit:
Habe jetzt mit der Werkstatt telefoniert und einen Termin für 1.6. gemacht. Termin ist für 2 Tage, da anscheinend die Verbindung zum Ford-Server öfters mal abbricht (so was aber auch
). Bin mal gespannt, was sie machen werden. Der Mensch am Telefon meinte, dass für mein Fahrzeug das Update 21p22 im System stände. Dies würde Updates an drei verschiedenen Steuergeräten, die auch für‘s Laden zuständig sind, machen. Eigentlich dachte ich, dass das Update für das Ändern der Ladekurve für DC Laden zuständig ist und nicht für die Geräusche bei AC Laden. Aber ich lasse mich gern überraschen. Die bessere Ladekurve nehme ich gern mit, zumal es am Tag nach dem Werkstattbesuch in den Urlaub geht.Hoffentlich geht alles glatt…
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Der Genesis GV60 kommt auch. Von Innen gefällt er mir schon mega, von außen nicht soooooo schlecht aber der Mach-E ist schöner. Also eigentlich der schönste
Zudem dürfte die Verarbeitung beim GV60 sehr gut sein, wird man sehen.
Ich hätte gerne
Software von Tesla und Mach-E gemischt
Design vom Mach-E
Die Verarbeitung eines, wenn es sich so herausstellt GV60Ladeverhalten von Kia EV6 (bzw. Genesis GV60)
Und Preis um 50.000
Das nennt sich eierlegende Wollmilchsau und gehört wohl eher ins Reich der Legenden. Aber träumen darf man ja…
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Wenn ich aktuell voll lade werden mit über 400km angezeigt. Mit den SR wohl gemerkt. Aktuell so 16-17kWh/100km.
Das ist aber keine „artgerechte“ Haltung…
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Genau, Spass beim Autofahren hört sich anders an...
Ich komme ca. 300km weit bei 100% Akkustand, habe aber auch Spass und sehe regelmäßig 150-180km/h auf dem Tacho...
Sehe ich ähnlich.
Auf Langstrecken halte mich halt etwas zurück, um die Ladestopps zu minimieren. Aber so lange ich in Reichweite der heimischen Wallbox bin, wird der Mustang artgerecht bewegt. Sonst hätte ja ein Smart gereicht…
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Ich war diese Woche auch in den Niederlanden (Den Haag). Ich finde es erstaunlich, wie viele MMEs bei euch rumfahren. In drei Tagen drei- oder viermal einen gesehen. So viele sehe ich zu Hause in einem Monat nicht.
Und die Ladeinfrastruktur in Den Haag war ein Traum. An jeder zweiten Straßenecke eine 11kW-Ladesäule (wirklich!!!). Und diese nicht mal zugeparkt. So geht Elektromobilität…
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Ich bin grad wieder aus den Niederlanden zurück. Auf den Autobahnen dort ein Verbrauch von 17 kWh/100 km. Ein Traum. Aber dafür fährt man auch nur 110. Auch der Rest der Strecke ging bei moderater Geschwindigkeit (125 mit Tempomat) unter 20 kWh. Reale Reichweite waren so über 450km. Für komplette Strecke Autobahn und mich als Fahrer gar nicht so schlecht.
Das Wetter macht‘s halt…
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Wow, bei mir steht heute zum ersten Mal eine Reichweite größer 400km in der App.
Ich glaube, das Fahrzeug erkennt, dass es momentan in den Niederlanden ist und deshalb nicht so zügig bewegt werden kann
Aber die Ladeinfrastruktur ist hier ein Traum: an jeder Straßenecke steht eine Ladesäule mit 2 reservierten Parkplätzen. Und die Niederländer fahren auch wieder weg, wenn sie fertig geladen haben. Kein Alibiladen für den billigen Parkplatz… -
Wenn das Smartphone immer mit der "richtigen" Seite nach unten in der Ladeschale lag, passierte das "nichterkennen" bei mir nicht mit dem PAAK.
Bei Handy in der Jackentasche auf der Rückbank o.ä. dagegen schon öfter mal...?
Habe allerdings derzeit PAAK deaktiviert, weil meine Heckklappe "spinnt", deshalb wurde mir von Ford ein 2. FOB zur Verfügung gestellt.
Habe das Handy meist in der Hosentasche. Finde es halt seltsam, dass er das Handy zum Öffnen und Starten akzeptiert, nach dem Losfahren aber eine Fehlermeldung anzeigt (ich aber weiterfahren kann).
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Das ist der Grund, weshalb ich (leider) seit einiger Zeit den fetten, hässlichen Schlüssel immer einsteige zum fahren.
Das Paak bei Ford funktioniert ganz grottig...nach dem 15.mal sinnlos die App öffnen um endlich in die Karre zu kommen war mir zu blöd
Wie gesagt, bei mir funktioniert alles. Nur die Fehlermeldung (nach dem Losfahren) macht mir Sorgen…
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Kurze Frage hier in die Runde:
Wenn wir ich nur mit PaaK unterwegs bin, bekomme ich manchmal so ca. 5 Meter nach dem losfahren die Fehlermeldung „Schlüssel nicht gefunden“. Ist das bei euch auch so?
Einerseits denke ich mir: wird schon gut gehen, wenn ich eh schon fahre. (Und es ist auch bis jetzt immer so gewesen.) Andererseits erhöht das nicht gerade das Vertrauen in die Softwarelösung für den Schlüssel und ich nehme zumindest auf lange Strecken den physischen Schlüssel mit…
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Bei mir zeigt er jetzt bei 100% so ca. 360km Reichweite an. Finde ich ganz ok, da ich ihn bei ~80% Autobahnanteil auch recht zügig bewege (meist jenseits der 130 Sachen, wenn geht auch über 150). Nächste Woche geht es in die Niederlande nach Den Haag. Ich bin gespannt, wie weit ich da mit entspannter Fahrweise von um die 120 km/h komme. Aber ich schätze und hoffe, dass so 350 - 380 km realistisch sein sollten.
Spannend fand ich, dass ein Kollege fragte, ob wir eine Fahrgemeinschaft bilden und mit meinem Auto fahren und nicht mit seinem Diesel. Nachdem unsere Firma verkündet hat, dass ab 2025 nur noch BEV als Firmenwagen bestellbar sind, steigt anscheinend das Interesse der Kollegen an der Elektromobilität im Alltag. 😄
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Ach, halb so wild, kann damit gut umgehen.
Das Wegwerfprodukt Mach E ist verkauft, weniger Gewinn als bei Tesla. Daher steige ich gerne wieder um im August...
Immerhin funktioniert im Tesla alles wie beschrieben und beworben...beim Ford brauch ich immer den old school fetten Schlüssel...was ein Sch****
Ich wollte dich auch nur ärgern… 😉
Ich bin eigentlich ganz zufrieden mit meinem, da ich das Glück hatte, von Anfang an auf 2.3.0 zu sein. Keine größeren Probleme und auch PaaK funktioniert recht zuverlässig (obwohl ich am Anfang eher ablehnend dem gegenüber stand auch wegen der Kommentare hier).
Generell, meiner Meinung nach sollte jeder nach seinen Erfahrungen, Prioritäten, Geschmack, etc. entscheiden und deswegen hier irgendwie dumm angemacht werden. Jeder hat eigene Vorlieben und Gründe. Und das ist auch gut so. Wäre doch schlimm, wenn jeder in Deutschland einen Golf in Grau fahren würde…
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...immerhin bekommt er, wenn zeitig bestellt, recht schnell wieder nen neuen Tesla.
Wer seinen Ford sprengt der wartet ein Jahr
Deswegen immer schön pfleglich mit dem Mach-E umgehen und keine unüberlegten Aktionen starten, die man hinterher bereut.
Tesla scheint da ja eher ein schnell wiederbeschafftes „Wegwerfprodukt“ zu sein.
Duck und weg…
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Viele Grüße vom Nordrand Mannheims. Bestimmt fahren wir uns in den nächsten Wochen mal über den Weg.
Ich hoffe nur, dass wir nicht nebeneinander parken werden. Sonst steige ich noch in den falschen ein… 😉 Gute Wahl auf jeden Fall. 😇
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wie alt bist du denn jetzt? 25?
Dienstwagen würde ich auch nicht in der Farbe nehmen, privat 100%ig
Ich habe einen Dienstwagen und würde Rot schon als Farbe sehen. Es wäre vielleicht kein Babyblau geworden (sorry!!!), aber Orange hätte mir auch gefallen, wenn es schon bestellbar gewesen wäre. Das hätte sich bestimmt cool auf dem Firmenparkplatz gemacht…
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Sag ich doch.
Ich hab mich gefreut, dass sich Ford da zumindest ein bisschen was getraut hat. Selbst meinen roten finde ich recht gut zwischen all den grauen und schwarzen Autos.
