Beiträge von Taunussteiner

Selbstverstäääändlich

Werde mal mit Ford verhandeln, dass ich für einen frühzeitigen Erfahrungsbericht im ersten deutschen Mach-E-Forum mit einer bevorzugten Belieferung bedacht werde .

Wenn Ford mit der First Edition beginnt, bin ich zumindest vorne dabei 🏃

Herzlichen Glückwunsch zum E-Golf.

Der Erfahrungsbericht macht Lust auf das eigene E-Auto. Hoffe mal, dass die Auslieferungspläne von Ford passen und ich den Mach E noch vor Weihnachten in der Garage habe

Herzlich Willkommen auch von mir !

Ich erwarte auch die First Edition in rot. Gefällt mir nach wie vor am besten.

Das Umschwenken auf eine andere Farbe soll bei der Bestellung möglich sein. Allerdings ist silber nicht für die First Edition verfügbar.

Hallo Topifun,

der Satz steht schon etwas länger in der Reservierung. Ich hoffe auch mal, dass es hier tatsächlich um die Auslieferungsoptionen geht. Ich überlege nämlich, ob ich meinen Kuga schon im Frühjahr verkaufe und dann über den Sommer mit dem Campingbus fahre. Dann müsste der Mach E aber bis zum Winter sicher da sein 🤔.

Aber vor dem Vergnügen kommt noch die Arbeit - Wir müssen ja noch bestellen .

Ich denke, dass wir dann auch konkrete Liefertermine bekommen werden.

Viele Grüße

Eberhard

Bei diesem Blau könnte ich schwach werden

Allerdings handelt es sich bei dem Exemplar um ein foliertes Fahrzeug. Die Farbe wird es in der Serie nicht geben.

Ansonsten bleibt Rot nach wie vor mein absoluter Favorit.

Hallo Waldemar,

ich kann Alfred nur beipflichten!

Ein wirklich rundum schönes Auto und vorne wie hinten viel Platz. Kann es kaum erwarten, den eigenen Mach E hoffentlich noch vor dem Winter in der Garage zu haben.

Wenn ich mit meinem Kuga unterwegs bin, stelle ich mir ab und zu vor, wie es wohl jetzt im Mustang wäre

Hallo Alfred,

das sind ja gute Nachrichten

Dann müssen wir ja nur noch eine Schwangerschaft durchstehen.

Ich bin gerade dabei, die Garage zu renovieren, damit es das Pony schön hat.

Viele Grüße

Eberhard

Jason Mase, Marketing-Manager von Ford hat in einem Interview erste konkretere Informationen zur Auslieferung gegeben. Demnach soll die Auslieferung in Europa beginnen. Danach startet die Auslieferung ab dem 4. Quartal in Amerika.

Präsident Trump scheint kein Mustang-Fan zu sein. Sonst hätte Ford sicherlich "Amerika first" ausgeliefert.

Und hier habe ich noch ein längeres Interview mit einem Entwicklungsingenieur gefunden. Da gibt es noch die ein oder andere Information zum Mach E.

Das Interview ist auf Englisch.

https://www.macheforum.com/qa-…d-mach-e-by-its-engineer/

Hier kommt ein Fund zur Entstehungsgeschichte. Der Text ist mit einem Übersetzungsprogramm aus dem Englischen transformiert:

Es war nicht immer ein Mustang

Die Entstehungsgeschichte des Mach-E ist faszinierend. Ursprünglich arbeitete Ford an einem rationelleren Elektroauto: eine fast einteilige MPV-Form, mit Frontantrieb und weniger Leistung. Das Ziel war eine gute Effizienz bei niedrigen Kosten. Das ist der grüne Umriss in dieser Skizze.

Aber nach und nach dämmerte es den Konstrukteuren, dass er nicht aus der riesigen Menge neuer EVs herausstechen würde, die in den nächsten Jahren auf den Markt kommen würden.

Der Markt war in Bewegung. Die Leute sprachen über Neuerscheinungen (einschließlich Faraday Future und Nio, die beide inzwischen so gut wie nicht mehr existieren) und aßen das Mittagessen der traditionellen Autofirmen. Tesla versprach das Modell 3, lieferte es aber nicht aus. Der Chevy Bolt, ein Auto wie das, das Ford plante, verkaufte sich nicht so gut. Selbst die Macht der Marke BMW hatte den i3 nicht zum großen Verkauf gebracht.

Was hatte Ford also, das etwas Besonderes war? Leistung, Rennen, Erbe... der Mustang. Man beschloss, etwas von der Resonanz auf die wertvollste Ikone des Unternehmens zu schnorren.

Also änderten sie in kürzester Zeit die Proportionen ihres EV, verlegten den Hauptmotor nach hinten, erhöhten die Leistung und fügten die Mustang Design-Hinweise hinzu. Das ist der rote Umriss.

Aber auch so war es eine noch spätere Entscheidung, die Ford-Plaketten auf der Außenseite zu entfernen und den Wagen als Mustang und nicht nur als Ford Mach-E zu bezeichnen.

Bill Ford selbst brauchte eine Weile, um überzeugt zu werden, denn obwohl er führend in Sachen Nachhaltigkeit ist, ist er auch ein massiver Mustang-Kopf.

Übersetzt mit http://www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)

Hallo Topifun,

der IP-Standard findet sich indirekt bei der Beschreibung des optionalen Displays:

Erweiterungsmöglichkeiten

Display

Ein integriertes 7″ Touch Display gibt schnell infos über den aktuellen Status und ermöglicht eine schnelle und intuitive Bedienung der openWB ohne das Webinterface nutzen zu müssen. Verschiedene Themes ermöglichen ein individuelles auf den persönlichen Geschmack treffendes Interface. Das Display beeinträchtigt nicht die IP67 Schutzart.

Habe jetzt ein vorläufiges amtliches Endergebnis

Aller Voraussicht nach werde ich eine OpenWB Wallbox installieren (http://www.openwb.de). Wenn ich keinen Wert auf die Optik lege, käme ich mit 1.100€ für eine komplett PV-gesteuerte Anlage hin.

Ich werde allerdings die optisch schönere Serie 2 nehmen. Dies auch, weil dort der zusätzlich erforderliche Fi-Schalter integriert werden kann. Für einen separaten Fi-Schalter ist im Sicherungskasten der Garage kein Platz mehr. Also müsste ich hier auch nochmal in einen größeren Kasten investieren.

Mit dem optionalen Bedienungs- und Anzeigebildschirm (Man gönnt sich ja sonst nichts ) komme ich dann auf rd. 1.500€.

Neben dem günstigen Preis hat auch der gute Kundenservice überzeugt. Meine Anfrage sowie eine weitere nachgeschobene Rückfrage würden jeweils binnen Tagesfrist umfassend und sehr kompetent beantwortet.

Und hier kommen noch ein paar Bilder von der ersten Live-Präsentation bei meinem Ford-Händler. Das Bild vom ersten Mach-E-Forum-Treffen habe ich ja schon gepostet.

Erster Blick - noch ganz aufgeregt

Jetzt ist die Hand schon ruhiger

Ich habe gestern bei meinen wenigen Fernsehsitzungen (und noch wenigeren Werbepausen) meinen ersten Werbeclip zum Mustang gesehen

Hallo insbesondere an die E-Auto-Neulinge:

Ich habe hier einen interessanten Artikel über die Verbräuche der diversen Stromverbraucher im E-Auto gefunden. Den Werten kann ich mangels eigener Erfahrung allerdings auch nur glauben ...

http://e-auto.live/reichweite-variablen-im-elektroauto/

Finde ich auch Schade. Aber ich denke, man kann es verschmerzen.

Wenn ich Dich richtig in Erinnerung habe, dann unterhalten wir uns über einen Mehrverbrauch je Stunde von ca. 3 kWh. Das wären dann etwa 15 KM Reichweitenverlust. Das kann der Mach E auch mit der kleineren Batterie durchaus vertragen.

Einen Tod muss man halt sterben .

Argument 1:

Ich finde den Mustang Mach E einfach schön. Das hat sich gestern beim Streicheln und Probesitzen uneingeschränkt bestätigt.

Eigentlich wollte ich kein neues Auto kaufen - und schon gar keinen reinen Stromer - aber bei einem zufälligen Blick auf die Ford-Homepage und den brandneuen Mach E kam sofort ein "Will-haben-Gefühl" auf. Jetzt kann ich es kaum erwarten, das Pony in der Garage zu haben.

Argument 2:

Nachdem ich mich aus aktuellem Anlass intensiv mit der E-Mobilität beschäftige, bin ich der Meinung, dass die BEV alles andere als eine Übergangstechnologie sind. In der Praxis schlagen einem immer wieder die gleichen Gegenargumente entgegen, wenn man vom E-Auto-Kauf berichtet (Überfüllte Ladestationen, kurze Reichweite, problematische Batterieproduktion und -entsorgung, ...)

Heute Morgen ist mir die berühmte "Ruck-Rede" unseres ehemaligen Präsidenten Roman Herzog begegnet - siehe unten.

Der aktuelle Sturm auf Hybrid-Autos (ich nenne sie inzwischen Verbrenner mit Herzschrittmacher) oder das Warten auf das Wasserstoffauto ist für mich nichts anderes als der Versuch, "lieb gewonnene Besitzstände" zu bewahren. Beide Technologien ermöglichen es dem Nutzer, die Gewohnheit des schnellen Tankens an der Tanke beizubehalten. Die vorausschauende Einplanung von Ladepausen auf längeren Strecken bedeutet ja Komfortverlust .

Die Rede von Roman Herzog passt wunderbar zur aktuellen Situation bei den E-Autos. Wir müssen alte Gewohnheiten ablegen und die Schubläden ausleeren.

Insofern ist der Mustang Mach E aus meiner Sicht ein gelungener Paukenschlag von Ford am Beginn des Weges in die reine E-Mobilität. Ich würde mir wünschen, dass Ford künftig deutlich mehr reine E-Autos anbietet, damit meine Frau beim nächsten Fahrzeugwechsel auch elektrisch unterwegs sein kann .

Heute war einer von zwei Prototypen des Mach E bei meinem Freundlichen zu sehen. Wir haben das gleich zu einem spontanen ersten Treffen des Mach-E-Forum`s genutzt.

Hat wirklich Spass gemacht, Euch Beide zu treffen und zu fachsimpeln. Ich hoffe Ihr seid wieder gut nach Hause gekommen.

Würde mich über eine Wiederholung - spätestens mit eigenem Mach E freuen!

Alfred, Eberhard (der Taunussteiner), Jogi.

Hallo Jogi,

ich komm mit einem Diesel - muss also nicht laden

Vielleicht sehen wir uns ja, will wie gesagt ab 16:00 Uhr da sein.

Hallo Zusammen,

in den vergangenenen Tagen haben sich die Medien am neuen Preismodell von IONITY abgearbeitet. Teilweise wurde von einer Verzehnfachung der Ladekosten berichtet.

Allerdings muss man zugeben, dass einem die Erhöhung von bisher pauschal 8,00€ je Ladevorgang auf künftig 0,79€ je kWh umhaut, wenn man nur die Eckinformationen aus der Schlagzeile wahrnimmt.

Objektiv muss man zunächst feststellen, dass die bisherigen Ladekosten ein Geschenk waren und eine Änderung zu erwarten war. Eine künftige Abrechnung nach tatsächlicher Stromabnahme ist daher nur für alle Seiten fair.

Der in den Medien hochgespielte und von IONITY für sogenannte Spontanlader genannte Preis ist allerdings Wasser auf die Mühlen der BEV-Gegner.

Eine gute Einordnung der Maßnahme habe ich hier gefunden als Argumentationshilfe, wenn Ihr auf die Wucher-Preiserhöhung angesprochen werdet:

https://www.greenmobility24.de…onity_s-neues-preismodell

Unabhängig davon: Mich hätte auch der Preis von 0,79€ nicht wirklich belastet, da ich diesen Preis maximal 2 - 3 mal im Jahr auf Urlaubsreisen bezahlt hätte und dann auch nur für eine relativ kurze Teilstrecke. Mein Mustang dürfte überwiegend eigenproduzierten Strom vom Hausdach konsumieren .