Die Spaccer legen das Fahrzeug zwar höher aber an den steifen Federungsart ändert sich nichts.
Eibach bietet auf seiner US Seite auch Höherlegungsfedern (+38mm) an:
Aaah, das wäre nochmal ein Ansatz. Federn würden ja grundlegend was ändern können. Ich danke dir!
Aber +- 3000€ sind günstiger für mich als ein neues Auto. Denn das muss man natürlich sagen, ein Auto dann jetzt mit seiner Ausstattung, bekomme ich nicht für den Preis, was ich jetzt für ihn als Gebrauchten bekäme.
Grundlegend mag ich ihn ja auch echt.
Ich werde hier im Berlin / Brandenburger Raum mal herum telefonieren, welche Werkstatt das machen würde und was dann die ungefähren Kosten sind.
Ich würde wenn gerne die volle Höhe ausreizen, damit ich auf die 18cm Bodenfreiheit komme. Was hier tatsächlich immernoch grenzwertig niedrig ist. Aber immernoch besser als die 14cm.
Ich finds halt schwierig zu so nem Thema ne Werkstatt zu finden, wenn das noch keiner gemacht hat. Liege ja dann auch bei den Teilen allein schon bei über 2000€
Die Spaccer hatte ich mir bereits angeschaut und hatte die Hoffnung, dass die jemand bereits verbaut hat hier in D zum Höherlegen.
Diese hier, richtig?
Hätte gerne Erfahrungswerte gehört.
Hallo ihr Lieben,
ich bin neu im Forum und hoffe, dass ich meine Frage in die richtige Kategorie eingetütet habe 
(Ansonsten bitte ich um Entschuldigung)
Ich fahre seit 2 Jahren das Pony, AWD ER.
Von den grundlegenden Eigenschaften bin ich zufrieden und auch über die bestehenden Gegebenheiten kann ich soweit hinwegsehen, als das ich eigentlich zufrieden bin mit dem Auto. Aber, da "eigentlich" ja den ganzen Satz kaputt macht:
Nun passen wir nämlich eigentlich nicht soooo gut zusammen. Vor allem unsere äußeren Bedingungen und mein Fahrverhalten.
Ich fahre mehrmals täglich über unbefestigte Wege (Straßen kann ich es wirklich nicht nennen und es sind auch keine gut gepflegten Waldwege, sondern wirklich unbefestigte Wege) und viel über Landstraßen / Autobahnen. (Minimum 14km unbefestigte Wege täglich + 40 km und weit mehr an Landstraßen / Autobahnen ebenfalls täglich)
Ich habe also ein wirklich wildlebendes Pony 
Nun ist die Bodenfreiheit ziemlich bescheiden und das Fahrwerk natürlich eigentlich auch nicht unbedingt das Optimalste für meine Strecken.
Ich glaube, dass auch das Pony auf Dauer diese Wege nicht so gut finden wird. Neben der Problematik findet auch mein Rücken das alles nicht ganz so toll, das ist aber eine weitere Baustelle... (momentan gleiche ich über ein Keilkissen aus, was irgendwie auch nicht im Sinne des Erfinders sein kann)
Ja, ich bräuchte eigentlich einen Offroader.
Long Story short:
Hat schon mal jemand das Pony höher gelegt?
Hat schon mal jemand im Pony den Sitz getauscht?
Ist es überhaupt möglich einen "Offroader" aus dem Pony zu machen?
Fahrwerksveränderungen sind vermutlich schwieriger?
Ich möchte das Pony noch nicht komplett aufgeben, aber ich möchte eigentlich auch nicht das Auto (und meinen Rücken) quälen...
Ich würde mich über einen Austausch freuen und ob jemand Ideen dazu hat oder jemanden kennt, der jemanden kennt, der aus dem Pony ein wahres Offroadgefährt machen könnte 
Viele Grüße
Juli mit ihrem Moorpony
