Ist ja schön wenn du schon 12 Km mit deinem gefahren bist 😂😂 Da kannst du aber noch keine Erfahrung haben
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Huch 
ja schon berichtigt, danke.
Posts by Brandenburger
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Ich vermute dann bringt er dir aber auch nicht mehr die Bestätigung das dass Fahrzeug beim weglaufen automatisch verschlossen wurde oder?
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Also ich kann das mit der Langstreckenuntauglichkeit so nicht bestätigen. Bin als Handelsvertreter in allen Ostdeutschen Bundesländern unterwegs und habe meinem Mustang seit mitte Dezember immerhin über12.000 Kilometer aufgebürstet.
Meiner Meinung nach ist das alles eine Sacher der Planung. Wie schon auch mein damaliger Vertriebstrainer einmal sagte:
80% des Erfolges ist eine gute Planung und Vorbereitung.
Auch eine nervende Problematik durch defekte oder komplett belegte Ladeparks kenne ich so nicht. Vielleicht hab ich auch nur Glück gehabt. Keine Ahnung.
Also nach gefahrenen 300km Autobahn darf man ja mal ne Kaffepause machen und dann geht es doch auch schon weiter. Das war zu Zeiten des Verbrenners auch nicht anders. alle 2,5 Stunden mal ne pause von ca. 25-30 Minuten.
Gestern bin ich übrigens von Potsdam nach Erfurt gefahren Tempomat 138km/h. und bin hier mit 23% angekommen. Passt.
Und übrigens die Schnellfahrer habe ich immer wieder getroffen, sobald es z.B. durch überholende LKW´s gestockt hatte.
Wer allerdings mit 180 und mehr gerne einmal quer durch die Republik fahren will sollte die Finger vom E-Auto lassen. Sollte aber ja grundsätzlich bekannt sein.
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Ich würde sagen, meine Erfahrungen sind gemischt. Das positive überwiegt aber unumstritten. Meist gerade bei den jüngeren Leuten.
Wenn Negatives kommt und ich hinterfrage dies, dann ist es zu 90% der Ablehnung zur E-Mobilität geschuldet und nicht dem Mach-E direkt. Außer einem Kunden von mir dieser fährt einen Mustang Bullit und kotzt jedes mal wenn ich angestromt komm.
ABER versuche doch mal den Mustang zu verkaufen. Da wird es dann ganz dünne ich habe meinen gerade bei mobile.de inseriert und da passiert nix.
Außer die typischen Raubritter, welche mit unterirdischen Angeboten um die Ecke kommen, aber das kennt man ja.
Wobei mir Tatsächlich jemand einen Tausch mit nem Mustang Bullit 2020 angeboten hat.
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Ja Ford schmückt sich nicht gerade mit Ruhm was die Kulanz angeht, das stimmt wohl. Aber wenn ich mir die anderen Hersteller so anschaue und die Erfahrungen hier betrachte ist das auch ganz schön ernüchternd. Leider.
Nichts desto trotz würde ich meinen MME auch sofort zum Verkauf anbieten wenn das Angebot passt. Trotz das ich mit dem Fahrzeug sehr zufrieden bin.
Würde mir denn vielleicht den GT gönnen. Wenn man sich nicht nur einzelne Punkte zu diesem Fahrzeug anschaut sondern das ganze, finde ich passt das schon.
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Also für meinen AWD ER aus 2021 gibt es derzeit auch keinen Rückruf. Vielleicht weil die Schütze schon 2x getaucht wurden? Allerdings ist es doch nur ne Frage der Zeit bis die nächsten den Abflug machen. Da wird sich auch nicht daran ändern sofern keine neue Variante zur Verfügung steht.
Und dann darf ich bezahlen? Seltsam.
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Das kann ich mir beim besten Willen so nicht vorstellen. Meiner hat jetzt schon den 3. Schütz verbaut und es hat nie etwas gekostet. Und bei beiden war das Fahrzeug über 2 Jahre alt.
Von seitens der Werkstatt hieß es, Bauteil gehört zur Hauptbatterie.
Wie lief das denn bei den anderen hier so ab? Haben doch schon mehrere die Situation außerhalb der Garantie gehabt oder?
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Naja, sind stärkere Schütze, ergo
verbrauchen sie mehr Strom.
Das kann es zumindest in meinem Fall nicht sein. Mein MME hatte schon ein Jahr zuvor das modifizierte Teil bekommen und nun war es wieder defekt. Muss mal beobachten was da los ist.
Erstaunlich nur, dass bei mir vor 4 Wochen das Teil innerhalb 48 Stunden da war. Glück gehabt
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Ich habe ja in KW1 die Schütze getauscht bekommen. War innerhalb 4 Tagen war der Spuk vorbei.
Allerdings habe ich den Verdacht, dass seither die Reichweite eingebüßt hat, kann das sein?
Bin heute mit 100% gestartet und250km Landstraße gefahren der Akku ist leer also 11%.
Klar überholt man hin und wieder einen LKW aber trotzdem so kenne ich das nicht.
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Da gebe ich dir recht. Ich habe ganz klar das alte Teil bekommen. Aber ich hätte überhaupt kein Bock darauf wochenlang auf mein Fahrzeug zu verzichten. Und übrigens als Handelsvertreter auch undenkbar.
Wenn dieser Schütz das nächste mal vor die Hunde geht ist vermutlich das erlösende Teil bereits auf dem Markt und wird dann halt nochmals durch Ford getauscht.
Übrigens, bist du dir Sicher in KW5 das neue Teil zu bekommen? Mir war was von 2. bis 3. Quartal 2024 für das neue Teil bekannt
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meiner steht seit 02. Jänner beim FFH und wartet auf die Ersatzteile.
Hab eine Rückmeldung von Ford Austria bekommen das die Ersatzteile frühestens ab der KW06 lieferbar wären - mal sehen was passiert. Kann ja dauern bis die Teile aus Mexiko kommen....
Ich verstehe das irgendwie nicht. Meinen habe ich am 4. Januar mit kaputtem Schütz in die Werkstatt gebracht.
Die haben das Teil dann bestellt und dieses wurde dann am 9. geliefert und eingebaut. Jetzt läuft er wieder so wie es soll.
Wenn Ford bei Fahrzeugen, welche keine Fehlermeldungen haben mit dem Tausch wartet bis das modifizierte Teil verfügbar ist, bin ich ja dabei.
Aber bereits defekte Schütze müssten doch sofort getauscht werden können oder?
Bei mir war das Teil doch auch verfügbar. Oder hatte ich nur unglaubliches Glück?
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Ach im COC finde ich das. Das Dingens habe ich mir nie so genau angeschaut.
Danke für den Tipp.
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…alleine für die Vergleichbarkeit mit dem eigenen Auto…
Das Produktionsdatum spielt für die eine oder andere „Malesse“ des Autos schon eine Rolle (zB Schützenthematik, vorausschauender Tempomat, Matrixscheinwerfer u.a.) und die Suche nach Regelmäßigkeiten bei anderen Mängeln mit dem Wissen auf das Herstellungsdatum schon entscheidend sein kann…
So dürfte es zB nach derzeitigem Stand des Wissensstandes im Forum eher unwahrscheinlich sein, dass dein Auto von der Schützenthematik betroffen sein wird…
Deswegen haben auch viele der User hier ihre Eckdaten der Fahrzeuge in die Signatur eingestellt…
Grüße
Da gehe ich vollständig mit. Allerdings stelle ich mir die Frage wie ich an solche Daten komme wenn der MME als Gebrauchtwagen erworben wurde.
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Da bin ich mir auch sicher, der heutige Tausch wird nicht die finale Lösung sein. Vielmehr hat man halt das Teil mit der gleichen Bauart getauscht und gut.
Es bleibt nur zu hoffen, das Ford wenn es denn soweit ist das endgültige Bauteil auf Garantie ersetzt.
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So, habe mein Fahrzeug beim FFH abgeholt. Hauptschütz getauscht und nun läuft er wieder wie er soll
Schauen wir mal wie lange es dieses mal hält.......
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Meiner hat 61.000 Km wird und wurde auch vom Vorbesitzer zu 85% mit der 11kw Wallbox geladen.
Keine Ahnung was da los ist. Allerdings soll wohl auch der AWD ER am meisten betroffen sein.
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Meiner ist ja auch trotz modifizierten Hauptschütz wieder ausgefallen. Jetzt steht er seit heute beim FFH und soll eine nochmals modifizierte Variante eingebaut bekommen.
Bestellt wurde dieses Teil letzte Woche und ist seit Freitag wohl geliefert. Die Zeit wird es zeigen ob dann ruhe ist.
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Tja ich war auch erstaunt. Erstmal abwarten, noch sind die Teile nicht da
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Da bei mir nun auch schon der 2. Schütz die weiße Fahne gehisst hat. War ich gestern bei Ford Dinnebier in Potsdam.
Lt. Aussage meines Kundenberaters hat mein MME zwar schon im Rahmen der letzten Rückrufaktion den großen Schütz bekommen, dieser ist aber nun auch futsch. Angeblich gibt es jetzt nochmals eine neue Variante an Schütze. Dieser soll nun in meinem Fahrzeug nächste Woche verbaut werden.
Warten wir es mal ab. Scheint ja eine größere Aktion zu sein da mein MME 2-3 Tage dort sein wird.
An der Stelle nochmals Danke für die Empfehlung zu Dinnebier die sind dort recht freundlich und hilfsbereit.
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Naja also Tatsache bei meinem Fahrzeug ist halt auch, dass hier schon durch den Rückruf die größere Einheit verbaut wurde Und trotzdem ist es wieder passiert. Auch habe ich den Mustang weder getreten noch mit 180 Sachen über die Autobahn gepeitscht.
Bin mal gespannt was mich der Schaden kostet.
