Vielleicht überlasse ich denen mal eine der Originalen. Meine erste Lieferung der Matte hatte nen Transportschaden, musste ich aber nicht zurück geben.
Das wäre doch mal was. Habe schon mehrfach die dicken Matten/Wannen von Azuga gekauft und war immer sehr zufrieden. In meinem 5er liegt derzeit auch eine drin 
Laut Online Bestellung dauert es 10-15 Wochen. Das gleiche sagt meine Verkäuferin bei Ford selbst. Das wäre mir zu schnell, bräuchte ihn erst im Januar, eigentlich eher Februar. Aber wenn man hier liest, dass die teilweise noch schneller kommen, wage ich gar nicht, jetzt schon zu bestellen und werde, wenn es überhaupt der Mach-e werden sollte, wohl bis Dezember und nehme was von der Stange. (Wenn die das laute Ladegeräusch nicht in den Griff bekommen, fällt er eh raus.)
Mehrere Monate doppelte Leasingraten kann ich mir dann leider nicht leisten. Ist zudem privat und nicht wie bei den meisten hier aufs Geschäft.
Gestern zweites Angebot eingeholt. Erst hat der Verkäufer genau dies gemacht, nämlich den Preis aus dem Onlinerechner als Restwert eingetragen. Als er dann mit seinem Leiter Rücksprache hielt, sagte der direkt, dass das nicht möglich sei und man das Risiko nicht trage derzeit.
Dann habe ich mich mal in den Onlinekonfigurator etwas weiter getraut und mich mit meinen Ford Logindaten angemeldet.
Auch hier ist die Rate am Ende durchaus höher, als in der ersten Berechnung des Konfigurators, weil noch die 1550,- Zulassung und Transport eingerechnet werden.
Die Restrate (kalkulierter Restwert nach 36 Monaten) ist plötzlich nicht mehr 31xxx,- sondern 29xxx,-
Die monatliche Rate steigt durch die Zusatzkosten (sind logisch) und den plötzlich anderen Restwert von 425,- auf 535,- (alles beruhend auf meine Daten mit AWD SR in weiß mit meiner Anzahlung etc.).
Alles sehr undurchsichtig, finde ich. Problem dann auch noch, dass ich nicht auf die WA Konditionen verzichten möchte, wie zB die problemlose Rückgabe nach der Laufzeit bzw. den freien Verkauf während der Laufzeit ohne Ablösekosten bei der Bank.
Beim Edge lief das alles viel einfacher vor fünf Jahren...
Alles anzeigenDas ist in einem anderen Thread ja schon mal besprochen worden:
Wer glaubt das bei Leasing die Bank das Risiko trägt, hat seine Raten inkl. Anzahlung noch nicht zusammengerechnet.
Mit diesen Kosten kann man das Auto sicherlich wieder verkaufen... und durch die höheren Kosten in skandinavischen Ländern kann man ein eAuto auch nach 2 Jahren noch recht gut verkaufen - mit weniger "Verlust" als dies beim Leasing der Fall sein wird.
Oh, sorry!
Ich wusste irgendwie, dass es diesen Thread gibt, habe über die Suche "Leasing" eingegeben, aber keinen Treffer erzielt. Über "Finanzierung" dann aber diesen hier gefunden.
Nach den vom Händler genannten Preise ist Privatleasing beim MME für mich gestorben. Und auch die Finanzierung über Werksangehörige ist raus.
Entweder kann ich mich zum Kauf überreden oder ich wechsle die Marke doch noch...
In sechs Monaten ist mein derzeitiges Privatleasing eines 530ix zu Ende, bis dahin muss ich irgendwas vor der Tür stehen haben oder meine Frau muss laufen, weil ich ihr Auto annektiere... 
Greife mal den alten Thread auf…
Hatte heute Meeting mit meinem Händler. Bekomme eigentlich über Familie entsprechend Rabatt bei Ford. Dieser ist beim MME aber so gut wie nix und die Zinsen sogar 1% höher. Gibt aber halt andere Vorteile.
Trotzdem riet mir der Händler davon ab, da er (und auch andere Händler) den Restwert derzeit nicht kalkulieren und das Risiko nicht tragen wollen. Die Monatsraten sind ggü. der normalen Onlinebestellung gut 50% höher, weil er das Risiko trägt. Zumindest wird so argumentiert.
Leasing nur über einen externen Leasinggeber und nicht die Fordbank. Bei12k Anzahlung aber auch noch fast 500,-/Mon. bei 36 Monaten und 10k im Jahr.
völlig überteuert!!
Bleibt der Barkauf oder die Finanzierung über das Online Portal. Und das Restrisiko am Ende. Hier sagt der Rechner 31k Restrate für den AWD SR in weiß mit TP2.
Daher dienstags nochmal hier, bietet das Onlineportal die Rücknahmemöglichkeit statt Restrate an?? Bin soweit noch nicht gegangen dort…
Grüße
Gerade hier wäre aus aus ergonomischen Gründen ein Klebekennzeichen sinnvoll. Leider in D nicht erlaubt, wenn es keine technischen Einschränkungen gibt, ein normales zu befestigen.
Ich will mich eigentlich gar nicht einmischen, aber wenn du damals im Edge Forum mitgelesen hast, war gab es genauso besch... Fälle. Im Mustang Forum ebenfalls. Ich kann den Frust gut nachvollziehen!!
Was ich aber auch nicht nachvollziehen kann, ist das es keine zentrale Stelle bei Ford zu geben scheint, die sich dann mal kümmert. Grundsätzlich erhält man die Antwort, "da ist ihr Händler" verantwortlich. Egal ob kleiner Land Fordhändler oder Glaskasten in der Innenstadt.
Je nach Connection und vor allem Bock der Verkäufer, klappt das dann oder eben nicht.
Warum gerade das mit den Briefen nicht klappt, ist mir auch nicht verständlich. Dies dann seitens der Konzernzentrale auf die Händler abzuwälzen und keine Infos zu haben/geben, finde ich, deckt deutlich eine kundenunfreundliche Firmenpolitik auf.
Am E Mustang verdienen die Händler aber leider auch genau (fast) nichts, haben aber all die Arbeit damit. Deswegen gibt es ja auch keine Rabatte. Selbst für Werksangehörige ist nicht wirklich was zu drin. Ich verstehe, dass die dann keine Bock haben, sich zu kümmern. Aber andererseits arbeite man als Verkäufer bei dem Unternehmen und habe auch eine gewisse Loyalität und Verantwortung diesem und vor allem den Kunden gegenüber.
Mein Edge Verkäufer damals hat auch Bock gehabt. Große Ford Kette im Bergischen bis knapp vor Köln.
Glück gehabt. Leider gibt es den nicht mehr.
Seinem Nachfolger habe ich vor über zwei Wochen eine Mail geschrieben, er solle mir ein Angebot für den MME schicken. Reaktion bis heute: Genau, Null!
Ford, die tun was...
Ich empfehle mal zu googeln nach „Flecken auf weißem Lack“. Kein unbekanntes Problem. Oft ist es Rost von Partikeln der Bremsscheiben anderer Fahrzeuge.
Hab das bei meiner Testfahrt auch nicht wirklich wahrnehmen können.
Die drei Jungs vom Ford MME Promotion-Team haben es noch total angepriesen, ich fand es dafür echt schwach.
In einem Testvideo bei YT konnte man es aber deutlich besser hören, war aber Vorserie... Vermutlich hat man da noch was geändert.
Bei meinem Edge Vignale, bekanntlich in Kanada produziert, war bei Auslieferung der Dachhimmel mit nicht entfernbaren Kleberesten bekleckert. Dachhimmel bestellt, nach vier Monaten da.
Beim Dachimmel Austausch hat die Werkstatt das mit Leder bezogene (im Vignale) Armaturenbrett zerkratzt. Neues AB bestellt, erstes nach vier Monaten defekt angekommen, zweites heile nach weiteren sechs Monaten.
Nach dem Einbau nur Probleme mit dem Auto gehabt. Nachweislich wurden Schrauben nicht befestigt, Kabel nicht angeschlossen etc. Aber das ist eine andere Geschichte und wurde nach mehreren Werkstattaufenthalten halbwegs gerichtet.
Damals war der Edge auch noch recht frisch und es gab keine Ersatzteile im deutschen Lager.
Das wird erst, wenn die zu einer Art Überproduktion kommen und nicht nur für die bestellten Autos benötigt werden.
Um es vollständig zu erzählen, am Ende war das Auto verkauft, aber dem Käufer von mir noch eine frische Inspektion versprochen. Bei Abholung (Käufer wollte am Nachmittag das Auto abholen kommen) stand er dann mit einer frischen ne Beule beim FFH auf dem Hof…
Letztlich ging er dann nach Einigung an Ford zurück.
Da überlegt man, nochmal bei Ford zu kaufen, aber der MME ist leider geil…
Tim Korrekt, einen perlweißen Vignale mit ner Menge Problemen am Anfang und Ende…
Trotzdem ein tolles Auto, welches leider aus der EU genommen wurde. Hätte sonst wohl nochmal einen genommen, zB als Hybrid.
So, zurück zu den Felgen
Mich würde vielmehr interessieren, warum das Fahrzeug schon 36km auf der Uhr hat 
Fahren die im Hafen damit das Personal für die Beladung hin und her...?
Ich bin mir sicher, dass ich in irgendeinem Testvideo (deutsch) gesehen habe, dass die Neigung der KS verstellt werden kann. Aber wieder bei Jan (Ausfahrt TV) noch Chris (CarManiac) konnte ich es finden. Hab noch einige andere Videos geschaut, aber leider...
Ich kann mich nur erinnern, dass derjenige die Funktionsweise eher schlecht gelöst fand, weil es nicht so eingerastet hat, wie es sollte. Könnte auch ein Indiz dafür sein, dass man diese Kopfstützen aus dem Fahrzeug entfernt hat.
Bei den Tests sind ja fast immer Vorserienmodelle im Einsatz.
Oha, danke! Geändert
Vielleicht kann ja jemand mal ein oder zwei Bildchen von der Menüführung bzw. vom Bild der Cam im MME hier einstellen.
Danke!
Auf der Suche nach einem neuen Ge"Pferd" habe ich natürlich auch die Versicherung verglichen.
Bin seit vielen Monden bei der HUK Coburg und der Preisvergleich zeigt bei mir, dass die HUK 24 mit Auswahl entsprechend gleicher Leistungen tatsächlich 53,- günstiger wäre. Daher würde ich tatsächlich zur HUK24 wechseln. Hab in den letzten Jahren auch keinen Ansprechpartner vor Ort benötigt, geht alles online.
HP / VK beide SG27
VK 500 / HP ohne SB
10k km / Jahr
Sonstiger Stellplatz (zwar privat, aber ohne Dach)
Neuwertentschädigung bis 36 Monate (sog. GAP)
Fahrer ich und Frau, privat zur Arbeit
548,93 HUK
503,87 HUK24
Das sind zudem locker 300,- weniger als für meinen derzeitigen 5er Benziner
Ich weiß, worauf du hinaus willst, eigentlich könnte auch die Frontkamera ständig laufen und irgendwo ein SD-Slot integriert werden. Sozusagen Dashcam on board oder als Extra konfigurierbar.
Idee ist nicht schlecht. Da müsste dann aber vorne eine hochwertigere Kamera rein.
Nicht das es mir sehr wichtig ist, aber die Auflösung der Ford 360 Kamera ist eher mäßig, allerdings im Vergleich zu meiner derzeitigen im 5er BMW.
Der wirklich interessante Teil ist ja, dass sie über das Sync bedienbar ist. Ansonsten würde ich persönlich sagen, "ganz schön teuer", aber hier steckt offensichtlich was sinnvolles an Arbeit mir drin.
Das erinnert mich alles genau an die damalige Bestellung des Ford Edge, der ja bekannt auch über den großen Teich musste. Und wehe dem, der eine AHK bestellt hatte, die wurde nämlich erst in Bremerhaven angeschraubt, wenn denn mal Zeit war...
Und dann wochenlanges Warten auf den Brief, die Aufbereitung und Zulassung...
Wünsche euch viel Glück, dass es fix geht.
Wenn man auf der Ford Seite schaut, gibt es allerdings auch ganz viele sofort verfügbare Fahrzeuge. "Lieferung in 1 Woche". Einzig einen AWD SR mit TP2 gibt es nicht. Aber gut, ich habe ja noch was Zeit.
Meine Elvi EV-Box liegt auch noch im Büro rum, Elektriker hat keine Zeit im Moment...
Lieferung hat vier Wochen gedauert.
Und ja, die Halterungen etc. sind sowas von überteuert, da nehme ich auch einen solchen Schlauchhalter und lass den Stecker baumeln oder bastele mir da etwas.
