Hallo,
unser MachE hat nun ca. 30.000km seine Arbeit verrichtet. Jetzt zeigt er einen orangefarbenen Maulschlüssel im Cockpit und den Hinweis, dass man die Werkstatt aufsuchen sollte 
. Also erst mal kein Beinbruch, dachten wir 
.
In der Werkstatt wurde nun offenbart, dass die Ölpumpe des Antriebsmotors nicht mehr funktioniert 
. Laut Werkstatt wäre es nicht das erste mal 
.
Die Pumpe ist für die Schmierung und Kühlung des Aggregats verantwortlich.
Hat hier sonst jemand so einen Schaden an seinem MachE?
Kosten laut Voranschlag 2600,-€ 
. Garantie ist vor 2 Monaten abgelaufen 
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Grüße
Thomas
