Ich glaube Ford produziert gerade nur die AWD ER welche dann zum testen benutzt werden dürfen.
Da muss man dann wohl darauf warten bis die offiziellen Ausgeliefert werden.
Ich hoffe ja das die da an der Ladekurve noch was machen, so wie das da gerade an den "Prototypen" getestet wird ist es ja fast schon enttäuschend wen man bedenkt die werben mit 150KW und das schafft das kaum und ab 80% fällt das auf AC Niveau ab.
Ich glaube Ford produziert gerade nur die AWD ER welche dann zum testen benutzt werden dürfen.
Da muss man dann wohl darauf warten bis die offiziellen Ausgeliefert werden.
Ich hoffe ja das die da an der Ladekurve noch was machen, so wie das da gerade an den "Prototypen" getestet wird ist es ja fast schon enttäuschend wen man bedenkt die werben mit 150KW und das schafft das kaum und ab 80% fällt das auf AC Niveau ab.
wird wohl so sein wie bei Tesla. Wenn man den Perfomance gefahren ist will man nicht mehr weniger haben. Der Mach E GT wird brachial und macht´s dann ganz deutlich.
Ich glaube Ford produziert gerade nur die AWD ER welche dann zum testen benutzt werden dürfen.
Da muss man dann wohl darauf warten bis die offiziellen Ausgeliefert werden.
Ich hoffe ja das die da an der Ladekurve noch was machen, so wie das da gerade an den "Prototypen" getestet wird ist es ja fast schon enttäuschend wen man bedenkt die werben mit 150KW und das schafft das kaum und ab 80% fällt das auf AC Niveau ab.
Ja, da sind sie auf der sehr vorsichtigen Seite, bei diesem grossen Puffer. Anderseits empfehlen eh alle nicht über 80% zu laden, weils auch bei anderen dann zu langsam geht. Bis 80% und weiter...
