vielleicht funktioniert das
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Danke, werde es testen.
Moin,
seit heute früh geht das 15,5" Display im Mach E nicht mehr. Komplett dunkel, somit alles ausgefallen samt Lüftung usw. Ford App sagt alles in Ordnung. "Freut" mich wenn man nichts mehr bedienen kann. Mal sehen ob es sich mal wieder meldet. Tolles neues Auto...
So 1h später geht das Radio vom Sound her, Bedienung nicht möglich!. Beim Rückwärtsfahren kommt das Kamerabild, aber nur von der hinteren Kamera. 360Grad Kamera geht nicht, somit auch nicht die Abstandszeichen vom PDC nicht. Beim Öffnen des Autos kommt keine Pony Animation, nur auf dem Fahrerdisplay. Auf dem Display ist nichts bedienbar. Aja das Fahrzeug legt sich sehr oft in den Tiefschlafmodus, warum auch immer, wird jeden Tag bewegt. Kommt so ein dummer Spruch vom Ford App - "Lesen Sie hier was und ihr Fahrzeug vor dem Einschlafen mitgeteilt hat..." Was für ein Schrott...
Alles anzeigenNimmt dekadente Züge an hier.
Einer unserer Katzen springt fast jede Nacht auf die Motorhaube, macht sich sauber und checkt die Lage (die Kamera hat den Schufft einwandfrei identifiziert).
Und wenn es regnet sieht die Motorhaube entsprechend aus.
Mikrokratzer hin oder her, kannste eh nichts gegen machen.
Da sind Handabdrücke sowas von egal.
Katzenfiech.
Was biste denn immer so aggressiv?
Der Reifen ist top getestet und der spielt in der Premiumklasse mit.
Von Scheiß kann da sicher keine Rede sein.
Mag ja sein, dass der deine persönlichen Vorlieben nicht trifft, aber da du eh auf 22Zoll umsatteln willst, ist es doch völlig egal, was Ford bei dir drauf zieht. Du wirfst die doch sowieso runter.
Aggressiv? du must mich mal erleben wenn ich aggressiv bin. Ich nenne nur das Kind beim Namen und nicht aus irgendwelchen Test's sondern mein persönliches Empfinden. Ende Gelände...
Ich bin meistens im Fahrmodus „Aktiv“ unterwegs. Das Display macht bei mir gar keine Nebengeräusche, oder ich hab sie noch nicht wahrgenommen.
Die E-Motoren verhalten sich ebenso unauffällig. Aber ich achte mal drauf bei 50-55 km/h.
Einzig die 19 Zoll Bridgestone Turanza nerven mit den deutlich hörbaren Abrollgeräuschen.
Ja, die Reifen sind der aller größte Müll, fliegen aber ab Oktober eh von den Felgen, zugunsten der Winterreifen. In 2022 kommen dann 22" Felgen für den Sommer - optische und kurventechnische Entscheidung, scheiß auf 3-4KWh mehr ab über 100 km/h. Bin eh nur auf der Landstraße unterwegs. Tempolimit kommt eh in Deutschland!!! Die 19 Zoll Bridgestone Turanza pfeifen auch sehr schnell bei schnelleren Kurvenfahrten. FORD -> Wie kann man nur solchen Müll aufziehen, für Michelin oder Conti hat es wohl bei 68 Scheinen nicht mehr gereicht. Schon bei unserem ersten Ford Kuga waren 19 Zoll Bridgestone montiert und die waren schon damals scheiße. Also Ford, ab Ende Oktober könnt ihr eure 19 Zoll Bridgestone Turanza zurück haben, ich schenk euch den Scheiß.
Hat man dann nicht immer die Handabdrücke auf dem Blech?
Hat man...
Ha
habe ja auch schon geschrieben das ich die Seitepuffer einseitige etwas verstellet habe
Was auch ein wenig Besserung gebracht hat
🚘🚘🚘🐎🐎🐎
Habe ich auch probiert, leider ohne Erfolg.
Ist bei mir auch 🤔
Einfach meiden den Bereich ☺☺
"gut" zu wissen das ich nicht allein bin. Ein bisschen nervig ist es schon. Bleibt wohl zur Zeit nichts anderes übrig 
Seite 287:
Schließen des Kofferraums vorn
Den Kofferraumdeckel vorn absenken und zum Schließen durch das Eigengewicht aus einer Höhe von 25–35 cm fallen lassen.
Danke, noch gar nicht gelesen 
Moin, zum "fehlenden" Bumm's... Also unserer "First Edition" - mit den irgendwo angegebenen fast 340PS - geht es verdammt bummsartig Vorwärts. Wir haben noch eine Ford Focus RS Black and Blue Edition aus dem Mai 2018 - mit 351PS glaube ich -, der kann mit unserem Mach E nicht mithalten, obwohl der schon ultra gigantisch geht. Unser Ford Explorer Hybid ST Line ist mit dem Mach-E fast gleich auf nur kann man beide Beschleunigungsgefühle kaum vergleichen und der Explorer hat auch fast 900Nm bei irgendwo glaube 465PS?
wenn Du richtig drückst gibt´s keine Beule .. (?) mit der flachen Hand. Fertig. Ich lasse alles so wie es ist, da schraube ich nix rum.
Jeder wie er will, akzeptiere ich bei dir und anderen die damit zurecht kommen. Ich selber nehme das nicht hin und wer genau so denkt, bekommt von mir auch die Abhilfe. Alles kann nichts muss. 
Habe seit einigen Fahrten immer wieder festgestellt, das genau ab 50km/h - wahrscheinlich einer meiner beiden E-Motoren - ein leises Pfeifen beim Beschleunigen von sich gibt 
. Ab ca. 55km/h ist es wieder verschwunden. Ist natürlich meckern auf hohem Niveau, aber wenn wir schon das Geräusch vom Fahrerdisplay bemängeln, muss dieses Geräusch auch genannt werden. Ist ebenfalls sehr hochfrequent und tritt nur in dem 50-55km/h Bereich auf, ist aber so durchdringend, das man es auch beim Radio hören war nimmt. Angeblich soll der Hyundai IONIQ 5 das gleiche oder ähnliche Problemchen haben. Wie sieht es bei euch aus, vor allem bei der AWD Variante? Werde die Problematik bei Ford mal reklamieren.
Moin,
sehe ich es nicht oder gibt es solch ein Forum Punkt nicht? Mängel und Defekte oder so... könnte man es nennen.
Habe jetzt auch mal mit Unterlegscheiben nachgeholfen. Geht etwas leichter aber noch nicht butterweich.
Mehr würde ich aber auch nicht machen wegen der vorgenannten Probleme.
Moin, sobald mein neuer Bügel da ist, geht es ans Eingemachte. Das Dingens muss aus 20cm butterweich ins Schloss fallen, alles Andere ist indiskutabel für ein 70000€ Pony. Und was tut Ford, wie immer seit Jahren nichts, ne... stimmt nicht, doch ein Rundschreiben an die Werkstatt rausgeben, das es ein Laufentweichungsproblem ist, statt 5mm längere Tauschbürgel zu produzieren.
man nehme es mir nicht übel, bislang hatte ich bei keinem Mach E das Problem die Haube vorne zu schliessen ... klar braucht man bisserl Kraft, aber nach nem guten badischen Mittagessen häsch power
Ich denke bei einem ca. 70000€ Fahrzeug muss die Haube in Schloss fallen (von ca. 20cm Höhe). Drücken, Pressen, Zuschmeißen, usw. geht gar nicht... sonst ... bis einer weint 
, weil Beule in der Haube 
Die Begrenzung der Box spielt keine Rolle, sondern die Vorsicherung, und die hat bei dir wohl 32A.
Es zählt nicht was der Verbraucher an Leistung ziehen kann, sondern was bei einem möglichen Kurzschluss durch die Leitung fließt, bevor die Sicherung auslöst.
Aber bei 5m ist alles im grünen Bereich. Da reichen die 4mm².
Jupp das sollte passen, auch mit der Vorsicherung. Danke
Moin, ca. 5m inkl. Begrenzung der Box auf ca. 20A in Deutschland wegen Schieflast oder so.
Somit sollten wohl 4mm² reichen. 16A Leitungen haben ja auch nur im Idealfall 2,75mm².
Wie gesagt, bin nur der Steckerstecker der Rest ist Ford und Elektriker Sache. Aber trotzdem gut zu wissen.
4mm² ist aber bei 32A schon ein wenig knapp. Wie lange ist denn deine Zuleitung?
Ich habe bei meiner Wallbox, die in einem Jahr auf 22kW umgestellt wird, 6mm² verleg
Ich habe auch das Problem das der Frunk nicht gut zugeht - muss wirklich sehr viel Schwung holen zum zumachen.
Bin auf jeden Fall an deiner Lösung interessiert. Gebe bitte Bescheid
Vielen Dank
Wenn die 99% Bügellösung funktioniert, gebe ich bescheid. Bin halt ein Perfektionist.
hatte der Versuch denn geholfen? Sonst könnte man ja auch längere Schrauben nehmen
🐎🐎🐎🚘🚘🚘
Schraubenköpfe sind an der Haube angeschweißt. Kein Tausch möglich.
