Hier wird ganz gut gezeigt wie alles aufgebaut ist, und wie die Komponenten ausgebaut werden
Auweia....sehr interessant...hochinteressant...aber....welche Werkstatt kann das denn durchführen, hat das Knowhow und verfügt über die Tools??
Da darf ich gar nicht dran denken, wenn das bei meinem Wagen mal notwendig wäre die Batterie auszubauen 
Euch nen guten Rutsch
Also...ich hatte nach meiner "Blindbestellung " (RWD/SR) im Jahr 2020 knapp 1,5 Jahre Zeit, mich mit den Eigenarten eines E-Autos zu beschäftigen und bin somit vorbereitet gewesen. Es überrascht mich keineswegs wenn die Reichweite im Winter zurückgeht, war doch vorher schon klar.
Nur fehlten damals natürlich die praktischen Erfahrungen dazu.
Reichweitenangst überkommt mich jedoch gelegentlich schon, aber nicht wegen der geringen Reichweite des Fahrzeugs, sondern....und das ist leider Schicksal...eine Ladestation die ausser Betrieb ist oder eine besetzte Lademöglichkeite auf der BAB mit nur einem Ladeanschluss (was soll das denn??..ein Stecker auf der BAB A61) und der Fahrer des ladenden Fahrzeugs ...in eine Wolldecke gehüllt... teilte mir mit, es würde bei ihm noch min. 45 Min. dauern. Draussen waren es minus 5°, immer Sommer hätte ich vielleicht abgewartet.So bin ich weiter gefahren und hab mir andersweitig was zum Laden gesucht...was dann schon knapp wurde.
Man muss sich eben anders organisieren..na und??
All diese Umstände sind bei Verbrennern natürlich undenkbar , Tankstellen sind immer verfügbar und verlässlich und es war mir schon im Vorfeld klar,dass es gelegentlich Probleme geben wird.
Aber das alles nenn ich Pioniergeist, ich bin zufrieden und für mich gibt es kein zurück zu qualmenden Autos, auch wenn die Fahrer eines Verbrenners mich oftmals belächeln...wie oft musste denn da laden...und wie lange...nee....also, da zahl ich lieber 2 € für den Liter Benzin..immer die gleichen dummen Fragen und Bemerkungen von unwissenen Zeitgenossen.
Ich war in Rastatt und habe Bekannte zu Mercedes-Benz gebracht, damit sie ihren Plugin Wagen ab Werk abholen können.
3 Personen in meinem Mustang....370 km zu fahren..das hatte ich in 16 Monaten noch nicht und dazu saukalt draussen, da dachte ich auch...wenn das mal keine Lade-Rallye wird.
Wurde es nicht !!
Einmal an der Mosel nachgeladen und dann im DB Werk...alles tiptop
Ich habe übrigens für den Notfall immer eine Alditüte mit Strom im Kofferraum 
Alles anzeigenDer C5X hat nur einen 40 Liter-Tank, stimmt. Da komme ich immer noch doppelt so weit wie mit dem Mach E auf der Autobahn und tanke in 2 Minuten nach, statt in 40.
Mit geht's auch hauptsächlich um Auslandsreisen. Ich hab einfach keinen Bock mir im Ausland einen Kopf machen zu müssen, wie ich lade, wo ich lade, welche Karten und Apps ich dafür brauche, etc. Das ist einfach entspannter mit einem Verbrenner.
PHEV, kein Diesel wegen der halben steuerlichen Belastung für die Privatnutzung. Den C5X gibt's auch nur noch als Benziner oder PHEV. Zudem hab ich ja die Ladeinfrastruktur und kann ihn auch als PHEV nutzen.
Und ja, mlapp, ich ärgere mich schon ein wenig soviel Geld für den Mach E versenkt zu haben. Einerseits, weil man von der Politik dazu gedrängt wird, andererseits wegen extrem falscher Versprechen. Dass es ein Winter - Problem gibt war mir bewusst. Dass man mit einem 70K-Auto im Winter mit dem größten Akku nur real 250km weit kommt, ist eine Frechheit. Da beißt die Maus keinen Faden ab.
Obendrein tut die Politik alles, dass der Strompreis explodiert und sich der ganze Ziehauf gar nicht mehr lohnt.
Moin zusammen,
was sollen denn da die AUDI Fahrer sagen....die Kisten kosten noch mehr und haben in etwa die gleiche oder gar weniger Reichweite...ein 140000 € e-tron GT soll gerade 500km schaffen....was er sicherlich nicht schafft...das ist für mich eine Frechheit von den Herrn der Ringe...was der Wagen real schafft weiss ich natürlich nicht
Da ich täglich um 110 km fahren muss....kann ich im grossen und ganzen meine BC Aussage bestätigen
Die Frage ist, wann das letzte Mal zurück gesetzt wurde
ich setze bei jedem Laden zurück....in der Regel habe ich einen Verbrauch von ca. 14-16 kWh
Aktuell komme ich bei 100% auf eine Reichweite von 321 km.
Hallo...ich habe ebenfalls einen RWD / SR...habe immer min. 400km bei 100%
Also doch der Schlauch....
ja schon...aber nicht eingeklemmt...er war nicht mehr angeschlossen
Ich mache das so. Lege sanft die Haube nach unten. Dann eine Hand links und eine rechts auflegen auf der Haube. Da wo die Krümmungen sind. Mit etwas Schwung nach unten drücken und zu ist Sie. Ganz Easy und ohne Beule und ohne Krach.😉
Hallo....genauso mach ich das auch...nach unten drücken...Hand links und rechts und schwupp ...schon isse zu !
Das mit der Heckklappe hatte ich 2 mal...aber das hing irgendwie mit PAAK zusammen
Wenn ich das handy aus dem Wagen nehme war alles ok
Na dazu muss ich aber die Verkleidung im Frunk demontieren....ist im dunkeln nicht so einfach
Aber wie der sich von selbst einklemmen?? hat ja bislang immer funktioniert
Hallo...Problem ist gelöst
Während eines Ladevorgangs bei Tageslicht, hab ich die obere Abdeckung im Frunk entfernt und siehe da, da hing ein Schlauch herum.
Ich weis nicht wann ich das letzte Mal die vorderen Scheibenwaschdüsen verwendet habe, vielleicht hat sich ja vor paar Monaten beim Tausch der Windschutzscheibe der Schlauch gelöst 
Auf dem Foto in der Mitte seht ihr den wieder angeschlossenen Schlauch...war eigentlich ganz easy...
Na dazu muss ich aber die Verkleidung im Frunk demontieren....ist im dunkeln nicht so einfach
Aber wie der sich von selbst einklemmen?? hat ja bislang immer funktioniert
Hallo,
seit Tagen kommt bei mir aus den frontseiten Düsen nichts mehr raus. Man hört die Pumpe surren...aber mehr auch nicht.
Jedoch funktioniert die Wascherei an der Heckscheibe tadellos
Ich verstehe das schon…freie Sicht, aber ohne die energiefressende E-Heat…
Bei mir ist das Problem, wenn ich das nachstellen möchte:
In dem Moment, wo ich die „Frontscheibentaste“ drücke, geht immer sofort E-Heat mit an…Die Kombination E-Heat aus und Gebläse auf Frontscheibe funzt bei meinem nicht
Gruß
Hallo...das kenn ich...geht bei mir auch nicht...nur Frontscheibengebläse MIT E-Heat
Ich hab die Inspektionsaufforderung nicht vom Händler bekommen, sondern über die FordPass App erhalten
Hallo....immer wieder schön euren Reisebericht zu lesen.
Aber...wieso nach 30000km Inspektion?? das war auch zu Beginn so angedacht, aber mein letzter Stand ist erst nach 2 Jahren ohne KM Begrenzung
Es gibt eine Übersichtstabelle der Ford Fahrzeuge mit Angabe der Inspektionsintervalle...leider weiss ich nicht mehr wo ich die Netz gefunden habe (hab sie aber ausgedruckt) und da sieht man...keine KM Begrenzung...erst nach 2 Jahren beim MME.
Kommt mir sehr entgegen bin bereits knapp bei 31000km
So....Problem erkannt...Problem gebannt
Was ich gestern noch nicht wusste ist folgendes:
Auf dem kleinen Display sind alle vier Räder mit 0 bar angegeben...dabei wird vorne rechts das Rad in der Grafik orange angezeigt
Auf dem mittigen grossen Display hab ich mir dann auch mal den Druck anzeigen lassen...und da zeigt er den tatsächlichen Druck an.In der Tat hatte vorne rechts nur noch 2bar.
Luft aufgefüllt und dann geschaut und im Menü "Fahrzeug" den Reifendruck bestätigt.
Fehlermeldung ist weg !!
Es hat niemand auf mich gehört...ich hab das Billigmodell...47000€ ...und der läuft perfekt...dazu noch Förderung...ein herrliches Schnäppchen.
Nicht dass ich den Preisanstieg vorhergesehen habe...aber E-Auto...igittigitt
Werd ich dann morgen früh sehen was geschieht...da muss ich 55km zur arbeiten fahren
Bin ich heute früh ja....
im Account war ich noch nicht, in der App zeigt er nur einen Reifen an der zu wenig hat....aber nicht bar sondern 2bar...alle anderen wären ok
Das wäre zu einfach...aber wäre eine Möglichkeit gewesen
Habe Allwetterräder seit einem Jahr drauf....ging ja zudem bis heute früh um 8 Uhr noch alles und zeigte alle 4 Räder mit Luftdruck an...jetzt alle vier Räder 0bar
