Gestern an der Mosel zwei gesehen und gegrüsst (1x COC, 1x COE) - waren beide etwas "verdattert". Sind wohl nicht gewohnt von einem Verbrenner-Pony gegrüsst zu werden
Beiträge von Twinguin
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... könnte mir auch vorstellen, daß Ford keine 2 Baustellen will, was das Betriebssystem angeht!?
Das war Ford aber von Anfang an klar, als sie die VW-Allianz eingegangen sind, statt die eigene (Mach-E) Platform für Europa zu nutzen.
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Noch ein Update:
Ford Explorer soll wohl neue Batterie erhalten - electrive.netZu den Hintergründen der Entscheidung von Ford, die bisher für Anfang 2024 geplante Markteinführung seines in Köln gebauten Elektromodells Explorer um rund ein…www.electrive.net -
Ursprünglich wurde sogar kommuniziert, dass die ersten Kundenfahrzeuge noch 2023 ausgeliefert würden. (Auf dem Vorstellungs-Event im März.)
Dann wurde auf Anfang 2024 zurückgerudert und nun dieses fadenscheinige Argument mit dem Batteriestandard.
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Leichtes Windgeräusch am linken Aussenspiegel. Ist halt bei E jetzt alles zu hören.
"Leichtes"?? Ist ein typisches Ami-Problem - taucht erst bei Geschwindigkeiten jenseits des Highway-Speeds auf.
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ich glaube es war Twinguin
Nope! Bin auf 4.2.1.2, und der Drehknopf kann nur Lautstärke bei mir.
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Ich mache auch nichts anders, bevor ich die neuen PUs erhielt.
Kommt das auch bei euch vor?
Ja - aber nur hin-und-wieder, aber auch seit Anfang an. Und bisher auch nur bei einem speziellen Anbieter. Hatte aber noch keinen Fall, wo der Wagen nicht trotzdem geladen wurde.
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…ich habe Ford jetzt mal mit der Nichtfunktion von Alexa schriftlich „konfrontiert“, mal schauen wann bzw. ob ich eine Antwort erhalte…
Da bin ich auch mal gespannt. Gerade jetzt, wo Ford das Presse-Release bzgl. Alexa rausgehauen hat!
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Ist das n Ding mit Zurückgrüßen?
Also ich grüsse und grüsse auch zurück ... aus beiden Ponys zu allen Arten von Ponys - ausser Cabrio-Geschlossen-Fahrer, da hab ich kein Verständnis für.
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Noch einen Kommentar zu 3.: irgendwie scheint das mit zwei Handys zu funktionieren.
Wir haben beide unsere Telefone sowohl per CarPlay als auch per BT eingerichtet. Mein Telefon gewinnt meistens und verbindet sich per CarPlay, wenn wir zusammen im Wagen sind. Aber letztens bekam meine Frau einen Anruf, und der wurde im Sync angezeigt, während mein CarPlay lief.
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Hier war es auch ein Start mit Hindernissen: Im Auto via App und Webseite probiert, immer mit der Fehlermeldung, dass mein Karten-Nummer-Format nicht stimmt (erwartet xx-FRD-xxxxx, meine Karte hat aber 6 Ziffern am Schluss).
Also von zu Hause entnervt eine Mail geschrieben (incl Screenshot).
Wollte das dann abends der Gattin zeigen -eh voila - da klappt es auf einmal. Ob das System WLAN braucht zur Aktivierung??
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Hauptsächlich und am liebsten Waze.
Aber bei Sync4 fast nur noch Apple Maps, weil es sich so schön integriert und die Navi Anweisungen auch im Dashboard anzeigt. Und mittlerweile auch ganz brauchbar ist was Ladeplanung angeht.
Und als Backup noch Moovility, weil man da so schön filtern kann.
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5kWh/100km, schafft selbst Tesla nicht. Das mehrfach bei Realverbrauch von 20
Sieht mir fast nach einem Anzeige / Rechenfehler aus. 20kWh/100km entsprechen ja 5km/kWh! Und da Ford und die FordPass App fleissig zwischen diesen beiden Angaben in der Anzeige hin-und-her springt, hat da vermutlich (wieder) einer vergessen die Masseinheit an den Anzeigewert anzupassen. :sigh:
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Grüsse aus dem Rheinland und willkommen in dieser Runde.
Das ClassicX kann ich ebenfalls empfehlen, da war ich neulich auch mal.
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Von Blipshift gibt es doch die berühmten "+5hp" Sticker. Zählt das?
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Grüsse aus Köln und WIllkommen bei den Mach-Es.
In der Pfalz sind wir auch öfters mit dem Mustang, aber meist mit dem "oben ohne" zum Cruisen
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Grüsse und Willkommen auch von hier.
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