Beiträge von Nick1405

Artikel aus der Bild Zeitung (Mea Culpa!)

Auch Mustang Mach-E, Bronco und Expedition müssen in die Werkstatt

Doch damit nicht genug: Ebenfalls diese Woche hat Ford einen Rückruf für das Elektro-SUV Mustang Mach-E bestätigt. Hier sind 48 924 Fahrzeuge aus den Jahren 2021 und 2022 betroffen. Während der Fahrt kann es zu einem plötzlichen Leistungsabfall kommen, schuld sei die Überhitzung des Batteriehauptschalters. Betroffen sind bislang nur die im mexikanischen Werk Cuautitlan gebauten Mustang Mach-E. Fahrzeuge aus chinesischer Produktion werden nicht zurückgerufen.

Sind auch deutsche Autos betroffen?

Ob auch deutsche Fahrzeuge in die Werkstatt müssen, ist noch nicht bekannt. Fakt ist: Zahlreiche der zurückgerufenen Modelle werden auch bei uns verkauft. Auf BILD-Nachfrage erklärt Ford Deutschland, man prüfe derzeit mit den Experten, ob auch europäische Autos von den US-Rückrufen betroffen seien.

Quelle: Bild.de

Zitat von mlapp

Auch wenn ich eher nicht der handwerklich Begabte bin, hilft dir vielleicht meine Antwort ein Stück weiter.

Das Problem ist nicht, dass es nicht auf Garantie geht. In dem Fall sollten wir die sogar über die 8 Jahre haben, weil es um den Antriebstrang bzw. den HV Teil geht. Aber es ist eben unsicher, wie lange das Auto dann steht. Das Risiko würde ich nur sehr ungern eingehen.

Die Schütze um die es hier geht sitzen innerhalb der HV Batterie. D.h. die Werkstatt braucht zwingend ausgebildetes Personal um die Akkus selbst öffnen zu dürfen. Da dürfte in deutsch Fordwerkstätten nicht all zu viele von geben.
Bei den Elektrobays, die den Fehler vor ein paar Wochen hatten, kamen extra 3 oder 4 Mitarbeiter aus der Fordzentrale in die Werkstatt um die Reparatur durchzuführen.
Die HV Batterie ist zwar relativ schnell ausgebaut und geöffnet (ich meine es dauert so um die 60-90 Minuten) aber es muss eben von Spezialisten mit entsprechender Ausbildung geschehen, die relativ dünn gesäht sind. Zudem ist fraglich, ob die erforderlichen Ersatzteile in halbwegs erträglicher Zeit beschafft werden können.
Daher würde ich, gerade mit dem GT, bis der Bugfix aufgespielt ist, nur noch zaghaft mit dem Gaspedal umgehen. Gemeint ist dabei sowohl die Beschleunigung als auch die Geschwindigkeit.
Das ist zwar nur aus dem Bauch raus und sicher nicht die echte Grenze des Vertretbaren, aber 0-100 in unter 6,5 Sekunden (also die Zeiten des RWD SR) und VMax über 150km/h wären für mich erst mal Tabu.

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Danke dir für die ausführliche Antwort. Ich fahr eh meistens „brav“, da viel Kurzstrecke & innerstädtisch. Klar macht es Spaß, mal voll aufs Pedal zu treten, aber mein ständiger Beifahrer ist mein Hund, der findet das nicht so geil, drum geb ich mich gerne „geschlagen“.

Sollte das per Software gelöst werden können, wie‘s oben steht, wäre ich stark fasziniert, was inzwischen alles mit Programmierung geht…

Hab das gerade im US Forum gefunden.

Übersetzung:

Die aktualisierte SOBDMC-Software (LJ98-1 4G069-AXG, LJ98-14G069-AZG,

LI98-14G069-BBG, LJ98-14G069-BDG) überwacht die Schütz Temperatur und reduziert die Batterieleistung intelligent, um Schäden am Schütz zu vermeiden.

Die aktualisierte BECM-Software (NJ98-14C197-AE, N]98-14C197-BD) überwacht den Schützwiderstand, um einen überhitzten Schütz zu erkennen und reduziert die Fahrzeugleistung, um weiteren Schaden zu verhindern.

Zitat von stud_rer_nat

Yippieh, da ist er dabei...

willkommen im Club 🥳

Zitat von mlapp

Der GT ist auch am stärksten gefährdet.
Einzig beim RWD SR ist bisher kein Fall bekannt.

Bin gespannt, was passiert. Ist ja alles Garantie. Schade für Ford, sie wollen doch sooo gerne Marktführer im E-Sektor werden. Ich hab eh nen Termin Anfang Juli, weil mein Auto garkeine Updates macht.

Frage an die technisch-handwerklich Begabten: Kann man denn diese(n) Schütz(e) einfach in der Werkstatt tauschen? Sind das Spezialteile? Oder bekommt die Werkstatt sowas im Elektrogroßhandel?

Meiner fiept nicht. Habs heut extra für dich ausprobiert.

Bei mir ging das genau 1x, als ich den GT beim FFH abgeholt hab.

Da ich im Hotel Langeweile hatte, habe ich die DAB Sender und das Profil in der App eingerichtet.

Bei Abholung am nächsten Morgen war kurz ein Foto meines Hundes im Sync zu sehen. Mit der Einrichtung von Carplay wars wieder weg und ward nicht mehr gesehen.

Hab das Auto sicher 5x resettet, aber rien ne va plus.

Zitat von Sascha $R-RWD

Hab gerade mal bei mir im ETIS nachgeschaut, da taucht unter ausstehenden Service Aktionen folgendes auf: 22S41 - MAIN HV CONTACTOR WELDING

Den hat bisher jeder. Ich auch mit dem GT.

Kann denn Apple Karten auch Ladestationen automatisch planen?

Eco Route ist der letzte Mist. Ich wollte in den letzten Zipfel Münchens und landete IN (!!!) einem Containerlager

Beim Laden nicht, aber wenn du ihn über dir App fernstartest zum heizen / klimatisieren, dann sind alle Lichter an.

Probier doch mal, die App zu deinstallieren, Handy neu starten und App wieder installieren. Das klappt bei den meisten.

Nur zur Sicherheit: FordPass App & Bluetooth müssen aktiviert sein, dass der digitale Schlüssel funktioniert. Aber das weißt du sicher eh.

Laut meinem FFH in Cham sind die 2022 in Deutschland ausgelieferten Fahrzeuge nicht betroffen, es gab wohl bereits ein Statement intern dazu. Weiss jemand mehr?

Hier mal eine Info für alle, die noch auf OTA Updates warten und deren Autos sich noch nie geupdated haben.

Mein GT mit Abholdatum März hat sich noch nie geupdated, und ehrlich gesagt wäre ich ohne dieses Forum niemals auf die Idee gekommen, dies zu hinterfragen. Das Auto läuft tadellos und ohne zu zicken. Das macht Spaß.

Dennoch war ich ein wenig neidisch auf alle, die das Ladekurvenupdate erhalten haben.

Also hatte ich heute die Ehre, mit Frau Galadi von Fordpass zu sprechen.

Sie klickte ein wenig in ihrem Computer herum und sagte, dass auf einem der Module im Fahrzeug eine „korrupte Software“ aufgespielt sei, die OTA Updates verhindern.

Nun soll es bald eine programmierte Lösung dafür geben, dass die Händler dieses Problem via Software aufspielen lösen können. Und zwar ohne dieses Modul (APIM???), welches sowieso schwierig lieferbar sei, tauschen zu müssen.

Als Zeitrahmen gab sie mir 7-14 Tage an, dann sei diese Lösung getestet und ginge an die Werkstätten raus. Dies gepaart mit einem Auftrag von Fordpass, was alles an Softwareupdates gemacht werden muss, sollte dies lösen.

In diesem Sinne einen schönen Feiertag, Rettung ist unterwegs

Zitat von Snake122

Haben denn schon 2022er Jahrgänge das 2.6.0 Update erhalten?

Hat hier jemand eine Info für uns? Wäre lieb, danke 🙃

Zitat von Snake122

Haben denn schon 2022er Jahrgänge das 2.6.0 Update erhalten?

Das würde mich auch interessieren. Meiner ist von März 2022 und noch ohne Updates.

Hat schon ein GT ein OTA bekommen? Oder gabs da noch nichts? Danke

Warum holst du dir nicht sowas wie den Juice Booster und lässt dir ne Starkstromdose in/an die Garage legen? Das Kabel hält einiges aus, ist wind- & wasserfest. Also nur so als Idee…?

Servus, ich komm auch aus München, GT in Dark Matter Grey 🥳

Ich finde die Reichweite von GT (386km) & AWD ER auch enttäuschend. In welcher Welt hat denn ein SR mehr Reichweite, als ein ER!? Werbeversprechen von über 500km und dann sowas. Das Auto ist toll, aber der negative Beigeschmack gefällt mir auch nicht. Das können andere Hersteller besser.

Zitat von warwick

Ich habe mir das Video angetan. Sorry, aber was ein Spinner! An mangelnder Selbstüberschätzung leidet der auf jeden Fall nicht....

Wahre Worte. Er war doch auch sauer, weil seine 12V Batterie selbstverschuldet leer war 🫡

Mein Lieblingssprichwort ist: der Unzufriedene findet keinen bequemen Stuhl.