Für einen Tesla gibt es bereits im Drittanbietermarkt ein Stecker/Kupplungsset, um dem Lautsprecher einen wasserdichten Blindstecker, und dem LS Anschluss einen Abschlußwiderstand zu verpassen....
Für alle technische Mängel gibt es technische Lösungen 
Bin froh, das meine beiden E-Fahrzeuge lautlos dahingleiten....
Moin,
Vom Support von Tronity habe ich heute erfahren, dass künftig auch der Mach E unterstützt wird. Eine tolle Neuigkeit, wie ich finde!
Ich nutze das Tool seit dem ersten Tag mit meinem Tesla und dem VW Eup.
Für den Tesla liefert ein vollständiges Datenlogging über Fahrten, Ladungen und Kosten. Beim VW sind die Daten nicht ganz so umfangreich.
Zur Seite: https://www.tronity.io/
Das stimmt, leider....
Mein Tesla bekommt alle 3-4 Wochen ein Update reingeladen, ohne das sich an den grundlegenden Softwaremängeln irgendetwas ändert. Bzw. Man erfährt es auch nicht, weil es so gut wie nie Patchnotes gibt.
Deswegen stehe ich dieser Art Update doch etwas skeptisch gegenüber.
Also bis Dezember 2020 bin ich hervorragend mit Fahrzeugen klar gekommen, die niemals ein Update benötigt oder gesehen haben 
„Während Tesla und andere Autohersteller seit Jahren OTA-Updates anbieten, ...“
Welche andere Autohersteller? Ford ist da ganz vorne dabei! Mit ein Punkt der mich vom MME überzeugt hat. 😊
Wobei man ja nicht vergessen darf, dass Tesla die Funktion implementiert hat, um die mit Betasoftware ausgelieferten Fahrzeuge beim Kunden "reifen" zu lassen, um dann die Fehlerbehebungen einspielen zu können.. 
Da wären mir zuende entwickelte Fahrzeuge, die keine Fehlerbehebungen per OTA brauchen, lieber
Wir sind mit dem Premium 3 von Eufab sehr zufrieden. Der lässt sich handlich zusammpacken und verstauen, wenn er nicht gebraucht wird.
Kurz nach dem Wort rot konnte ich aufhören, den Artikel weiter zu lesen. Alles wesentliche war bis dahin gesagt
Auch ein herzliches Willkommen von mir als Neuling hier
Beneidenswert, wenn man so schnell zum neuen Auto kommen kann
Viel Spaß damit!
Vielen Dank für die nette Aufnahme in der Runde.
Nach der Probefahrt nächsten Mittwoch werde ich die Erfahrung daraus mal zu einem kleinen Bericht aus meinen subjektiven Eindrücken erstellen, gerade im Hinblick auf die Erfahrungen mit den "Mitbewerbern" (das Pony hat ja eigentlich keine Konkurenz)
Moin Zusammen aus Schleswig Holstein, dem richtigen Norden Deutschlands, wie man hier so schön sagt.
Ziemlich zentral zwischen Hamburg und Flensburg wird hoffentlich im September ein kleines, rotes (was sonst?) Pony in seinen Stall ziehen.
Ich habe mir gestern nach langer Überlegung und Probefahrten mit ID4, Polestar2 und Enyak ein Mach E RWD mit kleinem Akku und Technikpaket 2 als Nachfolger für meinen Tesla Model 3 bestellt.
Probefahren kann ich den Mach E zwar erst in der nächsten Woche, aber ihn am letzten Wochenende mal in Echt in Husum gesehen zu haben hat gelangt Hammer wie toll das Auto aussah in Rot!
Seit letztem Sommer sind wir mit einem VW Eup als Zweitwagen elektrisch unterwegs. Ziemlich schnell wurden die Diskussionen mit meiner Frau etwas anstrengend, wer denn mit dem Eup losfahren "durfte", und wer den S-Max Dieseltrecker nehmen "musste"
So fiel dann die Entscheidung, das "richtige" Auto gegen ein "richtiges" E-Fahrzeug auszutauschen.
Die AHK war zwingend benötigt, und da war im Herbst letzten Jahres die Auswahl noch nicht wirklich groß. So wurde dann als "kleineres Übel" ein Tesla Model 3 gekauft, mit dem wir seit Dezember unterwegs sind.
Da unsere Ansprüche an einem Auto eher in Richtung Zuverlässigkeit, Komfort und Alltagstauglichkeit gehen, war der Tesla leider ein Griff ins Klo. Leider stellte sich das erst im Laufe der ersten Monate heraus, aber zum Glück kann ich wohl bald meinen Fehlkauf einigermaßen verlustfrei korrigieren, und auf ein zu uns besser passendes E-Fahrzeug wechseln.
Zu unserem Fahr- und Ladeprofil wird der Mach E mit dem kleinen Akku perfekt passen. Und endlich können wir wieder einen roten Ford fahren
Freue mich auf interessante Diskussionen und regen Austausch hier im Forum
