Hast du farblose Auto bekommen? Bei dir ist in Fahrzeugschein keine Farbe eingetragen.
Ist mir tatsächlich noch gar nicht aufgefallen. Ich schätze mal, das müsste ja dann bei allen MME so sein?
Laut Google ist die Farbe in DE nicht wichtig und daher auch nicht immer eingetragen.
Alles anzeigenHallo in die Runde,
Wir haben uns Komplettreifen bestellt, unser Mach E ist noch nicht da, somit kein Kfz Schein in der Hand. Jetzt brauchen die folgende Daten
TSN + VSN Nummer im Kfz Schein ersichtlich.
Es wird ein RWD SR.
HSN und TSN findet man schnell, nur die VSN (wohl 2.2 im Schein) ist online nicht zu finden. Ist diese Nummer bei jedem Pony individuell oder je nach Ausführung immer gleich?
Danke für Eure Hilfe
Gruß Danny
RWD SR: 8566 BVE00005
Ich habe einen späten 2021er, denke aber das hat sich nicht geändert.
Hatte schon mehrere Autos mit Lenkradheizung und wenn diese dann 3 Stufen hatte, habe ich auch immer nur die 1. Stufe benutzt. Von daher bin ich mit der LRH im Mach-E zufrieden 
Hey wo kann ich denn sehen welches Update ich drauf habe?
Sieht man erst wenn ein OTA kam
Habe zuvor auch keine Version sehen können.
Ich werd verrückt, jetzt kommen die Updates.. erst letztens Tiefschlaf und jetzt Power-Up! Sehr schön, zum Dank durfte er jetzt auch an die Wallbox 🤪
(2021er Job2 RWD SR)
Wenn die Autohold Funktion eingestellt ist (war das bei OPD?) musst du erst auf N und dann die Taste L auf dem Jogdail gedrückt halten. Dann können sich die Räder für eine halbe Stunde frei drehen und die Waschanlage kann dich bewegen.
So ists richtig, steht auch so in der Anleitung. Kommt dann auch die entsprechende Meldung im Tacho.
Wieso sieht deine App so anders aus? Foto meiner anbei.
Du hast bestimmt schon ein 2022er Modell oder?
Oder kommt das wenn man PAAK nutzt? Das habe ich noch nie aktiviert gehabt.
Es geschehen noch Wunder!
Dachte schon mein 21er Job2 kann keine OTAs.. aber heute Nacht kam nach 6 Monaten das erste Update und damit endlich mal der Tiefschlaf-Fix und nun habe ich auch einen weiteren Button in der App!
PLZ: 962xx
Anbieter: REWAG
bis 31.8.: 5,3 ct/kWh
ab 1.9.: 7,9 ct/kWh (E.ON)
Den Vertrag habe ich Anfang Februar an der Haustür abgeschlossen.
Dennoch werde ich ab der Gasumlage (und solange es nicht zu kalt wird) meine Räume wohl nur noch auf 19-20 Grad mit dem Gas beheizen und lieber die Klima-Split-Geräte (Wärmepumpen) für die Wohlfühltemperaturen nutzen. Mein Strompreis liegt bei 22 cent mit Preisgarantie bis 03/2024.
Also ich kenne auch keinen Blitzer der so empfindlich auslöst... bin schon öfter mit 112 nach Tacho an 100er Blitzer vorbei oder in den Tunneln immer gute 90 bei 80 und noch nie löste da einer aus.
Jetzt wird der Rückruf auch mal in der FordPass App angezeigt.
Ich warte weiter aufs OTA…
Alle zwei Jahre ODER 30.000 km. Serviceleiter hat das nochmal überprüft und 30.000 km hat er jetzt drauf. Total interessant: Mit Video Check. Heißt, daß man mir nach der Inspektion einen link zum Video des Unterbodenchecks gesendet hat. Außerdem habe ich jetzt auch den Ausdruck über die einzelnen Zellspannungen innerhalb der Stacks. Hab den ganzen Kram aber im Büro.
Das mit den 30k km stimmt aber nicht mehr.
Kann man hier in den offiziellen Ford Dokument nachsehen:
"Inspektion ohne km, bzw. alle zwei Jahre"
Noch eine Stimme für den RWD SR:
Ich finde es reicht völlig von Reichweite und Leistung und der Aufpreis zum AWD und oder zum großen Akku steht für mich nicht im Verhältnis zu den Pausen auf den wenigen Langstrecken die ich im Jahr mache...
Ich kam vor zwei Wochen mit 100% Akku auf der Autobahn bei zügigerer Fahrweise mit dem RWD SR 260km, das reichte mir völlig. Bei 80% Ladung sind ca. 180-200km drin, wenn man nicht gerade nur 120kmh fahren will.
Der große Akku schafft real auf der Autobahn vielleicht 100km mehr, das ist alles.
Wenn man sehr oft sehr weit fährt dann RWD ER, der AWD braucht immer mehr Strom und kommt daher immer weniger weit.
Alles anzeigenDas ist wirklich so... Wir saßen während des Ladens im Diner und haben einen Burger gegessen. Wenn man die Rechnung bestellt, die App zeigt schon einen Ladestand von 91% und die Kellnerin kommt nicht, wird man kribbelig...
Nach dem Konzert in Berlin rückzu an der gleichen Station nachgeladen und zum McDonald's gegangen (bei ca. 60%). Auch hier kamen wir bei 94% wieder. Schneller laden muss echt nicht sein.
Kleiner Schockmoment, als an der ersten Ladesäule nach dem einstecken eine Fehlermeldung kam. Das braucht man kurz vor Mitternacht nicht... An der zweiten ging's dann. Denke es lag daran, dass der Stecker etwas auf Spannung war und die Kommunikation nicht richtig funktionierte...
Fazit nach der gestrigen Fahrt von ca. 600km und zwei Ladestopps: Funktioniert. Allerdings muss ich ehrlich sein. Das Gehoppel auf schlechter Autobahn ist schon nervig. Der Mach E mit dem Fahrwerk meines Citroen C5 wäre das perfekte Auto.
Und: es ist auf Langstrecke definitiv mit dem Diesel entspannter. Wir sind, sofern es ging, 150 gefahren. Hinzu bei 22 Grad hat er 29 kW Verbrauch angezeigt. Auf der Rückfahrt 34 kW bei nur noch 9-5 Grad (Sommer und "Hitzewelle" in Deutschland...
) ... Angekommen sind wir mit 7%. Aber auch nur, weil ich die letzten 100km sukzessiv auf nur noch 100 km/h runtergegangen bin. Ist schon bissl ein mulmiges Gefühl. Solche Gedanken muss ich mir beim Verbrenner nicht machen. Da komme ich selbst auf "Reserve" noch mehr als 80 km.
Trotz allem, es ist schon fantastisch was mit der Technik heute schon machbar ist. Ich liebe vor allem die Ruhe des Elektroantriebs. Autobahn ist nicht sein Metier. Max. 250 km bei 150 km/h ist schon sehr wenig. Und das im Sommer. Im Winter dürften es unter 200 sein. Mit 120 oder 100 zu schleichen ist einfach einschläfernd. Hab's gestern gemerkt. Waren erst halb 3 zu Hause.
Oh da bin ich aber froh den RWD SR zu haben. Der schafft seine ca. 200km bei 150 kmh und das mit dem kleinen Akku und damit deutlich günstiger... Ich habe eben mal geschaut:
Ich habe ihn ein paar mal durchgefeuert (Durchschnittsgeschwindigkeit 120-130kmh, also schon wenn frei war eher Richtung 180kmh gefahren) und da habe ich ihn zwischen 25 und 28kwh/100km mit Klima an. Beladen mit 3 Personen und Gepäckräume voll. Der Aufpreis für den großen Akku wärs mir absolut nicht wert gewesen und der Aufpreis für AWD bei dem dauerhaften Mehrverbrauch auch nicht 
Wenn man sparsam gefahren ist, bekommt man auch eine höhere Reichweite angezeigt. Meiner zeigt mir jetzt bei Ladestand 90% nur noch 311 km an, nachdem ich gestern 600 km überwiegend Autobahn mit 150 gefahren bin... Wäre interessant welchen Vergleichszeitraum bzw. -Entfernung er zur Berechnung heranzieht. Ab Nullen / Zurücksetzen?
Ich war gestern auch über 700km unterwegs...
Heute erstmal die EV-Historie zurückgesetzt, besser für die Psyche 
Dann warens wieder an die 400km...
Der Youtuber Michael Schmitt alias B.E.N verkauft sein Pony… 
Die Gründe will er erst in einem kommenden Video bekannt geben.
Der Hauptgrund wird sicherlich der Wertzuwachs sein, das nützt einem ja aber nichts wenn man dann wieder was kaufen müsste.
Ist etwas off topic.
Mein Citigo IV E macht aktuell 363 km bei 100% und dies mit einem 33 kw akku
Bald übeholt er meinen ER...auf der autobahn schafft er aber nur 250km, aber ist bisher das einzige auto was wltp übertrifft
Kann ich bestätigen beim Brüderchen (e-UP!).
Soweit ich es gelesen habe nur bis zu einem Betrag (270 € ??), darüber (musst) Du es versteuern.
Nein. Kannst du gerne nachlesen:
Hab mich am Wochenende auch bei instadrive angemeldet. Mal sehen wann die Auszahlung erfolgt.
Gegen über dem ADAC mit Mitgliedervorteil sind es fast 100 EUR mehr. Also für mich ist das schon ein Unterschied. Auch wenn es noch versteuert werden muss.
Versteuern nur wen es ein Geschäftsfahrzeug ist, privat ist THG steuerfrei.
