Was weisst denn Du von meinen Gedanken?
Wenn ich den MME irrsinnigerweise als Wertanlage gekauft hätte, würde ich ihn sicher nicht so günstig angeboten haben. Mag bis vor kurzem noch mit Tesla nach Dänemark geklappt haben, aber das waren ja völlig andere Voraussetzungen.
In Dänemark stehen die E-Autos rum denn dort hat Tesla mit den Rabatten und sofort liefern alles lahm gelegt. Hat mir ein befreundeter Export-Händler so erzählt und auf der OOYYO.COM Platform ist das auch so zu sehen.
Ja, VERLANGT schon, aber nicht bezahlt. Habe meinen MME angeboten wie Sauerbier. Halbes Jahr alt, 4500 km TechPaket 2 usw, nicht einen Kratzer, für 50 k (NP 63 K) Das Einzige was kam, waren die üblichen Billigheimer..."was is letzte Preis...?" Schon frustrierend, wie wenig begehrt so ein MME ist.
Ich vermute das in ca. 3 Monaten die Lage besser wird. Die Händler haben dann ihre 2021 und 2022 MJ verkauft und dann kommen erst mal nur noch 2023 mit den hohen LP. Ich für mich habe mich schon entschieden. GT und RD EX beide Dark-Matter weiter fahren und Garantieverlängerung 5 Jahre 50.000 km abschließen. Ende 2023 schaue ich dann mal nach. Wenn dann würde ich sowieso nur einen verkaufen. LG aus Franken 
mein Sohn fährt eine RD ER auch in Dark Matter ... das hat wohl alles durcheinander gebracht.
Also wenn man explizit nach Neuwagen sucht, sind es schon nur noch 337. Und da sind noch nichtmal die rausgefiltert, die mehr als 3 Wochen Lieferzeit haben. Also soo prall gefüllt ist der Markt nicht.
Die Masse der Gebrauchten dürften übrigens Händler-Vorführer sein die die 6 Monate Mindestzulassungszeit hinter sich haben.
Bei den Händler gibt es tatsächlich noch extrem viele Modelljahr 2022 mit Preis 2021 oder 2022 vor der ersten großen Erhöhung. Selbst gebrauchte Mach e aus 2021 werden schon recht günstig angeboten. Bin gespannt was in 2-3 Monate auf dem Neumarkt los ist. Aktuell gibt es ja 3000 € vom Werk - außer GT.
Profil-Info aktuell?
Ja klar - fahre immer noch meinem Mach e GT
Es sind jetzt über 1200 Mustang mach e bei Mobile.de eingestellt. Die Preise und Angebote purzeln und jeder der von euch noch lange lange warte müsste, kann fast schon genau seine Wunschfarbe/Ausstattung sofort bekommen. Auch werden überalle faire alte Listenpreise verlangt. Also sollten wir alle viel SPASS in 2023 mit ME haben.
Aktuell finde ich es schwierig einen Preis zu nennen. Der Markt ist im Umbruch. Strompreise steigen und je nach Bericht den man liest, steigen sie weiter oder fallen in 23 wieder. Aktuell gibt es zumindest wieder einige Neukundenverträge für unter 40Cent. Tesla senkt seine Preise massiv, andere verteuern noch. Ich kann da im Moment keine klare Tendenz in die eine oder andere Richtung erkennen. Fakt ist aber, die Marktpreise fürs gebrauchte Ponys haben den Zenit überschritten und fallen gerade wieder. Wie lange das so bleibt und was Ford mit den Neuwagenpreisen macht? Es bleibt spannend.
Zu erwarten ist: FORD macht am Preis erst mal gar nichts in Europa sondern nur in USA und China. Viele Monate später vielleicht dann bei uns.
Das es nach der gesunkenen Förderung im Monat Januar 2023 erst mal eine richtige Flaute geben musste war doch klar. Alle Käufer wollten unbedingt EZ 31.12.2022 und warum soll jemand jetzt kaufen? Die FFH reduzieren jetzt ihre Preise um die Vorführfahrzeuge schnell los zu bekommen.
Beispiel gefällig: Mundigl RD ER von 65990 € auf 57460 €. 
Ab März/April steigen werden auch wieder mehr Autos gekauft - denke im Frühjahr ist das typisch so!
Bitte bedenkt aber: Tesla und FORD haben drastisch erhöht. Wenn ich 13.000 erhöhe und dann 6.000 reduziere waren es immer noch 7000 mehr! (Grundpreis RD ER 2020 = 54475 € 2022 = 58250 € 2023 = 71200 € (auch wenn da etwas mehr Extras dabei sind). Nur das FORD noch gar nicht reduziert hat 
Trotzdem bin ich mit meinem Mach e immer noch sehr zufrieden. Es macht jede Fahrt richtig Spaß und das ist gut so. 
Ich glaube, dass Ford der Mach E für Europa so ziemlich Latte ist… ich denke, Ford konzentriert sich eher auf seine neue Kooperation mit VW und E-Autos im 40-50k€-Bereich und nicht 60-80k€ - ein mittlerer SUV soll ja wohl für 2023/24 auf der Agenda stehen…
Grüße
Darf ich daran erinner: Der Mach e war mit 46900 € doch genau so kalkuliert und hatte schon sehr viel Ausstattung. Mit dem Einstiegsmodell liegt FORD immer noch weit über der Ausstattung von VW.
Willkommen 2023! Bin gespannt was uns FORD als nächste Preiserhöhung anbieten wird. Rechne fest damit. Ob FORD merkt das hier bei uns kaum noch einer eine Bestellung macht? 
Ich wünsche Euch allen weitehin viel Freude mit dem Mach e und vielleicht bekommt es FORD auch mal hin die Bedienung mit einem Update zu verbessern. Bisher waren es mit jeder Preiserhöhung immer nur Fehlerbeseitigungen und keine Verbesserungen.
Alles anzeigenGuten morgen,
ich fahre meinem MME erst bisschen über eine Woche, einen RWD ER.
Ich habe gestern Abend die Wallbox dran gesteckt und heute zeigt er mir eine Reichweite von 465 Km an bei 100% Akku. Ich habe den noch nicht über 570 Km Reichweite bekommen bei 100% Akku.
Klar es ist jetzt kälter, aber verliert er da so viel Reichweite?
Mein Fahrstil ähnelt eines Rentners. Ich fahre sehr gemütlich. An meiner Fahrweise kann es nicht liegen.
Gruß Steven
Hallo Steven, habe das gleiche Auto seit 6 Wochen. Bei der Auslieferung hat er mir 580 km bei 22 Grad angezeigt. Auf dem Heimweg nach 50 km Landstraße und Autobahn waren es noch 490 km und nach 1 Woche waren es nie mehr als 470 KM bei 100 %. Das liegt einfach an der niedrigen Temperatur und das ich immer Autobahn als Anteil dabei habe. Dann brauche ich so um 22-23 kWh. 99 hat der Aku also kommt da nicht 610 km (max lt. Datenblatt) raus. Es müsste dann schon Sommer sein - nicht zu heiß - und ich müsste ganz viel Stadtverkehr dabei haben. Freue Dich einfach über das kostengünstige Laden und den Schub beim START. 
haben meinen ersten GT für 74400 € verkaut - knapp 17.000 KM. An einen Audi-Händler.
Und was genau hat er erzählt?
Er sagte die Fahrzeuge gehören Ford. Der Zugriff von FORD geht sehr weit - die holen teilweise auch Fahrzeuge wieder ab. Alles wirkt aber wirklich sehr unglücklich was FORD selbst da macht. Warum sind jetzt jede Woche GT´s ab Lager verfügbar? Das versteht ja auch keiner.
Mein FFH (A-Händler) meinte zu mir, dass bei ihm das Geld abgebucht wird sobald der Wagen das Werk verlässt. Und da wird aber auch gleich der Brief rausgeschickt sodass die in der Regel deutlich vor den Fahrzeugen da sind. Alles andere als ein solcher Automatismus wäre für mich auch unlogisch bei der Masse an Fahrzeugen die Ford täglich verkauft.
Wenn also regionale B-Händler über ihn die Fahrzeuge kaufen (was sie müssen), dann hat er den Brief und der geht selbstverständlich erst an den B-Händler raus wenn er bezahlt hat.
mein FFH hat es mir ganz anders erzählt. Denke da gibt es schon irgendwie Unterschiede ob es ein Kundenfahrzeug oder ein Vorführfahrzeug für den Händler ist.
Weiß jemand, ob man seinen Mach-E in ein anderes Autohaus "verlegen" kann? Es sieht nämlich danach aus, als ob mein Autohaus momentan Zahlungsunfähig ist und deshalb keine Papiere kommen. Es kann also sogar noch 1-2 Monate dauern bis ich das Auto bekomme und ehrlich gesagt hab ich darauf absolut keine Lust und so lange warte ich auch nicht mehr, bzw. so lange lass ich das Auto doch nicht bei dem auf dem Hof stehen. Also etwa ich trete jetzt wirklich vom Vertrag zurück, weil Lust auf das Auto hab ich auch kaum noch nach dem ganzen Ärger oder man kann ihn tatsächlich zu einem anderen Händler liefern lassen, hätte noch einen in der Nähe vielleicht nimmt der ihn.
Vielleicht weiß da jemand von euch was näheres, ansonsten frage ich bei Ford direkt nach.
Ich bin tatsächlich froh mittlerweile das ich noch einen Tesla bestellt habe, der im November kommt, sonst stände ich einfach mal ohne Auto da.
Ja das ist nicht möglich sobald das Auto beim Autohaus angekommen ist. Der FFH hat dann quasi das Monopol. Halte durch und fahre das Auto - nach 6 Monaten und 6000 Km kannst es mit viel Gewinn weiter verkaufen.
leider stimmt es alles... es ist ziemlich gleich egal ob RD oder GT. Am Ende sind es in der Praxis keine
40 km Unterschied in der Reichweite. Außer wir streicheln das Gaspedal und hängen uns wie Tesla´s hinter einen LKW um "Strom zu sparen". 
nur mal für Euch zum Thema "Lieferzeiten":
GT gebaut 13.7.22 - geliefert Dealer 22.9.22 bestellt 30.9.22 - Abholung 21.10.22
es scheint also wirklich so zu sein: Es geht jetzt wirklich dramatisch schneller. Hoffe ich zumindest für euch alle! 
Also ganz so locker wie du, sehen es die betroffen bestimmt nicht. Es wurde ein Vertrag gezeichnet und dieser ist für beide Parteien verbindlich. So kann ja jeder Kreditgeber sagen, innerhalb der Laufzeit, ähm sorry alles so teuer alles sch… ich erhöhe meine Zinsen um x%. Bei nem Auto macht das dann mal 50-100€ aus und bei einer Immobilie?
Eine Veränderung von Konditionen bringt, meines Wissens, ein Sonderkündigungsrecht von 4-6 Wochen mit sich und wenn es mich trifft, dann kündige ich zum letzten Tag.
Lass Dir das nicht gefallen! Ich habe letzte Woche online einen GT bei FORD gekauft - Sofort lieferbar. Dann mach das und da geht auch das Leasing.
sieht echt super aus !!!
Wann ich rechne: mit 92 kWh Kapazität komme ich für dich auf ein Durchschnittsverbrauch von 23.3 kWh/100km.
Das sind auch meine Verbrauchswerte der letzte 30 Tage. (ER/AWD). Das besteht aus einer Mix von Dorf/Landstrasse und Autobahn mit 120 kmh max (Durchschnittsgeschwindigkeit auf der Autobahn 77 kmh).
Kurzfahrten im Dorf verbrauchen auch relativ viel.
kann ich exakt 1:1 bestätigen. Es war einfach etwas zu kalt für die lieben Batterien.. 
sorry muss dir leider absagen. Habe gerade einen GT bekommen und nutze jetzt die 19 Zoll für den GT und die 18 Zoll für den RD SR. Zumindest diesen Winter brauche ich beide Sätze - 6 Monate ist ja Haltepflicht und einen Mach e davon will ich dann verkaufen (wenn es dann noch geht!) 
