Perfekt danke. Kostet dann also ca. 1.500 zum Upgrade. Laufen die Teile Bestellungen über den FFH oder kann man die Privat bestellen?
Beiträge von Murde
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Dazu gibt es halt verschiedene Aussagen. Wenn es kommt, sind aber nur die AWD betroffen. Für die RWD gilt das wohl so oder so nicht.
Auch da widerspricht zumindest der Artikel, übersetzt ins Deutsche:
Modelljahr 2021 erhält dieses Upgrade auch durch OTA-Update (von 68-70kWt auf Standard-Range-Batterie, 88-91kWt auf Long Range Batterie)
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Hi zusammen,
Kann mir jemand sagen, was die Seitenteile um die Räder, sowie unten an den Türen in Hochglanz kosten? Beim RWD sind die ja matt.
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Hahh, diesen Thread hab ich gar nicht gesehen - sonst hätte ich es hier anstatt im "Angezeigte Reichweite nach dem Laden" Thread gepostet.
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Die 3kW Erhöhung, so war mal die Aussage einer Ford Mitarbeiterin, sollen angeblich nicht für MJ21 Fahrzeuge gelten, nur für MJ22
Gefunden im US-Forum:
«The information director at Ford in Norway, Anne Sønsteby, would like to remove "all doubt", and states that model year 2021 of Mustang Mach-E gets the same wireless update of usable battery capacity as the 2022 models, which started production November 28 .»
https://motor.no/aktuelt/ford-…av-eldre-mustanger/215674 (Norwegian)
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Hilfe....noch 2 km???
das trau ich mich nicht....fährt er dann irgendwie anders??
Ich hab die verschiedenen Stufen mal für euch abfotografiert.
Bei 15km schlägt er vor, die Klima auszuschalten um Akku zu sparen. Wenn man OK drückt passiert aber nichts weiter, die Meldung verschwindet.
Dann merkt er übers Navi irgendwann an, dass es langsam eng wird bis zur nächsten Ladesäule. Beim drauf drücken zeigt er mir korrekterweise die Nächste an, das hat gut geklappt. Das ganze ging übrigens ohne aktive Navigation im Sync. Irgendwann meldet er dann aber auch, wenn man auch die nächste Ladesäule nicht mehr erreicht.
Die Beschleunigung war spürbar SEHR VIEL langsamer, über 100km/h kam er trotzdem noch und einen leichten Punch hat man auch gemerkt (AWD SR).
Bis zum Schluss war die Sitzheizung sowie Klima angenehm warm. Das hat mich echt überrascht, er hat sich mit Ausnahme der Beschleunigung nichts anmerken lassen.
Ich hatte keine Lust die letzten Meter zu schieben oder im Dorf nach Strom zu betteln, wüsste aber echt gern was bei 0km/% passiert wäre. Vielleicht mach ich noch einen Versuch bei Helligkeit. Dann würde ich evtl auch noch die 0-100 Beschleunigung bei 1% messen.
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Nochmal etwas offtopic von mir: Nicht die Reichweite NACH, sondern VOR dem Laden.
Hats schon mal jemand auf 0%/km getrieben?
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Ich denke nicht dass dies sinn machen würde.
Klar der SR ist leichter, doch der Leistungsunterschied ist ja merklich, auch wegen dem Drehmoment
Ach du meintest du hättest es verstanden wenn Modula einen AWD SR fahren würde und einen RWD ER bekommen hätte. Sorry, falsch verstanden und das hat direkt einen Nerv getroffen 😉
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[...] Hätte es verstanden beim SR AWD
Das hab ich jetzt schon öfter gehört. Kannst du mir das genauer erklären?
Bin aktuell mit dem AWD SR unterwegs und bekomme eigentlich einen RWD SR. Mir wurde mehrmals gesagt dass der RWD SR sich spritziger anfühlen würde als der AWD SR, obwohl ja die Leistungsdaten dagegen sprechen.
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Lagerfahrzeuge sind absolut irreführend. Es werden alle verfügbaren Kombinationen dort gelistet, ob produziert oder nicht. Als Daumenregel: Falls nicht, steht die Lieferzeit halt auf 28 Wochen. Falls er schon auf dem Schiff ist, steht die Lieferzeit auf 10 Wochen. Falls er schon produziert aber noch nicht verschifft ist, auf 18 Wochen.
In nur ganz wenigen Fällen ist derselbe schon bei irgend einem Händler in Deutschland, dann stünde dort 1 Woche.
Habe bei meinem Kauf im August sämtliche Kombinationen durchgespielt 😅
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Eine interessante Debatte zur Winter Kapazität gab's heute im US Forum
Die Experten unter euch wirds nicht wundern, für mich wars neu: die Netto Kapazität eines Extended Range bei einer Batterietemperatur von ca. 10 Grad sinkt auf 80kWh. Neben dem generell höheren Verbrauch im Winter ein wichtiger Faktor.
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Hallo ihr Lieben, nun ist es soweit. Für alle die Interesse haben hier die Telefonnummer zum Fahrwerk. 01725835533 einfach anrufen, alles weitere erfahrt ihr dann Telefon.
Cool danke Dir. Ich warte mal bis meiner da ist und dann vor allem auf Eure Erfahrungsberichte
bleibe interessiert. -
meiner kommt wohl nicht drauf, der letzte Start liegt ca 2 Wochen zurück.
Entweder staubt der irgendwo am Hafen ein, oder er steht (hoffentlich) seit diesen 2 wochen schon auf irgendeinem Kahn drauf in Richtung Europa...
Die Orion Highway hat Veracruz vor knapp 2 Wochen verlassen und soll nächste Woche in Antwerpen einlaufen, vielleicht hast Du ja Glück (und bringst mir meine Stoßstange gleich mit).
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Das bedeutet nur, dass Dein Auto zunächst für Finnland gebaut wurde. Die europäischen Lagerfahrzeuge werden "auf Verdacht" beim Bau auf Regionen zugewiesen. Hat aber keine Auswirkung auf die tatsächliche Region.
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Ohne Träumer gäbe es keinen Fortschritt.
Carl Benz z.B. hat davon geträumt ein Fahrzeug zu bauen, dass ohne Pferde auskommt, aber nur, weil ihm der Pferdemist auf der Straße gestunken hat.
Die Erde braucht viel mehr Träumer... und weniger Milliardäre!
Je mehr Träumer, desto mehr Milliardäre. Der gelobte Carl Benz wurde schließlich selbst Milliardär und zu einem nicht unerheblichen Teil schafft das den Anreiz für andere, selbst Träumer zu werden.
Aber sei es drum, wir driften sehr stark vom Thema ab. Back to topic: 39%, 75km Restreichweite mit dem AWD SR. Das ergibt dann 190km bei 100%.
Wundert mich nicht, hab das Auto für die letzten Fahrten nur ca. 10x auf Kurzstrecke bewegt. Irgendwo zwischen 2 und 10km, hab aber jeweils 5-10 Minuten vortemperiert. Habe bei kälteren Temperaturen in der Langstrecke auch knapp 300km ohne frieren und schleichen geschafft, ist also einfach eine Frage des Fahrprofils.
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Moin Leute,
seit langen habe ich mich mal wieder bei Ford angemeldet und festgestellt das es unter der Kachel des eigenen Mach-e nun 2 neue Kacheln für Power up und Sync Updates gibt. Hab sie mal angeklickt es passiert aber nichts. Nun meine Frage an alle die Power up 1.7 haben , kommt ihr da irgendwie weiter?
Wo genau? Ich war eben auf ford.com und habe dort vom Handy aus die Kacheln angeschaut. Habe nur "Software Updates" gefunden, da steht dass alles auf dem aktuellen Stand ist. Siehe anbei.
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[...]
Noch schlimmer sind diese Baustellenraser, die es nicht einsehen, meiner Meinung nach viel zu schnelle 80km/h fahren zu müssen, wenn Menschen am Straßenrand arbeiten, um die weitere Raserei zu ermöglichen!
Die müssten alle mal eine Woche lang 8 Stunden am Tag an so eine Baustelle hin stehen, mit einem Schild um den Hals wo drauf steht: "Ich rase gerne durch Baustellen!"
In Kanada (vielleicht auch USA?) gilt in Straße Baustellen eine Verdopplung des Bußgeldes wenn Arbeiter an der Straßenbaustelle anwesend sind. Das würde ich hier sofort unterstützen.
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Unsere Regierung Merkel hat mit den EEG und sinkender Förderung die deutsche Solarenergie sabotiert statt wirklich zu fördern.
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Ich ein Interesse die Strompreise für die eMobilität zu regulieren. Man vertrat die Meinung, dass der Markt das selbst machen würde. sehr unglücklich.
Da widersprichst du dir imho selbst. Der Markt kann einiges mehr regeln, wenn es eben nicht durch politische Hindernisse kaputt reguliert wird.
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Alles anzeigen
Liegt das nur an mir oder hängt Ford ganz schön zurück im Dashboard?
Laut WIMME steht mein Auto noch auf:
GOB Status Description: SentToPlant
VMACS Status Description: RESEGMENTATION
Wurde aber wohl scheinbar schon gebaut oder zumindest gestartet:
Build Date: 20220112
Vehicle last started on (tappsDateTime): 2022-01-12T21:53:31.998ZAber auf der Bestellübersicht steht mein Auto immernoch auf "Ihre Bestellung".
Meiner steht schon seit November beim Händler und laut offiziellem Dashboard ist er noch auf "Ihre Bestellung" 😂
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Villacher1981 ich finde schon dass euch teilweise unrecht getan wird in der Kritik. Trotzdem muss man persönliche Erfahrung und generelle Feststellung differenzieren und mich persönlich triggert in einigen Deiner Postings dass das mMn vermischt wird.
Ich persönlich führe strikt Buch über jede Fahrt in den letzten 2,5k km um genau den Verbrauch zu messen. Dabei mache ich absolut keine Abstriche im Komfort, sprich ich temperiere IMMER vor auch wenn ich nicht an die Säule angesteckt bin und frieren muss bei mir auch keiner. An der Ampel zieh ich auch gerne mal einen Verbrenner lächelnd ab und auf der Autobahn überhole ich auch gelegentlich mit 150.
Wohne in der Voralpenregion, kenne also Schnee gut. Mein Gesamtverbrauch inkl. Fahrten in die Berge und vor allem inkl. Aller Ladeverluste ist knapp unter 30kWh auf 100km. Der Fahrverbrauch ohne Ladeverlust und Vorheizen liegt im Mittel bei knapp unter 25 kwh/100km.
Bei sämtlichen Langstreckenfahrten habe ich ohne groß drüber nachzudenken direkt am Rastplatz am Schnelllader geladen, Bugs hab ich bis jetzt nur zwei erlebt: einmal hat das Sync gerebootet, einmal konnte ich das Audio nicht mehr auf Spotify wechseln (lag aber evtl auch an Carplay).
Deshalb behaupte ich aber nicht dass jeder pauschal im Winter unter 50% wltp hat, das stimmt so einfach nicht. Es kann unter gewissen Voraussetzungen passieren, trifft aber schlicht nicht auf jeden zu. Und falls für dich der MME nicht passt, passt sicher ein anderes Auto. Ich habe meinerseits mit Tesla, Audi, Mercedes und VW meine Erfahrungen gemacht und kann nur beantworten dass der MME aktuell für MICH PERSÖNLICH das beste Auto ist. Wäre aber schlimm wenn das auf alle und jeden zutreffen müsste
Leeelooo deine Bedenken sind doch allesamt berechtigt, gerade bei Einigen Themen hier im Forum. Ich kann dir nur wärmstens empfehlen einen MME (und andere Autos von anderen Herstellern) eine Woche oder gar einen Monat zu mieten. Es kostet vielleicht Geld, aber es wird dir zeigen ob für dich persönlich die Probleme eintreffen oder ob sich einiges in Luft auflöst.
