Gibt es dazu schon eine Lösung? Ich kämpfe auch seit gut einer Woche mit dem Problem das die GPS Standortbestimmung nicht klappt. Das Navi zeigt immer an das Ich irgend wo bin und die Verkehrsschilderkennung hat Macken.
Geht mir seit heute auch so 
Beiträge von 0.25%
-
-
Noch ein Vorteil:
Bei Dienstreisen mit mehreren Kollegen im PKW muss man nicht selber fahren, da alle die Ladepause einsparen wollen und sich auf den Kollegen mit dem Verbrenner-PKW als Fahrer einigen
-
Hi,
ist das Alarm problem bei dir noch vorhanden?
kannst du vielleicht noch dein letzte update version posten?
Hallo,
seit Mitte letzter Woche habe ich laut Mitteilung der App jetzt die neueste Update Version.
Alarmproblem ist weniger geworden (nicht mehr jeden Tag), aber noch vorhanden und gestern erstmals am Tag aufgetreten.
Und ja, unterschiedliche Spaltmaße an der Heckklappe sind auch deutlich zu sehen.
Wenn es sich nicht von selbst regelt, komm ich wohl nicht um einen weiteren Werkstattbesuch herum.
Man sollt halt nie ein Auto aus dem ersten Produktionsjahr kaufen. Zwar spare ich jetzt wegen der 0.25% Versteuerung etwas Geld, habe dafür aber den Zeitaufwand mit den Werkstattbesuchen.
-
Ich bin auch gespannt, wo wir 24 landen. Bis Ende 23 hab ich noch 23,5 Cent.
Sollte die bestellte WP irgenwann mal kommen, dürften wir bei einem Zukauf von rund 3500-4000kWh liegen, ohne WP eher bei 1500-2000kWh. Da sind mir die Preise eigentlich egal. Damit wären auch 60 oder 70 Cent problemlos finanzierbar und zur Not kommt eben noch ne weitere PV aufs Dach. Hätte noch ein Ost-West Dach für ca 10kWp frei.
Das ist schön für Dich, aber wenn die Zahl der Nachbarn, die mit Ihrer Stromrechnung Probleme haben, zu sehr steigt, wird es irgendwann auch für Dich etwas ungemütlich.
-
Was mich an 0,25%s letzem Beitrag stutzig macht ist die Bemerkung, D würde sich zwei Stromerzeugungssysteme leisten und deswegen doppelt so hohen Strompreis wie Länder mit einem. Komisch nur, dass Frankreich, das bekanntlich auf Kernkraft setzt, meistens die höchsten Preise in Europa hat, auf jeden Fall mindestens doppelt so hohe wie Deutschland. Und die 32Mrd€ Verlust von EDF werden von den Nuklearfreunden hierzulande komischerweise nie erwähnt. https://www.finanzen.ch/nachri…-euro-verlust-an-11839447
Betrachten wir für diese allgemeine Aussage doch einfach das Jahr vor der allgemeinen Energiekrise, die europäischen Strompreise für 2021 finden sich z.B. hier:
Strompreise in Europa: Was Strom in der EU kostet 2011-2021 (strom-report.de)
Schlägt sich unser doppeltes System nun wenigstens in der Krise besser?
Wohl kaum, hier in einer anderen Rubrik im "Kaffeeklatsch" berichtet ein Mitglied über Preise von um die 0,8€/kwh für einen neuen 12 Monatsvertrag.........
-
Auch der längste Tweet mit den tollsten Kommentaren und Ideen ändert nichts an den Realitäten:
In einer windstillen Nacht liefern die "Erneuerbaren" genau 0.0kwh, ganz unabhängig von der installierten Gesamtleistung Großtechnische Stromspeicher, die den Strombedarf in D für länger als 1h Stunde decken könnten, gibt es nicht und sind auch technisch aktuell nicht absehbar Also braucht es ein fossiles (oder nukleares) Backupsystem, das im Bedarfsfall 100% der Stromversorgung übernehmen kann, aber wegen des Einspeisevorrangs (deutsches Fördersystem halt) der Erneuerbaren nicht mit optimaler Auslastung fahren kann und damit unwirtschaftlicher wird. (= teurer als notwendig für den Stromkunden) Man leistet sich also zwei parallele Stromversorgungssysteme, von denen eins (welches wohl?) eigentlich überflüssig ist und das andere künstlich verteuert. Mit zwei parallelen Stromversorgungssystemen hat man auch -grob überschlagen-den doppelten Strompreis wie in Ländern mit nur einem Stromversorgungssystem. (War ja schon vor der Energiekrise teilweise der Fall im europäischen Vergleich) Für das fossile Backup war bei uns russisches Gas vorgesehen. Hier ist die Geschäftsgrundlage entfallen, es wird wohl Kohle zum Einsatz kommen. Aufgrund der dafür notwendigen CO2 Zertifikate wird das richtig teuer, aber so verbreitert sich der Kreis der Profiteure der "Energiewende" natürlich enorm. Nur der "einfache" Stromkunde hat halt das Nachsehen, bzw. die dicke Stromrechnung am Ende Was das Ganze mit tatsächlichem Klimaschutz und CO2-Vermeidung zu tun hat? Nicht viel, fürchte ich......... -
Das ist überhaupt keine Neuigkeit. Nur der Schreiberling der NZZ (Twitter-Profil "irgendwas mit Daten") hat keine Ahnung, weder vom Gegenstand seiner Betrachtung noch von journalistischer Sorgfalt. Der Wirkungsgrad ist natürlich in den Erzeugerpreis einkalkuliert. Läge er höher, wäre Windstrom sogar noch viel günstiger!
Ich würde mal sagen, der tatsächliche Wirkungsgrad ist für die Höhe der Subventionen einkalkuliert.
Aber gerade mit dem letzten Satz hast Du ein perfektes Beispiel für "Framing" geliefert. Wenn ich das NZZ Tool nutze, so nennt es mir über 200 Windkraftwerke im 50km Umkreis um meinen Wohnort mit einer farblich codierten Auslastung um die 20%. Mein persönlicher Eindruck, wie oft sich diese Anlagen drehen, passt dazu. Ohne Subventionen rechnet sich das nicht und auch mit Subventionen kann es am Ende nur eine gigantische Verschwendung von Energie und Ressourcen sein.....
Die geplanten Anlagen im windarmen Bayern werden dann unseren Strompreis mit Sicherheit über 0,5€/kwh heben.
Das Gas als fossiles Backup wird ja jetzt durch Kohlekraftwerke ersetzt, für die teure Emissionszertifikate beschafft werden müssen. Herrlich, was man da alles querfinanzieren und subventionieren kann.
-
Gerade ein interessanter Artikel in der NZZ gefunden:
Windkraft in Deutschland: So schlecht sind Windräder ausgelastet (nzz.ch)
Ist ja abenteuerlich, aber für die Subventionsempfänger natürlich eine Bonanza.
Kein Wunder, dass wir bald den Mindeststrompreis von 0,4€ pro kwh zahlen müssen
-
Erfolgt der Alarm am Auto (Hupe, Blinker) oder am Handy?
Beides, er blinkt, hupt und sendet eine Nachricht aufs Handy.
-
Ist da evtl. die Secury-Alert-Funktion in der App aktiviert und löst den Alarm aus?
Nein, ist aus. Habe ich gerade überprüft.....
-
Alles anzeigen
Du findest den Punkt unter Einstellungen -> Fahrzeug -> Alarmanlage.
Ist das wirklich nur bei Regen?
Grüße
Tub
Danke für den Tipp, aber unter "Einstellungen --> Fahrzeug habe ich eben keine Alarmanlage gefunden
Letzte Nacht war es eher trocken hier, der Fehlalarm ist also nicht auf Regen angewiesen
Diese Art von Updates braucht echt kein Mensch....
-
Gehört zwar nicht unbedingt zum Thema Assistenzsysteme.
Aber mein Pony produziert nachts bei Regen regelmäßig Fehlalarme. Er stellt angeblich fest, dass ein Türöffnungsversuch stattfindet.
Wie kann ich die blöde Alarmanlage ausschalten? Habe nach den 9 Wochen Schütz-Tausch nicht wieder Lust auf einen Werkstattbesuch
Danke und viele Grüße!
-
Man kann es sich immer so drehen dass es gerade passt.
Diesel kostet gerade 2,10€, da wäre ich selbst bei 7l bei knapp 14€.
Strom kann ich über meine Wallbox für 0,33€ laden.
Natürlich kann man alles in eine gewünschte Richtung schönrechnen, passiert ja täglich
Ab nächstem Jahr wirst Du aber mindestens 0,4€ pro kwh zahlen: Man kann ja wohl davon ausgehen, dass "Strompreisbremse" für Verbraucher gleichzusetzen ist mit einem "Mindestpreis" der Versorger.
Und an den "Mindestpreis" sind die Versorger ja auch nur für einen Teil Deines Verbrauches gebunden....
-
Die Software von Autos ist schon seit Jahren Update fähig, halt nur über Stecker beim Händler...
Da ist OTA letztlich nur eine Einbindung, die bei Autos verschlafen wurde und bei Handys super
Ich bin mir nicht sicher, dass ich bei einem Autos wirklich andauern Updates will. Schließlich muss ich mich dann immer wieder neu an bestimmte Funktionen gewöhnen und das ist bei aktiver Verkehrsteilnahme eher weniger sinnvoll.
Bei mir hat sich das Pony jetzt einige Updates gezogen. Zwischendurch gab es Fehlfunktionen bei der Alarmanlage, (ging mehrmals in der Nacht grundlos an). Die wurden zwar in der nächsten Updaterunde behoben, aber dafür reagiert jetzt der Regensensor schlechter und die Klima/Lüftung wird jetzt anders reguliert, d.h. es wird stickig im Auto.
Mit anderen Worten: Diese Art von Updates braucht kein Mensch....
-
Alles anzeigen
Ich habe mit Prozenten einen E-Pace mit 200 PS Verbrenner um 54.000 angeboten bekommen
Den Hybriden mit 309 PS um 53k
Ich überlege nun was wir tun. Der Mach-E ist leider wegen Ford disqualifiziert. Ich war dafür, dann dagegen, dann fingen langsam die Updates an, ich wurde wieder heiß darauf. Dann stiegen die Preise kurz davor und ich rechnete mit Standard Range. Dann kam das Schützproblem und ewige Wartezeit in der Werkstatt und jetzt wieder Preisanstieg und die Förderung in AT wurde gestrichen.
Jetzt überlegen wir ob wir doch den Verbrenner E-Pace nehmen. Bis Jänner werden wir uns entscheiden (da läuft das jetzige Leasing ab).
Aber aktuell spricht einfach alles für E-Pace.
Leider
Ein Jaguar ist immer ein schönes Auto, da machst Du nicht viel falsch und mit 9 Wochen Ausfall (wie bei mir) musst Du auch nicht rechnen.
Meine Frau fährt auch immer noch Ihren XF.....
-
Und btte nicht vergessen, Zum sparsamsten Diesel verringert sich die CO2 Belastung (beim Mach E) um mindestens die Hälfte(derzeitiger Strommix BRD). Insgesamt erwarte ich auch ein Enthusiastisches Verhalten bei EAuto Besitzern. D.h. geht es wirklich nur um Euch?, kann man auch akzeptieren etwas gutes für die Welt zu schaffen ohne nur an den Profit zu denken.
"Etwas Gutes für die Welt schaffen"? Hast Du einmal die Anwohner der Lithiumminen gefragt?
Und mit welchem Strommix wurde wohl der Akku in Polen gebaut? Und dann die Verschiffung nach Mexiko und des fertigen Autos zurück mit Schweröl
Und ab April nächsten Jahres wird der Kohlestromanteil im deutschen Netz wohl wieder deutlich steigen. Wie sinnvoll ist es denn, diesen Strom für ein E-
Auto zu verwenden?
-
0,80€ * 20kwh, für 16€ bekommst du ca 8,5l Sprit.
Wo ist der Verbrenner nochmal günstiger?
Meinen früheren XF 3.0 V6 Diesel bin ich mit 7l Diesel auf 100km gefahren. Das Pony fahre ich aktuell nicht mit 20kwh auf 100km. Mit Ladeverlusten eher bei 23-25kwh/100km.
Was ist jetzt nochmal günstiger?
-
Ich schätze, wenn mein Firmen-Pony aus dem Leasing läuft, aktiviere ich wieder den privaten Grand Cherokee......
-
Und wenn man die Kosten an den Schnellladern privat bezahlen muss, dann kommt der Verbrenner ohnehin günstiger
-
Ich glaube eben nicht, dass die Mehrzahl der Menschen in Deutschland Hausbesitzer sind und eine PV haben, und „selbst ohne“ der Preis der privat gezogenen kwh 30 Cent kostet (das dürfte mittlerweile der Ausnahmefall sein)…
Selbst wenn man Hausbesitzer ist, kann die Dachfläche zu klein sein, um an einer nennenswerten Anzahl von Tagen im Jahr die notwendigen kwh für die tägliche Pendelstrecke zu erzeugen
