…leider hat nicht ein Aldi in unserer Umgebung Ladesäulen, genauso Lidl… und wenn ich mal „auswärts“ bei einem Aldi mit Säule einkaufe, dann sind die Ladesäulen stets von Teslas besetzt und die Fahrer sitzen in ihren Autos und erfreuen sich an Spielen oder ihren Handys
Das ist ja mittlerweile auch OK. Das Laden ist ja mittlerweile nicht mehr ans Einkaufen gebunden. Sind halt jetzt kostenpflichtige Ladepunkte.
Wenn ich wirklich mal Auswärts laden muss, im Normalfall lade ich ja zu Hause idR. mit PV-Strom, und ich bin in einer Gegend unterwegs, in der Aldi Süd vertreten ist, lade ich bei Aldi.
Dann natürlich nicht über die EnbW-Karte sondern über die EC-Karte.
DC-Laden für 39 Cent ist echt OK, auch wenn man dort oft nur mit 75kW laden kann. Zumindest, wenn gerade ein zweites Auto an der Ladestelle hängt. Die Ladezeit nutze ich dann meistens um mir beim Aldi ne Kleinigkeit zum Essen zu kaufen und in den Angeboten zu stöbern 
Zum finden der Ladestellen nutze ich meistens die App AirElectric. Da kann man sich entsprechende Filter anlegen.
3,6kW klingen nach einphasiger Ladung.
Vielleicht gab es Kontaktprobleme zwischen der Ladestation und deinem Kabel.
Am Handy ist immer alles aktiv. Nur genutzt wird es nicht, wenn das Kabel verbunden ist.
Da scheint auch einiges manuell zu laufen und nicht nur automatisch. Hatte kürzlich ein Gespräch mit dem Kundendienst, bei dem gesagt wurde, man wolle vor allem die Problemfälle und diejenigen mit niedrigen Versionsnummern vorrangig upgraden. Was ich auch ok finde, wenn es beschränkte Ressourcen gibt.
Es wäre auch schlimm, wenn kein manueller Eingriff machbar wäre.
Aber große "Verteilsysteme" von Softwareupdates haben immer Algorithmen im Hintergrund laufen, damit die Updates in Wellen erfolgen und die Server nicht überlastet werden.
IdR. lässt sich kein Hersteller in die Karten schaue, welches Endgerät als nächstes an die Reihe kommt.
Ich vermute zwar auch, dass es einen Algorithmus gibt, der die Fahrzeuge für die nächste Welle festlegt.
Aber ich denke auch, dass wir die Parameter dazu nie erfahren werden.
Damals haben wir nie über so einen Stuss gequatscht und Trolls durften auch nie zu den coolen Jungs.
Im Rauchereck war die Elite stehts unter sich 
Aber wenn wir schon beim Thema sind gegen die aktuelle Regierung und deren Unfähigkeit zu hetzen, dann sollte man sich auch mal ansehen, wer diese "Förderungen", "Spenden" oder "Kredite" vergeben hat. Es wird ja immer so dargestellt als wären es die ideologisch verblendeten Grünen, die auf solch merkwürdige Ideen kommen.
Das ist aber weit gefehlt. Fast alle Förderprogramme wurden unter der GroKo angestoßen und haben eine gewissen Laufzeit. Zudem ist nur selten drin was drauf steht. Auch das sollte jedem klar sein.
Wir leben hier im Rhein-Main Gebiet. Hier hat es nur selten Schnee und kaum Steigungen. Mir reicht der kleine RWD SR daher völlig aus. In Sachen Beschleunigung hätte ich mir nach 3 Monaten ein Auto gewünscht, das deutlich mehr kann, weil man sich einfach dran gewöhnt.
Heute nutze ich die maximale Beschleunigung nur noch selten. Klar, gelegentlich machts schon Spaß, aber zu wissen was das Auto kann reicht mir im Normalfall völlig aus.
Was mir aber immer mal wieder auffällt ist, dass es gerade an Ampeln extrem schwer fällt so langsam wie die Anderen los zu fahren. Gefühlt bist du auf 100, bis die Anderen in den Zweiten schalten und hast mehrere hundert Meter Abstand.
Klar werden die Autos nach oben hin immer durstiger. Der Energieverbrauch hängt maßgeblich vom Windwiderstand ab den es zu überwinden gilt und der steigt halt nun mal im Quadrat zur Geschwindigkeit an. Der Verbrauch ist damit nicht linear zur Geschwindigkeit und ab einer gewissen Geschwindigkeit fällt es uns negativ auf. Das ist von der Antriebsart unabhängig, nur beim E fällt es durch die relativ genaue %-Angabe des "Tankinhaltes" besonders auf.
Ich nutze im Auto immer AndroidAuto und kann problemlos telefonieren. Ist auch ein BJ21 mit aktuell Power UP 6.3.0. Ich hab das Handy allerdings immer per Kabel am System hängen, vielleicht macht das den Unterschied?
Ich hab zwei GO-E Charger. Die laufen gut und lassen sich super von extern steuern. Bzw. für die Boxen gibt es auch ein AddOn womit die das Überschussladen dann automatisch machen.
Die werden ja auch von der überwiegend links-grünen Lehrerschaft dementsprechend aufgehetzt...
Bei solch populistischen Sprüchen wunderst du dich aber hoffentlich nicht ernsthaft, wie man auf die Idee kommen könnte, dass du ein verschobenes Weltbild hast?
Persönlich finde ich, dass beide Antriebsarten ihren Einsatzzweck haben, der E als Daily und das Cabrio zum Spass,
So machen wir das auch, wobei unser Cabrio auch ein E ist
Verschoben oder doch lieber Verschroben??
🐎🐎🐎🚘🚘🚘
Such dir für dich das passende aus 
Ich versuche in letzter Zeit, negative Worte zu vermeiden und diese lieber möglichst freundlich und positiv zu umschreiben.
Alles anzeigenJetzt habe ich die Funktionalität der App so gelobt - und schwups, nix funktioniert mehr🤮
Ich kann jetzt gar nichts mehr einstellen, weder die Ladebegrenzung ändern noch sonst irgendwas ans Auto schicken…immer nur „es ist etwas schief gelaufen“
Wie sieht es bei euch aus - schraubt Ford mal wieder am Server rum und legt die App lahm?
Gruß
das hatte ich mit der alten App. Wobei das sicher nicht an der App als solches lag. Bei anderen ging es ja problemlos. Da scheint sich auf dem Handy irgendwas zu verschlucken und dann geht es nicht mehr.
Ich hab jetzt zum Beispiel meinen Ladepunkt zu Hause wieder in der App und könnte auch das Ladeziel einstellen. Brauch ich halt nicht, weil ich das über die Wallbox regele, aber es würde wieder funktionieren, das ging jetzt über ein Jahr nicht mehr.
Die spinnen alle.
Der Strom wird günstiger und die erhöhen die Preise. Das passt nicht.
Das ist zwar schwierig umsetzbar, aber meiner Meinung nach müsste der Fahrstrom bundeseinheitlich auf 49Cent (Betrag ist austauschbar) gedeckelt sein. Damit müsste man sich auf Langstrecke keine Gedanken mehr machen wo man lädt und ob man auch die richtige Karte im Auto hat.
Bei Preisen jenseits der 50Cent sind Diesel wirklich günstiger zu fahren und bieten weitere Vorteile. Dann wird es wirklich schwer der breiten Masse zu erklären, dass sie umsteigen sollen.
Ein stolzes Pony mit zwei Fohlen
Unser AWD-Iltschi mit 2 AWD-Falträdern - Elektrisch vorne und eine MS hinten. Passen perfekt in den Kofferraum.
was ist bei dem Nachwuchs denn schief gegangen? Der hat ja nur zwei Räder.
Bist du sicher, dass dein Pony der Papa oder die Mama ist?
Rein optisch würde ich das zumindest anzweifeln 🤣
Ja, die Wahrheit tut oft weh...
Für mich ist der Mach E kein pseudo-grünes Feigenblatt, sondern ich stehe dazu, dass ich das Auto gekauft habe, weil es Spaß macht, gut aussieht und relativ günstig zu bewegen ist.
Mr XLK: Der Unterschied von Dir zu mir ist, dass ich auf Einlassungen zu meinem "Image-Thema" reagiere, Du aber in nahezu jedem Thema mit einem völlig anderen Thema anfängst...
Das du eine, sagen wir es vorsichtig, leicht verschobene Sicht auf die Welt hast, hast du ja schon häufig bewiesen.
Dennoch ist es selbst für dich extrem anmaßend, dieses verschobene Weltbild auch noch als Wahrheit zu bezeichnen.
Positiv ausgedrückt könnte man auch sagen, an Selbstbewusstsein fehlt es dir offensichtlich nicht.
Das dürfte an den App Einstellungen liegen.
Die stehen bei mir auf:
Batterieoptimierung: Energieparmodus
Standortdienst: "während der Nutzung der App"
Dann klappt das bei mir so.
Wenn ich die Einstellungen laut Ford einstelle, geht es bei mir auch nicht. Ich will ihn aber Zuhause nicht aktiv haben.
Sind ja nur die Verkaufszahlen in D. Wollte Ford den Mach-E nicht sogar ein einem zweiten Werk bauen?
Wobei der E-Mobilitätsmarkt kurzlebiger ist als der Verbrenner Markt und der Mach-E ist jetzt schon drei Jahre alt. Das wird vermutlich auch in USA kein Kassenschlager mehr sein.
