Die A70 ist übrigens eine Autobahn …
Ja, aber halt offenbar weder im Ford Navi und somit auch sicher nicht für BlueCruise freigegeben. Was ich damit sagen will, ist, dass die Verfügbarkeit von Autobahnabschnitten für BlueCruise eingeschränkt vorhanden sein wird. Die aktivieren das sicher nur für Abschnitte, die zuverlässig funktionieren und vorab wahrscheinlich separat ausgemessen wurden.
BlueCruise ist sowieso NUR für Autobahnabschnitte freigeschaltet, die vorab speziell vermessen / abgefahren wurden und seitens Ford im Computer freigegeben sind. Dh, es muss nicht mal sicher so sein, dass man BlueCruise ÜBERALL auf jedem Autobahnabschnitt nutzen kann.
Auf Landstraßen oder gar in der Stadt geht das sowieso nicht - daher ist's für BlueCruise zumindest egal, ob das Navi irgendeine Landstraße richtig oder falsch drinnen hat.
Ich muss das Thema noch mal hoch holen - denn ich bin gestern mal BrueCruise gefahren.
Ich muss sagen, dass ich echt begeistert bin - es funktioniert echt super! Und es funktioniert dazu noch auf einem Großteil der deutschen Autobahnen
Ja wie jetzt - BlueCruise auf deutscher Autobahn? Wie geht dat denn?! Sag mal bitte an, wie du das gehackt hast 
Weis jemand, ob das mit der THG Quote in Österreich auch so funktioniert?
SR - RWD: Heute mit 100% -> 383 KM Reichweite angezeigt. (Im März waren's noch 320, der fehlenden Wärmepumpe sei dank )
Ich hatte bei meinem Qashqai ein Panorama Dach mit elektrischem Himmel.
Praxiserfahrung: Der Himmel war bei mir immer zu. Einerseits war es beim Fahren angenehmer (beim Qashqai zumindest wurde es mit Panorama Dach deutlich wärmer am Kopf) und andererseits hab ich als Fahrer nicht wirklich viel davon, weil das Panorama Dach nicht in meinem Blickfeld war.
Da haben die hinteren Mitfahrer was davon, weil sie es sehen - ich als Fahrer nicht.
Deswegen hab ich es auch beim MME nicht mehr genommen. Scheint aber wohl geschmackssache zu sein.
Ich bin auf die neue App auch nur über die „bulk mail“ gekommen 
Hab sie installiert - zumindest funktioniert alles gleich wie in der „alten“ app.
Ich denk‘, dass die alte app wohl keine neuen updates mehr bekommen wird und nur noch die neue weiterentwickelt wird.
Warum dafür aber eine komplett neue app nötig war, wenn sie dich offensichtlich komplett gleich aussieht und denselben Funktionsumfang hat - keine ahnung…
Oha - anscheinend hat Ford jetzt auch die Preise massiv gesenkt!
Die Basis Version ist gerade wieder für 51k€ zu haben 
Ford Power-Up version history | Ford Wiki | Fandom
ein wenig näher dran ist die Ford Seite
Cool, die kannte ich noch nicht - DANKE!
4.0.22 wird bei meinem aus 09.2022 auch angezeigt aber die Funktionen wie Temperatur über Wahlrad einstellen habe ich nicht.
Das gibts erst in 4.1.2 -> https://github.com/elmedico27/fordpowerup
Da die Versions-History mit den Release Dates US/EU von Wikipedia entfernt wurde - hier ein Link, den ein User auf GitHub dazu gepostet hat:
... da kommt dann der Polizeibericht teurer als der Schaden!?
Also bei uns in Ö kostet das nichts, wenn die polizei wegen Wildschaden kommt und einen Bericht macht. Ist eigentlich sogar Pflicht, dass man die holt - weil die dann auch den Jäger verständigen.
Wildschaden, Federvieh. Kaskoversicherung.
Na hoffentlich akzeptiert die Kasko das als Wildschaden. Bei uns in Österreich ist das zB ein Problem, weil man quasi beweisen muss, dass man ein Reh oder sonstiges Wild gerammt hat. Ist insofern relevant, wenn man entweder nur Teilkasko mit Wildschaden hat oder wenn man bei Wildschaden vom ÖAMTC 80% vom Selbstbehalt zurück bekommt. Aber eben nur, wenn anerkannt (zB durch Polizei und wenn Reh / Wild tot daneben liegt).
Hatte im Jänner leider diesen Fall…
Meine beiden Türverkleidungen wurden vor ca 2 Wochen getauscht.
Der Händler meinte, dass er in letzter Zeit "viele" dieser Reparaturen hat und es aus seiner Sicht ein Mangel ist.
Die Reklamation und der Austausch waren auf jeden Fall kein Problem. Lasst euch nicht abwimmeln - diese Risse sind nicht normal!
... warum Fordpass neu einrichten mit Master-Reset?
Einrichtung PAAK fängt ja eigentlich im Auto an, Funktion dort auch nicht (mehr) vorhanden?
Evtl. Neuen Account fürs selbe Auto angelegt? Funktioniert dann nämlich nicht!?
Naja - ich hatte auch mal arge Probleme mit der App (nichts synchronisierte mehr).
Das ALLERERSTE, was die bei der Ford Pass App Hotline verlangen, ist ein Reset. Und zwar den Master Reset. Im Auto. Und Handy App Neuinstallation sowieso.
Vorher machen die nicht mal ein Ticket auf! Insofern wundert's mich nicht, wenn er den Reset gemacht hat - wird ja von Ford selbst so verlangt.
Toller Bericht, aber nicht sehr korrekt. Italien ist voller Lader auf der Autobahn. Wenn du aber mit dem Ford Navi fährst, siehst du die leider nicht, da das Navi von Ford recht bescheiden ist.
Lade dir die Free To X App runter, da siehst du alle Lader auf der Autobahn. Sind alles 300kw Lader die man mit der Enel X app bedienen kann. Auf meiner 1300km Strecke bis nach Neapel musste ich nicht ein mal von der Autobahn runter um zu laden. Immer schön bei Autogrill
Aha - nice, danke!
Ich muss dazu sagen, dass ich auch sehr eingeschränkt war, denn ich musste nach BP-Charge Ladern suchen, die ich mit der Firmen Ladekarte (Routex) verwenden konnte.
Nächstes Mal werd' ich aber nach diesen Ladern beim Autogrill suchen und einfach die Rechnung nachreichen - das sind nämlich teils echt arge Umwege zu den Ionity Ladern...
Weist du, ob diese Lader beim Autogrill auch mit der EnBW Ladekarte funktionieren? Will mir nämlich nicht noch eine weitere Ladekarten-App/-Karte zulegen müssen 
Hi Jungs,
Hab diese Woche eine Langstreckenfahrt gemacht - von Graz, Österreich nach Mailand, Italien.
Laut BC1:
Gesamtstrecke: 1350 KM
Verbrauch: 18 kwh/100km
Alles in allem war ich echt zufrieden - nur nervt in Italien, dass die Charger alle fernab der Autobahn stehen und man so viel Zeit verliert, das ist bei uns schon besser direkt bei der Raststation.
Extrem aufgefallen ist mir der Verbrauch: Fährt man gemütlich mit so ca 115 km/h, braucht er so ca 16, 17 KWH. Fahr ich 130 km/h, spring der Verbrauch hoch auf 23-25 kwh. CW-Wert halt...
Schnelllader: Hatte mit meinem SR RWD bei den 20° Temperaturen in Italien die 115 kw Peak gesehen (mit 20% angesteckt)
Aber man muss halt echt schauen, dass man keine 50 KW Station erwischt - das dauert fast doppelt so lang und er ladet an der 50-er komischerweise auch nur so mit 40-43 KW...
Also immer schön die Ionity ansteuern
Würde es fair ablaufen, würd' ich dir recht geben.
Aber der Verkaufspreis orientiert sich halt an der Differenz zwischen (aktuellem) Neupreis und Alter. Der damalige Anschaffungswert ist für den Marktpreis wenig relevant - eher der aktuelle Neupreis.
Ich steh gerade bei einer Ionity LS.
Mit 23% angesteckt (kalter Akku / 6 grad Außentemperatur) und 69 KW angezeigt.
Jetzt bei 50% ist der Akku wohl schon etwas wärmer - da zeigt er schon 80 KW an.
———
Hab einen RWD SR
Super, danke für eure Berichte! Dann bin ich beruhigt, wenn da auch aus der Werkstatt die Info kommt und ich nicht der einzige bin
