Und nicht zu vergessen die Rückfahrkamera ohne Reinigungs-Strahl, war beim Kuga super, hier nach nur einer Fahrt kaum guter Blick nach hinten!
Vor dem Verkaufsstart Anfang 2021 wurde dieses feature im Prospekt jedoch beschrieben:
Nach dem Kauf habe ich mich wirklich verarscht gefühlt.
Und aktuell bei dem Schmuddelwetter ärgere ich mich jedesmal...
Hast da wohl ein richtiges Montagsauto erwischt 😩
Gebaut am Montag, 19.4.2021!
Hi Modulor
Was macht denn dein Fahrzeug? Alles ok mit unserem Händler?
Ein Trauerspiel - liegt aber nicht an AVK sondern am Wagen selber...Alberts hält mich immer per e-mail und Telefon auf dem Laufenden. Er hat regelrecht Mitleid...
Eine Anekdote nebenbei: neben unserem Ford Serviceleiter sitzt der Mazda Serviceleiter Ebsen den ich seit 10 Jahren kenne weil ich vorher Mazda 6 und CX-7 gefahren bin. Wir sehen uns seit 1,5 Jahren häufiger als in knapp 10 Jahren zuvor als ich die Mazdas gefahren bin...wir nehmen es mit Humor...
Zum Mach-E:
Ich hatte ja ein ab Werk falsch verbautes Kamerasteuerungsmodul. Der Wagen war nach 2 erfolglosen Aufenthalten in Husum deswegen Anfang 2021 für 4 Wochen in Köln. Danach gings fröhlich weiter mit den Rückrufen für Frontscheibe, Panodach und (Software) Schütz Update - seitdem ist aber die komplette Telemetrie funktionslos, bekomme seit einem halben Jahr somit keinerlei OTA Updates, PAAK und Türcode gehen nicht, habe keinerlei Kontrolle über Aufenthaltsort, Lade- oder Türstatus und v.a. das Vorheizen jetzt im Winter geht nicht. Das dafür verantwortliche TCU Modul kommt nach Monaten endlich in Deutschland an und wird Mitte Januar 2023 getauscht - erneut zusammen mit der Frontscheibe da die erste auf 10 cm defekte Heizdrähte hat...
Wenn der Wagen dann Ende Januar wieder auf die Insel kommt hat er in den 1,5 Jahren seit Kauf gute 4 Monate in der Werkstatt gestanden.
Ist mein erster Ford. Wahrscheinlich auch mein letzter.
Aber sonst macht der Wagen Spaß!
Frage 1 wird dir keiner mit Sicherheit beantworten können.
Doch: Ich wohne auf Deutschlands größter Sandbank und kann zumindest sagen wann die Säulen funktionieren.
War am Sonntag da, alle noch tot.
Natürlich mit dem Mach-E! Alleine schon die knappe Stunde auf dem Autozug mit Heizung ohne einen Verbrennungsmotor laufen zu lassen vermittelt ein gutes Gefühl!
Brokenlande ist auch meine Anlaufstation hier oben auf der A7, 50% SOC reichen mir von und zur Autoverladung in Niebüll.
Frage ist noch auf Sylt mit den Ladern, egal welche.
Werden immer mehr. AC Säulen vom regionalen Versorger EVS in List, Kampen, Wenningstedt, Westerland, Tinnum und Hörnum und div. Schnellader mit <150 kW bei Burger King in Tinnum, bei der ehemaligen Post in Westerland, seit 2 Wochen Shell Recharge in Westerland und der Ionity HPC bei Feinkost Meyer in Wenningstedt ist auch im Aufbau befindlich aber noch nicht fertig!
Hier oben fahren richtig viele BEVs aus allen Teilen Deutschlands rum, es stellt die Fahrer also vor keinerlei unüberwindliche Hindernisse.
Teslas wie M3, MY und vereinzelt auch mal ein MX prägen überwiegend das Straßenbild. Scheint so, als wenn der mach-e z. Z. noch Exotenstatus besitzt.
Daran wird sich auch in Zukunft nichts ändern da Tesla´s Produktions- und Absatzzahlen für andere Hersteller derzeit einfach noch unerreichbar sind (BEVs). Das gilt natürlich nicht nur für den Heimatmarkt USA sondern global. Da wirkt Ford´s Ankündigung ab 2023 jährlich 200.000 Mach-E für den globalen Markt zu produzieren regelrecht niedlich.
Meiner steht mal wieder seit eineinhalb Wochen beim Händler, das 8. mal seit Kauf im Juli 2021, summiert ergeben sich mittlerweile 14 Wochen Werkstattaufenthalt. Multiple Probleme durch defekte Steuergeräte. Ist eines ersetzt fällt kurze Zeit später ein anderes aus. Der Wagen ist bislang zwar immer fahrbereit aber ohne z.T. wichtige Funktionen (z.B. Ausfall aller Kamerabilder, keine Kommunikation mit der Außenwelt/App, kein OTA). Der Händler ist stets bemüht aber mitunter auch hilflos so daß sehr oft Köln hinzugerufen werden muß.
Auch wenn der Wagen Spaß macht und mir v.a. vom Bedienkonzept her sehr gut gefällt verärgert mich das sehr.
Die Überlegung den Wagen mit gerade mal 12 tsd. km Laufleistung für einen aktuell noch sehr guten Kurs zu verkaufen steht im Raum.
Ach ja, die Umfrage: Einigermaßen zufrieden, manches regt mich aber extrem auf.
Ich denke nicht dass der Mach-E aktuell in die engere Auswahl bei einer Neuanschaffung eines BEV fallen würde.
Ich habe meinen Wagen heute wieder mal zum Händler gebracht um das Schütz Update machen zu lassen. Und zum ersten mal überhaupt (ich war in dem einen Jahr seit dem Kauf 07/2021 mittlerweile 7 mal in der Werkstatt) sah ich vor der Ausstellungshalle Richtung Hauptstrasse etwa ein Dutzend Mach-E prominent aufgereiht. Alles AWD, die meisten Extended Range. Hat mich sehr erstaunt da es bislang ausser den Vorführwagen keinerlei Mach-E gab.
Ein Blick bei mobile.de hat dann das ergeben:
Es handelt sich um Gebrauchtfahrzeuge aus Mitte 2021 mit etwa 10 tsd. Kilometern Laufleistung - mit Tech Paket 2 also Autos die man damals neu für ca. 59.000 € kaufen konnte.
Die Preise die der Händler für diese Gebrauchtfahrzeuge verlangt liegen bei 68-69 tsd. Euro.
Ich wünsche dem Händler und auch Ford viel Glück beim weiteren Verkauf des Mach-E. Denn das werden beide angesichts der geforderten Preise brauchen.
Auch für mich käme der Mach-E heute alleine aufgrund des Preises nicht mehr in Betracht.
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Sobald aber die HVB mit dem Pony verbunden wird ist aus die Maus. Köln und auch amerikanische Techniker von Ford sind nun am Fall dran. Es ist einfach zum heulen.
Das wird wie bei meinem nicht "Online" gehen sondern nur im Stammwerk in Köln. Meinen hat man nach 6 Wochen Stocherei im Nebel beim Händler von Husum dorthin verbracht um den Fehler zu lokalisieren und zu beheben. War zwar kein Problem mit dem Akku sondern mit einem falschen ab Werk verbauten Steuergerät aber es gibt Fehler die die Werkstätten selbst mit Aufschaltung von Ingenieuren aus Köln oder den USA nicht beheben können.
Ich würde den Händler darauf drängen. Je eher der in Köln ist desto eher hast Du ihn wieder.
Da scheinbar für "neue" Mach-E Besitzer (ab ~2022) keine Klarheit herrscht was es mit der Lautheit auf sich hat(te) verlinke ich mal das Video das beim Besuch von Jens Zippel vom Youtube Kanal "Move Electric" bei mir im Juli 2021 entstanden ist. Vorweg: etwa 50 cm vor dem Lüfter entstand ein Pegel von rundweg 70 dB!
Mach-E Lüftergeräusch
Also kaum merkbare Mehrleistung kauf ich dir nicht ab, sorry.
Ich bin den AWD ER Probe gefahren und da ist schon ein riesen Unterschied zum AWD SR den ich habe. Der ER ist ein Biest.
Der AWD ER ein "Biest"? 
Das Model Y Perfomance ist ein "Biest"!
Modulor: Dann hab ich Dich aber heute morgen gegen 10:30 Uhr in der Norderstraße "erwischt" - war aber als Fußgänger unterwegs.
Brötchen beim Bäcker Raffelhüschen geholt? Ich wohne eine Straße weiter...
Ja, das war wirklich BA. ABER: Ein silberner NFer mit ganz vielen "Neunen" stand vorgestern (?) und heute zum Laden bei der Kälte-Klima-Firma am Flughafen. Warst Du das ? Wir haben gegenüber einen Kaffee genossen ...
Nein, ich habe einen schwarzen, der silberne gehört dem Gebietsleiter der Firma Steuer. Seiner war der erste hier auf Sylt im Mai 21. Meiner kam ein paar Wochen später. Insgesamt sind es derzeit 4 "einheimische" Mach-E hier auf Sylt.
Schöne Grüße an das schwarze Pony BA-ME, welches soeben durch die Westerländer Steinmannstraße fuhr
War das wirklich BA? Ich habe NF-ME. Und ein schwarzer aus Gütersloh fährt hier derzeit auch noch rum. Überhaupt ist die Mach-E (und auch Verbrenner Mustang!) Dichte auf Sylt augenblicklich extrem hoch - das gilt aber für ausnahmslos ALLE am deutschen Markt erhältlichen BEVs. Habe heute sogar einen schwedischen EV6 bei REWE gesehen... 
Hat bei mir auch so angefangen bis klar war dass mal wieder ein/das Kommunikationsmodul den Geist aufgegeben hat. Dass damit etwas nicht in Ordnung ist können die Leute der FordPass App Hotline anhand von Logs ermitteln. Tel: 0221-9039770
Die aus der App gesendeten Befehle werden sowohl bei erfolgreicher wie auch nicht erfolgreicher Ausführung durch das Fahrzeug mit einem Code beantwortet der auf den Servern von Ford gespeichert wird. In meinem Fall steht in den Logs nichts.
Wie immer ist das Modul nicht unmittelbar beschaffbar. Ich warte bereits seit 2 Wochen und laut Händler können nochmal mindestens 4 Wochen ins Land gehen.
Ach ja: die Empfehlung die App inkl. Cache zu löschen und neu zu installieren kann man gerade in diesem Fall getrost in die Tonne treten. Gleich die Hotline anrufen und den Defekt des Moduls bestätigen lassen.
Ich hatte ja ursprünglich vor die Kopfstützen gegen die neigbaren aus den USA zu tauschen. Angesichts des Preises zzgl. Versand habe ich den Gedanken noch nicht in die Tat umgesetzt...
https://parts.awesomeford.com/…t-components/MT21565.html
Ladekabel in den Frunk! 
Stehe seit heute früh auf dem selben Stand. Ausgang war 1.6.0.
Ich auch.
Das Ärgerliche ist dass ich die 1.7.1 schon im Januar installiert hatte, im Zuge des Austausches des in Mexiko falsch eingebauten Kamerasteuerungsmoduls im Februar in Köln wurde die Software auf 1.6 zurückgesetzt. Seitdem gehen nahezu alle Fernsteuerungs-und Überwachungsdienste nicht mehr da wohl das Modem bei der Aktion in Köln in Mitleidenschaft gezogen wurde. Mehr als Kilometerstand und Reifendruckanzeige gibt die App nicht mehr her.
Termin beim Händler ist Ende Mai.
Üble Geschichte und absolut peinlich für Ford! Da kann man jedem der mit dem Mach-E einen Auslandsaufenthalt geplant hat nur raten vorher noch eine ADAC Plus Mitgliedschaft mit Auslandsschutzbrief einzugehen!
Und warum die Bays ihren irgendwann mal in Südfrankreich reparierten Mach-E selber (auf eigene Kosten) zurück nach Deutschland holen sollen würde ich gerne mal von der Ford Geschäftsführung erörtert bekommen...bin gespannt wie es weitergeht...
Mein Mach-E hat eine lange Fehlerhistorie hinter sich (9 Monate in Besitz, davon 3 Monate in der Werkstatt) und ist immer noch nicht 100% "fit". Glücklicherweise plane ich bislang keine Reise ins Ausland (außer Transit durch Dänemark), die Geschichte der Bays macht da nicht gerade Mut...
Auch schade dass die Bays hier letztes Jahr aus dem Forum gemobbt wurden weil einige User hier keinen Bock auf die Filmerei während eines Mach-E Treffens hatten...
Dann drück ich dir die Daumen, das die Kollegen in Köln
- den Fehler finden und beheben
- sie Kiste wieder so zusammenbauen das es nirgends quitscht und rappelt
- und du natürlich eine entsprechende Ausfallentschädigung erhältst, wie auch immer die aussehen kann
Nach 4 Wochen konnte ich den Wagen am Freitag in Husum abholen - repariert!
Ursache für den Kamerausfall war schlicht und einfach der Einbau eines falschen Kameramoduls in Cuautitlán: dort wurde am Band das Modul für das "Kassenmodel" ohne Technikpaket und somit lediglich mit Rückfahrkamera eingebaut - meiner hat jedoch das Technikpaket 2 mit allen Kameras und 360° View. Einziges Unterscheidungsmerkmal der beiden äußerlich ansonsten baugleichen Module ist die Teilenummer auf einem Sticker. Dementsprechend hat der Händler bei seinen Reparaturversuchen auch das falsche Modul ausgetauscht da er sich (korrekterweise) an der Teilenummer des werkseitig eingebauten Moduls orientierte. Erst in Köln wurde das falsche Modul festgestellt und gegen das richtige ausgetauscht.
Bilanz: 7 Monate ohne Kameras, davon 3 Monate in der Werkstatt und einige tausend Euro Aufwand (Reisekosten und Verdienstausfall). Angeboten hat man mir zunächst einen 150.- Euro Gutschein für Zubehör.
Ich habe einen zweiten Fob und einen 4-6 jährigen Ford Protect Garantie Schutzbrief vorgeschlagen.
Eine Entscheidung seitens des Händlers steht noch aus.
