Body in White (Monocoque) Video by Munro

  • Moin moin,


    habe gerade ein sehr interessantes Video von Munro auf YouTube entdeckt. Wer Interesse an Details des Karosserie-Aufbaus unser Ponys hat, findet hier eine leicht verständliche und dennoch aussagekräftige gute Erklärung:


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    Mustang Mach-E GT 2022.50 (Job2)

    Grabber Blue Metallic

    SYNC4 v4.0.23291 Rev.1049, PowerUp: 6.4.0

    Bestellung vom Händler aufgegeben: 22.06.2022

    Produktion abgeschlossen: 23.08.2022

    Verladung auf Grande Torino: 26.09.2022

    Ankunft Antwerpen: 27.10.2022

    Beim Händler: 30.11.2022

    Übergabe erfolgt: 17.12.2022

  • Interessant wäre, ob das Glasdach leichter ist als diese Dachkonstruktion.

    Das wuerde mich ganz hart wundern.


    Mein Bruder ist Glaser und manche kleine Scheiben haben schon ordentlich gewicht.

    Da wird das duenne Blech sicher leichter sein

  • Reden die 2 nicht von verstärkten Streben im Dach?

    My english is not the yellow from the egg. ;)

    Dann werde ich mir das Video heute Abend mal angucken >D

  • Da scheinen die Jungs nen recht guten Job gemacht zu haben.
    Vielleicht könnte man ein paar Kilo einsparen. Aber bei dem Gesamtgewicht des Fahrzeugs spielen 10 oder 20 Kilo mehr oder weniger vermutlich kaum eine Rolle und hier stand die Sicherheit wohl an erster Stelle. Bestätigt aus meiner Sicht nur unsere Entscheidung für das Auto.

    Mustang Mach E, RWD SR, TP2, Lucid-Rot / teilfoliert . PU 6.3
    Fiat 500e Cabrio la Prima, schwarz / teilfoliert.
    20,5kWp PV, 22,5kWh LiFePo Akku, 7kW Panasonic Monoblock Wärmepumpe
    2x Go-E Charger (1xV2 und 1xV3). Alles über ioBroker gesteuert

  • Interessant wäre, ob das Glasdach leichter ist als diese Dachkonstruktion.

    Mich würde eher interessieren, ob und wenn ja wieviel Sicherheit durch das Glasdach verloren geht.

    Mustang Mach E, RWD SR, TP2, Lucid-Rot / teilfoliert . PU 6.3
    Fiat 500e Cabrio la Prima, schwarz / teilfoliert.
    20,5kWp PV, 22,5kWh LiFePo Akku, 7kW Panasonic Monoblock Wärmepumpe
    2x Go-E Charger (1xV2 und 1xV3). Alles über ioBroker gesteuert

  • Hab´s nochmal angeschaut, das Glasdach wird doch schwerer ein.

    Aber wie sieht das im Falle eines Überschlages aus?

    Glasdach vs. Blechdach?

    Das Glasdach wird in eine millon kleinen Teilen zerspringen.

    Sicherheitsglas halt.


    Mich wuerde mal ein Crashtest mit Glasdach und Ueberschlag interessieren.

  • Das Glasdach wird in eine millon kleinen Teilen zerspringen.

    Sicherheitsglas halt.


    Mich wuerde mal ein Crashtest mit Glasdach und Ueberschlag interessieren.

    Das denke ich auch... es geht mir eher um die Stabilität bevor das Dach in die Brüche geht. Also welche Kraft das Dach aufnehmen kann. Weil diese Streben im Stahldach sind schon recht massiv und die Kraftaufnahme müsste ja dann das Glasdach leisten.

    Mustang Mach E, RWD SR, TP2, Lucid-Rot / teilfoliert . PU 6.3
    Fiat 500e Cabrio la Prima, schwarz / teilfoliert.
    20,5kWp PV, 22,5kWh LiFePo Akku, 7kW Panasonic Monoblock Wärmepumpe
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  • Sagen wir es einmal so.


    Wenn ich einen Überschlag mit dem MME hätte, wäre ich lieber in der Version OHNE Glasdach.

    Das heißt jetzt aber NICHT, dass die Variante mit Glasdach gefährlich ist.


    Ich puhle mir nur so ungern Glassplitter aus dem Hemd ...

    Mach-E - RWD - SR - TP 1 - carbonized grey

    Modell 2021 / Job1 - PU 6.5


    Ich sage langsam leise Servus ... :(

    Ich habe mir einen ID.5 Move bestellt, der Mitte August kommt und mein Pony ablöst.

    Bitte kein VW Bashing. Alle haben ihre Nachteile und Vorzüge.

  • Wenn du das so siehst, dann hätte ich lieber keinen Überschlag mit dem MME. Egal ob mit oder ohne Glasdach :)

    Mustang Mach E, RWD SR, TP2, Lucid-Rot / teilfoliert . PU 6.3
    Fiat 500e Cabrio la Prima, schwarz / teilfoliert.
    20,5kWp PV, 22,5kWh LiFePo Akku, 7kW Panasonic Monoblock Wärmepumpe
    2x Go-E Charger (1xV2 und 1xV3). Alles über ioBroker gesteuert

  • Die Glassplitter sind "egal".

    Zersplittert in viele kleine nicht schneidende Teile.


    Aber das Loch, was da oben entsteht, würde mir nicht gefallen.

  • Ja, genau das meine ich. Wie es sich mit der Sicherheit bei einem Unfall mit Überschlag verhält.

    das Glasdach ist genauso stabil wie das Blechdach.

    Es ist mit Spezialfolie beklebt, da gibt es nicht mal Glaskrümmel.

    Selbst ein einschlagen mit Hammer ist nicht möglich.

    Mustang Mach E, Star Weiß metallic, RWD, SR, TP 2, EZ 07/21, Wallbox HD

    PV mit 11,25 kWp, Solar Fabrik bifaziale monokristalline Halbzellen (MBB), 10 kWh Batteriespeicher

  • Bei einem Überschlag kommt es nicht aufs Dach an, sondern auf die tragenden Säulen (A-B) und auf die Dachholme bzw. die vorderen und hinteren Dachstreben. Diese tragen die gesamte Last und sind heutzutage aus formgehärteten Blechen hergestellt.

    Beim Formhärten wird das Blech auf ca. 950°C erhitzt und dann beim Umformen gleichzeitig auf ca. 250°C in wenigen Sekunden abgekühlt. Dadurch wird das Metall härter und man erhält eine größere Stabilität bei gleichzeitig weniger Gewicht.

    Das Blech und die Zwischenstreben im Dach sind aus normalem Blech und damit relativ leicht verformbar.

    Ich denke, dass das Glasdach viel härter ist und mehr aushält als das Blechdach.

    MG4

    Futterbox: openWB Series2 Custom und go-eChareger Homefixx

    Futter: 9,39 kWp Luxor EcoLine Fullblack Anlage Süd-Ost mit Fronius Symo 8.2-3m

    7,95 kWp Bosch Solaranlage Süd-West mit SMA Sunny Tripower 8000TL

    Pufferspeicher: 11 kWh AlphaEss Storion Smile-B3

    Steuerung: ioBroker, openWB