Ist das normal ? 10 Min Autobahnfahrt mit ca 170 km/h und das Schildkrötensymbol erscheint ? Aussentemp. 8 Grad.....Was soll das im Sommer werden, bei 30 Grad ?
Ist das bei Euch auch ? Längere Fahrt mit "Vollgas" ist schon gar nicht möglich.......
Nein, nicht normal.
Sollte schon viel früher kommen.
Jupp bei mir ist die Schildi auch immer da
Im Sommer dauert es länger bis sie kommt
Interessant - das heisst, die Schildkröte kommt nicht wegen evtl Akku-Überhitzung, sondern wegen sinkendem Leistungspotenzial? (Stromabgabe sinkt) Würde insofern Sinn machen, da im Winter ja weniger Leistung vom Akku bereit steht - insofern früher die Schildi, weil der Akku schneller "schlapp" macht und schneller weniger Saft bereitgestellt werden kann. Kann das sein?
Sollte schon viel früher kommen.
Deiner Antwort entnehme ich, dass Du gerne mit 110 km/h hinter den LKW klebst...Ok. jeder so wie er mag- aber ich mag gern schnell fahren und nicht stundenlang auf Autobahnen hängen - geht aber schildkrötentechnisch nicht. Dein Kommentar ist daher völlig unpassend und danach war auch gar nicht gefragt.
Interessant - das heisst, die Schildkröte kommt nicht wegen evtl Akku-Überhitzung, sondern wegen sinkendem Leistungspotenzial? (Stromabgabe sinkt) Würde insofern Sinn machen, da im Winter ja weniger Leistung vom Akku bereit steht - insofern früher die Schildi, weil der Akku schneller "schlapp" macht und schneller weniger Saft bereitgestellt werden kann. Kann das sein?
Ich sehe es ja auch in meinem Zusatzdisplay.
Momentan habe ich nur 180kw Peak zur verfügung und im Sommer dann
wieder 200kw. Das wird auf alle fälle reduziert.
Wenn Schildi da ist, dann gehts auf 120kw, dann 100kw runter bzw teilweise auf 85kw
interessant, der RWD ja eine Dauer Leistung von 100KW auf 0,5h haben soll. Aber was ist denn jetzt der limitierende Faktor, der Akku, die HV Kabel, der Inverter. Hat sich da mal jemand mit beschäftigt?
Das kann nur der Akku sein. Alles anderen Komponenten sind nicht Temperaturempfindlich.
Klingt ja auch logisch. Da jede Batterie bei Kälte weniger Kapazität hat, wird wohl die Leistung zurückgeregelt um sie zu schonen.
denke auch dass das in die richtung geht, aber müsste dann nicht wenn man den Akku warm fährt dieser punkt der Schildkröte 🐢 nach oben wander. Ich glaube das muss ich mal austesten und mal so zwei Akku Füllungen opfern. Hat da jemand eck Daten wie warm der Akku wird bei Stadt, Land, Autobahn und vollstrom. Ich persönlich hatte mich schon gewundert das da nach 10-20 Minuten die Kröte kam und danach die Leitung Reduzierung. Denn mit steigender Temperatur müsste ja auch der Akku mehr Leistung abgeben können, bis zu dem Punkt wo er dann wider zu warm ist. Also quasi selbst regulieren.
Bei normaler Fahrt erwärmt sich der Akku so gut wie nicht. Haben hier schon einige getestet. Nur wenn er über die Heizung erwärmt wird. Aber das soll erst mit einem Update kommen. Und dann auch nur zum laden.
ok, danke für die Info. Werde mich mal der Sache widmen.
Hat sich erstmal erledigt, mit der Schildkröte........ 
Wat is passiert?
Gerade habe ich mehrmals festgestellt, dass das Fernlicht in Ortschaften nicht ausgeschaltet wurde.
Hat das noch jemand? Gab es wieder ein Update ohne Nummer von Ford?
Wat is passiert?
Schon zum 2. Mal nach Autobahnfahrt um 170-180 km/h : Erst ständig nach wenigen Minuten die blöde Schildkröte, dann rotes Warnschild: "Störung im Antriebsstrang...." Erster Werkstattaufenthalt nur 2 Tage (..."es war nur ein softwarefehler"), jetzt wieder ab in die Werkstatt...Allmählich vergeht einem ja echt die Lust....
Schon zum 2. Mal nach Autobahnfahrt um 170-180 km/h : Erst ständig nach wenigen Minuten die blöde Schildkröte, dann rotes Warnschild: "Störung im Antriebsstrang...." Erster Werkstattaufenthalt nur 2 Tage (..."es war nur ein softwarefehler"), jetzt wieder ab in die Werkstatt...Allmählich vergeht einem ja echt die Lust....
Steht wohl Schütz-Tausch an, falls noch nicht erfolgt!?
Hat sich erstmal erledigt, mit der Schildkröte........
Was ich persönlich noch viel schlimmer finde ist, wie er deinen Mustang anhebt 
Schlupf durch eine Speiche deiner Felgen und hochheben 
Der spinnt doch 
Was ich persönlich noch viel schlimmer finde ist, wie er deinen Mustang anhebt
...das wollte ich auch gerade sagen !! Sehr falsch --> und sieht man doch bestimmt etwas am Radlauf-da die Felge tiefer sitzt und der Haltegurt streift..?!
Was ich persönlich noch viel schlimmer finde ist, wie er deinen Mustang anhebt
Ja schon, habt ja recht, aber einfach Schlaufe unterm Boden durch geht ja auch nicht, würde ja auf den Akku-Pack drücken!
Wenn ich recht sehe, wird das Halteseil durch den Galgen am Hebearm des Krans nach aussen gespreizt und hat so keinen Kontakt mit dem Radlauf.
Wie wäre es denn ansonsten richtig mit Kran?
so mit Krallen um die Reifen
ohoo der arme Mustang, hoffentlich nichts schlimmes
plz, KFKA!
