Gesammelte Fehler / Probleme

Quote from Toff

Wunsch] Rest% des HV-Akkus bei Ankunft sollte voraussagend angezeigt werden

Geht über Einstellungen hinweise im navi.

Und geht auch sogar über Apple CarPlay und den integrierten Karten, man muss nur den Mach-E am Handy als E-Fahrzeug hinterlegen. War auf der letzten Fahrt etwas zu optimistisch (aber final nur 2% daneben), das kann bei 110 km Autobahnfahrt und einmal längere höhere Geschwindigkeit als vorher schon mal schnell passieren. Werte waren gut und über die Distanz sehr stabil. Gefällt mir.

Fehler: auto schliesst nur sporadisch beim entfernen vom Fahrzeug ab. Funkschlüssel. Zur zeit ca 75% erfolgreich

Akkustisches signal bei autom. verriegelung. Wäre unnötig, wenn das Auto zuverlässig abschließen würde.

Momentan verbraucht wird nicht angezeigt

Gurt Fahrerseite klemmt jedes Mal zwischen Sitz und B Säule.

Auto holt, lässt sich nicht abschalten. trotz abschalten im Menü wird trotzdem gebremst mit den Eisen.

Ich möchte meinen Mustang wieder im Bildschirm oben haben. Drauf drücken dreht sich um 45° mach die Scheinwerfer an für die Einstellungen

Quote from Toff

Wunsch] Rest% des HV-Akkus bei Ankunft sollte voraussagend angezeigt werden

Geht über Einstellungen hinweise im navi.

Direkt. Nicht, dass man erst das halbe Menü durchforsten muss.

Fehlt:

App-gebundener Routenplaner mit Export der geplanten Route ans Onboard-Navi

Waldemar

[Fehler] Sehr viele haben bei absolutem Stillstand 1 kmh im IPC stehen.

Quote from Triumphator

Waldemar

[Fehler] Sehr viele haben bei absolutem Stillstand 1 kmh im IPC stehen.

Ich hatte diesen Fehler seit Auslieferung auch. Nach meinem Update Marathon ist Fehler definitiv weg. Leider kann ich nicht sagen welches Modulupdate nun den Fehler beseitigt.

Ich will damit sagen, es gibt eine Lösung, Modulupdate.

Als Übergangslösung (bis/ falls es kommt) für die Restprozent bei Ankunft: mit einem Klick.

Für die USA und Canada gibt es einen Rückruf bezüglich der Windgeräusche.
Betrifft MJ 2021-2024, Gebaut am oder vor dem 09.07.2024

"...kann Windgeräusche von den Außenspiegeln und/oder dem A-Säulenbereich aufweisen, wenn das Fahrzeug mit einer Geschwindigkeit zwischen 40 und 65 km/h fährt. Dieses Problem rührt angeblich von einer schlechten Abdichtung des unteren Spiegelschaums und des oberen Glaslaufschaums her. Daher hat Ford die Händler angewiesen, es durch den Einbau von neuem unteren Innenschaum und oberen Glaslaufschaum zu reparieren, obwohl auch darauf hingewiesen wird, dass ein geringes Windgeräusch vom Außenspiegel völlig normal ist.

Um dieses Problem zu beheben, werden die Händler angewiesen, eine Probefahrt durchzuführen, um festzustellen, ob tatsächlich Windgeräusche von den Spiegeln und der A-Säule kommen. Wenn dies der Fall ist, ist eine Reparatur erforderlich. Dieser Vorgang variiert je nach Baujahr des Ford Mustang Mach-E, aber im Allgemeinen entfernen die Händler die Seitenspiegel und bringen die Spiegelschaumdichtung und -versiegelung wieder an und trennen und klappen dann den vorderen oberen Glaslauf vom Türrahmen zurück."

Hier in Deutschland wird es die Korrektur vermutlich nicht geben. Oder wir haben das Problem nicht? Kaum nachzuvollziehen, denn der MME wird auf einer Linie gebaut...

ist ein eigener thread dazu aufgemacht worden.

Bei einigen anderen und bei meinem wurde die TSI auf Garantie durchgeführt, bei mir aber nur mit sehr mäßigem Erfolg.

Ich habe es aktuell noch einmal „bemängelt“ und meinen Händler gebeten, da demnächst noch einmal nachzubessern.

Bei einem User hat die Werkstatt zur Beseitigung wohl doppelten Materialeinsatz installiert und damit hat es wohl gut geklappt.

Thread

Windgeräusche bereits bei 60km/h

Ab welcher Geschwindigkeit setzen bei euch die Windgeräusche ein? Ich habe auf der Fahrerseite bereits bei ca. 60km/h Windgeräusche an meinem Fenster. Beim Beifahrer noch nicht.

Ich frage mich ob das bei Ford normal ist oder ob man da was an den Dichtungen machen könnte. Ist mein erster Ford und war vorher bei Mercedes, da gab es auch bei 200km/h keine derartigen Windgeräusche durch das Fenster

machefahrer

Sep 13th 2023

Mit ist gestern ein kleiner Bug aufgefallen:

Wenn der Reifendruck zu nedrig ist. Kommt im Kombiinstrument eine Meldung zum Reifendruck. Das ineressante ist das bei alen Reifen 0.0 bar angereigt wird.

Am großen Bildschirm werden die Richtigen Werte angezeigt.

Ist das sonnst schon mal jemandem aufgefallen?

Nö, als ich letztens den hinteren rechten Reifen schrottete, wurde mir genau hinten rechts „0“ angezeigt, der Rest normal…

Ich hätte da auch noch einen neuen Bug: Seit PU 6.14.0 schaltet sich sporadisch und bisher für mich nicht nachvollziehbar der Fahrmodus von Zahm auf Active. Ich merke es daran, daß dann plötzlich der BrakeCoach links im Display auftaucht.

Quote from Mr XLK

Nö, als ich letztens den hinteren rechten Reifen schrottete, wurde mir genau hinten rechts „0“ angezeigt, der Rest normal…

War mir nicht erinnerlich, dass Du erst bei Deinem Werkstattaufenthalt nach Deinem Fauxpas neuere Updates (6.14) bekommen hast M.?

…war das nur auf 6.14 bezogen, dann habe ich den post nie geschrieben…🤣

Quote from Wippi

Mit ist gestern ein kleiner Bug aufgefallen:

Wenn der Reifendruck zu nedrig ist. Kommt im Kombiinstrument eine Meldung zum Reifendruck. Das ineressante ist das bei alen Reifen 0.0 bar angereigt wird.

Am großen Bildschirm werden die Richtigen Werte angezeigt.

Ist das sonnst schon mal jemandem aufgefallen?

Ja, als ich vorne rechts die Reifenpanne hatte wurde mir etwa 30 Minuten vorher bei allen vier Rädern 0,0 angezeigt. Darauf fuhr ich bedenkenlos weiter, weil ich dachte kann nur ein Systemfehler sein.

War es leider nur teilweise

Ich schalte zu Beginn immer den Spurhalteassi durch zweimalige Betätigen der Taste am Lenkrad aus. Schalte ich dann den Tempomat ein ist der Spurhalteassi auch wieder aktiv. Hat jemand das gleiche Phänomen bzw weiß Abhilfe?

Quote from Franky

Ich schalte zu Beginn immer den Spurhalteassi durch zweimalige Betätigen der Taste am Lenkrad aus. Schalte ich dann den Tempomat ein ist der Spurhalteassi auch wieder aktiv. Hat jemand das gleiche Phänomen bzw weiß Abhilfe?

Spur-Assi bleibt bei mir aus!

Quote from Franky

Ich schalte zu Beginn immer den Spurhalteassi durch zweimalige Betätigen der Taste am Lenkrad aus. Schalte ich dann den Tempomat ein ist der Spurhalteassi auch wieder aktiv. Hat jemand das gleiche Phänomen bzw weiß Abhilfe?

Ich hatte das phänomen bisher zweimal

Quote from Franky

Ich schalte zu Beginn immer den Spurhalteassi durch zweimalige Betätigen der Taste am Lenkrad aus. Schalte ich dann den Tempomat ein ist der Spurhalteassi auch wieder aktiv. Hat jemand das gleiche Phänomen bzw weiß Abhilfe?

Es gab eine Änderung vor kurzem via Update. Jetzt aktiviert sich der Spurhalteassitent jedes Mal wenn du den Tempomat richtig aus machst und wieder einschaltest (linke Taste). Wenn du den Tempomat nur kurz deaktivierst über die mittlere Taste, bleibt der Assistent aus. Aber das nervige einschalten beim ersten Mal aktivieren des Tempomat bleibt leider seid dem Update.

Quote from YasoKuuhl

Es gab eine Änderung vor kurzem via Update. Jetzt aktiviert sich der Spurhalteassitent jedes Mal wenn du den Tempomat richtig aus machst und wieder einschaltest (linke Taste). Wenn du den Tempomat nur kurz deaktivierst über die mittlere Taste, bleibt der Assistent aus. Aber das nervige einschalten beim ersten Mal aktivieren des Tempomat bleibt leider seid dem Update.

Ja das stimmt, dieses Phänomen habe ich seit eins der letzten Updates. Wenn ich nicht der einzige bin dann brauche ich damit meine Werkstatt nicht belästigen. Dann muss ich den Tempomat erst einschalten und dann den Spurhalteassi ausschalten.