Ford power Up

…na ja, es funktionierte ja mit den OTA bis März einwandfrei, egal ob mit oder ohne WLAN, ob in der Garage, wo kein WLAN-Zugang ist oder an der Wallbox mit WLAN, es funktionierte ja auch mitunter während der Fahrt…

Daran sollten es also schlichtweg nicht liegen - hieße ja auch im Umkehrschluss, dass die User, die keinen Zugang zum WLAN haben (soll es ja auch geben🥴), keine OTA ohne das WLAN erhalten könnten🤷🏻‍♂️

Wie auch immer, ich werde mich nächste Woche „intensiv“ mit der Werkstatt austauschen und dann schauen, ob die fleißigen Sachkundigen die Lösung finden werden.

50Wendy

Das Thema werde ich natürlich ansprechen, mir selbst fehlt leider die Möglichkeit, den Ruhezustand der 12V-Batterie auszulesen…🥺

Klar, die F12 wirft einen Wert aus, der ist aber nicht in % sondern in V angegeben und bei mir immer im letzten „eingeschalteten“ Zustand und nicht im Ruhezustand - da habe ich noch keine Möglichkeit gefunden, einen aktuellen Zustand abzurufen…

Grüße

Quote from Mr XLK

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Klar, die F12 wirft einen Wert aus, der ist aber nicht in % sondern in V angegeben und bei mir immer im letzten „eingeschalteten“ Zustand und nicht im Ruhezustand - da habe ich noch keine Möglichkeit gefunden, einen aktuellen Zustand abzurufen…

Grüße

Aufschließen über App, zuschließen über App, sollte aktuellen Wert ausgeben!?

Quote from Mr XLK

… mir selbst fehlt leider die Möglichkeit, den Ruhezustand der 12V-Batterie auszulesen…🥺

Klar, die F12 wirft einen Wert aus, der ist aber nicht in % sondern in V angegeben und bei mir immer im letzten „eingeschalteten“ Zustand und nicht im Ruhezustand - da habe ich noch keine Möglichkeit gefunden, einen aktuellen Zustand abzurufen…

Grüße

Hast Du es mal per Carscanner probiert. Ich weiß nicht, ob es die HVB oder LVB ist deren Zellzustand angezeigt wird. Bei mir ist die Differenz zwischen den Zellen 0,1 V. Ich weiß aber wie gesagt nicht welcher Akku es war. Interessierte mich einfach nicht der Wert.

Quote from Triumphator

Hast Du es mal per Carscanner probiert. Ich weiß nicht, ob es die HVB oder LVB ist deren Zellzustand angezeigt wird. Bei mir ist die Differenz zwischen den Zellen 0,1 V. Ich weiß aber wie gesagt nicht welcher Akku es war. Interessierte mich einfach nicht der Wert.

Aber muß fürs auslesen mit Carscanner das Auto nicht gestartet sein - und damit ist die 12-Volt-Batterie nicht mehr im Ruhezustand!?

Stimmt, hab ich nicht bedacht. Aber irgendwas in der Richtung wird dort angezeigt.

Genau, Carscanner hilft da eben leider nicht weiter…

Das mit dem Ein-/Ausschalten habe ich auch probiert, hat sich aber auch nach F5 nicht verändert🤷🏻‍♂️

Quote from Black_Mustang

Ich habe WLAN immer an. Die großen Updates habe ich in Österreich und Holland jeweils im Urlaub bekommen.

Lustig die Update Serie ging bei mir auch im Urlaub in Holland los. Jetzt hab ich glaube alles, kann YT schauen beim laden obwohl kein 6.14 Update angezeigt wurde.

Quote from idfixxy

Lustig die Update Serie ging bei mir auch im Urlaub in Holland los. Jetzt hab ich glaube alles, kann YT schauen beim laden obwohl kein 6.14 Update angezeigt wurde.

Ich hatte komischerweise Youtube auch schon lange vor dem 6.14, habe aber damals meine Module manuel geupdatet. Das grosse 6.14 bekam ich auch im Ausland im Urlaub haha.

Wieso denkst du, dass du noch kein 6.14 hast? Hast du die neuen Symbole im Sync?

Wenn du willst kann ich dir mal reinschauen.

meiner hatte YT auch vor 6.14

Quote from Triumphator

Hast Du es mal per Carscanner probiert. Ich weiß nicht, ob es die HVB oder LVB ist deren Zellzustand angezeigt wird. Bei mir ist die Differenz zwischen den Zellen 0,1 V. Ich weiß aber wie gesagt nicht welcher Akku es war. Interessierte mich einfach nicht der Wert.

Ich habe mir bei Amazon etwas so was gekauft. An die Batterie 12 V angeschlossen und die App installiert. Dein Handy verbindet sich per Bluetooth mit dem Gerät ohne Auto starten zu müssen. Funktioniert super. Die Batterie wird bei jeder Fahrt mit 15V geladen, egal ob SOH der Batterie 50, 70 oder 95% ist. Ist die 12V Batterie auch auf 100% geladen, fehlt der SOH nach 2,3 Tage auf 60-65%. Ich habe zwar ständig diese Kästchen für Batterie Scanner und Marderschreck drann, aber laut Hersteller sollte beide nur etwas 200 mA Marderschreck und 100 mA der Batteriescanner von der Batterie verbrauchen ...

Die Original Batterie von Ford war nach 33 Monaten hin. Jetzt habe ich eine Varta eingebaut, bin gespannt ob diese länger hält!

Quote from Vit666

Ich habe mir bei Amazon etwas so was gekauft. An die Batterie 12 V angeschlossen und die App installiert. Dein Handy verbindet sich per Bluetooth mit dem Gerät ohne Auto starten zu müssen. Funktioniert super. Die Batterie wird bei jeder Fahrt mit 15V geladen, egal ob SOH der Batterie 50, 70 oder 95% ist. Ist die 12V Batterie auch auf 100% geladen, fehlt der SOH nach 2,3 Tage auf 60-65%. Ich habe zwar ständig diese Kästchen für Batterie Scanner und Marderschreck drann, aber laut Hersteller sollte beide nur etwas 200 mA Marderschreck und 100 mA der Batteriescanner von der Batterie verbrauchen ...

Die Original Batterie von Ford war nach 33 Monaten hin. Jetzt habe ich eine Varta eingebaut, bin gespannt ob diese länger hält!

Wie verhält es sich mit dem Nachladen bei SoC des Hauptakkus unter 40%? Wird da die 12-Volt-Batterie auch nachgeladen?

Meine Originale 12V-Batterie ist übrigens nach 40 Monaten und 60TKM immer noch fit.

Quote from Nitram

Wie verhält es sich mit dem Nachladen bei SoC des Hauptakkus unter 40%? Wird da die 12-Volt-Batterie auch nachgeladen?

Meine Originale 12V-Batterie ist übrigens nach 40 Monaten und 60TKM immer noch fit.

Aus: https://www.macheforum.com/sit…ds/12v-battery-faq.32744/

But won’t the 12V automatically recharge when low?

Yes, but this is designated to be a failsafe against the battery going completely dead rather than a regular occurrence. This recharge event does not occur until the SoC is all the way down to 30-45% (quite low). This is well past the point of significant sulfation formation, and past the point the battery will freeze in cold temps. Repeated deep recharge events are stressful cycling on the battery and should be avoided. Automatic recharge is also disabled when the HVB is below 20%—the 12V battery will be allowed to go completely dead. Which is another reason it shouldn't be relied upon. For example, people with improperly wired dashcams have parked their car with <20% and the dascham completely drains the 12V battery, resulting in a lock out.

Gibt es hier User mit ein MY21 die bereits das Update das YouTube ermöglicht bekommen haben?

Mein letztes Update war für das Türmodul, seitdem passiert nichts mehr.

Nein seit Ende Juli als ein update während des schützwechsel installiert werden wollte ging es natürlich nicht. Und seither nichts mehr und höre das gleiche von Ford Köln wie MR XLK.

Sie sagte das mein Auto die automatischen Updates nicht eingeschaltet hat. Habe ihr dann die Bilder gesendet. So wie ich das sehe hat Ford Probleme mit ihrem System. Mal schauen ob und wann es weitergeht.

Nein

Im PTS wird mein APIM als aktuell angezeigt 6.8.

Auf der Modulseite hab ich 20 Module wo es neuere Software gibt nur beim APIM nix.

Denke das wird bei unseren noch dauern.

Okay, schade. Aber immerhin gut zu wissen dass das Problem vermutlich nicht an meinem Fahrzeug liegt.

Bin soweit immer noch rundum zufrieden was das Thema Software angeht, aber die YouTube Funktion hätte ich schon sehr gerne ☺️

Weiß jemand von Euch, ob die Ford Server an bestimmten Tagen down sind und keine OTAs verteilen?

Mein Mach-E hängt immer noch an einem „nicht abgeschlossenen“ ECG-24.2.4.10 Update und mehr als die oben zitierte E-Mail aus Köln habe ich nicht von Ford gehört. Bei mir stand zusätzlich noch drin:

Wir bitten Sie um Geduld, das Fahrzeug weiterfahren und den Ladezustand aufrechtzuerhalten, da demnächst OTA-Updates ausgerollt werden. Die Updates werden sporadisch und nicht nach festen Regelungen ausgerollt.

Habe nun den Wagen über die letzen Wochenenden in der Garage komplett eingeschaltet und laufen lassen, den SoC der 12V Batterie im Blick und stets über 80%, aber es tut sich einfach nichts.

Vermutlich arbeiten die Server an Wochenenden nicht, oder? Habt Ihr da Erfahrungswerte oder Kenntnisse?

Vielleicht gibt es ja Wochentage, wo sich so ein Garagen-Theater eher lohnt…

... habe noch nie ein OTA am Wochenende erhalten, da ist eher "Bastelzeit" bei den Ford-Servern, d.h. oft nicht erreichbar, Infos fehlen, Logins zicken etc.

Quote from mogg

Gibt es hier User mit ein MY21 die bereits das Update das YouTube ermöglicht bekommen haben?

Mein letztes Update war für das Türmodul, seitdem passiert nichts mehr.

Dito , seit dem Update für das Türmodul nichts mehr . Hab auch den MY21 und auch Ford PU 6.14 aber kein YouTube .😩

Quote from Nitram

... habe noch nie ein OTA am Wochenende erhalten, da ist eher "Bastelzeit" bei den Ford-Servern, d.h. oft nicht erreichbar, Infos fehlen, Logins zicken etc.

mein 6.14 kam an einem Samstag ... auf dem Parkplatz eines Lokals ... kein WLAN, kein Aufladen....

stand da einfach so rum