Ford power Up

  • …wem sagst du das😖…wobei jetzt wieder mal die Frage ist, ob nur die 21er bei der jetzigen Runde bedacht werden und die 22er leer ausgehen🤷🏻‍♂️

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    Bestellt: 17.03.2022 RWD ER TP2, AHK, schwarz:

    Produktion: 20.09.2022

    Ausgeliefert: 09.12.22 ohne Park-Assi

    ——————

    9. Member „Erste Hauptschütze-Club“

    ——————

    Paak Android

    Sync 23291 Rev 1049;

    23-PU1113-UNX-DC;

    Aktueller SOH 97,5%

  • Mindestens ein Teil der 22er hat 6.14 aber schon erhalten ;)

    MME RWD ER TP2 AHK Lucid Red

    Bestellt: 30.09.21 (klassisch offline)

    Gebaut: 15.03.22, dabei Parkassistent vergessen

    Verschifft: 13.04.22 (Grande Mirafiori)

    Antwerpen: 27.04.22

    Beim Händler: 11.05.2022, Ausrüstung mit AHK

    Bei mir: 01.06.2022

    SYNC4-Software aktuell: 23352

    Updates: 15.10.24: IPMA-24.204.8.27 | 19.09.24: 6.14.0 | 06.09.24: 23-PU0314-DCM-LAT |

    31.07.24: 24-PU0301-BLM-PE |12.07.24: 24-PU0119-DC-CHG4 |18.07.24: 6.13.0

  • Mindestens ein Teil der 22er hat 6.14 aber schon erhalten ;)

    Naja, eine ganz kleine erlesene Anzahl .

    Mustang Mach E 2022 RWD ER mit TP2 in Star White Platinum Metallic

    Produktion: 14.02.2022


    PU-Version:

    5.1.1 seit 22.01.2024

    6.1.0 seit 06.02.2024

    23-PU1103-NAT-VCE seit 22.02.2024

    6.3.0 Geladen am 23.02. Installiert am 22.03.

    6.4.0 seit 02.04.2024

    23-PU113-UNX-DC seit 02.04.2024

    6.5.0 seit 15.04.2024

    24-PU0102-CHG-SUFX seit 20.04.2024
    23-PU0110-RAD-PS seit 24.04.2024

    23-PU-0415-BLM-VIS seit 24.06.2024

    6.8.0 seit 25.06.2024

    24-PU0102-SVD-FX2 seit 26.06.2024

    6.14.0 seit 18.10.2024


  • …ja, das habe ich wohl verfolgt, dass vereinzelt auch 22er mit dem Füllhorn der fordschen Güte bedacht wurden.

    Gleichwohl, da wir beim Hersteller Ford nie wissen, was in deren Update-Köpfen vorgeht, ohne Regelmäßigkeiten und Normalitäten nachvollziehen zu können, könnte ich mir vorstellen, dass Ford da „blockweise“ vorgeht - wonach die das Ausrollen für wen und wann festlegen, werden wir wohl nie ergründen und wird wohl immer eine Wundertüte bleiben…

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    Bestellt: 17.03.2022 RWD ER TP2, AHK, schwarz:

    Produktion: 20.09.2022

    Ausgeliefert: 09.12.22 ohne Park-Assi

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    9. Member „Erste Hauptschütze-Club“

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    Paak Android

    Sync 23291 Rev 1049;

    23-PU1113-UNX-DC;

    Aktueller SOH 97,5%

  • Mein 2023iger hat das noch nicht! Bin bei 6.3…..

    Bestellt: MME RWD EX TP2 Rapid Red AHK (Verfügbares Auto) H+R Federn 3,5cm tiefer.

    Bestellt am: 12.04.24

    Produktion: 31.10.23

    Modelljahr: 2023.75

    Pony im Stall: 16.5.24

    Power-Up: 24-PU0102-SVD-FX

    ECG-24.2.4.9

    23-PU1103-NAT-VCE

    ECG-24.2.4.10: Sept.06

    PU 23-PU1113-UNX-DC: 2024.09.19

    ECG-24.2.4.10.2: OKT 22.

    PU: 6.14.0:2 OKT .24.

    Sync: 23352 Rev 1122

  • …dafür aber vermutlich mit einem funktionierenden System, BC und dem vorausschauenden Tempomaten ausgerüstet…

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    Bestellt: 17.03.2022 RWD ER TP2, AHK, schwarz:

    Produktion: 20.09.2022

    Ausgeliefert: 09.12.22 ohne Park-Assi

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    9. Member „Erste Hauptschütze-Club“

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    Paak Android

    Sync 23291 Rev 1049;

    23-PU1113-UNX-DC;

    Aktueller SOH 97,5%

  • Gleichwohl, da wir beim Hersteller Ford nie wissen, was in deren Update-Köpfen vorgeht, ohne Regelmäßigkeiten und Normalitäten nachvollziehen zu können

    ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^

    Viele liebe Grüße aus dem Emsland, Thomas


    Mod.: 2022.25 (Job1/22); AWD ER TP2; Neuwagen bestellt: 21.12.2021, Produktion: 24.01.2022, Stall: 03.06.2022, SYNC4 v4.0.23352 Rev. 1122, OTA PU6.14

    Android (14) FordPass App v5.7.x (ohne PAAK)

    Karte (SW v.): 1.80.52 Navigations-SW: 1.415.51

    BlueCruise: 0.0 (warte ich immer noch drauf)

    YouTube: jippi (seit 15.10.24, Handyhotspot statt teurem Ford-Abo)

    OBD-Dongle: Vgate vLinker MC+ OBDII mit Carscanner Pro

  • …da fallen mir spontan noch Hütchenspielertricks ein…🤣

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    Bestellt: 17.03.2022 RWD ER TP2, AHK, schwarz:

    Produktion: 20.09.2022

    Ausgeliefert: 09.12.22 ohne Park-Assi

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    Aktueller SOH 97,5%

  • Aber bei den Hütchenspielern liegt Betrugsabsicht vor. Das wollen wir mal Ford nicht unterstellen ...

    MME RWD ER TP2 AHK Lucid Red

    Bestellt: 30.09.21 (klassisch offline)

    Gebaut: 15.03.22, dabei Parkassistent vergessen

    Verschifft: 13.04.22 (Grande Mirafiori)

    Antwerpen: 27.04.22

    Beim Händler: 11.05.2022, Ausrüstung mit AHK

    Bei mir: 01.06.2022

    SYNC4-Software aktuell: 23352

    Updates: 15.10.24: IPMA-24.204.8.27 | 19.09.24: 6.14.0 | 06.09.24: 23-PU0314-DCM-LAT |

    31.07.24: 24-PU0301-BLM-PE |12.07.24: 24-PU0119-DC-CHG4 |18.07.24: 6.13.0

  • Zuweilen rechtlich ein schmaler Grad…

    Aber nein, in grundsätzlichen Angelegenheiten des Ford Power up und zB BC fehlt ja letztendlich schon die tatbestandliche Voraussetzung der Vermögensverfügung, die Schuldform liegt da sicherlich auch nicht im Bereich zumindest des bedingten Vorsatzes - es war ja auch eher bei der Verteilung der PU umgangssprachlich mit „es ist ein Glücksspiel, wer entsprechende PU bekommt und wer nicht“ gemeint, da keine Regelmäßigkeit oder logische Abfolge erkennbar ist.

    Der Smiley dahinter unterstreicht das im Übrigen😉


    Grüße

    - - - - - - - - - - -

    Bestellt: 17.03.2022 RWD ER TP2, AHK, schwarz:

    Produktion: 20.09.2022

    Ausgeliefert: 09.12.22 ohne Park-Assi

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    9. Member „Erste Hauptschütze-Club“

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    Paak Android

    Sync 23291 Rev 1049;

    23-PU1113-UNX-DC;

    Aktueller SOH 97,5%

  • Heute erhielt ich die Meldung, dass alle Updates auf Eis gelegt sind. Mehr und Mehr vergeht mir der Spass an diesem Fahrzeug und ich überlege mir, wieder auf ein Verbrenner umzusteigen.

    Images

    Modell 2023.75, gebaut am 24.08.23

    RWD ER, Star White Platinum Metallic, Technologie-Paket +, Panoramadach

    ______________________________________________________________________________________________________

    02.05 24-PU0102-SVD-FX / 09.05 23-PU1103-NAT-VCE / 14.05 Power-Up 6.3.0 / 24.05 23-PU1113-UNX-DC /

    01.07 ECG-24.2.4.9 / 09.07 24-PU0121-FTDI-FX / 07.08 24-PU0301-BLM-PE / 09.08 24-PU0302-BAT-DR /

    09.09 ECG-24.2.4.10 / 22.10 24-PU0119-DC-CHG4 / 22.10 24-PU0105-CMR-FX / 24.10 ECG-24.2.4.10.2

  • Heute erhielt ich die Meldung, dass alle Updates auf Eis gelegt sind. Mehr und Mehr vergeht mir der Spass an diesem Fahrzeug und ich überlege mir, wieder auf ein Verbrenner umzusteigen.

    Das gleiche meinte die Power Up Abteilung bei mir auch.

    Wusste aber nicht, ob die Aussage nur für mein Auto gemeint war oder generell.

  • Heute erhielt ich die Meldung, dass alle Updates auf Eis gelegt sind. Mehr und Mehr vergeht mir der Spass an diesem Fahrzeug und ich überlege mir, wieder auf ein Verbrenner umzusteigen.

    Modell 2023.75 und was fehlt dir an SW? Und deswegen wieder auf Verbrenner? ;(

    Gruß SMI

    Bestellt: 28.12.2021Produktion: 12.04.2022Geliefert: 13.08.2022

    2024-06-27 Power Up: 6.8.0

    2024-07-01 Prio-Update 24-PU0102-SVD-FX2

    2024-07-02 Prio-Update 24-PU0105-CMR-FX

    SYNC4 v4.0.23352 Rev. 1122

    2024-07-12 Prio-Update 23-PU0119-DC-CHG4

    zurück auf SYNC4 v4.0.21355, Rev. 316 <X

    2024-09-13 SYNC4 v4.0.23352 Rev. 1122 und die DAB Logos wieder weg

  • Heute erhielt ich die Meldung, dass alle Updates auf Eis gelegt sind. Mehr und Mehr vergeht mir der Spass an diesem Fahrzeug und ich überlege mir, wieder auf ein Verbrenner umzusteigen.

    Genau die gleiche Dame hatte mir auch geschrieben. Es wird immer um Geduld gebeten. Eigentlich hiess es ja, dass die 2023.75 ab Werk für BC vorbereitet sind. Warum sie es dennoch nicht freischalten verstehe auch ich nicht. Und das mit in der Schweiz nicht freigegeben ist schlicht eine Lüge, denn vor ca. 2 Monaten kam eine Pressemitteilung welche sagt, dass es per sofort in der Schweiz verfügbar ist, mit Preisen und alles wurde bekanntgegeben. Die Kollegen in Köln scheinen aber nicht darüber informiert worden zu sein.

    Meine Meinung ist, dass hinter dieser ganzen OTA und PowerUp Geschichte eine extreme Komplexität dahintersteckt. Das wurde so komplex aufgebaut, dass das nun Ford um die Ohren fliegt. Es hat zu viele Abhängigkeiten. Beispiel: dass PowerUP 6.14 mit neuem Sync wird erst freigegeben, wenn das GWM Modul ein gewisses Update erhalten hat. Wenn nun jemand aber das GWM Modul manuel zu schnell per FDRS updatet, hat das gaze System ein Problem und bietet einem das andere Update nicht mehr an. Es hat dann ein Durcheinander da eben alles irgendwo eine Abhängigkeit hat. Und so verzögert sich alles immer mehr. Dazu kommt noch, dass die Updates für jedes Jahr also 2021/2022/2023 anders sind.

    Das was mich positiv stimmt ist, dass aktuell alles auf Eis gelegt wurde. Das bedeutet da passiert was im Hintergrund. Sobald Ford dieses Problem löst, dass die Abhängigkeiten nicht so eine Rolle spielen bzw. das System damit umgehen kann, werden die OTAs flutschen wie Butter ;)

    Hab gerade gesehen, dass mir nun endlich im FDRS ein neues APIM Update angeboten wird. Ich vermute mal stark, dass es das 6.14 ist, vielleicht auch ein neueres. Da ich aber gerade im Ausland im Urlaub bin möchte ich keine manuellen Updates machen haha. Hatte schon genug Abenteuer ;)

    so wie ich das im US Forum gelesen habe ist von 6.14 (Sync Update) der nächste Schritt dann die 10.1.0 . Dort wird aber auch schon die 10.1.1 ausgerollt. Und ja, es soll was mit BC 1.4 zu tun haben und auch der Charge Assist soll damit offiziell ausgerollt werden.

    Ich denke, es wird ein spannendes 2025 :)


    Sonnige Grüsse aus Kroatien

    MME GT Space White 2023.75

    Produktion: 28.07.2023 / Bestellt: 22.04.2024 / In Betrieb seit: 09.08.2024

    Sync Version: v4.0.23352 (PU6.14)

    Ford-Navi Version: 1.80.52 / 1.415.51

    BlueCruise: Noch nicht verfügbar

  • Ich denke, es wird ein spannendes 2025

    Optimist! Spannende Adventszeit 2025 würde ich nach bisherigen (Ford)fahrungen eher vermuten. ;)

    Viele liebe Grüße aus dem Emsland, Thomas


    Mod.: 2022.25 (Job1/22); AWD ER TP2; Neuwagen bestellt: 21.12.2021, Produktion: 24.01.2022, Stall: 03.06.2022, SYNC4 v4.0.23352 Rev. 1122, OTA PU6.14

    Android (14) FordPass App v5.7.x (ohne PAAK)

    Karte (SW v.): 1.80.52 Navigations-SW: 1.415.51

    BlueCruise: 0.0 (warte ich immer noch drauf)

    YouTube: jippi (seit 15.10.24, Handyhotspot statt teurem Ford-Abo)

    OBD-Dongle: Vgate vLinker MC+ OBDII mit Carscanner Pro

  • …ich finde es schade, dass man über die Gründe so gar nichts erfährt, was wiederum Tür und Tor für Spekulationen öffnet - der Kunde hat mit der Auskunft „auf unbestimmte Zeit verschoben“ zufrieden zu sein, Perspektive Null.

    Aber gut, wir können es nicht ändern, die Hoffnung stirbt zuletzt🤷🏻‍♂️

    Meine Erfahrung mit meinem „Luxus“-Mietwagen in den USA war „noch schlimmer“, zumindest, was den „intelligenten“ Tempomaten anging - war echt enttäuschend, dass bei diesem Modell nicht einmal der Abstand mit eingeschaltetem Tempomat gehalten wurde - und das bei einem Baujahr 2023🥺

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    Bestellt: 17.03.2022 RWD ER TP2, AHK, schwarz:

    Produktion: 20.09.2022

    Ausgeliefert: 09.12.22 ohne Park-Assi

    ——————

    9. Member „Erste Hauptschütze-Club“

    ——————

    Paak Android

    Sync 23291 Rev 1049;

    23-PU1113-UNX-DC;

    Aktueller SOH 97,5%

  • Im amerikanischen Forum wird auch berichtet, dass zumindest bei den Bj 2021 die Updates auf Eis gelegt wurden.

    Mustang Mach E 2022 RWD ER mit TP2 in Star White Platinum Metallic

    Produktion: 14.02.2022


    PU-Version:

    5.1.1 seit 22.01.2024

    6.1.0 seit 06.02.2024

    23-PU1103-NAT-VCE seit 22.02.2024

    6.3.0 Geladen am 23.02. Installiert am 22.03.

    6.4.0 seit 02.04.2024

    23-PU113-UNX-DC seit 02.04.2024

    6.5.0 seit 15.04.2024

    24-PU0102-CHG-SUFX seit 20.04.2024
    23-PU0110-RAD-PS seit 24.04.2024

    23-PU-0415-BLM-VIS seit 24.06.2024

    6.8.0 seit 25.06.2024

    24-PU0102-SVD-FX2 seit 26.06.2024

    6.14.0 seit 18.10.2024