Kann man beim Mach E nicht irgendwo definieren, ob sich das Auto abschliesst?
Man kann doch bestimmt ein zwei Orte definieren (Arbeit & zu Hause zB) an denen sich der Mach E beim verlassen nicht abschließt, oder?
Dann könnte man ja testen ob das Lüftergeräusch leise bleibt.
Aber stopp, das ist ja wieder verdammt elitär, da nicht jeder seine Kiste unabgeschlossen stehen lassen kann...
Schade, beim Model 3 kann dies definiert werden, und an diesen Standorten ein "anderes" Profil angelegt werden
dass er leiser wird, nach dem Einsteigen, habe ich auch gemerkt.
Bei mir aber erst, wenn ich noch die Starttaste drücke. Ob er dann noch lädt, konnte ich nicht feststellen, Ford Pass zeigt im Moment des Ladens und auch später nur fehlerhafte Daten an.
Aber ich Probier es nochmal aus und lade beim nächsten mal mit offener Tür bzw aktiviertem Startknopf.
dass er leiser wird, nach dem Einsteigen, habe ich auch gemerkt.
Bei mir aber erst, wenn ich noch die Starttaste drücke. Ob er dann noch lädt, konnte ich nicht feststellen, Ford Pass zeigt im Moment des Ladens und auch später nur fehlerhafte Daten an.
Aber ich Probier es nochmal aus und lade beim nächsten mal mit offener Tür bzw aktiviertem Startknopf.
Also: Ich habe gemerkt, beim Einschalten des Pony wird es kurz leiser und es wird kurz danach genauso Laut wie vorher 
Also: Ich habe gemerkt, beim Einschalten des Pony wird es kurz leiser und es wird kurz danach genauso Laut wie vorher
Das ist aber im Grunde auch völlig egal. Du kannst ja dein Pony ja nicht beim Laden mit offener Tür stehen lassen. Dieser Lösungsansatz ist noch viel weiter weg wie seine Wallbox runter zu regeln, ein einphasig Kabel zu nutzen oder evtl. den Widerstand im Ladekabel auszutauschen.
dass er leiser wird, nach dem Einsteigen, habe ich auch gemerkt.
Bei mir aber erst, wenn ich noch die Starttaste drücke. Ob er dann noch lädt, konnte ich nicht feststellen, Ford Pass zeigt im Moment des Ladens und auch später nur fehlerhafte Daten an.
Aber ich Probier es nochmal aus und lade beim nächsten mal mit offener Tür bzw aktiviertem Startknopf.
Kann dazu auch was beitragen:
Als 50Wendy bei mir an der openWB geladen hat und ins Auto eingestiegen ist, bzw. die Starttaste gedrückt hat, waren die lauten Geräusche tatsächlich weg.
Ich habe im Ladelog der openWB aber auch gesehen, dass das Laden dabei kurz unterbrochen wurde.
Die Ladung wurde zwar gleich wieder fortgeführt, aber dann waren auch die Ladegeräusche wieder da.
dass er leiser wird, nach dem Einsteigen, habe ich auch gemerkt.
Bei mir aber erst, wenn ich noch die Starttaste drücke. Ob er dann noch lädt, konnte ich nicht feststellen, Ford Pass zeigt im Moment des Ladens und auch später nur fehlerhafte Daten an.
Aber ich Probier es nochmal aus und lade beim nächsten mal mit offener Tür bzw aktiviertem Startknopf.
Du erkennst doch an der Anzeige des Ladesteckers ob er noch lädt,oder?
Läuft oder leuchtet beim laden nicht ein oder mehrere LEDs?
Zudem hört man es wenn das laden stoppt
Das Laden stoppen, nur weil du im Auto sitzt und am Display rumspielst sollte er auch nicht.
Kann das beim Tesla jederzeit und solange ich möchte tun, er lädt trotzdem.
wie gesagt, die Lüfter werden leise erst beim Hochfahren vom Auto, also Start drücken.
Wenn ich dann aussteige, fängt er an zu hupen.
Muß es mal probieren, ohne Bremse zu drücken, was dann passiert, ob das auch ausreicht.
Solange ich im Auto bin, sehe ich ja die LEDs nicht.
Noch alles Neuland für mich, irgendwann wird es klappen.
was ich spannend finde, wie unterschiedlich doch die Mach E überall "zicken"
Ich habe null Probleme mit dem Telefonschlüssel und beim Laden kaum Geräusche, egal ob Wallbox oder Steckdose, dafür zickt er viel an Ionity und auch an manchen anderen Stationen wie an 2 Parkplätzen bei uns im Europa Park, wo andere wieder keine Probleme haben
Ja, aber er zeigt ja auch im Auto an, dass er lädt. Im kleinen Display. Zumindest bei Einstellung Zahm, ich nehme aber an, bei den anderen auch.
Bezog sich auf 50Wendy
ich achte mal drauf.
Wenn das so wäre, dann müßte ich im Urlaub im Hotel beim Laden in der Tiefgarage ( ebenerdig, darüber Restaurant und auch Gästezimmer) nachts bei offener Tür im Auto schlafen. 😵💫
Also was mich betrifft, sollte das auch wirklich kein Lösungsvorschlag sein. Dieser Ansatz wäre ansonsten sicher auch der bislang abenteuerlichste
Nein, war nur eine Beobachtung als Beitrag auf der Suche nach der Ursache!
Richtig😉
War ja nur eine Feststellung 🤨
🤣😂🤣😂
wie gesagt, die Lüfter werden leise erst beim Hochfahren vom Auto, also Start drücken.
Wenn ich dann aussteige, fängt er an zu hupen.
Das Hupen kannst du ihm in den Einstellungen abgewöhnen.
Den Juice Booster nutze ich unterwegs auch als Typ 2 Kabel und kann dort entsprechend drosseln. Habe mir das Typ 2 Kabel damals beim Honda e gespart. Beim Mustang sind, wenn ich richtig informiert bin, beide Kabel dabei, oder?
Wichtig, wenn man unterwegs drosselt, behaltet die blockiergebühr im Auge, je nach Anbieter.
Ich hab auch einen Juice Booster 2 mit Typ2 Anschlüssen versehen. Auf meinem Roadtrip lud er laut Tronity nur mit 9,7kW. Wie hast Du die Drosselung eingestellt? Im Handbuch finde ich nur eine Einstellung für andere Ladeanschlüsse, aber Typ2 ist quasi ein Druchschliff, nur mit Lauflicht im LED-Fenster.
Zusammenhängende Frage: Da der Mach-E keine kWh Angaben für den Akkufüllstand angibt, kann ich nur aus Tronity die geladene Energie auslesen und mit der Abrechnung der Betreiber vergleichen. Da komme ich auf ungefähr 15% Ladeverluste. Das finde ich relativ hoch oder ist der Mach-E nicht effizienter?
Netto zeigt Tronity noch viel wengier Energlie an.
Ich auch😉 mit 20kW CCS 💪🏻
Hey 50Wendy warst Du mittlerweile auch schon 😉
20 kW? der MME kann doch nur 11 kW
was verstehe ich hier nicht?
20 kW? der MME kann doch nur 11 kW
was verstehe ich hier nicht?
CCS 😉 alles lesen ☝🏻
Wir reden nicht über Typ 2 😉
11 kW ist nur bei AC - also "normale" Lader und Wallboxen.
Bei Schnell-Ladesäulen (DC) geht mehr 😀
CCS 😉 alles lesen ☝🏻
Wir reden nicht über Typ 2 😉
CCS macht aber keinen Krach
hier geht es um Typ 2
also lesen worum es geht 
Du hast den erhobenen Zeigefinger vergessen.
Lesen ist Glücksache
