Die Geschichte meines Mach E, Erfahrungen mit viel Freude, aber auch Kritik…

Hallo liebe Mach E-Freunde!

Mein Auto ist nun genau 2 Jahre alt.

Das Auto haben wir aus rein „emotionalen“ Gründen gekauft. Wir fuhren seit 2019 einen Mitsubishi Outlander PHEV, seit April 2021 einen Kuga PHEV, die Art des elektrischen Fahrens nahm mich zunehmend in seinen Bann, so dass wir uns dazu entschieden, uns mal auf dem BEV-Markt umzuschauen.

Nachdem ich in den Medien auf den Mach E stieß, meiner Gattin das Auto zunächst bildlich vorstellte, wir dann bei einem örtlichen Berliner Händler eine Probefahrt unternahmen, hieß es nur noch lapidar von meiner Frau: „Wenn ein E-Auto, dann einen Mach E!“

Na gut, da ließ ich mich nicht lange bitten - Bestellung ausgelöst, das Auto schlüpfte am 19. September 2022 und wurde am 9.12.22 mit 15km auf dem Tacho ausgeliefert.

Das elektrische Fahren ist für mich nach wie vor eine der schönsten Fortbewegungsarten, kraftvoll, leise und (im Sommer) sparsam, ja leider eben nur im Sommer, denn kommt im Winter die Heizung dazu, ist es zu Ende mit der Herrlichkeit eines sparsamen Verbrauchs…

Ja, ich weiß, das ist derzeit wohl noch überwiegend Stand der Technik, aber Freunde, im Sommer 600km, im Winter zwischen 300-250km Reichweite, das ist schlichtweg mies…einer der größten Kritikpunkte, die ich zu dem Auto habe.

Ein weiterer ist das doch mitunter je nach Fahrbahnbeschaffenheit sehr holperige und die Nacken- und Rückmuskulatur strapazierende Fahrwerk. Kurze Wellen quittiert das Auto mit heftigen Nickbewegungen ähnlich eines Suzuki LJ80 -wer den schon einmal gefahren hat, der kann gut nachvollziehen, was ich meine - der LJ und auch SJ 80 sind auf diesen Straßen auch nicht viel schlechter gefedert…

Stationen meines Mach E in Ford-Werkstätten:

April 2023

Montage Distanzscheiben hinten

September 2023

Montage einer Anhängerkupplung

Dezember 2023

hängende Updates,

Scheibenabdichtung Rückruf

Lenkrad mit Schiefstellung, richten des Lenkrads

Januar 2024

erneutes Richten des Lenkrades,

Windgeräusche Seitenscheibe

April 2024

Türmodul hinten defekt und ausgetauscht,

Windgeräusche Seitenscheibe mit TSI behandelt,

Module geupdatet

Juli 2024

Reifenschaden, neuer Reifen

Juli 2024

Lackschaden beseitigt,

Aufblühungen Türfalze behandelt,

ausbleibende OTA, Module geupdatet

August 2024

defekter Radbolzen ersetzt

November 2024

erneute Lackbehandlung Türfalzen aufgrund erneuter Aufblühungen

erneute Behandlung der Dämmung i.S. Windgeräusche

Abarbeiten zweier KZP

ausbleibende OTA, Module geupdatet

Wasser auf der Innenseite der Frontscheibe, ungleichmäßige Frontscheibenheizung, Frontscheibe erneuert

1. Inspektion

Tja, ist schon ne ganze Menge, was da so angefallen ist, die Ausfallzeiten belaufen sich auf 46 Arbeitstage in zwei Jahren…

Der Verbrauch:

Gefahrene Kilometer: 21.487 km

Gesamt % gem. Bc verfahren: 4270 %

Geladene kWh: 3903 kWh

Durchschnittsverbrauch: 18,16 kWh/100km

Alles in Allem, ein Auto, das nicht alltäglich im Straßenverkehr zu sehen ist, was imho toll aussieht, auf guten Fahrbahnen im Sommer auch ein super Fahrgefühl bietet.

Die vielen kleinen und größeren Mängel und „Eigenheiten“ des Mach E trüben leider ein bisschen den Gesamteindruck und lassen mich doch mit ein paar Fragezeichen, ob ich mir einen Ford als Nachfolger des Mach E vorstellen könnte zurück…na mal schauen, was mich mit diesem Auto noch so erwartet…🤷🏻‍♂️

Grüße

PS: Wenn auch andere User ihre Eindrücke und Erfahrungen in ähnlicher Form schildern möchten, bitte sehr, ist ein „offener Thread“ und von mir ausdrücklich gewünscht…

Heute morgen stand ich vor verschlossenen Türen…zunächst ging gar nix mehr, das Auto zeigte kein Willkommenslicht, die Türöffner waren „tot“, ich kann ja derzeit nur mit fob fahren, paak funktioniert bei meinem Qualitätsprodukt immer noch nicht wieder.

Handy raus, vordere Tür sprang in die erste Öffnung, dann ging‘s nicht weiter, Türöffner wieder tot. Hinten den Knopf betätigt, Tür ging mit Verzögerung auf.

Die vordere Tür hing immer noch in der ersten Stufe. Also alles per Schlüssel wieder verschlossen, das klappte, nun öffnete endlich auch die Fahrertür…Sollte das schon wieder die 12V-Batterie sein? Das Auto stand 2 1/2 Tage in der Garage.

Langsam geht mir die Kiste auf den Sa**, immer wieder irgendwas neues, aber nix Gutes.

Grüße

ich fummel überhaupt nichts an dem Auto rum, ich will einfach nur fahren und fertig.

Ich trage mich auch langsam mit dem Gedanken, das Auto wieder zu verkaufen, ABER, der Verlust ist ja derzeit mehr als irre…🫣

Ich „fummel“ nicht am Auto, ich „stelle Mängel fest“ (die bisher übrigens allesamt vom Händler/der Werkstatt bestätigt und nachvollzogen wurden- nicht das du mir noch in übertragenem Sinne mit Moliere kommst🤣)

Ja, das könnte ein Weg werden, also eher der E-Capri.

Den Kuga habe ich so ja auch „eingetauscht“, trotz Rasselmotor und 12V-Problemen konnte ich den für einen super Preis gegen den Mach E eintauschen (heute kann ich erahnen, warum, mich hätte seinerzeit schon wundern müssen, warum sich bei dem Händler ein Mach E im Ausstellungsraum die Reifen platt stand🥴).

Grüße