Vollgepackt mit Familie, Hund, Dachbox, Gepäck nach Kroatien im Oktober 2024

So ihr lieben, ich sitze immer noch in Kroatien und komme endlich dazu Euch über unsere spannende Reise zu erzählen.

Wie schon angemerkt, in einem GT, mit 3 Erwachsenen, einem Kind, ein dicker Hund, grosse Dachbox und alles vollgepackt von vorne bis hinten (Ich schätze mal alles zusammen ca. 450Kg Zusatzgewicht haha) ging es am 08.10.24 um ca. 12:15 los nach Kroatien.

Natürlich das Wichtigste auch eingepackt: JuiceBooster2 mit Schuko, 16 und 32A Adapter und Verlängerungskabel (dazu später noch mehr)

Ihr müsst bedenken, es ist unser erstes E Auto und das erste Mal, dass wir somit mit einem E-Auto soweit fahren. Wir haben absolut keine Erfahrungen.

Ich habe meiner Frau von Anfang an gesagt, es wird ein spannendes Abenteuer, mit Humor nehmen und Ruhe bewhren. Und das war es auch, dass kann ich Euch jetzt schon garantieren

Wie lange werden wir brauchen, Wie hoch wird der Verbrauch sein, gibts Probleme, Stau, wie gehts dem Hund, fliegt die Dachbox weg

Strecke: Umgebung Konstanz nach Nin bei Zadar, Kroatien. Über München - Salzburg - Ljubljana. ca. 1000Km

Natürlich habe ich mich Tage, Wochen vorher informiert so gut es ging. Die verschiedensten Apps installiert, mir Gedanken über das Laden gemacht etc. Aber Planung ist das Eine und Realität das andere.

Während der Fahrt habe ich mich erst entschieden, mit Apple Maps zu fahren, irgendwie gefiel mir das am besten, da mir das Ford Navi ganz komische Ladepunkte anzeigte und ABRP irgendwie immer abstürzte. Wie sich zeigen wird wurde uns das leider zum Verhängnis...

So, nun gehts los, also am 07.10.24 12:15 100% geladen, gings von Umgebung Konstanz los Richtung München. Wetter ist gut, ca. 20°, leicht bewölkt bis sonnig. Dort wo ich durfte bin ich immer 130 gefahren und sonst gem. Geschwindigkeitsbegrenzung. Klima auf 21,5° immer an. Also definitiv nix mit 100 hinter LKW und keine Klima/Heizung.

Die Dachbox flatterte immer wieder etwas bei schneller Geschwindigkeit und die Windgeräusche hört man definitiv, aber eigentlich gewühnt man sich nach einer Weile daran und mit Radio und Unterhaltung im Auto mit Familie vergisst man nach einer Zeit, dass man eine Dachbox hat.

Da ich ja dieses BlueOval Charging Testabo hatte, wollte ich unbedingt mit Ionity laden. Auch zum probieren, ob das wirklich klappt mit Plug n Charge etc.

Gesagt getan, hinter München die (Autobahn)Raststätte Holzkirchen angefahren, 4 Ionity Lader vorhanden, einer durch einen Tesla besetzt. Eingestöpselt und ohne was zu machen fängt das Ponny an zu laden

Ich war sehr erleichtert (es war mein erstes Mal an einem DC Lader!) .

So, jetzt Hund und Familie raus, sich erfrischen, Tiollette, Kaffe, eine Rauchen.

Diese Raststätte kann ich nur empfehlen! Spielplatz, grünfläche für Hunde, Restaurant, saubere Toiletten, alles top.

Hier nun das Ergebnis der ersten Etappe (Tronity):

Info zu Ladekosten: Das Plug n Charge kostete mich hier 0.39 / KW . Die Abrechnung kam gleich nach dem Laden in der App und auf der Kreditkarte. Also Gesamtkosten von 21.29 Euro.

So weiter gehts zur zweiten Etappe. Ich wollte umbedingt in Österreich bei der (Autobahn)Raststätte Eisentratten laden (Ebenfalls Ionity). Apple Maps hat mir aber einen anderen Ladepunkt vorgeschlagen. Habe diesen dann manuel durch Eisentratten ersetzt. Es war etwas knapp von der Reichweite her, aber am Schluss haben wir es doch noch geschafft, mit 16%. Hier hat meine Frau das erste mal leicht geschwitzt, ich nicht Spannend ist auch, dass die Temperatur viel niedriger war als bis München, es stark in die Höhe ging auf 1400 Meter, der Verbrach aber trotzdem leicht tiefer.

Eisentratten ist nicht so schön wie Holzkirchen, hat aber auch eine Tankstelle, Shop und Toiletten.

7 Ionity Lader, einer war nur besetzt bei Ankunft.

P.s.

Ich war hier mal in der Sommerzeit, spät in der Nacht, damals noch mit einem Benziner, und es war Chaos. Alles pumpenvoll mit Autos, Lastwagen, Campern etc. Auch alle Lader waren damals belegt. Jetzt war es fast leer. Also Achtung im Sommer!

Hier nun das Ergebnis der zweiten Etappe (Tronity):

Ladekosten: Auch hier hat Plug n Charge ohne Probleme funktioniert. Lustig ist nur, dass ich bis heute keine Bestätigung oder Abbuchung der Ladekosten erhalten habe für Eisentrattern! Kosten sollten laut Ford App auch 0.39/KW betragen.

So, die Hälfte war zu diesem Zeitpunkt geschafft. Auch zeitlich lagen wir sehr gut, alle gut gelaunt, auch der Hund, durfte bei diesem Rast auch Abendessen hehe.

So mit über 80% im Akku, soll es nun von Eisentrattern weiter gehen Richtung Villach - Karawanken - Slowenien. Geplant war irgendwo hinter Ljubljana bzw. in der Nähe Novo Mesto nochmals zu laden. Aber wie das mit den Kindern so ist, der Grosse musste unbedingt Pipi machen. Aus diesem Grund habe ich die Raststätte Radovljica angepeilt, da es auch da Ionity gab und in der FordPass App als "Gratis" deklariert war.

Somit sieht die dritte, etwas kürzere Ettappe so aus (Tronity):

Hier haben wir einen kurzen Stop gemacht, der Grosse war Pipi, Hund und Frau sind herumgerannt und ich hab einen Espresso geholt und gratis an der Ionity Säule getankt.

Hier gibts 4 Ionity Säulen. Es ist eine Raststätte mit Tankstelle und grossem Parkplatz, die Ionity Lader sind aber ganz ganz vorne am Ende des Parkplatzes.

Nun war der Plan, dass es relativ weit nach Kroatien runter gehen soll. WIr fahren nicht den Umweg über Zagreb, sondern Richtung Ljubljana, Novo Mesto und dann Landstrasse bis Kroatien und dort wieder auf die Autobahn. Apple Maps sagt mir ich müsse in Otocac bei den Tesla Supercharger laden. Von dort sind es dann noch ca. 1.5 Stunden bis Nin (Zadar).

Also haben wir den weg so angepeilt. Und alles wäre gut gekommen, wenn da nicht Apple Maps wäre....

Durch Slowenien und Hinterland Kroatien war es kühl. 10-11° . Es ging immer wieder etwas hoch und runter. Entsprechend der Verbrauch von durchschnittlich 27kwh/100km

In Otocac bei den Superchargern angekommen mit 11%, soweit alles noch ok.

Dort gibts 6 Supercharger, man muss von der Autobahn runter, sind dann aber gleich nach 200 Metern neben einer Tankstelle da. Um diese Uhrzeit kein Mensch da. Und jetzt kommts.

Ich versucht einen Supercharger mit der Tesla App zu aktivieren. Es kam aber immer die Meldung, keine Supercharger vorhanden in der Nähe. Hää wie denn das wenn ich davor stehe...Alles versucht keine Chance. Mein Sohn mit seinem Handy versucht, auch negativ. Und da wurde ich zum ersten Mal etwas nervös. Ford Navi angeschmissen, dieser sagt, im Zentrum von Otocac beim Kaufland gibts einen 22kw Lader. Ich dachte ok, bis dahin komme ich ja noch und kann etwas laden und würde dann zum nächsten Schnelllader fahren.

Beim Kaufland in Otocac angekommen und was steht da, so ein "drecks" Lader ohne Kabel. Und ich Idiot habe aus Platzgründen und weil ich dachte brauch ich nicht das normale Ladekabel nicht mitgenommen sowie auch den entsprechenden Adapter für den JuiceBooster. Man man man habe ich geflucht in diesem Moment.

Also standen wir da, um Mitternacht, mit Kleinkind, Hund, Akku 10% und wussten nicht was wir machen sollten. Meine Frau wollte an dieser Stelle schon den ADAC rufen haha. Ich dachte, komm fahr wieder die 5km zum Tesla Supercharger zurück und nochmals probieren.

Dort angekommen, im Akku noch 9%.

Nützte alle nix, ging einfach nicht. Ich die Tesla Hotline angerufen weil ich verzweifelt war. Da hat sich tatsächlich jemand gemeldet. An dieser Stelle muss ich sagen, ein wirklich netter netter Herr. Dieser sagte mir, was ich denn da mache, denn die Supercharger in Kroatien seien (noch) NICHT für Fremdmarken freigegeben! Ach du scheisse, da habe ich Apple das erste mal so richtig verflucht.

Der nette Mann konnte mir somit auch nicht helfen, hat mir aber alle Daumen gedrückt und meinte er bete für uns, dass wir irgendwie eine Lösung finden.

So, was nun...In Ruhe nochmals das Navi gecheckt. Bis zur nächsten Autobahn-Raststätte mit einem 50KW Lader sind es 24KM. Ich hatte zu diesem Zeitpunkt noch 9% Batterie und wir waren im Nirgendwo...

Schon genug Zeit verloren habe ich dann entschieden, wir versuchen es, langsam, bis dort hinzufahren.

Was soll ich sagen...Lüftung aus, 70 auf der Autobahn (zum Glück fast keine Autos unterwegs). und dann endlich, mit 1%!!! am 50kw Lader angekommen!

Angekommen bei der (Autobahn)Raststätte Janjce, 50KW Lader vorhanden von ELEN. Jetzt war die Frage wie ladet und bezahlt man da, einfach einstecken ging nicht haha.

Mein Grosser Junge war aber voll motiviert in diesem Moment, hat die Elen App heruntergeladen, Kreditkarte hinterlegt und per App die Station aktiviert. Er lädt, er lädt, verdammt er lädt. Wir waren alle überglücklich haha. Mussten uns etwas alle beruhigen, musste mir auch einige Kommentare von meiner Frau und Sohn anhören, aber am Schluss haben wir es dann alle mit Humor genommen, unseren Espresso getrunken und gelacht.

Der Elen Lader reserviert sich 50Euro auf der Karte. Verrechnet wird dann nach effektivem Verbrauch.

Preis: 0.43 Euro, geht eigentlich noch.. Aber an dieser Stelle war es mir wirklich scheiss egal was das kostet, hauptsache der lädt.

Dann in Ruhe nochmals aktuelle Lage gecheckt wie weiter. In der Ionity App gesehen, dass es in Gospic, also ca. 20km von dieser Raststätte einen neuen Ionity Ladepark gibt. Interessant, Foird weiss noch nichts davon, weder im Navi noch in der App wird was aufgeführt.

Somit haben wir auf ca. 30% geladen, sodass wir einfach zum Ionity Ladepark in Gospic fahren können.

Alle wieder eingestiegen und ab zum Ionity Ladepark in Gospic.

Am Ionity Ladepark in Gospic angekommen. Man muss hier von der Autobahn runter, aber nach 500 Metern kommt der neu erstellte Ladepark. Wunderschön, kürzlich eröffnet, 6 neue Ionity Lader, Toiletten, warmes Wasser, Snack und Kaffeautomat.

Eingesteckt: Plug n Charge und ich vermute auch gratis da in Kroatien und ich bis heute nichts bekommen habe. Da es aber noch nicht in der Fordapp aufgelistet ist kann ich es nicht 100% sagen.

Auf 65% geladen

Und nun ab Richtung Nin (Zadar).

Nach 1000KM, 15 Stunden unterwegs, sind wir dann um 03:30 angekommen mit 30% im Akku und 17° Aussentemperatur.

Nervenkitzel pur...

Ich sage nur, wir sind alle heil und gesund angekommen und das ist das wichtigste.

Diesen Samstag gehts dann wieder zurück.

Ich hoffe, dass ich mit diesem Bericht einigen hier helfen kann, für die nächste Kroatienreise.

lg

tom

Quote from Cruiser2000

Das mit den Tesla Stationen in Kroatien hättest du aber in der App gesehen. Da werden ja nur die Freigeschalteten gelistet

Ja jetzt weiss ich es auch Aus Fehlern lernt man halt.

Das Problem ist halt, dass ich davon ausgegangen bin, dass die Teslas überall funktionieren. Die funktionieren ja in der Schweiz, Deutschland, Österreich, Slowenien, etc. nur in Kroatien halt noch nicht.

Und Apple Maps halt, die führt mich einfach knallhart zum Tesla in Kroatien.

Als ich dann da Stand und in der App eben keine Stationen angezeigt wurden obwohl ich vor dieser Stand, hab ich es dann gemerkt.

Aber zum Glück funktionieren die Ionity mit unserem Ponny so zuverlässig

Quote from Mr XLK

Für mich ist grundsätzlich nicht die eigentliche Reichweite beim E-Fahrzeug der Stressfaktor, sondern die DNA, die in der Regel neben mir sitzt und permanent auf die Reichweitenanzeige schaut, um sich zu vergewissern, dass wir auch ja nicht mit leerem Akku irgendwo liegenbleiben - 100km MÜSSEN da auf der BC-Anzeige stehen, sonst wird die Stimmung im Auto „kritisch“🤣

Grüße

Genau das gleiche bei mir. Wobei das schon beim Benziner so war. 100KM musste ich auf die Tankstelle. Denn sonst musste ich mir noch das Konzert meiner besseren Hälfte eine halbe Stunde lang anhören haha.

Quote from Preppy

Ich bekomme es einfach nicht hin, dass ich bei Apple Map mein Pony eingeben kann. Daher auch nicht wann und wo ich laden soll.

Du machst es aber schon auf dem Handy in der App Maps und nicht am Auto oder?

Du musst es in der APP eintragen und dann klappts...