BANULA - keiner kennt es, alle wollen es, niemand bietet es an

Der absolute Hammer. Genau das bemängeln wir alle und dabei mauern die Betreiber. Ich habe noch nie von dieser Kannbestimmung/Empfehlung der BuNeAg gehört und ich wette, sonst auch niemand. Und dabei gibt es die schon seit 2021. Das schreit ja förmlich nach Verbreitung.

Die beiden Vortragenden, naja, sehr gewöhnungsbedürftig. Asoziale Schlaftabletten mit Hypnosefähigkeiten. Wer also Schlafprobleme hat, zieht sich die beiden rein. Ich gebe zu, gestern beim ersten Ansehen weggepennt zu sein.

Uns ist aber doch allen klar, dass das nicht im Interesse der großen Anbieter liegt, oder?

Die wollen Geld verdienen und unterm Strich dürfte es für die meisten Schnelllader noch nicht so sonderlich rosig aussehen. Auch noch nicht mit ihrem eignen "teuren" Strom für 49, 59 oder gar 72 Cent. Gelddruckmaschinen sind das ganz sicher, trotz der verlangten Preise, noch keine.
Also wo sollte für die Betreiber das Interesse liegen, dass sie zwar für viel Geld die Infrastruktur herstellen und eine "kleine Handlingfee" bekommen, damit wir unseren privaten Stromtarif an deren
Infrastruktur nutzen? Das würde von uns auch keiner freiwillig tun und wenn doch, war er in der Grundschule wahrscheinlich immer edann krank, wenn die andern Kids gerade Mathe hatten.

Artikel ist zwar aus 2020 aber trotzdem ganz interessant.

EnBW: Geschäft mit Ladeinfrastruktur erst ab 2030 gewinnbringend

Die EnBW gehört hierzulande zu den führenden Anbietern von Ladeinfrastruktur. Gewinne erwartet der Energiekonzern erst in vielen Jahren.

ecomento.de

Quote from Jon

Wenn man die E-Mobilität fördern will, gibt es Wege. Beim LKW-Netz soll es schließlich von Anfang an ermöglicht werden.

Ich bezweifle, dass eine flächendeckende Umsetzung von BANULA die E-Mobilität fördert. Im Gegenteil, dann wird die Ladeinfrastruktur noch schlechter, weil wegen einer sozialen Ader gibt es nicht viele, die neue Ladepunkte errichten. Und dann würde auch der Bestand kein finanzielles Interesse mehr haben, seine vorhandenen Ladesäulen zu pflegen/warten.

Da hat m.M.n. die Politik gepennt. Das hätte man damals sofort umsetzen müssen, bevor das Ladenetz in seiner jetzigen Struktur entstand.