Das Niedrigste waren mal 2% weil ich unterwegs nicht mehr laden wollte.
Hab dann die Geschwindigkeit etwas reduziert und kam mit den erwähnten 2% zu Hause an.
Ich vermeide allerdings idR. solche sehr tiefen Akkustände, weil es dem Akku nicht gut tut.
Ich versuche den Akku immer über 10% zu halten.
Da würde zu viel Angst Seele auffressen…🫣
Mein niedrigster Stand waren 13% bei 101 km Restreichweite bei 27 Grad Außentemperatur, da bin ich nicht sehr risikobereit 🤷🏻♂️
Grüße
Habe ihn vorgestern mit 7% zum FFH gebracht wegen dem Rückruf. Jetzt ist er wieder voll Geladen. denke werde ihn morgen zurück bekommen. War aber Zufall mit dem niedrigen Akku weil ich aus dem Urlaub kam
4%
0% bei 10km Rest
Wow, da wäre mir das Herz aber so richtig in die Schlüpper gerutscht… 
1% hatte ich auch schon und meine Frau meckert schon bei 50km Rest wenn es zur Säule noch 40km sind 
Leben am Limit oder wie?
Bin mal auf der Autobahn auf 2% beim Tesla-Schnelllader runtergefahren - zu Hause bin ich mehrmals mit 1% angekommen. Geht problemlos, man sollte nur mitdenken dabei und Kopfrechnen können.
6 oder 7% bei 34km Rest, war glaub ich gleich in der ersten Woche.
Mein Händler wollte seinen ER AWD mal leer fahren und ist Runden um die Ortschaft gefahren. Er hat gemeint er ist mit 0% noch über 25km Bundesstraße gefahren und hat dann aber aufgehört.
6 oder 7% bei 34km Rest, war glaub ich gleich in der ersten Woche.
Mein Händler wollte seinen ER AWD mal leer fahren und ist Runden um die Ortschaft gefahren. Er hat gemeint er ist mit 0% noch über 25km Bundesstraße gefahren und hat dann aber aufgehört.
Sooo weit würde ich nie gehen..... "bei 20 km nach 0% würde ich laden"
Mut kann mann sich nicht kaufen..
Wie weit man unter 0% noch fahren kann, ist nicht allgemein gültig.
Das können 30, 40 oder auch nur 5km sein.
Das liegt schlicht daran, dass das BMS den Ladezustand nicht ganz genau ermitteln kann. Der wird durch den Stromfluss vom und zum Akku berechnet und nur wenn der Akku zu 100% geladen wird, wird auch der SoC zurück gesetzt. Natürlich wird der SoC auch anhand der Spannung überwacht. Aber maßgebend ist idR. die Berechnung des BMS. Von daher macht es auch gelegentlich Sinn, den Akku auf 100% zu laden. Damit wird der Zellausgleich gemacht und das BMS hat wieder einen definierten Stand.
Hat man das BMS schon lange nicht mehr auf einen definierten Stand gebracht, kann es durchaus sein, dass der Akku "voller" ist als das BMS das gerade meint. Dann kann man noch relativ weit mit 0% SoC fahren. Ist das BMS erst recht frisch auf definierten Stand gebracht worden, kann es durchaus auch sein, dass nach Erreichen der 0% SoC-Marke nach 5km schon Schluss ist.
Interessant hab ich auch gefunden das er die Leistung erst sehr spät drosselt.
Auch die Klima war zwar reduziert (laut Meldung) und bei 0% hat er sie dann automatisch abgedreht. Ich konnte sie aber wieder problemlos einschalten 
bei mir war die Drosselung gerade bei 2%.
ich muss gestehen ich habe den Wagen seit April, jetzt gute 5000 km auf der Uhr und der Akkustand war noch nie unter 30%
Ich habe seit 8 Monaten heute meinen Niedrigsten Akkustand bei 26%😄
Bei mir rund 56.000 km bei min. 13% SoC
