Das macht er doch nur wenn der Schlüssel / PAAK zurückgelassen wird.
Nein, Schlüssel ist in meiner Hosentasche... Handyschlüssel habe ich nicht aktiviert.
Genau das ist der Grund!
Schlüssel, egal ob FOB oder PAAK, muss im Auto bleiben, ansonsten gibt es Gehupe!
Deaktivieren ist nicht möglich.
Ist m.E. auch sinnvoll, da bei offenem Auto mit laufendem Motor theoretisch jede Menge Unfug anstellbar wäre, sofern das einer mitbekommt!?
Hilft eben nur, das Auto auch beim Gang zum Briefkasten auszuschalten…ich mache es jedenfalls nach den ersten Erfahrungen mit dem Gehupe so - der extra „Knopfdruck“ tut nicht weh, und der extra Tritt auf das Bremspedal ist ja nicht zusätzlich, der muss ja auch bei „laufendem Motor“ von P auf D erfolgen😉
Aber ich bin da ganz bei dir, den Schlüssel oder das Handy würde ich auch beim kurzfristigen „Besuch“ des am Straßenrand stehenden Briefkastens nicht im Auto liegen lassen (es sei denn, ich hätte einen Kangal oder belgischen Schäfi auf dem Beifahrersitz zu sitzen🤣).
Ansonsten finde ich das Gehupe beim Verlassen des laufenden Autos als kurze Erinnerung nicht so schlimm - viel schlimmer finde ich die „Kollegen“ zB mit ihren Mercedes:Innen, die irgendwann nachts nach Hause kommen und das Auto das Verschließen mit einem Doppelhup quittiert, das nervt…🥴
Grüße
Bei mir hupt es wenn ich zu schnell versuche den Wagen abzuschließen (mit Symbol an der Tür).
Wenn z.B. noch nicht oder noch keine x Sekunden alle Türen geschlossen sind.
Benütze ich nur, wenn ich sicher sein will, dass das Auto abgeschlossen ist. Meistens verlasse ich mich auf die automatische „Walk away“ Methode.
Deshalb die Frage, ob man das abstellen kann. Ich schmeiße ja nicht den Schlüssel auf den Fahrersitz, damit ich schnell zum Briefkasten in 3 Metern Entfernung ohne Gehupe gehen kann... Das hatte ich bei noch keinem anderen Auto. Und sowohl der Jeep GC, Dodge Challenger als auch der Ford Explorer waren Amis mit Keyless...
Lass die Fahrertür auf. 
…ich meine mich zu erinnern, dass er auch mit offengelassener Tür hupt, wenn du dich mit dem fob bzw. dem Handy bei paak vom Auto entfernst.
Da hilft wohl nur, so dicht an den Briefkasten zu manövrieren, dass man direkt aus dem geöffneten Fenster die Post einwerfen kann…😇
Die Tür nicht komplett zu machen, sondern nur in der ersten Stellung einrasten, funktioniert bei Ford genauso wie bei Hyundai. 
Lass die Fahrertür auf.
Hupt genauso.
Die Tür nicht komplett zu machen, sondern nur in der ersten Stellung einrasten, funktioniert bei Ford genauso wie bei Hyundai.
Danke, probiere ich. Genau so einen Tipp meinte ich. 
Aber was passiert denn, wenn ich die Tür offen lasse und mich mit dem fob/Paak vom Auto entferne - schaltet er da nicht auch den „Motor“ automatisch ab (kein Schlüssel erkannt) und ich muss nun auch wieder mit dem Treten der Bremse und dem Knopfdruck das Auto neu „starten“?
…und wenn das Auto inkl. Innenraumzubehör weg ist (die Welt ist böse), zahlt keine Versicherung dieser Welt…
Ganz ehrlich, ich komme schlichtweg nicht auf die Idee, mein Fahrzeug mit „laufendem Motor“ alleine stehenzulassen, und wenn es nur 10 Meter zum Briefkasten sind…aber muss jeder für sich selbst entscheiden.
Was sind denn nun wirklich die Nachteile, den Start-Aus-Knopf zu drücken, wenn ich ein E-Auto auch nur kurz verlasse - für mich persönlich keine erkennbar🤔
Grüße
Tür auflassen hilft tatsächlich gegen das Hupen bei Motor an. Aber wenn man dann weiter weg ist will er absperren, was wegen der offenen Tür nicht geht. Und dann hupt er doch wieder, wenn auch aus anderem Grund.
Weiterfahren ohne Schlüssel geht zumindest bei anderen Marken, beim MME noch nicht probiert.
Nachteil beim Aus-Knopf: er heizt nicht mehr. Zugegeben hier ein Sonderfall: unsere Garage ist 200m vom Haus weg. Ich hole den MME, lasse ihn beim Haus stehen und hole Sachen, die in den Kofferraum müssen, aus dem Haus. In der Zeit würde ich ihn gerne den Sitz weiter heizen lassen, da ich den Fernstart regelmäßig verpenne und ein Start in x Minuten in der App nicht vorgesehen ist.
Hupt genauso.
Oh, das hatte ich noch nicht, war wohl noch nicht weit genug entfernt. Sorry!
... bei historischen Verbrenner-Fahrzeugen mit Kurbelstart kann ich ja evtl. noch verstehen, daß man sich diese Prozedur nicht öfter als nötig antut, aber beim MachE?
Im Gegenteil bin ich froh, daß das Auto hupt, wenn meine Frau mit meinem FOB in der Handtasche aussteigt und ich sonst einfach weiterfahren würde.
... bei historischen Verbrenner-Fahrzeugen mit Kurbelstart kann ich ja evtl. noch verstehen, daß man sich diese Prozedur nicht öfter als nötig antut, aber beim MachE?
Im Gegenteil bin ich froh, daß das Auto hupt, wenn meine Frau mit meinem FOB in der Handtasche aussteigt und ich sonst einfach weiterfahren würde.
Naja, das kann bei Keyless Go immer passieren. Mein Mach-E war Freitag zur Inspektion und ich habe unseren ID3 zur Werkstatt gefahren um ihn wieder abzuholen. Hätte ich meiner Frau nicht den Schlüssel mitgegeben hätte sie vielleicht den Weg nach Hause geschafft und dann den Schlüssel gesucht.
Naja, das kann bei Keyless Go immer passieren. Mein Mach-E war Freitag zur Inspektion und ich habe unseren ID3 zur Werkstatt gefahren um ihn wieder abzuholen. Hätte ich meiner Frau nicht den Schlüssel mitgegeben hätte sie vielleicht den Weg nach Hause geschafft und dann den Schlüssel gesucht.
... kapiere ich jetzt irgendwie nicht, ist aber auch schon spät!?
