IONITY - Preisentwicklung

Heisst dann:

15€/a bzw 60€ im ersten Jahr dafür, dass ich PnC nutzen kann.

Hört sich ja wie ein VW-Abo an

Danke für die Info.

IONITY sagt:

Quote

Sehr geehrter Kunde,

vielen Dank für Ihre schnelle Antwort.

Leider ist es nur über Ihren MSP möglich, die Plug&Charge-Funktion mit Ionity zu nutzen.

Wir entschuldigen uns für die entstandenen Unannehmlichkeiten.

Sollten Sie weitere Fragen haben, zögern Sie bitte nicht, uns zu kontaktieren.

Mit freundlichen Grüßen

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Optimistisch: Vielleicht liegt es gar nicht an IONITY, sondern ist eine technische Einschränkung weil Ford Mitglied im IONITY-Netzwerk ist...

Wobei PnC sowieso aus sein muss, wenn ADAC den neuen Partnertarif aktiviert hat.

hat Ionity eine eigene App? Vielleicht kann man das dann P&C aktivieren so wie in der ENBW App?

Quote from Louii

hat Ionity eine eigene App? Vielleicht kann man das dann P&C aktivieren so wie in der ENBW App?

ja, die haben eine App, aber da ist nix mit PnC. Zumindest sehe ich das nicht.

Quote from Louii

hat Ionity eine eigene App? Vielleicht kann man das dann P&C aktivieren so wie in der ENBW App?

Ich weiß nicht ob es richtig ist das Auto mit

P&C -Peek&Cloppenburg zu verbinden

😂😃

🐎🐎🐎🚘🚘🚘

Quote from HenkK

Holland hat 1 Kernkraftwerk und 2 in Planung .....

Aber ja die Preisunterschiede zum Laden sind in NL sehr gross.

Dann müsste der Strom ja viel teurer sein bzw. werden.

Quote from Ponyrider

Dann müsste der Strom ja viel teurer sein

Stimmt - aber interessiert den konservativen Deutschen nicht. Kernkraft ist die Lösung für DE!. Gut - Endlager und Rohstoffe haben wir nicht. Windkraft wollen wir nicht (versperrt die Aussicht). Also bauen wir in jedem Dorf 3 Mini-AKW. Die lassen sich problemlos in 6 Monaten überall errichten. Ja - gut nach 30 Jahren Entwicklungszeit. Aber es ist trotzdem gut!!!

Quote from BEVdriver99

Stimmt - aber interessiert den konservativen Deutschen nicht. Kernkraft ist die Lösung für DE!. Gut - Endlager und Rohstoffe haben wir nicht. Windkraft wollen wir nicht (versperrt die Aussicht). Also bauen wir in jedem Dorf 3 Mini-AKW. Die lassen sich problemlos in 6 Monaten überall errichten. Ja - gut nach 30 Jahren Entwicklungszeit. Aber es ist trotzdem gut!!!

Ein Hoch auf die "Technologieoffenheit"🥳

Quote from Andy-MME

Moin, hab da mal ne Frage zu IONITY und BOCN:

Ionity Passport Power: 11,99€/Monat = 144€/a (Wobei die ersten 3 Monate kostenlos sind)
Ford Blue Oval Charge Network Verlängerung: 159€/a
Ladepreis bei IONITY bei beiden Tarifen: 39Cent/kWh

Laut Ford gibt es bei BOCN keine Preisanpassung.

Somit werde ich BOCN nicht verlängern, aber wohl Ionity Passport Power abschliessen.

Jetzt ist die Frage, wie ich Plug&Charge von BOCN auf Ionity Passport Power "umstelle".

Hat das jemand schon gemacht? Gibt's da ne Anleitung?

IONITY sagt:

IONITY bietet Plug & Charge bereits an und bietet damit einen einfachen, sicheren und reibungslosen Ladevorgang. Erkundigen Sie sich bei Ihrem Fahrzeughersteller, ob Ihr Auto über Plug & Charge verfügt.

https://support.ionity.eu/de/h…-at-ionity/how-can-i-pay#

Dass der MME das kann weiss ich aber wie stelle ich den dahinterliegenden Account um?

Danke und Grüße

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Thread

Plug and Charge - IONITY

Habe heute den IONITY Support angeschierben und gefragt, ob man denn die P&C Möglichkeit, welche wir ja von BlueOval kennen, auch in der IONITY App für AdHoc Lader oder Abo Kunden irgendwie hinterlegen kann.

Die Antwort kam innerhalt 2 Std !!!! (RESPEKT IONITY, das ist schnell)

Sehr geehrter Kunde,
vielen Dank, dass Sie sich an IONITY wenden. Wir freuen uns, Ihnen bei Ihrer Anfrage zu helfen! 
Bitte beachten Sie, dass es physisch nicht möglich ist, PnC mit dem IONITY PASSPORT zu konfigurieren, da…

Weeehahaaa

May 27th 2024

Quote from Louii

hat Ionity eine eigene App? Vielleicht kann man das dann P&C aktivieren so wie in der ENBW App?

Thread

Plug and Charge - IONITY

Habe heute den IONITY Support angeschierben und gefragt, ob man denn die P&C Möglichkeit, welche wir ja von BlueOval kennen, auch in der IONITY App für AdHoc Lader oder Abo Kunden irgendwie hinterlegen kann.

Die Antwort kam innerhalt 2 Std !!!! (RESPEKT IONITY, das ist schnell)

Sehr geehrter Kunde,
vielen Dank, dass Sie sich an IONITY wenden. Wir freuen uns, Ihnen bei Ihrer Anfrage zu helfen! 
Bitte beachten Sie, dass es physisch nicht möglich ist, PnC mit dem IONITY PASSPORT zu konfigurieren, da…

Weeehahaaa

May 27th 2024

Quote from Weeehahaaa

Thread

Plug and Charge - IONITY

Habe heute den IONITY Support angeschierben und gefragt, ob man denn die P&C Möglichkeit, welche wir ja von BlueOval kennen, auch in der IONITY App für AdHoc Lader oder Abo Kunden irgendwie hinterlegen kann.

Die Antwort kam innerhalt 2 Std !!!! (RESPEKT IONITY, das ist schnell)

Sehr geehrter Kunde,
vielen Dank, dass Sie sich an IONITY wenden. Wir freuen uns, Ihnen bei Ihrer Anfrage zu helfen! 
Bitte beachten Sie, dass es physisch nicht möglich ist, PnC mit dem IONITY PASSPORT zu konfigurieren, da…

Weeehahaaa

May 27th 2024

Moin, danke.

Mein Fazit: IONITY != IONITY

Entweder 1,33€ pro Monat für PnC zahlen (144€/a IPP zu 160€/a BOCN) oder PnC deaktivieren.

Die Deaktivierung würde man vorsichtshalber wegen ADAC&Aral wahrscheinlich sowieso machen.

Wie habt ihr das gemacht oder habt es vor?

Grüsse

Wenn ich mich nicht täusche, sind die kWh preise zbsp im Süden (Schweiz, Italien, Spanien, evtl Frankreich) etwas tiefer mit BOCN als mit Ionity Passport Power.

Schweiz

BOCN 0.385 CHF/kWh

Ionity passport power 0.46 CHF/kWh

zZ.

Es wird eim nicht einfach gemacht. Es hängt wirklich sehr am efektivem Fahren ab.

Quote from P65

Wenn ich mich nicht täusche, sind die kWh preise zbsp im Süden (Schweiz, Italien, Spanien, evtl Frankreich) etwas tiefer mit BOCN als mit Ionity Passport Power.

Schweiz

BOCN 0.385 CHF/kWh

Ionity passport power 0.46 CHF/kWh

zZ.

Es wird eim nicht einfach gemacht. Es hängt wirklich sehr am efektivem Fahren ab.

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Danke, das hatte ich bisher nirgends gelesen bzw nicht auf dem Schirm.

Ionity macht Ad-Hoc-Tarif in zwölf Ländern günstiger - electrive.net

Ionity senkt zum 28. Mai die Preise von „Ionity Direct“ in zwölf Ländern. Außerdem stellt Ionity zwei neue Tarife mit flexiblen Laufzeiten vor, zwischen denen…

www.electrive.net

Italien:

IPP: 47Cent

BOCN: 38Cent

Spricht doch wieder Pro BOCN.

Danke für den Input!

Ich werfe einfach noch mal in die Runde dass ich am Montag in NL bei Tesla 80,8 kW/h geladen habe, für schlappe 16,80 EUR. Ich weiß nicht warum der Strom in Deutschland am Schnelllader selbst unter Anwendung der teuersten Pakete (Tesla 9,99 EUR, Ionity 9,99 EUR. EnBW 16,99 EUR) immer noch 39 Cent kosten muss (bei Tesla wenns gut läuft 32 Ct.).

Irgendwas machen wir doch falsch dass der Strom bei uns so teuer ist.

... ganz einfach, das nennt man Abzocke - und wir lassen uns das hauptsächlich gefallen, weil wir uns das leisten können und anscheinend auch wollen?!

…womit wir wieder ins Politische abgleiten…

Anfänglich war durch die Politik das E-Auto noch als „Heilsbringer“ für die Senkung der städtischen CO2-Emissionen deklariert, jetzt hat man die E-Mobilität fallen lassen, lässt den Ladestrom ins uferlose steigen und macht damit die E-Mobilität unattraktiv für die breite Masse der Bevölkerung.

Na Hauptsache, es werden andere „Projekte“ fett gefördert…wer die letzten Tage Lanz und Barth gesehen hat…😉

Ohne PV am Dach…

Das war für mich der Grund, Strom reicht von April bis September

Pssst, aktueller Tipp für IONITY:

My Renault App installieren, Kundenkonto anlegen (ohne Eingabe einer Fahrzeug-ID), Charge Pass "Intense" für 4,99€/Monat buchen und damit an Ionity für 39Cent/kWh laden.

Bin mal gespannt, wie lange Renault das aufrecht erhält...