Hab mir das Video grad angeschaut.
Hmm, das leidige Problem Navigation. Zum Glück lässt sich Apple CarPlay bzw. Android Auto parallel zum internen Navi benutzen. So kann man sich per Google Maps oder Apple Karten bequem bis zum Ziel leiten lassen. Somit reicht mir wahrscheinlich die Funktion zur Berechnung der Ladestopps vom internen Navi völlig aus.
Was die Ladekurve angeht, erhoffe ich mir von Ford durch ein Softwareupdate eine bessere Effizienz. Es wäre wünschenswert, wenn zwischen 10 und 80% der Peak nicht wesentlich unter 100kw sinkt.
Alles andere passt für mich soweit. Ich freu mich auf jeden Fall.
Das bestätigt mich mal wieder das der Mustang eine gute Wahl ist.
Das Contra Sprachwahl wenn man die Befehle kennt die man sagen muss dann geht das auch. Man sieht auf einem Bild auch mal kurz das Stromtankstelle suchen... das hat er ja auch in einem anderen Video gesagt das man das sagen muss. Von dem her passt das ja dann auch völlig von der Sprachwahl ist das so wie das bisherige Sync sobald man die Eigenheit davon drauf hat geht das auch.
Für die Ladekurve gibts bestimmt dann bald noch ein Update.
Bjørn Nyland meinte, dass Ford wahrscheinlich mit einer super-konservativen Ladekurve startet um Probleme und ein damit einhergehendes PR-Desaster zu vermeiden. Diese Hoffnung habe ich auch, wird sich zeigen ob Ford das mit den OTA-Updates so ernst nimmt wie Tesla.
Nutze bei meinem aktuellen Fahrzeug auf längeren Strecken immer CarPlay. Wobei Google Maps m.E. bei der EV-Planung auch noch etwas Potential hat, bin gespannt ob/in welchem Zeitrahmen Google hier aufrüstet.
Wäre interessant zu wissen ob ABRP (A Better Rout Planer) auch via Car Play laufen würde. Der erfüllte für Elektro wohl alle Wünsche.
obwohl das verbaute Navi soo schlecht nicht ist.
Apropos CarPlay etc. Ich hab mal beim Tronity-Support angefragt, wie es mit der mach-e Integration ausschaut. Falls die das hinbekommen, würde ich diesen Dienst in Verbindung mit dem ABRP nutzen und somit wäre ich völlig autark von der Ford-Routen und Ladestationen Berechnung.
Was bringt mir Tronity, ausser viel Info über das Auto (Verbrauch usw.)?
Tronity liest die relevanten Systemdaten des mach-e aus, welche für die Echtzeitroutenplanung nötig sind. (Verbrauch, Kilometerstand SOC usw) Diese werden dazu über die Fordinterne Datenverbindung an die Tronity Cloud übermittelt. Diese Daten werden dann wiederum im ABRP, welcher auf deinem Handy läuft synchronisiert und zur Routenberechnung verwendet. Der ABRP unterstützt inzwischen CarPlay, und somit hast du alles schön komfortabel auf dem big Screen.
Mir alles zu kompliziert. Ich werde mir wohl einfach die Route anschauen und dann klären, wo es gute Stationen hat. Wenn ich meinen Bruder besuchen gehe, hat es ja Ionity auf dem Weg (Bruchsal oder so)
...stimmt. Im normalen Alltag spielt das auch keine große Rolle. In meinem Fall halt nur, wenn ich in den Urlaub fahre.
Da kann man ja auch schnell schauen, wo im Umkreis von 300km die nächsten Ladestationen sind...
Ich hab mal beim Tronity-Support angefragt, wie es mit der mach-e Integration ausschaut.
Hast Du eine Antwort bekommen?
Ja, sobald ich meinen mach-e habe schicke ich denen die entsprechenden Daten. So können sie den in ihr System einpflegen und alle relevanten Daten online bereitstellen.
Das gilt natürlich für alle mach-e Besitzer. Wer bereits einen hat und Interesse bekundet, sollte sich zeitnah an die Firma wenden. Je früher desto besser.
Super, das hört sich doch gut an. Danke 👍
also Routenplanung mit der Reichweite und damit Ausweichmöglichkeit zur nächsten oder übernächsten Ladesäule ist wohl kaum ein Problem. War bei meinem Ioniq schon eher mal eine kleine Herausforderung.
freue mich wenn ich das Auto endlich fahren kann
Gerade auch mit den Jungs Kontakt gehabt. Erst Auto, dann Hilfe.
Ich finde ABRP fast genial und wenn dann das eigene Fahrverhalten einfließt, dann fällt das „fast“ weg. Guter Tip !
Ich hoffe sehr, die bekommen die Implementierung hin.
Übrigens bei Polestar 2 läuft jetzt ABRP direkt als App im internen Google-System. Dazu braucht es keinen Umweg über Tronity. ABPR wird mit Echtzeitdaten direkt vom Polstar-System versorgt.
