Einfach nur von Hand Geschwindigkeit runterregeln. Funktioniert vor Kurven,Autobahnabfahrten....
…habe ich mir jetzt auch so angewöhnt und praktiziere es überwiegend genau so…
Allerdings habe ich mittlerweile auch den Dreh ganz gut raus, das Ganze nach Drücken des linken Lenkradknopfes mit dem Strompedal durch leichtes „antreten“ zu regeln (bei OPD)
Gruß
Schaltet mal "L" dazu. Dann verzögert er deutlicher ab dem Schild. Allerdings auch dann nicht vorausschauend.
Gilt aber nur, wenn du ohne OPD fährst. Hast du OPD aktiviert, spielt L keine Rolle mehr
Das ist so nicht richtig.
Ich fahre ausschließlich mit OPD. Teste es einfach aus.
Na ja, die L-Taste löst imho das Problem nicht. Ehe ich die gefunden habe, bin ich mit dem Knopf im Lenkrad insgesamt auch nicht langsamer in der Reaktion des Autos…
Ich fände es jedenfalls sehr schade, wenn Ford seine amerikanischen Kunden mit einem entsprechenden iACC-Update (und nach den „Gerüchten“ sieht es ja so aus) ausstatten würde und die europäischen ohne Regenschirm im Regen stehen lassen würden…
Grüße
Ja, dass er nicht vorausschauend fährt ist ein Ärgernis. VW macht das deutlich besser.
Das ist so nicht richtig.
Ich fahre ausschließlich mit OPD. Teste es einfach aus.
Das Thema wurde wir hier auch schonmal durchdiskutiert. Mag sein, dass es sich subjektiv anders anfühlt, allerdings sagt die BA eindeutig „Beim Wechsel in die Stellung Niedrig (L) erfolgt keine Änderung, wenn der 1-Pedal-Modus aktiv ist.“
BTT bitte
Das war mein Plan - hier nicht wieder eine Diskussion aufkommen zu lassen.
Ich drücke vor Geschwindigkeitsbeschränkungen meist kurz den Knopf auf dem Lenkrad der den iAAC ein und aus schaltet, warte bis die Geschwindigkeit erreicht ist und drücke den Knopf dann wieder.
Also wird der iACC kurz ausgeschaltet, das Auto verzögert und bei der richtigen Geschwindigkeit schalte ich ihn wieder ein. Halte ich nicht für tragisch und ich hab es in der Hand wie schnell ich in die Beschränkung fahre.
Viel mehr nervt mich persönlich aber viel, dass der iACC auf der AB immer wieder auf 130 springt.
Ich möchte aber meistens nur 120 fahren und muss daher nach jeder aufgehobenen Geschwindigkeitsbeschränkung erneut die 120 einstellen. Das nervt mich wirklich, zumal sich Ford die Ursprungsgeschwindigkeit bei > 130 merken kann und auch wieder einstellt..
So mache ich das auch, wenn ich die Strecke kenne und bei unbekannten Tera muß man weit voraus schauen.
Und das in unserem Alter 🤓
🤣😂🤣😂
Zurück zum Thema:
Ich würde mir wünschen, dass zukünftige die Ladedaten- und Ladeleistungen im Display inklusive Ladekurve angezeigt werden. Die jetzige Information, dass das Fahrzeug angesteckt ist (ach was?), den Füllgrad der Batterie und wann man rein theoretisch die 80% erreicht hat, finde ich etwas "mau". Nachdem ja das Laden durch das Fahrzeug geregelt wird, sollte das softwaretechnisch kein Problem sein.
Zurück zum Thema:
Ich würde mir wünschen, dass zukünftige die Ladedaten- und Ladeleistungen im Display inklusive Ladekurve angezeigt werden. Die jetzige Information, dass das Fahrzeug angesteckt ist (ach was?), den Füllgrad der Batterie und wann man rein theoretisch die 80% erreicht hat, finde ich etwas "mau". Nachdem ja das Laden durch das Fahrzeug geregelt wird, sollte das softwaretechnisch kein Problem sein.
Sorry, da müsste Ford sein Hinterteil heben und die Programmierer Innovativ Denken können.
Aber das wollen die nicht 🤷🏼♂️
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Ich würde mir wünschen, dass zukünftige die Ladedaten- und Ladeleistungen im Display inklusive Ladekurve angezeigt werden. Die jetzige Information, dass das Fahrzeug angesteckt ist (ach was?), den Füllgrad der Batterie und wann man rein theoretisch die 80% erreicht hat, finde ich etwas "mau". Nachdem ja das Laden durch das Fahrzeug geregelt wird, sollte das softwaretechnisch kein Problem sein.
Du ahnst garnicht, was Dir alles mit Carscanner und OBD-Dongle während dem Laden angezeigt wird. Es wär eine Kleinigkeit für Ford diese Daten auf dem Hauptdisplay zu visualisieren aber anscheinend ist es von Ford nicht gewollt - da müssten sie ja Programmierer beschäftigen, die was können.
Du ahnst garnicht, was Dir alles mit Carscanner und OBD-Dongle während dem Laden angezeigt wird. Es wär eine Kleinigkeit für Ford diese Daten auf dem Hauptdisplay zu visualisieren aber anscheinend ist es von Ford nicht gewollt - da müssten sie ja Programmierer beschäftigen, die was können.
Wie schon geschrieben 😏
Sorry, da müsste Ford sein Hinterteil heben und die Programmierer Innovativ Denken können.
Aber das wollen die nicht 🤷🏼♂️
🤭
Sorry, da müsste Ford sein Hinterteil heben und die Programmierer Innovativ Denken können.
Aber das wollen die nicht 🤷🏼♂️
Kennst du die Programmierer?
Kennst du die Programmierer?
Hatte in meinem letzten Arbeit Programmierer als Kunden😏, die brauchten immer eine sehr genaue Anweisung 🤷🏼♂️
Hatte in meinem letzten Arbeit Programmierer als Kunden😏, die brauchten immer eine sehr genaue Anweisung 🤷🏼♂️
Kennst du einen, kennst du alle…
Beim Abspielen vom Stick sollte der nächste Titel immer in der nächsten Zeile stehen statt mittendrin in der langen Liste.
Was nützt es mir, wenn immer der erste Titel angezeigt wird?
