Naja, die haben ja nur das ESP neu abgestimmt. Am Punch und der Leistung sollte das nichts ändern. Evtl. empfindest du es jetzt bim Winter als weniger was der Kälte zu schulden sein dürfte.
Fahre ja schon den 2. Winter und da ist die Power einfach nicht so als bei 25Grad
Die gibt's beim GT.
PS: Ein zu hartes Fahrwerk stellt man üblicherweise bei der obligatorischen Probefahrt fest.
Na ja…bei so einer Probefahrt nimmt man das vielleicht nicht so richtig wahr.
Als wir vorgestern nach langer Zeit nach Berlin zum KuDamm fuhren, merkten wir erst, wie schlecht die Berliner Straßen geworden sind und dass das Auto doch ganz schön „straff“ gefedert ist und durchaus ein klitzekleine bisschen mehr „Federungskomfort“ vertragen könnte.
Aber ich will nicht klagen, nur feststellen, und deswegen zweifele ich keinesfalls an den Qualitäten des Mach E😉
Naja, die haben ja nur das ESP neu abgestimmt. Am Punch und der Leistung sollte das nichts ändern. Evtl. empfindest du es jetzt bim Winter als weniger was der Kälte zu schulden sein dürfte.
Fahre ja schon den 2. Winter und da ist die Power einfach nicht so als bei 25Grad
... nehme an, dass das Schütz-Schutz-Update am nachlassenden Punch beteiligt ist!
Zu meinem Bestelldatum Februar 2021 gab es noch keine Vorführwagen zum selbst fahren.
Viele Frühbesteller mussten sich deshalb überraschen lassen...
Übrigens finde ich das Fahrwerk seit Km-Stand über 10.000 km als deutlich weniger "rumpelig", hat sich wohl "gesetzt"?
Ohne Probefahrt würde ich nie ein Auto kaufen.
Na ja…bei so einer Probefahrt nimmt man das vielleicht nicht so richtig wahr.
Als wir vorgestern nach langer Zeit nach Berlin zum KuDamm fuhren, merkten wir erst, wie schlecht die Berliner Straßen geworden sind und dass das Auto doch ganz schön „straff“ gefedert ist und durchaus ein klitzekleine bisschen mehr „Federungskomfort“ vertragen könnte.
Aber ich will nicht klagen, nur feststellen, und deswegen zweifele ich keinesfalls an den Qualitäten des Mach E😉
Bei einer Probefahrt fahre ich Strecken, die ich im Alltag fahre. Da ist ein Vergleich kein Problem
... nehme an, dass das Schütz-Schutz-Update am nachlassenden Punch beteiligt ist!
Ja das habe ich auch schon mehrfach vermutet. Hatte auch im Sommer den Eindruck, dass es davor etwas heftiger war.
Eines fällt mir immer mehr auf: wenn Vergleichsberichte über E-Autos verbreitet werden, tauch der Mach-E so gut wie nie auf. Macht Ford schlechte Werbung? Aktueller Vergleich der besten E-Autos im Vergleich zu Tesla Y, ... kein Mach-E
Werkwürdig.
Über welche schreiben sie, Audi, VW, Skoda?
Mach E wird nun mal weniger verkauft als Skod, Hyundai VW etc.
War doch bei den Verbrennern auch nicht anders, Ford hast du auch selten zu gesicht bekommen bei solchen Test's....
Der Mustang ist jetzt schon seit drei Jahren nahezu unverändert hier auf dem Markt und nur in kleinen Stückzahlen verkauft worden. Außerdem schein das Marketingbudget von Ford deutlich kleiner zu sein als von anderen Mitbewerbern und Zeitschriften schreiben halt am liebsten über ihre Werbekunden. Durch die aktuell noch extrem schnelle Entwicklung gibt es auch mittlerweile neue Technologien die im Mustang (noch) nicht verbaut wurden. Ich denke an 800 V, LFP Akku, Level 3 beim autonomen Fahren usw.
Ford spielt, gerade was die Assistenzsysteme angeht, durchaus in der oberen Liga mit. Macht dieses aber eher unspektakulär. Keine Werbeschreien von Autopiloten der evtl. bald kommt (Tesla), keine Zertifizierung für Level 3 (Mercedes) und auch keine automatisch in die Garage fahren (VW). Genau solche Dinge werden aber gerne von der Presse aufgegriffen. Hinzu kommt, das wir hier in Europa zwar die nötige Hardware verbaut haben, diese aber scheinbar nur in den USA genutzt wird. Die Standartdinge funktionieren aber so gut, das Ford im Heimatmarkt USA auf Platz eins bei den Assistenzsystemen gesprungen ist. Dort wird sicherlich genau wie hier mit zweierlei Maß gemessen, wenn man amerikanische mit nicht amerikanische Autos vergleicht, aber trotzdem beachtlich.
Ford würde gut daran tun auch mal solche Eyecatcher zu vermarkten und zusätzlich etwas mehr auf die Käufer zu hören. Die Schildererkennung ist eine der besten die ich jemals gesehen habe, bloß Ford mach da leider nicht richtig viel raus (Stichwort vorausschauendes Fahren).
Meine Rückfahrkamera scheint keinen Weitwinkel zu haben ... wenn dann nur einen kleinen
Wie ist das bei euch ? Fischauge ? oder eher 50mm Brennweite ?
Meine Rückfahrkamera scheint keinen Weitwinkel zu haben ... wenn dann nur einen kleinen
Wie ist das bei euch ? Fischauge ? oder eher 50mm Brennweite ?
Es gibt einen Button auf der linken Seite mit dem die Weitwinkelkamera genutzt wird - damit siehst du den seitlichen Verkehr hinten beim Rausfahren. Vielleicht ists das was du suchst?
ZitatEs gibt einen Button auf der linken Seite mit dem die Weitwinkelkamera genutzt wird - damit siehst du den seitlichen Verkehr hinten beim Rausfahren. Vielleicht ists das was du suchst?
ZitatAlso wenn ich den Knopf für den Weitwinkel drücke, dann habe ich gefühlt nahezu 180 Grad…aber man muss diesen Weitwinkelmodus über den “Knopf” aktivieren (die oberste Schaltfläche links neben dem Kamerabild)
ich muss raus ... zum Auto .. ich muss testen ... DANKE !!!!!
Mir ist folgendes aufgefallen:
Wenn es regnet und die Scheibenwischer automatisch wischen, dann zeigt die Schildererkennung bei Schildern mit 80 bei Nässe wirklich 80 an.
Regnet es nicht, ignoriert das Auto das Schild.
Echt?!
ja, ist so, hab ich schon mehrfach beobachtet
....ja kann er 
