manche Sachen überraschen einen weil es undokumentierte Funktionen sind
Hallo Ford zeige letzte Ziele (so weil ok)
Filter Goldenstedt
Zack nur noch ein Eintrag und dann nur noch Stelle als Ziel ein
Pro und Kontra - Stärken und Schwächen - was gefällt, was missfällt am Mustang Mach E
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... nachdem ich ja nun 12000km hinter mir habe und davon 5000 in Norwegen möchte ich mich klar zur überraschend guten Qualität des Navigationssystems und der damit verbundenen Spracheingabe positionieren
Es wurden Ortsnamen in Norwegen erkannt, welche wir eher deutsch aussprachen als norwegisch.
Es wurden Umleitungen vorgeschlagen, welche wirklich auch 1. wichtig und richtig waren (die Baustelle / Schließung /Sperre des Passes gab es wirklich) und 2. auch toll mit Fähren passte.
Die Qualität stellte sich dabei aber erst nach viel Übung heraus.
Ja man muss "SYNCisch" erst sprechen lernen, doch dann FUNZT SYNC
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... nachdem ich ja nun 12000km hinter mir habe und davon 5000 in Norwegen möchte ich mich klar zur überraschend guten Qualität des Navigationssystems und der damit verbundenen Spracheingabe positionieren
Es wurden Ortsnamen in Norwegen erkannt, welche wir eher deutsch aussprachen als norwegisch.
Es wurden Umleitungen vorgeschlagen, welche wirklich auch 1. wichtig und richtig waren (die Baustelle / Schließung /Sperre des Passes gab es wirklich) und 2. auch toll mit Fähren passte.
Die Qualität stellte sich dabei aber erst nach viel Übung heraus.
Ja man muss "SYNCisch" erst sprechen lernen, doch dann FUNZT SYNC
Kannst mir gängige Übersetzungen für Sync geben? Bei mir ist es nicht möglich zB die gespeicherten oder letzten Ziele anzeigen zu lassen über Sprachbefehl.
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Kannst mir gängige Übersetzungen für Sync geben? Bei mir ist es nicht möglich zB die gespeicherten oder letzten Ziele anzeigen zu lassen über Sprachbefehl.
ich habe es händisch gemacht über die Lupe ... wenn wer weiß wie es über Sprachbefehl geht ... habe ich auch Interesse
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Für mich Pro: das Auto ist definitiv für den Sommer im Süden gebaut. Die Klima funktioniert tadellos und der Verbrauch auf der Landstrasse hält sich auch bei 39° in Grenzen.
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Sooooooo, nach 4,5 Monaten und fast 11.000 km hier ein kleines sehr sehr subjektives Feedback zu meinem Premium ER Hinterrad (und sonst keine Extras) Pony.
Generell: nach wie vor bin ich vom Mustang sehr angetan. Ich finde ihn "von außen" nach wie vor toll. Einfach ein schönes Auto. Und ich finde es auch schön, dass er recht selten in der freien Wildbahn zu sehen ist. Auf der Fahrt vor 2 Wochen ins Oetztal habe ich 5 Ferraris und 3 Lamborghinis gesehen - aber nur einen Mustang Mach E!
Und nachdem auch die Sache mit dem lauten Windgeräusch an der Fahrerseite (siehe mein Einstands-Post) vom Ford-Händler anstandslos beseitigt wurde, fahre ich jetzt wirklich gern (abgesehen vom Fahrwerk, siehe unten) auch längere Strecken mit dem Pony.
Ich beziehe mich jetzt hier mal einfach nur auf den Mustang selbst und nicht auf das "Drumherum" der E-Fahrerei wie z.B. Förderung, Ladekarten-Vielfalt und sonstiges Gedöns.
Was mir nicht so gut gefällt am Pony:
1) Das Fahrwerk: nun ja, vielleicht bin ich einfach ein bisschen verwöhnt als ehemaliger Benz-Fahrer, aber das Fahrwerk ist schlichtweg eine Qual. Auf der Autobahn bei Unebenheiten wird man aus dem Sitz gehoben. An Schlaf auf dem Beifahrer-Sitz ist nicht zu denken, weil das Fahrwerk so knallhart "höppelt". Auch meine Lieblingskurve kann ich nicht mehr mit 160 nehmen, weil es mich sonst aus der Kurve trägt.
2) Klima/Heizung: Das Thema Heizung/Klima scheint mir noch nicht wirklich ausgereift. Ich verstehe nach wie vor nicht, warum und unter welchen Bedingungen manchmal er E-Heater anspringt (und wann nicht). Ich habe verstanden, dass die Klimaanlage nur kühlt und der E-Heater nur heizt. Schön und gut, aber manchmal springt der E-Heater auch an, wenn die Außentemperatur oberhalb der eingestellten Temperatur liegt. Ich habe mir angewöhnt, bei mittleren oder längeren Fahrten den Verbrauch und den E-Heater im Auge zu behalten, weil der E-Heater schon kräftig Strom zieht.
Zudem ist mir aufgefallen, dass die Klimaanlage ab 160 km/h abschaltet. Vielleicht macht sie das nur unterhalb eines bestimmten Akku-Stands, aber es wurde doch letztens heftig heiß und stickig im Auto. Zuerst dachte ich noch, dass die komplette Klimaanlage ausgefallen sei.
3) Der super-intelligente Tempomat (also der, der beim Erreichen des 70er Schildes dann auch wirklich 70 fährt) funktioniert nicht. Ich habe ihn jetzt mehrfach getestet und jedes mal wieder zentral ausgeschaltet. Geradezu gefährlich ist es, wenn das Pony außerhalb einer Ortschaft plötzlich und ohne Vorwarnung von 100 auf 50 runterbremst, OHNE auch nur ein 50er-Schild weit und breit - da ist nur pfälzische Wildnis, sonst nix! (Siehe aber auch "was mir gut gefällt")
Was so "neutral" ist am Pony:
1) Die Gesamt-Qualität ist soweit OK. Klar, ist jetzt kein Benz-Niveau. Es ist aber auch keine Katastrophe. Die Material-Anmutung ist OK, die Spaltmaße sind ok. Bisher tut alles. Es gibt eine komische Lackstelle am Schweller der Fahrertür, aber über die sehe ich mal großzügig hinweg.
2) Das Matrix-Licht ist OK, mehr aber auch nicht. Es könnte heller sein (leuchtendes Beispiel ist Thors-Hammer beim Volvo EX40).
3) Die Parkkameras sind schön, das Rückfahr-Geräusch m.E. etwas zu laut/nervig.
Was ich gut finde am Pony:
1) Ich finde die "Fahrhilfen" wie adaptiver Tempomat und die Lenkunterstützung wirklich gut gelungen (abgesehen vom intelligenten Tempomaten, siehe oben). Man kann die "Helferlein" gut ein- und ausstellen, und ich finde sie auch nicht "übergriffig" - dahingehend, dass die Lenkunterstützung sich gegen einen manuellen Eingriff wehrt. (Blue Cruise könnte ich nutzen, brauche ich aber nicht.) Alles in allem ist es ein System, was mich als Fahrer unterstützt und nicht nervt.
2) Die Reichweite ist gut. Ehrlich gesagt bin ich sogar ein bisschen überrascht, wie weit das Pony mit der großen Batterie kommt. Eigentlich habe ich auf längeren Reisen bisher immer zu konservativ die Ladestopps geplant - das Pony hätte noch länger durchgehalten. (was dann passiert ist, dass man schneller zum Ladestopp fährt
Aktuell liegt der Verbrauch bei 11tkm mit vielen kurzen aber auch einigen langen Fahrten bei einem Schnitt von 19kwh. Naja, der Winter kommt bald, und dann dürfte es massiv hochgehen mit dem Verbrauch und runter mit der Reichweite.
3) Das Pony "zickt" nicht am AC/DC Lader. Von E-Auto fahrenden Freunden und Kollegen höre ich immer wieder, dass es Schwierigkeiten mit manchen Ladern gibt und die Autos nicht laden oder zwischendrin den Ladevorgang abbrechen. Hatte ich noch nie! Angeschlossen, Karte dran, laden, fertig - weiter geht's.
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Wegen der Windgeräusche..... der Meister beim Händler hat mir beim Abholen des Ponys erzählt, dass er statt des vorgesehenen einen "Streifens" (was auch immer er damit gemeint hat) wohl zwei verwendet hat. Mit nur einem "Streifen" wäre es annähernd gleich laut gewesen. Der Meister meinte noch, dass wenn es immer noch zu laut ist, er auch einen weiteren "unterpolstern" könnte. Sprich: viel hilft viel.
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Thema e-Heat
Nur weil er es als aktiviert anzeigt heißt es nicht zwangsläufig das der Heater auch arbeitet.
Das macht er erst wenn der Innenraum kälter als das Kühlwasser ist …. Grob gesagt 😉
Er läuft dann auch nicht permanent sondern hält das Wasser innerhalb eines Bereiches.
Daher ist auch Kurzstrecke tödlich. Je länger die Fahrt um so weniger fällt die Heizung ins Gewicht.
